Mga lahi, aparato ug prinsipyo sa pagpadagan sa mga disc preno

Ang mga hydraulic disc preno usa ka klase nga preno nga klase sa pagkigbangi. Ang ilang nagtuyok nga bahin girepresentar sa usa ka disc sa preno, ug ang wala’y pugong nga bahin girepresenta sa usa ka caliper nga adunay mga preno pad. Bisan pa sa kaylap nga paggamit sa drum brakes, ang disc preno pa gihapon ang labi ka popular. Masabtan namon ang aparato sa usa ka disc preno, ingon man mahibal-an ang mga kalainan sa taliwala sa duha nga preno.

Ang aparato sa disc preno

Ang laraw sa disc preno mao ang mosunud:

• pagsuporta (bracket);
• nagtrabaho nga silindro sa preno;
• preno pads;
• preno disk.

Ang caliper, nga usa ka cast iron o aluminyo nga lawas (sa porma sa usa ka bracket), gitakda sa steering knuckle. Ang laraw sa caliper nagtugot niini nga maglihok subay sa mga riles sa pinahigda nga eroplano kalabot sa preno disc (sa kaso sa usa ka mekanismo nga adunay naglutaw nga caliper). Ang pinuy-anan sa caliper adunay sulud nga mga piston, nga, kung nagpreno, i-preno ang mga preno pad sa disc.

Ang nagtrabaho nga silindro nga preno gihimo nga direkta sa pabalay sa caliper, sa sulod niini adunay usa ka piston nga adunay sealing ngabil. Aron makuha ang natipon nga hangin kung nagdugo ang preno, usa ka pagbutang ang gibutang sa lawas.

Ang mga preno pad, nga mga metal nga plato nga adunay pirmi nga mga panagsama sa pagkagubot, gibutang sa caliper nga puy-anan sa duha nga kilid sa disc sa preno.

Ang nagtuyok nga disc sa preno gitaod sa wheel hub. Ang disc sa preno gi-bolt sa hub.

Mga lahi sa disc preno

Ang mga disc preno gibahin sa duha ka dagko nga mga grupo sumala sa lahi nga gigamit nga caliper (caliper):

• mga mekanismo nga adunay usa ka pirmi nga bracket;
• mga mekanismo nga adunay usa ka naglutaw nga bracket.

Sa una nga bersyon, ang bracket adunay kaarang sa paglihok subay sa mga panudlo ug adunay usa ka piston. Sa ikaduha nga kaso, ang caliper naayo ug adunay sulud nga duha nga piston nga nakabitay sa atbang nga bahin sa preno disc. Ang mga preno nga adunay usa ka pirmi nga caliper makahimo sa paghimo usa ka labi ka kusog nga pagpilit sa mga pad batok sa disc ug, subay niana, labi ka daghang kusog nga preno. Bisan pa, ang ilang gasto mas taas kaysa sa naglutaw nga caliper preno. Busa, kini nga mga preno sa panguna gigamit sa kusug nga mga awto (gamit ang daghang mga pares nga piston).

Giunsa molihok ang mga disc preno

Ang mga disc preno, sama sa uban pang preno, gilaraw aron mabag-o ang katulin sa awto.

Matag lakang nga operasyon sa mga disc preno:

1. Kung gipilit sa drayber ang pedal sa preno, naghimo ang GTZ og presyur sa mga tubo sa preno.
2. Alang sa usa ka mekanismo nga adunay pirmi nga shackle: molihok ang presyur sa likido sa mga piston nga gigamit nga mga silindro nga preno nga gigamit ang duha nga kilid sa disc sa preno, nga sa baylo pinduton ang mga pad batok niini. Alang sa naglutaw nga mekanismo sa bracket: molihok ang presyur sa likido sa piston ug caliper nga lawas sa parehas nga oras, nga pugson ang naulahi nga mobalhin ug iduot ang pad batok sa disc gikan sa pikas nga bahin.
3. Ang usa ka disc nga natagak sa taliwala sa duha nga mga pad nagpaminus sa tulin tungod sa pwersa sa friksi. Ug kini, sa baylo, mosangput sa pagpreno sa awto.
4. Pagkahuman gipagawas sa drayber ang pedal sa preno, nawala ang presyur. Ang piston mobalik sa orihinal nga posisyon niini tungod sa pagkamaunat-unat nga mga kabtangan sa sealing collar, ug ang mga pad nga gibawi gamit ang gamay nga pag-uyog sa disc sa panahon sa paglihok.

Mga lahi sa mga disc sa preno

Sumala sa materyal nga paggama, ang mga preno disc gibahin sa:

1. Cast iron;
2. Mga stainless steel disc;
3. Carbon;
4. Seramiko

Kasagaran, ang mga disc disc gigama sa cast iron, nga adunay maayong pagkabutang ug mga mubu nga gasto sa produksyon. Ang pagsul-ob sa mga cast iron brake disc dili maayo. Sa pikas nga bahin, nga adunay regular nga kusog nga pagpugong sa braking, nga hinungdan sa pagtaas sa temperatura, ang cast-iron disc mahimong mabaluktok, ug kung adunay tubig nga makuha niini, mahimo’g mabuak. Ingon kadugangan, ang cast iron usa ka bug-at nga materyal, ug pagkahuman sa dugay nga pagpuyo mahimo kini nga tayaon.

Ang mga nahibal-an nga mga disc ug stainless steel, nga dili kaayo sensitibo sa mga pagbag-o sa temperatura, apan adunay labi ka mahuyang nga mga pagkagumkom kaysa cast iron.

Ang mga carbon disc mas gaan kaysa mga cast iron disc. Adunay usab sila usa ka labi ka taas nga coefficient sa friction ug range sa pagtrabaho. Bisan pa, sa mga termino sa ilang gasto, ang ingon nga mga ligid mahimong makompetensya sa gasto sa usa ka gamay nga awto nga klase. Oo, ug alang sa normal nga operasyon, kinahanglan sila pagpainit.

Ang mga ceramic preno dili katumbas sa carbon fiber sa mga termino sa coefficient sa friction, apan daghan ang ilang mga bentaha:

• resistensya sa taas nga temperatura;
• pagbatok sa pagsul-ot ug pagkadunot;
• hataas nga kusog;
• gamay nga piho nga grabidad;
• kalig-on.

Adunay usab mga disbentaha ang mga keramika:

• dili maayo nga paghimo sa mga keramika sa mubu nga temperatura;
• creak sa panahon sa trabaho;
• taas nga gasto.

Ang mga disc sa preno mahimo usab mabahin sa:

1. Gipagawas sa hangin;
2. Perforated.

Ang mga nahauna naglangkob sa duha nga mga plato nga adunay mga lungag sa taliwala nila. Gihimo kini alang sa labi ka maayo nga pagpahawa sa kainit gikan sa mga disk, ang kasagaran nga temperatura sa operasyon diin 200-300 degree. Ang ulahi adunay mga perforations / notches ubay sa ibabaw sa disc. Ang mga lungag o notch gilaraw aron mabanlas ang mga produkto nga gisul-ob nga preno pad ug ipadayon ang kanunay nga koepisyent sa friksiyon.

Mga lahi sa preno pad

Ang mga preno pad, nga nagsalig sa materyal nga mga panagsama sa pagkagubot, gibahin sa mga mosunud nga lahi:

• asbestos;
• wala’y asbestos;
• organiko

Ang mga una makadaot sa lawas, busa, aron mabag-o ang ingon nga mga pad, kinahanglan nga sundon ang tanan nga mga lakang sa kahilwasan.

Sa mga pads nga wala’y asbestos, ang asero nga balhibo sa karnero, mga shavings nga tumbaga ug uban pa nga mga elemento ang mahimo’g papel sa usa ka nagpalig-on nga sangkap. Ang gasto ug kalidad sa mga pad magsalig sa ilang mga sangkap nga sangkap.

Ang mga pad nga hinimo gikan sa mga organikong hibla adunay labing kaayo nga mga kabtangan sa preno, apan ang ilang gasto taas.

Pag-alagad sa mga preno disc ug pad

Pagsul-ob sa disc ug pag-ilis

Ang pagsul-ob sa preno disc direkta nga may kalabutan sa estilo sa pagmaneho sa motorista. Ang degree sa pagsul-ot natino dili lamang sa mileage, apan pinaagi usab sa pagmaneho sa dili maayo nga mga dalan. Ingon usab, ang kalidad sa mga disc sa preno makaapekto sa degree sa pagsul-ob.

Ang labing gamay nga gitugot nga gibag-on sa disc sa disc nagsalig sa paghimo ug modelo sa awto.

Ang kasagaran nga kantidad sa minimum nga gitugotan nga gibag-on sa disc alang sa mga preno sa atubangan mao ang 22-25 mm, alang sa likud - 7-10 mm. Kini nag-agad sa gibug-aton ug gahum sa sakyanan.

Ang mga punoan nga hinungdan nga gipakita nga kinahanglan nga pulihan ang atubang o likod nga preno disc mao ang:

• runout sa mga disc samtang nagpreno;
• mekanikal nga kadaot;
• pagdugang sa distansya sa paghunong;
• pagpaubus sa lebel sa nagtrabaho nga likido.

Pagsul-ob ug pagpuli sa mga pad

Ang pagsul-ob sa preno pad labi nga nag-agad sa kalidad sa materyal nga pagkiskis. Ang estilo sa pagmaneho adunay hinungdanon usab nga papel. Ang labi ka kusog nga pagpreno, labi ka kusog ang pagsul-ob.

Ang mga pad sa atubang mas dali masul-ot kaysa sa likod tungod sa katinuud nga kung nagpreno sila nakasinati sa punoan nga karga. Sa pag-ilis sa mga pad, mas maayo nga bag-ohon kini sa parehas nga oras sa parehas nga ligid, sa likud o sa atubangan.

Ang mga pad nga gi-install sa usa ka ehe mahimo usab nga magsul-ob nga dili parehas. Kini nag-agad sa serbisyo sa mga nagtrabaho nga mga silindro. Kung ang ulahi nga sayup, unya ilang gi-compress ang mga pad nga dili parehas. Ang usa ka kalainan sa gibag-on sa mga pad nga 1,5-2 mm mahimong magpakita dili parehas nga pagsul-ob sa mga pad.

Daghang mga paagi nga mahibal-an nimo kung kinahanglan nga pulihan ang imong mga pad pad:

1. Ang panan-aw pinahiuyon sa pagsusi sa gibag-on sa mga panapton nga lining. Ang pagsul-ob gipakita sa us aka lining nga gibag-on nga 2-3 mm.
2. Mekanikal, diin ang mga pad nga adunay gamit nga espesyal nga metal nga mga palid. Ang ulahi, samtang ang mga sulud nga nag-ut-ot, nagsugod sa pagkontak sa mga disc sa preno, nga tungod niana nagkanaog ang mga preno sa disc. Ang hinungdan sa pagsirit sa preno mao ang pagpahid sa lining hangtod sa 2-2,5 mm.
3. Elektronik, nga gigamit ang mga pad nga adunay us aka sensor. Sa higayon nga mapapas ang panagsama sa pagkaguba sa sensor, ang kinauyokan niini makontak ang preno disc, magsira ang de-koryenteng circuit ug magsiga ang timailhan sa dashboard.

Mga maayo ug daotan sa disc preno kontra drum brakes

Ang mga disc preno adunay daghang mga bentaha kaysa sa drum brakes. Ang ilang mga bentaha mao ang mosunud:

• malig-on nga operasyon sa pagsulod sa tubig ug polusyon;
• lig-on nga operasyon kung ang pagtaas sa temperatura;
• epektibo nga pagpabugnaw;
• gamay nga kadako ug gibug-aton;
• kasayon ​​sa pagpadayon.

Ang nag-unang mga disbentaha sa disc preno sa pagtandi sa drum preno lakip ang:

• taas nga presyo;
• dili kaayo epektibo nga preno.