Sa laktud: Mercedes-Benz Class S 400 d 4Matic L
Ang batasan - puthaw nga kamiseta, ug ako sa akong kaugalingon usa pa ka tigpaluyo sa medium ug kusgan nga mga limousine. Aw, mahimo usab kini nga usa ka coupe, apan lima lang ka pultahan. Bisan unsa nga mas dako madawat sa makadiyot, apan sa madugay o sa madali ang sakyanan mahimong dako kaayo alang sa duha ka mga pasahero, sobra ka clumsy, ug usahay hinay kaayo. Kining gagmay ug lagmit mga atleta nakapainteres kanako sa akong pagkabatan-on, sa dihang wala pa ako maghunahuna kon pila ka puntos ang ihatag sa usa ka polis kanako. Kay syempre, wala pa ta nila.
Nanumpa ko sa taas. Apan samtang ang panultihon sa Slovenian tinuod, usahay gusto ko ang uban pa. Apan dili magdugay.
Sa tinuud, parehas kini sa Mercedes S. Daghang moingon nga dili. Apan dili kini kanunay ang hinungdan. Dili kanunay igo nga ang usa ka awto dako, ma-access sa kadaghanan, ug gitanyag ang tanan nga gitanyag sa industriya sa awto. Bisan pa, adunay mga kalainan nga sa katapusan maghimo mga desisyon ug hinungdan ang mga kostumer.
Sama sa alang sa Mercedes S-Class, ang usa mahimo taphaw nga nakaingon nga kini us aka butang nga espesyal ug dungganan gikan pa kaniadto. Apan ang porma niini nagbag-o sa paglabay sa panahon, labi na tungod ra niini ang kustomer nakahukom nga oo o dili.
Lahi na karon. DILI, kung naghisgot kita bahin sa porma, tingali dili kini hinungdan. Usa ka maayo nga lima ka tuig ang miagi, sa diha nga ang katapusan nga radikal nga pagbag-o nga henerasyon naigo sa dalan, adunay usa ka bag-ong salpok, usa ka kabag-o sa laraw, nga wala’y kalaay ug (labi) respeto. Ang S-Class dili tan-awon nga pagkabatan-on, apan ang dagway niini siguradong nakadani labi pa sa makalaay nga mga banker.
Kini adunay dekorasyon nga kosmetiko sa miaging ting-init, apan dili sobra. Labi pa kaayo nga nakaimbento sila og mga kabag-ohan sa teknolohiya o, sa sinultian sa mga kompyuter, gipabag-o kini sa programa.
Kung ang bag-ong "software" magmalampuson o dili, ang oras ang magsulti, apan ang klase sa disenyo sa S dili na makita. Ang uban ganahan niini, ang uban dili. Ug dili tungod kay gipangutana ako sa usa ka kaila sa dihang kami ni S. nagdrayb sa atubangan sa iyang tindahan, ug, nagtan-aw kaniya sa bintana, kini ba usa ka E-class nga Mercedes. Tingali ang awto itom tan-awon tungod sa gamay nga itom nga kolor, apan sa gihapon - kini usa ka gipalawig nga klase S!
Ang paagi niini. Ang S-class usa usab ka klase nga biktima sa disenyo sa balay, diin gusto sa mga tiglaraw nga ipakita ang ilang tanan nga mga modelo sa usa ka dali nga timaan nga ilang nasakup, ug sa parehas nga oras, nakalimtan sa parehas nga mga tigdesinyo nga maayo kung mabati sa mga tawo labi ka maayo. maila ang taliwala sa mga modelo sa sulud sa brand.
Apan usa na kini ka pangutana nga pilosopiya, busa mas maayo nga mobalik sa test machine. Mahimo nimo isulat ang bahin niini sa detalye ug sa detalye, o dili gyud pagsulat. Tungod kay dili kinahanglan ang pilosopiya ug dili kinahanglan nga mga pagsalamin.
Ang pagsulay nga S-Class sa tinuud nagtanyag hapit sa tanan nga gusto ug kinahanglan sa usa ka tawo sa usa ka awto. Ang hitsura sa tiglaraw, maluho nga sulud ug kusgan nga makina. Tingali adunay magreklamo bahin sa diesel, apan ang three-litro nga makina nagtanyag sa 340 "horsepower", nga igoigo aron mapadali ang teknolohikal nga masa gikan sa lungsod ngadto sa 100 kilometros matag oras sa 5,2 segundo lang. Nakita ba nimo nga kontrobersyal ang makina?
Ingon usa ka sangputanan, siyempre, ang pagmaneho naa sa usa ka hataas nga lebel, sama sa lebel sa ego sa drayber. Apan ako mismo usa ka tigpaluyo sa katinuud nga ang drayber nga nagpalit sa kini nga awto gamit ang iyang kaugalingon nga salapi mahimong mapahitas-on ug labi kahakog, ug uban pa.
Bitaw, tungod usab kay kinahanglan niyang kuhaan ang daghang salapi alang niini. Apan kung makaya niya, magbili siya og maayo. Ug nahimo siyang bituon.
Mercedes-Benz S 400d 4matic L
Panguna nga datos
| Base nga presyo sa modelo: | 102.090 € |
|---|---|
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 170.482 € |
Gasto (hangtod sa 100.000 km o lima ka tuig)
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 6-silindro - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 2.925 cm3 - maximum nga gahum 250 kW (340 hp) sa 3.600-4.400 rpm - maximum torque 700 Nm sa 1.200-3.200 rpm |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | makina nagmaneho sa tanan nga upat ka ligid - 9-speed automatic transmission |
| Kapasidad: | top speed 250 km/h - 0-100 km/h acceleration 5,2 s - average combined fuel consumption (ECE) 5,9 l/100 km, CO2 emissions 155 g/km |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 2.075 kg - permissible total gibug-aton 2.800 kg |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 5.271 mm - gilapdon 1.905 mm - gitas-on 1.496 mm - wheelbase 3.165 mm - tangke sa gasolina 70 l |
| Kahon: | 510 |
