Iuli ang motorsiklo sa pipila ka tuig

Pagkahuman sa daghang mga tuig nga wala’y pagsakay, usa ka maayong buntag, nakahukom ka nga mubalik sa ligid? Pagkahuman sa usa ka matahum nga ting-init ug lumba sa motorsiklo, mahanduraw na nimo ang pagbalik sa saddle. Apan pagkahuman sa daghang mga tuig, nga wala’y pagliso sa knob, nagduhaduha ka sa dugay nga panahon.

Pagsalig, apan dili sobra!

Bisan kung kini daw katingad-an, dili nimo kinahanglan nga biyaan ang pagsalig sa kaugalingon. Ang pila ka tuig nga wala magsakay sa motorsiklo nagdala kanimo balik sa parehas nga lebel sa pagsakay sa usa ka motorsiklo. newbie... Sa dili ka pa mosakay sa ligid sa imong kaanyag, kinahanglan nimo nga ibalik ang awto ug labi na ang imong kaugalingon. Nagbag-o ang pamatasan ingon man ang imong mga reflexes ug ang paagi sa imong pagtan-aw sa mga butang.

Pagsangkap og maayo

Dayag, dili nimo angay pasagdan ang imong hardware. Sa higayon nga matumba, siya ra ang makapanalipod kanimo. V serbisyo dako na kaayog kausaban sa niaging mga tuig, mas maayo nilang protektahan ang mga biker ug gani European nga mga sertipiko paggarantiya sa usa ka minimum nga lebel sa proteksyon. Palihug timan-i ang imong gwantes kinahanglan gayud CE certified (pictogram sa motorsiklo, label sa CE ug pahibalo sa impormasyon) subay sa bag-ong balaod. Pagsangkap sa imong kaugalingon pantalon sa motorsiklo, kung wala ang reinforced jeans, taas nga sapatos, ug labaw sa tanan bluzon uban sa mga koral. hinumdumi, nga helmet kini kinahanglan nga sa hingpit nga kahimtang, kini kinahanglan nga dili mahulog, ug ang bula kinahanglan nga mosuporta sa imong ulo sa husto nga paagi.

Pilia ang saktong motorsiklo

Isip usa ka bag-o, ayaw pagpili og bisikleta nga makabalda kanimo gikan sa unang pipila ka milya, apan ayaw pagpili og high-powered nga bisikleta nga dili nimo mahimo nga magdrayb. Daghan sa ilang 40s / 50s nga gusto nga makakuha sa ilang mga kamot sa usa ka motorsiklo nagpili alang sa usa ka dako nga pagbalhin, apan kini dili kinahanglan nga husto nga pagpili. Mahimo nimong ipadayon kanunay ang kasagaran nga offset, pananglitan 600 cubic feet, un
bandido 650 o MT 09 unya, pagkataudtaod, misakay mi sa motorsiklo nga among gipangandoy.

Ibalik ang relo samtang nagdrayb

Human nimo masangkapan ug makapili og motorsiklo, mahimo ka na usab nga maigo sa dalan human niining mga katuigan. Apan sa wala pa kana, mahimong maalamon o kinahanglan pa nga mogugol ug pipila ka oras leksyon sa pagmaneho bisan kung ikaw walay pailub ug dili makatabang niini. Sulod sa mga katuigan, ang mga motorsiklo nag-uswag ug ang paglihok usab milambo. Ang mga reflexes usab mausab sa paglabay sa panahon, mga panahon sa reaksyon, ug gituohan nga risgo. Mobati nga gawasnon sa pagbuhat sa pipila sa gagmay nga mga ehersisyo nga imong gihimo sa pagsugod sa imong mga leksyon sa taytayan, sama sa ubos nga tulin nga eights, aron mapaaghop ang makina. Sa katapusan, pipila ka mga tutorial sa pag-apelar mahimong abi-abihon aron makabaton og pagsalig ug pag-usab sa kahulugan kodigo sa ruta !

Palihug isulti kanamo ang imong kasinatian kung nakauli ka usa ka motorsiklo pagkahuman sa mga tuig nga wala ka nagsakay!