Driver batok sa kinaiyahan, o sa unsa nga paagi sa pag-andam sa usa ka sakyanan alang sa tingtugnaw

Ang pagbag-o sa panahon, pag-usab-usab sa temperatura, taas nga humidity, paspas nga pagtigum sa kangitngit ug asin nga makaguba sa pintal sa mga dalan maoy pagsulay sa matag drayber ug sa iyang sakyanan. Hibal-i kung unsa ang dili makalimtan kung dili nimo gusto nga makadungog nga ang tingtugnaw karong tuiga natingala na usab… mga drayber.

Sa pangutana: Kanus-a nimo kinahanglan magsugod sa pagbuhat niini? Gitubag namo ang laing pangutana: Wala pa nimo kini mahimo?! Sa laing pagkasulti - dili unsay madahom. Kung ang una nga niyebe nahulog ug ang temperatura nga numero minus, kini ang panahon sa pagdumala sa mga butang sa imong kaugalingon nga mga kamot ug paggahin og pipila ka oras sa pagbuhat sa pipila ka yano nga mga butang sa palibot sa imong awto.

Mga ligid sa tingtugnaw, o unsa ang labing maayo alang sa mga kampana sa dalan

Bisan tuod ang among mga amahan ug mga apohan gikataho nga naggamit sa samang mga ligid sa tibuok tuig, ang Internet ug mga lampin wala pa nahibal-an niadtong panahona, mao nga dili sila makadasig sa pagsalig niini nga butang. Daghang mga pagsulay ang nagpamatuod nga ang mga ligid sa tingtugnaw nga giandam alang sa kini nga panahon sa tuig naghatag dugang nga kahupayan ug kaluwasan. Lahi sila sa mga ting-init sa istruktura sa tread ug ang kalumo sa rubber compound. Kung nagpalit ug bag-ong mga ligid, angay nga susihon nga dili kini daan nga "mga goma" nga gitipigan sa dugay nga panahon - ang labing taas nga kinabuhi sa estante (patindog ug adunay pagbag-o sa fulcrum matag 6 ka bulan) 3 ka tuig. Bisan pa, ang labing taas nga kinabuhi sa ligid (pareho sa paggamit ug sa pagtipig) 10 ka tuig. Ang mga ligid sa tingtugnaw kinahanglan nga ibutang kung ang temperatura sa adlaw moubos sa 7°C.

Ang mga preno kinahanglang anaa kanunay, apan kinahanglan natong susihon kini pag-ayo sa dili pa ang tingtugnaw.

Sa tingtugnaw, labi ka lisud ang pagpahunong sa usa ka paspas nga awto, kanunay namon nga gipadayon ang pedal sa preno kaysa sa ting-init. Busa, ang pagsul-ob sa mga elemento sama sa brake discs ug pads dili angayng pakamenoson. Angayan usab nga hangyoon ang service provider nga sukdon ang sulud sa tubig sa fluid sa preno ug, kung kini molapas sa naandan, siguruha nga ilisan kini sa usa ka bag-o. Kay kon dili, bisan ang pinakabag-o nga electronic anti-skid system mahimong dili igo nga alibi.

Mga alpombra ug suga, mao nga maayo nga adunay klaro nga panan-aw sa imong atubangan

Ang mga oras sa kahayag sa adlaw mas mubo sa tingtugnaw, ug ang niyebe ug tubig nga sagad mohapak sa mga dalan makapalisod sa pagtan-aw. Dili namo madugang ang among tisa niini pinaagi sa paggamit sa daan, leaky nga mga alpombra. Ang gasto sa pag-ilis niini ubos, ug ang kahupayan nga gitanyag sa mga bag-o mamatikdan sa matag drayber. Kinahanglan usab nimong hinumdoman ang bahin sa likido - wala’y igo nga tubig sa Ludwik alang sa tingtugnaw. Ang ingon nga pag-andam mag-freeze, makadaot sa tangke. Dinhi kinahanglan nimo ang usa ka likido nga adunay taas nga resistensya sa katugnaw (hangtod sa -22ºC).

Ang mugbo nga mga adlaw nagpasabot usab nga ang episyente ug epektibong suga mas importante pa kay sa ting-init. Ang nasunog nga bombilya—gawas sa kapeligrohan sa multa—usa ka peligro sa kaluwasan gawas kon komportable ang usa nga moingon: Ngitngit, akong nakita ang kangitngit.

Baterya, nga mao, ang gahum kinahanglan nga anaa

Dili igsapayan kung moduol ka sa awto nga adunay kalag o hunahuna, gusto nimo nga manigarilyo siya sa buntag. Kinahanglan nimo nga hatagan kini usa ka shot pinaagi sa pagsusi sa lebel sa electrolyte sa baterya ug ang kahimtang sa mga terminal. Luwas o hugaw, mahimo nga dili sila mosunod, bisan kung walay mga problema niini sa ting-init. Angayan nga hangyoon ang serviceman nga susihon ang starter o ignition system - sa tingtugnaw sila kinahanglan nga walay sayup.

Oil seal, i.e. ayaw pag-lubricate, ayaw pagdrayb

Ang problema usahay makita bisan sa wala pa ang buto gipabuto. Ang tawo nga mobira sa doorknob dili kinahanglan nga usa ka kawatan - lagmit ang tag-iya nga nakalimot sa pag-lubricate sa mga gasket gamit ang Vaseline o uban pang produkto nga nagpugong sa tubig sa mga gasket gikan sa pagyelo. Ang usa ka defroster sa usa ka estante sa awto dili usab ang labing kaayo nga solusyon - mas maayo nga adunay kini kanimo.

Impormasyon, nga mao, ang katapusan sa pinulongan alang sa tour guide

Sa dugang nga mga pagbiyahe sa tingdagdag ug tingtugnaw (ilabi na sa taas nga katapusan sa semana o mga holiday) dili makadaot ang pagsusi kung unsang mga kahimtang ang mapaabut kanamo bisan diin kami moadto. Angayan nga susihon ang forecast sa panahon aron masiguro nga wala’y wala mahuman nga pag-ayo ug pagliko sa among ruta ug wala’y pagbag-o sa organisasyon sa trapiko tungod sa mga holiday. Ang mga lokal nga portal ug mga estasyon sa radyo (kasagarang magamit usab sa Internet), ingon man ang mga website sa General Directorate sa National Roads and Highways ug mga pulis, maayo kaayo nga gigikanan sa ingon nga kahibalo. Ang mga smartphone apps nga adunay mga taho sa panahon ug mga alerto sa trapiko nagkamaayo usab ug mas daling ma-access.

Assistance insurance, i.e. maalamon Pole gikan sa kadaot

Ang tingtugnaw maoy panahon sa pagsulay alang sa mga drayber ug sa ilang mga sakyanan. Nahitabo nga bisan kung atong susihon pag-ayo ang tanan nga peligro nga mga higayon, mahimo’g mahitabo nga ang atong awto mapildi sa tingtugnaw. Ang mga problema sa pagsugod, ang nagyelo nga sugnod o gagmay nga mga bumps mao ang mga litrato nga kanunay ug mahimong kinaiya niini nga panahon sa tuig. Sa ingon nga mga sitwasyon, ang insurance sa tabang mahimong usa ka lifesaver. Hapit 100% sa bag-ong mga sakyanan ug daghan pa nga gigamit nga mga sakyanan adunay kanila. Ang mga drayber nagkadako nga nagdesisyon nga mogasto og pipila ka napulo ka zlotys ug pagpalit og insurance sa tabang nga ipahiangay sa kung giunsa nila paggamit ang awto. - Sa miaging tingtugnaw, sumala sa among estadistika, ang mga drayber kanunay nga nangayo alang sa tabang kung ang usa ka awto naguba (62% sa mga tawag) ug usa ka aksidente (35%). Ang labing inila nga mga serbisyo sa teknikal nga tabang sa tingtugnaw mao ang pagguyod (51% sa mga kaso), paggamit sa usa ka puli nga awto ug pag-ayo sa lugar (24% matag usa). – Agnieszka Walczak, Miyembro sa Lupon sa Mondial Assistance.

Tinubdan ug datos: Mondial Assistance.