Nakaapekto ba ang teknik sa pagmaneho sa bounce rate sa awto?

Ang pagkaguba sa awto mao ang tunglo sa matag drayber. Kadaghanan kanila dili malikayan - kini mao ang natural nga resulta sa paggamit sa sakyanan. Bisan pa, angay nga mahibal-an nga ang husto nga teknik sa pagmaneho makapakunhod sa peligro sa mga malfunction. Sa unsang paagi ang estilo sa pagdrayb makaapekto sa iyang kinabuhi? Unsa nga kinaiya ang kinahanglan likayan samtang nagdrayb? Hibal-i gikan sa among post.

Unsay imong makat-onan gikan niini nga post?

• Unsa ang nakaimpluwensya sa rate sa kapakyasan sa usa ka awto?

TL, д-

Sumala sa daghang mga eksperto, ang hinungdan sa kadaghanan sa mga malfunctions mao ang dili husto nga operasyon sa sakyanan. Ang matag drayber adunay iyang kaugalingon nga mga batasan, nga usahay negatibo makaapekto sa mga sangkap sa sakyanan. Mahimo nimong mabuak ang bisan unsang butang - gikan sa clutch hangtod sa makina. Ang hustong teknik sa pagmaneho makapamenos sa kasubsob sa pagkaguba.

Dili maayo nga overclocking nga teknik

Ang pagpadali sa malungtarong paagi makapakunhod pag-ayo sa risgo sa kapakyasan.... Ang katulin sa pagmaneho kinahanglan nga ipahiangay sa kahimtang sa dalan. Kung adunay libre nga luna sa imong atubangan, idugang ang gas nga hapsay ug kusog. Kinahanglan nimong bation ang higayon nga ang pagpindot sa pedal dili makapadali sa awto; Ang katunga sa throttle kasagaran igo na.

Uban sa dinamikong pagpatulin, imong gihimo ang labing episyente nga paggamit sa gahum sa makina. Maabot usab nimo ang gipaabot nga tulin nga mas paspas ug, isip resulta, usa ka mas taas nga gear nga nagsuporta sa kamalaumon nga pagkasunog (sama sa imong nahibal-an, ang pagkonsumo sa gasolina nagdugang sa usa ka ubos nga gear). Ang pagkapakyas sa pagbuhat niini mahimong moresulta sa kadaot sa drive unit ug taas nga gasto sa pag-ilis.

Dili husto nga paggamit sa gear lever

Ang pag-ilis pag-ayo ug pagkupot sa lever usa ka sayon ​​nga paagi sa pagdaot sa transmission ug mass flywheel. Kinahanglan ka nga mag-amping sa clutch ug ibilin ang agresibo nga pagbalhin sa mga riders. Hinumdomi usab nga dili nimo mapadayon ang imong kamot sa kuptanan - ang kanunay nga presyur hinungdan sa pagsul-ob sa mga synchronizer ug switch.

Kalit nga pagpreno ug paghunong

Ang kanunay nga kusog nga braking makapainit sa mga pad ug mga disc sa taas nga temperatura. Kung mohunong ka sa makadiyot pagkahuman sa daghang ingon nga mga maniobra, mahimo nimo kini masunog. Alang sa paglikay, pagdrayb og pipila ka gatos ka metros - ang mga bahin mobugnaw, ug mahimo nimong luwas nga iparada.

Ang gitawag nga engine braking girekomendar alang sa matag drayber. Naglangkob kini sa pagpagawas sa pedal sa gas nga wala gipugos ang clutch. Nagdala kini sa parehas nga paggamit sa mga piyesa sa awto ug, ingon usa ka sangputanan, sa pagdugang sa ilang kinabuhi sa serbisyo. Kini nga maayong batasan angay gamiton, labi na kung nagbiyahe sa bukirong mga lugar, ingon man kung nagmaneho nga adunay daghang karga o trailer.

Pagmaneho nga paspas - mga peligro

Nagkinahanglan kini og pipila ka mga gutlo aron maabot sa makina ang labing maayo nga temperatura sa pagpaandar niini. Kung mopaspas ka sa taas nga tulin dayon pagkahuman sa pag-takeoff, ang sayal sa piston sa dili madugay mag-jam ug ang yunit sa kuryente mahimong labi ka kusog.

Hatagi'g pagtagad ang mga bun-og sa dalan. Ang dinamikong pagmaneho sa lawom nga lim-aw siguradong dili adunay positibo nga epekto sa mga gamit sa kuryente sa awto. Sa pinakagrabe nga kaso, ang makina mosuyop sa kaumog, nga mosangpot sa hingpit nga pagkaguba niini ug ang panginahanglan sa pag-ilis niini.

Kondisyon sa gasolina

Sulayi nga dili modagan sa reserba. Ang mga deposito natipon sa mga tangke sa kadaghanan nga mga salakyanan ug kanunay nga mosulod sa sistema sa pag-injection kung wala’y igong gasolina. Sa mga makina sa gasolina, kini kasagaran mosangpot sa kapakyasan sa bomba, ug sa mga makina sa diesel, sa pagkapakyas sa mga injector.

Ang kaluwasan sa dalan dili lamang usa ka butang sa pagsunod sa mga lagda, apan usab sa husto nga operasyon sa sakyanan. Ang pagkahibalo bahin sa dili maayo nga mga pamatasan ug pagwagtang niini makalikay sa grabe nga pagkaguba ug kanunay nga pagbisita sa serbisyo. Dili pa ulahi ang pagkat-on, busa paningkamuti nga mahimong mas maayo nga drayber - kanunay nga pagbansay ug gamita ang imong awto sa maalamon nga paagi. Kung nagplano ka sa pag-ayo o pag-ilis sa mga sangkap, tan-awa ang tanyag sa avtotachki.com - dinhi makit-an nimo ang usa ka halapad nga pagpili sa mga spare parts ug mapuslanon nga mga aksesorya sa awto.

Basaha usab:

Unsaon pagdaginot sa gasolina? 10 nga mga lagda alang sa malungtarong pagmaneho

Sa unsa nga paagi sa pag-andam sa usa ka sakyanan alang sa sale?

Paghinuktok sa makina - unsa ang ilang gipasabut?

avtotachki.com,