Vintage nga mga sakyanan nga makasunog pa og goma

Unsa nga sakyanan ang imong gipangandoy sa bata ka pa? Kini ba usa ka awto sa kalamnan o usa ka maluho nga awto nga tigulang sama sa maayong bino? Ikasubo, daghang mga klasiko nga mga awto ang nawad-an sa ilang kasaligan sa edad. Pero dili tanan.

Ang ubang mga classic nga mga sakyanan nakahimo sa pagbarog sa pagsulay sa panahon ug makita gihapon sa mga dalan karon. Kung gusto nimong makuha ang ligid sa usa ka klasiko nga awto karon, kinahanglan nimo mahibal-an kung kinsa ang imong masaligan. Kini ang labing kaayo nga klasiko nga mga awto nga mahimo nimong mamaneho nga wala’y kabalaka karon!

Ang Foxbody Mustang nagpabilin gihapon ang gahum niini ug barato ang pag-ayo

Sa dekada 1980, ang mga sakyanan nahimong boxy, ug ang Ford Mustang dili eksepsiyon. Ang Foxbody Mustang anaa sa produksyon sa tibuok dekada ug sukad nahimo nga usa ka classic. Ug dili sama sa pipila ka aftermarket nga mga muscle car, kini nga mga kabayo nagtrabaho gihapon pag-ayo!

Sa kinatibuk-an, ang Foxbody Mustangs tigulang na kaayo. Ang teknikal nga suporta kay kaylap nga magamit ug dili mahal! Kining tanan usa ka maayong balita alang sa bisan kinsa nga nagdako nga nagdamgo sa pagmaneho sa usa ka awto sa kalamnan. Basin bag-o lang namo nakit-an ang perfect match para nimo!

Ang bakukang barato nga ayohon

Gisugdan namon kini nga lista nga gamay sa Volkswagen Beetle; usa sa labing talagsaon nga mga sakyanan nga nahimo sukad. Ang bakukang kay simple nga makina. Wala kini daghang dugang nga mga bahin, ug kini dali ug barato nga ayohon sa usa ka pinch.

Kung gusto nimo nga makapanag-iya usa ka Beetle, makit-an sila nga ibaligya nga adunay gamay nga mileage sa usa ka mubu nga presyo. Ang pagmentinar mao ang yawe sa pagpadayon niini, bisan kung ang bisan kinsa nga eksperyensiyado nga tag-iya makasulti kanimo nga kadaghanan sa pag-ayo mahimo sa balay gamit ang pipila ka mga himan nga tingali naa nimo.

Ang Datsun Z usa lang ka Nissan nga nagtakuban

Sulod sa daghang mga tuig, ang tatak nga Nissan sedan nailhan sa Estados Unidos nga Datsun. Ang brand mianhi sa America niadtong 1958 ug ginganlan og Nissan niadtong 1981. Niadtong panahona, ang Datsun Z mibarog nga kasaligan nga classic.

Sa gihapon kasaligan karon, ang Datsun Z usa ka maayong awto alang sa tapulan nga mga pagbiyahe sa katapusan sa semana kauban ang mga higala ug pamilya. Sila usab barato kaayo sa gigamit nga merkado sa sakyanan, uban sa pagbaligya sa ubos sa $1,000 kon kamo andam sa pagbuhat sa usa ka gamay nga maintenance nga buhat.

Ang Chevy Impala SS usa ka bag-ong klase sa eskwelahan

Ang Chevy Impala SS debuted sa 90s ug nahimo nga usa ka dili ikalimod nga classic 20 ka tuig ang milabay. Ang awto usa ka bag-ong bersyon sa karon nga klasiko nga Impala, mao nga ang Chevy sa panguna nagpusta sa kaugalingon nga kuwarta sa dihang gihimo nila ang SS.

Ang 1996 Impala SS nagmaneho gihapon nga maayo karon ug makit-an sa gigamit nga merkado sa awto sa makatarunganon nga mga presyo. Hunahunaa lang nga kon mas ubos ang mileage, mas daghan ang imong bayranan. Mahimong tigulang na ang awto, apan ang usa nga adunay 12,000 ka milya naa sa merkado bag-o lang sa kantidad nga $18,500.

Ang Jeep Cherokee XJ dili mabag-o sa panahon

Nangita ug barato nga alternatibo sa pagpalit ug bag-ong Jeep Cherokee? Nakahunahuna ka ba bahin sa pag-dive sa nangagi sa iconic nga awto sa pagpangita sa usa ka gigamit nga Cherokee XJ? Ang awto gidisenyo nga adunay usa ka piraso nga lawas ug adunay mga bahin usab!

Kini nga sakyanan labi ka kombenyente alang sa mga nagpuyo sa usa ka lungsod nga adunay dili maayo nga panahon. Kini ang mga tangke nga bisan ang labing kusog nga huros sa hangin dili makahuros sa karsada. Ang gigamit nga modelo sa 1995 makit-an sa ubos sa $5,000.

Ang VW Van labaw pa sa usa ka henerasyon nga butang

Usa sa mga sakyanan nga naghubit sa panahon mao ang Volkswagen bus. Gimahal sa sunodsunod nga henerasyon, ang Bus gihimo sa kompanya gikan sa 50s hangtod sa 90s. Usa kini sa labing inila nga mga sakyanan nga nahimo sukad ug anaa gihapon sa taas nga panginahanglan karon.

Gitukod aron molungtad, sayon ​​​​ang pagpangita sa usa ka VW bus sa maayong kondisyon. Ang pinakalisud nga butang nga atubangon mao ang panon sa ubang mga tawo nga naningkamot sa pagpalit niini una. Ang maayong balita mao nga ang VW nakadungog sa panginahanglan alang sa bus ug naglansad sa usa ka bag-ong variant sa 2022.

Ang Toyota MR2 usa ka roadster nga angayan gihapon nga manag-iya

Niadtong 1984, gipagawas sa Toyota ang una nga MR2. Ang kahimuot sa pagmaneho sa roadster usa ka hinanaling hit, ug tulo ka henerasyon sa mga modelo ang milabay sa wala pa kini gi-estante kaniadtong 2007. Ang una nga henerasyon nga MR2 usa ka maayo nga klasiko nga magmaneho karon kung makit-an nimo kini sa merkado.

Ubos sa tabon, ang MR2 adunay parehas nga makina sa Corolla AE86, apan ang tanan bahin niini lahi. Kung nakit-an nimo ang usa niining mga daan nga gi-trim nga panit nga daan nga eskuylahan nga gibaligya, ang tubag sa imong pangutana mao ang oo.

BMW 2002 - usa ka kasaligan nga pagbuto gikan sa nangagi

Ang ngalan tingali 2002, apan kini nga klasiko nga BMW sa tinuud gihimo gikan sa 1966 hangtod 1977. Ang bodywork mao ang usa sa labing nailhan nga German nga automaker nga nahimo sukad ug kanunay nga welcome sa motorway.

Sama sa bisan unsang maluho nga awto, dili nimo kini makit-an nga barato sa merkado sa gigamit nga awto, apan ang paggasto og $14,000 sa usa ka BMW nga adunay 36,000 milya labi ka maayo alang kanamo kaysa pagpalit usa ka bag-o sa $40,000-$50,000.

Panahon na aron makapalit usa ka E30

Ang BMW E30 tan-awon nga mas moderno kaysa sa 2002 nga modelo ug makit-an nga dili kaayo sa gigamit nga merkado sa awto. Sa pagkakaron mao na. Sa bag-ohay nga mga tuig, ang pagkapopular sa kasaligan gihapon nga klasiko nagpataas sa mga presyo.

Bag-o lang usa ka 1987 nga modelo nga tuig nga E30 gibaligya sa $14,000. Nagmaneho mga 75,000km. Kung kini ang imong gipangandoy nga awto, karon na ang panahon sa pagpalit niini sa dili pa ang presyo mosaka sa $20,000 o bisan $30,000!

Ang Saab 900 nagsakay nga mas maayo kaysa kini tan-awon

Ang Saab 900 giangkon nga dili ang labing matahum nga awto sa kini nga lista, apan ayaw isulti kana sa mga mahiligon sa Saab. Gihigugma nila kini nga awto ug gihimo kini nga usa ka sikat nga klasiko. Kini usab napamatud-an nga hilabihan ka kasaligan.

Ang Saab 900 moabut sa lisud nga top ug mabag-o nga mga bersyon, aron mahimo nimo ang imong awto nga "ginama sa mga bahin sa jet" sa lainlaing mga paagi. Ang mga presyo sa aftermarket mahigalaon usab sa pitaka, nga adunay pipila ka mga tigulang nga modelo nga gibaligya sa gamay nga pila ka libo ka dolyar.

Sikat gihapon ang Pontiac Firebird

Gihimo kini nga lista sa Pontiac Firebird sa usa ka hinungdan. Ang bisan kinsa nga nahigugma sa usa ka klasiko nga awto sa diha nga kini migawas lagmit nagtipig sa ila sa dili katuohan nga porma. Kung makit-an nimo ang usa niini sa gigamit nga merkado sa awto, naigo nimo ang jackpot.

Gigamit ang parehas nga bodywork sama sa Chevy Camaro, ang Firebird usa ka mas barato ug mas kasaligan nga kapilian alang sa mga pumapalit sa awto. Mahimong wala na ang Pontiac karong mga adlawa, apan makita gihapon nimo ang mga Firebird nga nagalupad sa freeway kada adlaw.

Geo Prizm - katingad-an nga itik

Ang Geo Prizm adunay katingad-an nga reputasyon. Dili katuohan nga kasaligan, kini nga mga salakyanan mahimong molungtad sa daghang mga tag-iya nga dili maguba. Tungod niini, nahimo silang usa ka menor de edad nga klasiko sa kalibutan sa awto. Apan, wala kini magpasabot nga ang tanan ganahan kanila o gani makaila kanila.

Sa kinauyokan niini, ang Prizm mao ra ang awto sa Toyota Corolla. Ang Corolla, dili sama sa Prizm, mailhan dayon. Nahibal-an nimo kung kanus-a adunay nag-overtake kanimo sa freeway. Kung parehas ang gibuhat sa Prizm, tingali wala ka makamatikod, nga maayo alang sa mga tag-iya niining dili mabungkag nga klasiko.

Mazda Miata mao ang hingpit nga sakyanan alang sa usa ka tawo

Ang usa ka Mazda Miata mahimong teknikal nga mohaum sa duha ka tawo, apan kini lagmit nga hagip-ot. Ang una nga henerasyon nga Miata usa ka tinuod nga klasiko ug usa sa labing kasaligan nga mga awto sa kini nga lista.

Kung gusto nimo nga molupad nga mag-inusara, kini usa ka maayo nga commuter nga awto ug makit-an sa usa ka dako nga presyo. Ug tungod kay kini gamay (apan kusog gihapon), dili kini mag-usik og gas sama sa ubang mga sakyanan nga among gilista. Ang usa ka gigamit nga 1990 nga Miata nga adunay ubos sa 100,000 ka milya dili usab makaguba sa bangko.

Ang Datsun 510 mas lapad kay sa Z

Sama nga ang Datsun Z nailhan nga usa ka commuter classic, mao usab ang Datsun 510. Kini kasaligan kaayo ug adunay daghang interior nga wanang kaysa sa Z, nga naghimo niini nga perpekto nga awto sa pamilya.

Ang 510 gipagawas sa Estados Unidos isip Datsun 1600 niadtong 1968 ug gibaligya hangtod sa 1973. semana sa sakyanan gitawag kini nga "BMW sa kabus nga tawo". Sukad niadto, ang reputasyon niini alang sa pagkakasaligan ug pagka-affordability naghimo niini nga kinahanglan nga adunay alang sa mga kolektor sa awto.

Pagsaka sa bisan unsang bukid gamit ang Toyota Land Cruiser

Ang mga sport utility vehicle makalingaw sa pagdrayb, ilabina ang mga tigulang. Usa sa labing kaayo sa labing kaayo mao ang Toyota Land Cruiser, nga makadala kanimo nga luwas sa bisan unsang yuta. Ug sa imong pag-abut sa balay, dili na kinahanglan nga ayohon.

Kung nangita alang sa usa ka klasiko nga gigamit nga Land Cruiser, siguruha nga wala kini taya alang sa labing kasaligan. Sa kahimtang sa mint, ang usa ka modelo sa 1987 mahimong mokantidad hangtod sa $30,000, apan kung dili nimo igsapayan ang usa ka gamay nga trabaho, kini nga katingalahang monster makit-an sa labi ka gamay.

Porsche 911 - ang brainchild sa kompanya

Kung nakakuha ka usa ka klasiko nga Porsche 911, lagmit nga kanunay ka nga mosulod ug mogawas sa tindahan. Busa nganong giapil man nato kini sa listahan? Ang Porsche 911 human sa suporta sa pagbaligya mao ang ikaduha sa wala.

Dili igsapayan kung pila ang edad sa imong modelo, ang automaker motabon sa bisan unsang pag-ayo nga kinahanglan nimo. Nagbayad ka alang sa usa ka maluho nga awto aron matratar ka nga sama sa pagkahari kung kinahanglan kini trabaho.

Ang Honda CRX ra ang kinahanglan nimo nga awto

Ang unang Honda sa niini nga listahan mao usab ang usa sa mga labing legendary. Ang CRX mao ang pagsulay sa kompanya nga maghimo usa ka labi ka uso nga awto. Ang modernong hitsura (sa panahon) usa ka kalampusan, ug ang Honda nag-amping nga dili isakripisyo ang mga utok alang sa katahum.

Ubos sa tabon, ang CRX hingpit nga sama sa Honda. Pagtratar kaniya og maayo ug buhaton usab niya ang sama kanimo, kanunay nga dad-on kung asa ka moadto ug pagsiguro nga makauli ka nga luwas.

Mid-engined nga sports car nga maayo ang dagan sa gasolina: 1977 Fiat X19

Ang Fiat X19 nakadawat daghang mga pagsusi sa una nga gipaila sa mga konsumedor kaniadtong 1972 ug nagbarug gihapon kami sa luyo niini karon. Karon, kini nga duha ka lingkuranan nga sports car komportable alang sa adlaw-adlaw nga pagdrayb, labi na tungod sa talagsaon nga pagdumala niini ug gusto nga konsumo sa gasolina sa 33 mpg.

Ang Fiat X19 usa ka mid-engined nga sports car nga adunay klasiko nga pagkahuman, apan komportable. Pagmaneho niini sama sa usa ka convertible o ibutang kini sa usa ka hardtop. Mas luwas kini kaysa pipila ka klasiko nga mga modelo ug nagsunod sa mga regulasyon sa kaluwasan sa US gikan sa ulahing bahin sa 1960s.

Chevrolet Corvette - "American sports sakyanan".

Gusto namo ang usa kaniadto ug gusto pa namo ang usa karon. Ang Chevrolet Corvette nagmaneho sama sa usa ka damgo, nga naghimo niini nga perpekto nga klasiko alang sa adlaw-adlaw nga paggamit ingon usa ka modernong drayber. Usa sa labing kaanyag nga mga awto sa Amerika sa kasaysayan, ang Corvette nahimo nang kapin sa 60 ka tuig.

Ang ikaduhang henerasyon nga Corvette, nga gitukod gikan sa 1963 hangtod 1967, mahimong imong labing maayo nga pusta kung nangita ka usa ka klasiko nga mahimong makuha gikan sa garahe sa usa ka regular nga basehan. Kini ang henerasyon sa Sting Ray nga nagpaila sa independente nga suspensyon sa likod, nga nagtubag sa mga isyu sa pagdumala nga gitaho sa unang henerasyon.

Elegante ug paspas: Ford Thunderbird

Kung nangita ka ug seryoso nga nostalgia, kuhaa ang ligid sa Ford Thunderbird. Adunay usa ka butang nga putli bahin sa istilo sa lawas, labi na sa ikatulo nga henerasyon, nga nagrepresentar sa panahon sa mga Amerikano nga awto gikan sa sayong bahin sa 60s hangtod sa Model T.

Kini nga sakyanan nagtanyag og daghang gahum, nga gitukod gamit ang 8 horsepower V300 nga makina. Depende sa tuig ug henerasyon, adunay daghang mga kalainan sa Ford Thunderbird, gikan sa upat ka lingkuranan ngadto sa lima ka lingkuranan, upat ka pultahan o duha ka pultahan. Bisan unsa nga lami ang imong pilion, ang Thunderbird ang mahimong mananaog.

Ang hingpit nga sports car: 1966 Alfa Romeo Spider Duetto

Ang Alfa Romeo Spider Duetto, usa sa labing nindot nga mga disenyo sukad, naghimo sa usa ka splash. Usa kini sa unang mga sakyanan nga adunay crumple zones atubangan ug likod, nga naghimo niini nga mas luwas alang sa modernong pagmaneho.

Salamat sa niini nga bahin, ang sports car diha-diha dayon nahimong usa ka leyenda. Ang makina nga adunay kapasidad nga 109 horsepower ug usa ka volume nga 1570 cubic meters. Ang CM nasangkapan sa duha ka side-draft Weber carburetors ug duha ka overhead camshafts. Alang sa usa ka awto nga gihimo sa ulahing bahin sa dekada 1993, kini nga awto adunay maayo nga mileage. Ang kataposang Spider gihimo niadtong Abril XNUMX.

Kinsa ang makasukol sa usa ka 1960 Chrysler 300F convertible?

Ang '60 300F mao ang labing dinamikong pag-uli sa Chrysler sa Letter Series. Ingon nga una sa 300 nga mga modelo nga migamit sa usa ka unibody nga konstruksyon, kini mas gaan ug mas gahi kaysa sa mga gisundan niini. Dugang pa, ang sakyanan usab adunay upat ka lingkoranan nga mga lingkoranan nga adunay usa ka bug-os nga gitas-on nga center console nga nahimutang sa mga switch sa power window.

Mas makaiikag, ang mga lingkoranan sa atubangan nag-pivote sa gawas sa dihang giablihan ang mga pultahan aron mas dali ang pagsulod ug paggawas.

Ang 1961 Jaguar E-Type paspas gihapon

Gitawag ni Enzo Ferrari kini nga awto nga labing matahum nga awto nga nahimo sukad. Espesyal kaayo kini nga sakyanan nga usa kini sa unom ka modelo sa sakyanan nga gipakita sa New York Museum of Modern Art. Swerte ka kung adunay usa niini sa imong garahe.

Ang paghimo niini nga partikular nga sakyanan milungtad sa 14 ka tuig, gikan sa 1961 ngadto sa 1975. Sa una nga pagpaila sa awto, ang Jaguar E-Type nasangkapan sa usa ka 268-litro nga unom ka silindro nga makina nga nagpatunghag 3.8 horsepower. Naghatag kini sa awto sa labing taas nga tulin nga 150 mph.

Ang mga awto sa kalamnan kanunay nga makalingaw: Pontiac GTO

Daghan pa ang Pontiac GTO sa mga karsada karon. Niadtong 1968, kini nga sakyanan ginganlan og "Car of the Year" sa Motor Trend. Orihinal nga gihimo gikan sa 1964 hangtod 1974, ang mode gibuhi pag-usab gikan sa 2004 hangtod 2006.

Niadtong 1965, 75,342 ka Pontiac GTOs ang gibaligya. Ang gitinguha nga mga kapilian gidugang karong tuiga, sama sa power steering, metal brakes ug rally wheels. Nahiangay kini sa labing kaayo nga mga awto sa panahon sa awto sa kalamnan, ug kung gusto nimo kana, nan ang Pontiac GTO mahimo pa nga usa ka maayong kapilian karon.

Ang Chevrolet Bel Air makapangabugho sa bisan kinsa

Giprodyus gikan sa 1950 hangtod 1981, ang Chevrolet Bel Air usa ka icon sa kultura taliwala sa mga klasiko nga awto sa Amerika. Samtang ang ubang mga tiggama sa awto naghago sa "fixed hardtop convertible" nga wala’y kapuslanan, ang Bel Air dali nga gibira kini. Ang libre nga paggamit sa chrome sa gawas ug sa sulod sa awto napamatud-an nga gipangayo sa mga drayber ug mga mahiligon sa awto.

Ang bug-os nga gidak-on nga lawas naghimo niini nga praktikal alang sa adlaw-adlaw nga pagmaneho, ug kung kinahanglan nimo ang dugang nga gahum, ang 1955 nga modelo adunay usa ka makina nga V8. Bag-ong 265cc V4.3 nga makina Ang mga pulgada (8L) mao ang mananaog nianang tuiga tungod sa modernong overhead valve design, taas nga compression ratio ug short stroke design.

Ang 1960 Dodge Dart kay sikat kaayo

Ang una nga Dodge Darts gihimo alang sa 1960 nga modelo nga tuig ug gituyo aron makigkompetensya sa Chrysler Plymouth nga gihimo ni Chrysler sukad sa 1930s. Gidisenyo sila ingon nga barato nga mga awto alang sa Dodge ug gibase sa lawas sa Plymouth bisan kung ang awto gitanyag sa tulo nga lainlaing lebel sa pag-trim: Seneca, Pioneer ug Phoenix.

Ang pagbaligya sa Dart milabaw sa ubang mga sakyanan sa Dodge ug naghatag sa Plymouth og seryoso nga kompetisyon alang sa ilang salapi. Ang pagbaligya sa Dart hinungdan nga nahunong ang ubang mga sakyanan sa Dodge sama sa Matador.

Nangita ug V8? Ang 1969 Maserati Ghibli aduna niini

Ang Maserati Ghibli mao ang ngalan sa tulo ka lainlaing mga awto nga gihimo sa kompanya sa awto sa Italya nga Maserati. Bisan pa, ang 1969 nga modelo nahulog sa kategorya sa AM115, usa ka V8-powered grand tourer nga gihimo gikan sa 1966 hangtod 1973.

Ang Am115 usa ka two-door grand tourer nga adunay 2 + 2 V8 nga makina. Giranggo siya sa Internasyonal nga sports car ika-9 nga pwesto sa ilang listahan sa labing maayong mga sports car sa dekada 1960. Ang sakyanan unang gipresentar sa 1966 Turin Motor Show ug gidisenyo ni Giorgetto Giugiaro. Kini usa ka matahum ug makapaikag nga awto nga mahimo pa nga mamaneho karon.

Ang 1960 Ford Falcon usa ka hingpit nga klasiko

Nanghinaut ko nga daghan pa ang atong makita sa dalan. Ang 1960 Ford Falcon kay usa ka front-engined, unom ka lingkoranan nga sakyanan nga gihimo sa Ford gikan sa 1960 ngadto sa 1970. Gitanyag ang Falcon sa daghang mga modelo gikan sa upat ka pultahan nga sedan hangtod sa duha ka pultahan nga mga convertible. Ang 1960 nga modelo adunay gaan nga inline nga 95-silindro nga makina nga naghimo og 70 hp. (144 kW), 2.4 CID (6 l) nga adunay single-barrel carburetor.

Adunay usab kini usa ka standard nga three-speed manual transmission o Ford-O-Matic two-speed automatic kung gusto. Ang sakyanan maayo kaayo nga nahimo sa merkado, ug ang mga kausaban niini gihimo sa Argentina, Canada, Australia, Chile ug Mexico.

Pagmaneho sa eleganteng Volkswagen Karmann Ghia

Kung interesado ka sa usa pa ka klasiko nga Volkswagen, nan ang Karmann Ghia usa ka awto nga gusto. Ang produksyon niini nga sakyanan nagsugod sa tunga-tunga sa 50s ug mihunong sa tunga-tunga sa 70s. Kini siguradong usa ka istilo nga kapilian kung nangita ka usa ka Volkswagen.

Ang pinakadako nga disbentaha mao ang dili igo nga gahum sa makina (36 ngadto sa 53 horsepower). Bisan pa, kung nagbiyahe ka lang, kinahanglan nga maayo ka. Ang mga presyo niini nga mga sakyanan mahimong gikan sa $4,000 ngadto sa $21,000.

Volvo P1800: Tourer

Kung gusto nimo mahibal-an kung unsa ka lig-on ang usa ka awto, sulayi pagmaneho kini sa kapin sa tulo ka milyon nga milya nga adunay parehas nga makina ug tan-awa kung kini nagpugong. Gibuhat kini sa Long Islander nga si Irv Gordon sa iyang 1966 Volvo P1800S sa dihang iyang gilibot ang matag estado sa Amerika gawas sa Hawaii.

Ang sakyanan dili usa ka tulin nga demonyo tungod kay kini adunay 100 ka horsepower, apan kini super kasaligan. Ang tinuod nga draw dinhi mao ang durability ug sleek body.

Cruise sa estilo

Kini nga Mercedes-Benz mahimong labing elegante sa listahan. Gianggaan nga "Pagoda", dili ka lang makasakay niini sa tanang panahon, apan makaadto usab sa usa ka uso nga restawran diin ang mga tawo naghunahuna nga ikaw importante kaayo.

Ang labing kaayo nga bahin bahin niining daan nga awto mao ang mileage nga mahimo nimong makuha niini. Dali ka nga makaadto sa 250,000 ka milya nga wala kinahanglana ang pag-ayo sa makina. Kini ang kalidad nga nakapabalaka kanato sa ikatulo nga degree.