Unsa ang kalainan tali sa XNUMXWD ug XNUMXWD nga mga sakyanan
Ang lain-laing mga matang sa traksyon naggamit og mga pinamubo sa pagtumong sa ilang mga kapabilidad, apan daghan kanato wala mahibalo kon unsa ang ilang gipasabut o giunsa kini pagtrabaho. Ang AWD ug 4WD maoy duha ka matang sa traksyon nga managsama ang hitsura apan magkalahi kaayog mga paagi.
Adunay daghang lain-laing mga modelo sa sakyanan sa merkado karon, daghan kanila adunay susama nga mga sistema, ug daghan pa nga nagtrabaho uban sa bug-os nga lain-laing mga sistema.
Ang mga gimbuhaton sa tanan nga mga awto ingon nga managsama, bisan ang katuyoan parehas. Bisan pa, ang ubang mga salakyanan adunay uban nga mga teknolohiya, nga naghatag sa mga tag-iya og mas maayo nga kasinatian kaysa sa ubang mga sakyanan.
Ang traksyon mao ang usa sa mga sistema nga lahi kaayo sa mga awto, ug samtang silang tanan ingon og parehas nga nagtrabaho, wala sila. Ang mga sakyanan nga AWD ug 4WD, pananglitan, morag managsama, daghan gani ang nagtuo nga walay kalainan sa usa ug sa lain.
Bisan kung ang mga termino kanunay nga gigamit nga baylobaylo, ang AWD ug 4WD sagad nagpasabut nga lainlaing mga butang.
Busa, dinhi kami mosulti kanimo mahitungod sa kalainan tali sa XNUMXWD ug XNUMXWD nga mga sakyanan.
- 4WD
Ang 4WD nagtumong sa mga sakyanan nga adunay all-wheel drive, o 4x4, nga kasagaran nagpakita sa pipila ka lebel sa kapabilidad sa off-road. Kini nga mga sistema kasagarang makita sa mga body-on-frame nga trak, Jeep ug SUV.
Giunsa pagtrabaho ang 4WD?
Ang mga sistema sa 4WD adunay mga kalainan sa atubangan ug likod ug naggamit sa usa ka kaso sa pagbalhin imbes sa usa ka kalainan sa sentro. Ang kaso sa pagbalhin nagtugot sa drayber sa pagpili tali sa 2WD ug 4WD depende sa mga kondisyon.
Ang mga kaso sa pagbalhin adunay duha ka set sa mga gear: ang usa ka set nagtugot sa drayber sa pagbalhin gikan ubos al высокая ug usa nga nagtugot sa drayber sa pagpili sa 2WD o 4WD mode.
Kung imong pilion ang 4-Hi o 4-Low, ang transfer case nagkonektar sa output sa makina ngadto sa front output shaft, nga nagduso sa front differential. Gitugotan niini ang kaso sa pagbalhin sa pagmaneho sa atubangan ug likod nga mga ligid sa parehas nga katulin.
- Four-wheel drive
Upat ka ligid nga gimaneho o permanente nga four-wheel drive, mao ang usa ka sistema nga naggamit sa usa ka center differential, ang function nga nagbalanse sa traksyon sa matag usa sa mga ligid sa tagsa-tagsa aron sa pagsiguro sa bug-os nga pagkontrolar sa sakyanan.
Kini ang matang sa all-wheel drive nga kasagaran sa mga trak nga mas nakatutok sa kaharuhay kay sa kahinam. gawas sa dalan,
Ang upat ka ligid nga drive gipatuman sa lahi nga paagi alang sa matag paghimo ug modelo, apan kadaghanan sa mga modelo adunay tulo nga mga kalainan: atubangan, sentro ug likod nga kalainan. Sa diha nga ang ligid magsugod sa pagkadait, ang AWD system motultol sa torque sa makina ngadto sa laing eskina sa sakyanan nga adunay mas traksyon.
Giunsa pagtrabaho ang four-wheel drive?
Ang pag-apod-apod sa torque magkalainlain sa paghimo ug modelo, ingon usab ang pagkaepektibo sa sistema sa pagmaneho sa tanan nga ligid sa mga senaryo nga limitado ang traksyon. Ang ubang mga sistema makalihok sa sakyanan kon usa lang ka ligid ang gipaandar. Ang ubang mas barato nga mga sistema nagkinahanglan og tulo ka ligid alang sa traksyon.
Ang mga sistema sa AWD wala magkinahanglan nga isulti sa drayber ang mga ligid kung unsa ang buhaton, naglihok lang sila nga wala ang imong input.
:
