Hydrogen ug ubos nga carbon hydrogen
Mga sulod
Green o Decarbonated Hydrogen: Unsa ang Gibag-o Niini Kung itandi sa Gray Hydrogen
Giklasipikar isip renewable energy versus fossil fuels
Samtang ang mga nasud sa tibuok kalibutan naningkamot sa pagpakunhod sa ilang makahugaw nga mga emisyon, ang paggamit sa lain-laing mga matang sa enerhiya gisusi, ilabi na pinaagi sa renewable tinubdan sa enerhiya (hydraulic, hangin ug solar), apan dili lamang.
Busa, ang hydrogen kanunay nga gipresentar isip usa ka mabag-o nga tinubdan sa enerhiya nga adunay masanag nga kaugmaon tungod sa daghang mga hinungdan: pagkaepisyente sa gasolina kalabot sa gasolina, daghang kahinguhaan, ug kakulang sa makahugaw nga mga emisyon. Nakita usab kini nga usa ka solusyon sa pagtipig sa enerhiya samtang ang network sa mga pipeline nga gidala niini nagsugod sa pag-uswag (4500 km nga gipahinungod nga mga pipeline sa tibuuk kalibutan). Mao kini ang hinungdan nga kini kanunay nga gitan-aw nga sugnod sa ugma. Dugang pa, ang Europe daghan ang namuhunan niini, sama sa France ug Germany, nga naglunsad og mga plano sa pagsuporta sa pagpalambo sa hydrogen sa kantidad nga 7 bilyon nga euro ug 9 bilyon nga euro matag usa.
Bisan pa, ang hydrogen dili mahibal-an. Samtang wala kini gigamit karon sa usa ka dako nga sukod ingon usa ka sugnod alang sa mga selyula sa gasolina sa mga de-koryenteng salakyanan, kini kaylap nga gigamit sa mga aplikasyon sa industriya. Kini usa ka hinungdanon nga elemento alang sa pipila nga mga operasyon sama sa pagdalisay o desulphurization sa mga sugnod. Nagtrabaho usab siya sa metalurhiya, agribusiness, chemistry ... Sa France lamang, 922 ka tonelada nga hydrogen ang gihimo ug gigamit matag tuig alang sa usa ka kalibutan nga produksiyon nga 000 milyon nga tonelada.
Sa kasaysayan hilabihan nga paghugaw sa produksyon sa hydrogen
Apan karon ang hulagway layo sa idyllic. Tungod kay kung ang hydrogen dili makahugaw sa palibot, kini usa ka elemento nga dili makit-an sama sa kinaiyahan, bisan kung daghang mga talagsaon nga natural nga gigikanan ang nakit-an. Busa, kini nagkinahanglan sa usa ka piho nga produksyon, sa usa ka proseso nga mao ang kaayo polluting alang sa kinaiyahan, ingon nga kini emits sa usa ka daghan sa CO2 ug sa 95% sa mga kaso gibase sa fossil fuels.
Karon, halos tanang produksyon sa hydrogen gibase sa evaporation sa natural nga gas (methane), partial oxidation sa lana, o sa gasification sa uling. Sa bisan unsa nga kaso, ang pagprodyus og usa ka kilo nga hydrogen makagama ug mga 10 ka kilo sa CO2. Sa mga termino sa kalikopan, mobalik kami, tungod kay ang lebel sa global nga produksiyon sa hydrogen (63 milyon nga tonelada) sa ingon nagpatunghag katumbas sa mga pagbuga sa CO2 gikan sa tanan nga pagbiyahe sa kahanginan!
Pagprodyus sa electrolysis
Busa sa unsang paagi kini nga hydrogen mahimong maayo alang sa polusyon sa hangin kon kini mobalhin lamang sa polusyon sa ibabaw sa suba?
Adunay laing paagi sa pagprodyus og hydrogen: electrolysis. Ang produksiyon sa enerhiya sa fossil gitawag dayon nga grey hydrogen, samtang ang produksiyon sa electrolysis sa tubig nagpatunghag ubos o ubos nga carbon hydrogen.
Sama sa gisugyot sa ngalan, kini nga proseso sa paggama nagtugot sa hydrogen nga maprodyus samtang gilimitahan ang balanse sa carbon niini, nga mao, kung wala ang paggamit sa fossil energy ug adunay gamay nga emisyon sa CO2. Kini nga proseso dinhi nagkinahanglan lamang sa tubig (H2O) ug elektrisidad, nga nagtugot sa dihydrogen (H2) ug oxygen (O) nga mga partikulo sa pagbulag.
Sa makausa pa, ang hydrogen nga gihimo sa electrolysis kay "low carbon" lamang kung ang kuryente nga nagpaandar niini "carbonated" usab.
Sa pagkakaron, ang gasto sa pagprodyus og hydrogen pinaagi sa electrolysis mas taas usab, mga duha ngadto sa upat ka pilo nga mas taas kaysa sa pagmugna og alisngaw, depende sa mga tinubdan ug panukiduki.
Sugnod sa mga sakyanan ugma?
Kini ang carbon-free nga hydrogen nga gipasiugda sa mga plano sa pagpalambo sa Pransya ug Aleman. Sa sinugdan, kini nga hydrogen kinahanglan nga makatubag sa mga panginahanglan sa industriya, ingon man usab sa pagtanyag sa usa ka taas nga alternatibo sa paglihok diin ang mga baterya dili kapilian. Mapadapat kini sa transportasyon sa riles, mga trak, transportasyon sa suba ug dagat, o bisan sa transportasyon sa hangin ... bisan kung adunay mga pag-uswag sa mga termino sa solar nga ayroplano.
Kinahanglang isulti nga ang usa ka hydrogen fuel cell makahimo sa pagpaandar sa usa ka de-koryenteng motor o pag-charge sa usa ka baterya nga may kalabutan niini nga adunay mas dako nga awtonomiya sa panahon sa pag-refueling sulod sa pipila ka mga minuto, sama sa usa ka internal nga combustion engine, apan walay pagpagawas sa CO2 o mga partikulo ug alisngaw lamang sa tubig. Apan sa makausa pa, tungod kay ang mga gasto sa produksiyon mas taas kaysa mga gasto sa pagdalisay sa gasolina ug mga makina, nga sa pagkakaron labi ka mahal, ang hydrogen fuel cell dili gilauman nga motubo nga paspas sa mubo nga termino, bisan kung gibanabana sa Hydrogen Council nga kini nga gasolina mahimo’g kusog. 10 ngadto sa 15 ka milyon nga mga sakyanan sa sunod nga dekada.
