Sa bisan unsa nga kahimtang kinahanglan nga likayan ang usa ka aksidente
Ang matag drayber naningkamot sa paglikay sa aksidente. Apan sa pipila ka mga kaso, ingon sa nahibal-an sa portal nga AvtoVzglyad, mas maayo nga mosulod niini, kung dili ang mga sangputanan mahimong labi ka grabe.
Oo, sa usa ka emerhensya nga sitwasyon sa trapiko, ang mga reflexes mopugos kanimo sa pagtuis sa manibela bisan kung dili kini ang pinakamaayo nga solusyon. Gisusi sa AvtoVzglyad ang mga pananglitan sa mga sitwasyon diin mas maayo nga dili molikay sa sakyanan sa laing tawo, apan mabunalan ang usa nga naghagit sa insidente. Kaya nga…
PARKING PASS
Usa ka awto ang migawas gikan sa usa ka parkinganan sa imong atubangan. Apan bisan ang usa ka "matinahuron" nga nag-turn signal sa usa ka walay pagtagad nga drayber dili motugot sa paglikay sa bangga. Diha sa makina, imong iliko ang manibela ug makita nimo ang imong kaugalingon sa umaabot nga lane. Ug naay laing inosenteng sakyanan. Ang resulta mao ang usa ka head-on collision sa mga resulta sa lain-laing kagrabe. Ug ang sakyanan nga maoy nakaingon sa disgrasya kalmadong mipadayon sa iyang paglakaw.
Ikaw, naningkamot sa paglikay sa usa ka bangga, nawad-an sa imong "mga katungod", ug bisan sa pagsiguro sa seryoso nga gasto alang sa imong kaugalingon. Ug kana kung walay nasakitan. Siyempre, sa konsensya, ang usa nga milukso sa imong atubangan mao ang mabasol, apan sa pagkatinuod ikaw kini.
PAGTUKOD PAG-ULI SA EDGE
Ang usa ka awto nga moadto sa sunod nga lane kusog nga misaka sa imong atubangan. Nagdrayb ka sa usa ka tul-id nga linya, nga wala magdahom sa ingon nga usa ka limbong gikan sa usa ka kauban sa trapiko, ug sa walay turn signal, siya kalit nga nakahukom sa pagbarug sa imong atubangan. Imong gipaliko ang manibela sa wala, ug sa linya sa pagbahin ... adunay mga tawo. Nagdrayb ka sa usa ka paso, apan laing tawo ang gipusil. Tingali dili na unta mahimong tawo, di ba?
Siyempre, nakahukom ang badlungon nga drayber sa pag-ilis sa mga agianan nga dili tukma. Ug ang mga tawo walay mahimo sa usa ka doble nga padayon nga linya. Apan sa katapusan, naigo ka sa usa ka tawo.
LAHI NGA MGA LIKOD
Nagdrayb ka sa tuo nga lane, ang awto sa wala nga linya nagliko. Ug unya ang laing awto molupad sa tuo kanimo gikan sa umaabot nga lane - kinahanglan usab kini moliko sa wala. Mitipas ka ug mi-brake sa poste. Ang kolum, siyempre, walay mga reklamo, apan imong ayohon ang sakyanan alang sa imong salapi.
Ang moral dinhi mao nga mas maayo nga makaigo o makabangga sa usa ka dili igo nga tawo sa imong kaugalingon kaysa sa paggasto sa badyet sa pamilya sa ulahi. Bisan pa, ang mga lagda sa trapiko sa ingon nga mga sitwasyon nag-insister gihapon sa pagpreno "ngadto sa salog". Ug kung ang interogasyon nga opisyal nagpamatuod nga wala nimo kini mahimo - labing maayo, "lingin".
UBANG MGA LAGDA
Apan kung ang sakyanan molupad sa imong agtang - kini mibiya sa pag-overtake, apan wala'y panahon sa pagkompleto niini, dili nimo kini mapilde. Biyai sa tuo, hinayhinay, kupot sa nagaagi nga sapa. Ang kadaot nga imong madawat kung makaigo sa usa ka hitchhiker dili ikatandi sa usa ka head-on collision. Human sa tanan, sa usa ka aksidente sa usa ka sakyanan nga milupad sa pagsugat kanimo, ikaw mahimong husto, apan ikaw buhi?
