Nanguna nga ehe. Unsa ang kinahanglan nimong hinumdoman?

Ang disenyo sa drive axle tukma nga gipahaum sa matang sa sakyanan. Ang tahas sa tulay mao ang kanunay nga pagpadala sa torque sa mga ligid. Giliko usab niini ang agianan niini sa husto nga anggulo - kasagaran sa husto nga anggulo.

Gibag-o sa tulay ang kadako sa higayon, ang katulin sa pagtuyok, nagtugot kanimo sa pag-instalar sa mga ligid sa dalan, ingon man mga elemento sa sistema sa preno ug pagbalhin sa mga bertikal nga pwersa nga naggikan sa gibug-aton sa awto ug kargamento, ingon man mga lateral ug longitudinal nga pwersa. . ingon man ang torque.

Nanguna nga ehe. Pagpatay

Ang classic drive axle makita sa mga trak, minibus, bus, ug usahay sa mga pasaheroang sakyanan nga adunay rear-wheel drive ug dependent wheel suspension. Ang gahi nga scabbard mao ang kasingkasing sa disenyo, tungod kay kini naglangkob sa kadaghanan sa mga mekanismo. Ang scabbard kinahanglan nga hilabihan ka lig-on ug adunay gamay nga patay nga gibug-aton kutob sa mahimo.

Sa mga trak nga adunay mas ubos nga gross nga gibug-aton, ang scabbard giproseso sa porma sa mga giselyohang mga bahin - kini gihiusa.

Ang teknolohiya nagpaposible sa paghimo sa usa ka scabbard sa porma sa usa ka gikuha nga elemento gikan sa usa ka seamless pipe o sheet metal. Unya ang hub lingkoranan o axle bearing lingkoranan tukma nga welded. Ang lingkoranan sa main gear ug differential gitakda sa sentral nga bahin nga adunay mga screw. Gihimo kini sa gray nga cast iron ug ang ilang pagproseso usa ka higpit nga mekanikal nga proseso. Ang kaatbang nga pag-abli sa sentro nga bahin sa vagina gipanalipdan sa usa ka (spherical) sheet metal nga tabon, nga gihatag sa usa ka lungag aron masusi ang kahimtang sa lana.

Ang mga karga mas taas sa dagkong mga trak tungod kay kini sagad gigamit sa pagdala sa daghang tonelada nga mga karga. Sa ingon nga mga salakyanan, gigamit ang mga taytayan nga adunay mga sakoban, gihimo ingon nga puthaw, o ingon nga gahi nga mga istruktura - gi-welded gikan sa baga nga mga sheet. Ang mga journal nga nagdala sa hub mahimong welded o bolted.

Ang drive axle gidisenyo aron ipaubos ang sentro sa grabidad sa sakyanan. Usa ka pananglitan sa ingon nga solusyon mao ang portal nga tulay. Ang kinaiya nga bahin niini mao ang gisi nga puki. Sa sentro nga bahin, ang nag-unang gear ug differential kay asymmetrically nahimutang, ingon man usab sa duha ka cardan shafts sa dili patas nga gitas-on. Ang dugang nga mga housing gi-screw sa elemento sa duha ka kilid, nga adunay sulud nga cylindrical side gears, i.e. mga reducer. Ang puki sa tulay gihimo pinaagi sa paghulma, nga nagsiguro sa kusog niini. Ang mga taytayan sa portal kaylap nga gigamit sa ubos nga andana nga mga pampublikong transportasyon nga mga bus ingon man sa mga double-decker nga mga bus.

Kung ang usa ka gihatag nga awto adunay dako kaayo nga kapasidad sa pagdala, duha o bisan tulo nga mga axle sa pagmaneho (tandem ug tridem) ang gigamit. Sa gawas, susama sila sa naandan nga two-wheel drive vehicle drive axles. Ang kalainan naa sa kung giunsa ang katapusan nga drive input shaft giparot. Sa kini nga kaso, gigamit ang usa ka sunud-sunod nga axle drive, nga nagpaposible nga dili iapil ang usa ka kaso sa pagbalhin gikan sa sistema sa pagmaneho.

Pananglitan, sa usa ka tandem configuration, walay drive axle. Gitugotan ka sa 1 nga ikonektar ang drive sa axle No. 2. XNUMX, ug aron mapugngan ang mga tensyon tali sa mga axle nga resulta sa usa ka dali nga kalainan sa katulin sa ligid, ang sistema nasangkapan sa usa ka differential (interaxle).

Tan-awa usab: Kanus-a ko maka-order og dugang nga plaka sa lisensya?

Ang mga trak nga naglihok sa kasarangan nga yuta naggamit sa rear-wheel drive ug usa o duha nga mga ehe nga gimaneho. Niini nga bahin, ang mga axle sa pagmaneho kinahanglan nga adunay mga elemento sa sistema sa manibela. Ang sakoban sa tulay adunay mga ulo sa duha ka kilid, nga nagtugot kanimo sa pag-rotate sa bukid sa steering knuckle, ang usa nga gimaneho. Ang steering knuckle pins mahimong i-mount sa mga giya o sa rolling bearings. Ang porma sa bridge sheath head nagsiguro sa kahugot sa koneksyon ug proteksyon sa drive shaft hinge.

Pagmaneho sa axle sa mga pasahero nga mga awto

Ang mga taytayan nga gihulagway sa sayo pa gitawag nga unsprung masses. Ang labi nga gibug-aton nga gibug-aton, dili kaayo komportable sa pagmaneho. Busa, kini nga matang sa mga tulay halos wala gigamit sa mga pasahero nga mga sakyanan - bisan pa adunay mga eksepsiyon.

Sa paningkamot nga madugangan ang disproporsyon tali sa sprung ug unsprung nga masa, ang mga inhenyero nakahimo og solusyon base sa pagpaila sa usa ka residual housing nga naglangkob sa final drive ug differential. Ang istruktura gilakip sa lawas o subframe, samtang naglihok sa sprung mass. Busa, ang torque gipasa ngadto sa mga ligid pinaagi sa single o double jointed cardan shafts. Dugang pa, ang posibilidad sa rear-wheel drive nagpabilin - uban sa makina-instalar sa atubangan sa sakyanan.

Sa mga sakyanan nga adunay lockable drive system (diin ang drive bahin sa unsprung mass), ang internal nga mga elemento sa axle nahimutang sa usa ka komon nga housing nga adunay gearbox. Sa kaso sa rear-wheel drive ug front-wheel drive, ang lawas ginama sa aluminum alloys, tungod kay dili kini apektado sa gibug-aton sa sakyanan ug sa karga.

Nanguna nga ehe. Operasyon ug pag-ayo

Kung gusto nimo nga matagamtam ang walay problema nga operasyon sa gihulagway nga elemento, una sa tanan, kinahanglan nimong hinumdoman nga kanunay nimo nga usbon ang lana, sumala sa mga rekomendasyon sa tiggama. Angayan usab nga kanunay nga susihon ang lebel ug kahugot sa mga lutahan, tungod kay ang mga patik mahimong madaot sa paglabay sa panahon. Ang mga parameter sa lana nga gigamit gipiho sa tiggama sa awto. Imong makita kini sa manwal sa tag-iya sa sakyanan, sa mga website sa tiggama, o sa mga forum sa brand. Ang proseso sa pag-ilis medyo simple, i-unscrew ang drain plug, habwa ang gigamit nga lana, i-install ang bag-ong plug ug pun-a ang sistema sa presko nga lana. Pag-test drive pagkahuman sa trabaho. Kung ang usa ka taytayan makahimo og daghang kasaba, kini usa ka timaan nga kini nahimo na kaayo ug kinahanglan itugyan sa usa ka espesyalista sa labing madali.

Tan-awa usab: Unsa ang kinahanglan nimong mahibal-an bahin sa baterya