Test drive Volkswagen Touareg 3.0 TDI

Ang tinuud nga kinaiya sa Volkswagen Touareg 3.0 TDI. Eksklusibo alang sa portal nga Autotars, ang unom ka beses nga naghari sa atong nasud sa pag-rally nag-ambit sa iyang mga impression sa test car ...

Pagsulay sa pagsulay Volkswagen Touareg 3.0 TDI

Panagway "Ang gi-update nga modelo tinuod nga labi ka lab-as ug labi ka agresibo kaysa una nga ebolusyon. Ang panggawas agresibo apan elegante sa parehas nga oras. Padayon nga gipukaw sa awto ang mga panan-aw sa mga nangagi ug uban pang mga drayber. "

Disenyo sa balay "Sa lainlaing mga kapilian alang sa pag-ayo sa kuryente sa lingkuranan, ang pagpangita sa labing kaayo nga posisyon sa pagmaneho dili lisud. Ang mga lingkuranan komportable ug dako, labi na gusto nako ipasabut ang pagkagahi nga kinaiya sa bag-ong henerasyon nga mga Volkswagen nga awto. Bisan kung ang console puno sa lainlaing mga switch, ang oras nga gikinahanglan aron maanad sa kini nga makina gamay ra ug maayo ang sistema sa pag-log sa pagmando. Ang sulud sa sulud mao ang usa ka makainggit nga lebel. "

Ang makina "Sama sa imong giingon, nagtuo ako nga kini ang husto nga 'sukod' alang sa Touareg. Ang kombinasyon sa turbo diesel torque ug automatic transmission usa ka tinuod nga hit. Ang makina nakadayeg sa performance niini sa aspalto. Maayo kini nga pagbira sa tanan nga mga paagi sa operasyon, labi ka abtik, ug kung moadto sa gawas sa dalan, maghatag daghang low-end torque alang sa taas nga pagsaka. Gihatag nga kini usa ka SUV nga adunay gibug-aton nga labaw pa sa 2 tonelada, ang pagpadali sa "gatus" sa 9,2 segundos daw makapaikag kaayo. Namatikdan usab nako nga ang soundproofing sa unit naa sa taas nga lebel ug kanunay nga mahitabo nga sa taas nga tulin mas nabalaka kami bahin sa kasaba sa hangin sa mga salamin kaysa sa tunog sa makina.

Gearbox "Maayo ang transmisyon ug mapasalamatan ko ra ang mga inhinyero nga nagtrabaho sa pagpasa. Ang pagbalhin sa gear usa ka hapsay ug masamad ug dali kaayo. Kung ang mga pagbag-o dili igo nga kakusog, adunay usa ka sport mode nga "gipadayon" ang makina sa labing kataas nga mga rev. Sama sa makina, dalaygon ang unom ka tulin nga tiptronic. Ang hinungdanon kaayo alang sa mga SUV mao nga ang awtomatiko napalihok nga wala’y paglangan kung nagbag-o ang mga gamit, ug dinhi gihimo sa Touareg ang trabaho. "

Passability "Natingala ako sa kaandam sa Touareg alang sa uma. Samtang giisip sa kadaghanan nga kini nga awto usa ka make-up artist sa kasyudaran, kinahanglan isulti nga ang Touareg adunay katakus sa off-road. Ang lawas sa awto gahi ingon og bato, diin gisusi namon ang dili parehas nga mabato nga yuta sa tampi sa sapa. Kung madalin-as, ang electronics transfer torque labi ka dali ug episyente sa mga ligid, nga hugut nga nakontak sa yuta. Ang mga ligid sa Pirelli Scorpion sa uma (gidak-on 255/55 R18) nakasugakod sa atake sa uma bisan sa basa nga kasagbutan. Sa pagmaneho sa off-road, dako kami nga natabangan sa sistema nga nagsiguro nga dili molihok ang awto bisan sa labing kataas nga pagsaka. Pagkahuman nimo ibutang ang preno, awtomatikong gipalihok ang sistema ug ang sakyanan nagpabilin nga wala’y hunong bisan kung gi-apply ang preno hangtod nga gipadayon nimo ang tigpalihok. Maayo usab ang nahimo sa Touareg sa diha nga nalabhan namo kini sa tubig nga kapin sa 40 pulgada ang giladmon. Sa una gipadayon namon kini hangtod sa kinadak-an pinaagi sa pagpadayon sa buton sa tupad sa gearbox, ug pagkahuman naglakaw kami sa tubig nga wala’y problema. Si Pogloga batoon, apan kini nga SUV wala'y gipakita nga mga timailhan sa pagkakapoy bisan diin, nagdali lang kini. "

Aspalto "Salamat sa suspension sa hangin, wala’y sobra nga pag-uyog, labi na kung gipaubos namon ang Touareg sa labing kadaghan niini (gihulagway sa ubos). Bisan pa, sa una nga konektado nga mga kurba, nahibal-an namon nga ang dako nga masa ug taas nga "mga bitiis" sa Touareg mosukol sa mahait nga mga pagbag-o sa direksyon, ug ang bisan unsang pagpasobra dayon nga gipalong sa mga elektroniko. Sa kinatibuk-an, ang kasinatian sa pagmaneho maayo kaayo, nagmaneho sa usa ka kusgan ug kusgan nga awto nga adunay nindot nga hitsura. Ingon niana, ang mga acceleration maayo kaayo ug ang pag-overtake usa ka tinuud nga buluhaton. ”