VAZ 2105 alang sa GAZ. Kasinatian sa pagpaandar sa kagamitan sa gas

Isulti ko kanimo ang akong istorya bahin sa operasyon sa VAZ 2105 nga awto, nga gihatag kanako sa miaging trabaho. Una, gihatagan mi nila sa naandang injection Five, sa gasolina lang nga walay gas equipment. Human gitan-aw sa direktor ang akong inadlaw nga mileage, nga gikan sa 350 ngadto sa 500 km kada adlaw, nakahukom siya nga ibalhin ang iyang Lima ngadto sa gas aron makadaginot sa gasolina.

Wala pay duha ka adlaw sa ulahi, ako gisultihan sa pagdrayb sa akong lunok ngadto sa usa ka serbisyo sa sakyanan, diin sila unta magbutang ug gas equipment alang kanako. Pagkabuntag akong gimaneho ang awto sa kahon ug gipasakay sa akong awto. Pagkagabii andam na ang tanan, ug miadto ko aron kuhaon ang akong nagtrabaho nga Lima.

Gipakita dayon sa agalon kung giunsa ang "GAS", "PETROL" ug "Automatic" nga mga mode gibalhin. Aw, klaro ang tanan sa una nga duha nga mga mode, apan ang katapusan, nga "AUTOMATIC" nagpasabut sa mga musunud: Kung ang switch naa sa kini nga posisyon, ang awto magsugod sa gasolina, apan sa diha nga magsugod ka sa pagdugang sa katulin sa makina , ang sistema awtomatikong mobalhin sa gas.

Ang matag ingon nga pagbalhin gikan sa gasolina ngadto sa gas tan-awon nga parehas, apan mahimo’g magbalhin sa lainlaing mga direksyon, depende sa modelo. Apan aron mahibal-an kung unsang posisyon ang nahimutang ang switch dili lisud. Tan-awa lang ang suga niini nga toggle switch: kung pula ang suga, dayon ang switch gitakda sa mode nga "Petrol", kung berde, nan kini ang mode nga "GAS". Ang awtomatik nga gas sa mode kasagarang mahimo kung ang switch anaa sa tunga. Ang pagsusi niini yano ra, kung ang switch pula, ug nagduhaduha ka kung unsang mode ang gipadagan sa makina, hatagi lang kini daghang gas, ug kung ang suga mahimong berde, nan ang "awtomatikong" mode naa.

Siyempre, adunay mga problema kung mag-operate gamit ang gas, kanunay ang gum molupad sa balbula sa ilawom sa hood, ug kanunay nako kini kinahanglan nga tul-iron. Kini kasagarang mahitabo sa panahon sa pop under the hood. Ang hinungdan sa ingon nga mga pop sa kasagaran ang balbula sa gas labi ka hugot nga giliko, nga mao, wala’y igo nga gas ug ang sagol nga nahimo nga dato ug ang gapas mahitabo. Busa, kung kini nga problema mahitabo kanunay, labing maayo nga tangtangon ang balbula sa suplay sa gas nga mas lisud.

Ang laing problema mitumaw human sa pagdrayb labaw pa sa 50 km human sa pag-instalar sa gas equipment sa akong Zhiguli. Tingali nagmaneho ako 000 kilometros matag oras, nagdali-dali sa opisina, ug sa pag-overtake, kusog nga nahulog ang kuryente, nasunog ang balbula. Mahimo nimo mahibal-an kung ang balbula nasunog o wala pinaagi sa tunog sa makina. Igo na lang nga i-drive og gamay ang starter, ug kung nasunog na gyud ang balbula, unya inig-start na sa makina mo-start kini nga morag mag-intermittently, itandi lang kini sa laing susama nga sakyanan.

Apan adunay daghang mga bentaha sa pag-operate sa Zero Fifth nga modelo sa gas, ug ang pinakadako nga plus mao ang ubos nga konsumo sa gasolina. Mas tukma, ang ubos nga gasto sa gasolina, kon itandi sa gasolina, bisan tuod ang konsumo mao ang 20 porsyento nga mas taas. Apan ang gasto sa gas hapit 100 porsyento nga mas barato. Pagtipig labing menos 50% kung nagpadagan ka sa usa ka awto sa gasolina.

Paghukum sa akong kasinatian sa pag-operate, ang kasagaran nga konsumo sa gas alang sa akong Lima mao ang 10 ka litro ubay sa haywey, ug ang gasto sa gasolina 15 ka rubles, busa hunahunaa alang sa imong kaugalingon kung unsang gasolina ang labi pang matipid.