Ang hydrogen nga awto: giunsa kini pagtrabaho?

Ang hydrogen nga sakyanan, usa ka membro sa eco-friendly nga pamilya sa sakyanan, walay carbon tungod kay ang makina niini walay greenhouse gases. Kini usa ka tinuod nga alternatibo sa gasolina o diesel nga mga sakyanan nga makahugaw ug makadaot sa kinaiyahan ug sa pagpreserbar sa planeta.

🚗 Giunsa ang pagtrabaho sa usa ka hydrogen nga awto?

Ang hydrogen nga awto iya sa pamilya sa electric vehicle. Sa tinuud, nasangkapan kini sa usa ka de-koryenteng motor nga adunay Fuel cell : Naghisgot mi Fuel cell electric nga sakyanan (FCVE). Dili sama sa ubang mga de-koryenteng salakyanan sa baterya, ang awto nga hydrogen independente nga nagmugna sa elektrisidad nga kinahanglan niini sa pagbiyahe gamit ang fuel cell.

Ang ulahi nagtrabaho sama sa usa ka tinuod estasyon sa kuryente... Ang electric motor gihiusa sa nagtipun-og nga baterya ug usa ka tangke sa hydrogen. Ang kusog sa braking gipahiuli, mao nga kini ang electric motor nga nakabig kusog nga molihok sa kuryente ug gitipigan kini sa baterya.

Ang hydrogen nga sakyanan halos walay kasaba. Kini adunay igo nga kusog nga pagsugod, tungod kay ang makina gikarga bisan sa ubos nga mga rev. Usa sa dakong bentaha niini nga matang sa sakyanan mao nga puno ang tangke sa hydrogen. wala pay 5 minutos ug makagunit 500 km.

Dugang pa, ang ilang awtonomiya wala maapektuhan sa mga temperatura sa gawas, mao nga ang usa ka hydrogen nga awto molihok sama ka dali sa tingtugnaw sama sa ting-init. Kini mao ang usa ka importante kaayo nga lakang sa unahan gikan sa usa ka environmental nga punto sa panglantaw, tungod kay ang bugtong emissions gikan sa usa ka hydrogen sakyanan mao ang: alisngaw sa tubig.

⏱️ Kanus-a makita ang hydrogen nga awto sa France?

Adunay daghang mga modelo sa hydrogen nga awto sa France, labi na ang mga tatak sama sa BMW, Hyundai, Honda o Mazda... Apan, ang panginahanglan alang sa mga sakyanan sa niini nga matang gikan sa mga motorista nagpabilin nga ubos kaayo. Ang problema anaa usab sa gidaghanon sa mga istasyon sa hydrogen nga anaa sa tibuok teritoryo: 150 batok lamang sa labaw sa 25 ka mga estasyon alang sa mga de-koryenteng sakyanan.

Dugang pa, bisan pa sa daghang mga benepisyo, mahal kaayo ang pag-refuel sa usa ka awto nga adunay hydrogen. Sa aberids, usa ka kilo nga hydrogen ang gibaligya tali 10 € ug 12 € ug nagtugot kanimo sa pagdrayb mga 100 kilometros. Busa, usa ka bug-os nga tangke sa hydrogen ang nagbarog taliwala 50 € ug 60 € moabot ug aberids nga 500 kilometros.

Busa, ang usa ka bug-os nga tangke sa hydrogen nagkantidad ug doble kay sa usa ka bug-os nga tangke sa elektrisidad sa balay alang sa usa ka de-koryenteng awto. Gidugang niini mas taas nga presyo sa pagpalit usa ka hydrogen nga sakyanan kumpara sa usa ka conventional nga pasaheroan nga sakyanan (gasolina o diesel), hybrid o electric nga sakyanan.

💡 Unsa ang lainlaing mga modelo sa awto nga hydrogen?

Daghang mga pagsulay ang gihimo matag tuig alang sa pagtandi gahum, kasaligan ug kahupayan Adunay mga modelo sa hydrogen nga awto. Ang mosunod nga mga modelo anaa karon sa France:

• L'Hydrogen 7 sa BMW;
• La GM Hydrogen 4 ang BMW;
• Honda HCX Katin-aw;
• Hyundai Tucson FCEV;
• Nexo gikan sa Hyundai;
• Klase B F-cell Mercedes ;
• Mazda RX8 H2R2;
• Kanhi Volkswagen Tonghi fuel cell;
• La Mirai de Toyota;
• Renault Kangoo ZE;
• Renault ZE Hydrogen Master.

Sa imong makita, naa na daghang mga modelo nga magamit nga mga sedan ingon man mga awto, SUV o trak. Ang grupo sa PSA (Peugeot, Citroën, Opel) nagplano nga mobalhin sa hydrogen sa 2021 ug magtanyag sa mga awto nga adunay kini nga klase sa makina sa mga motorista.

Ang mga salakyanan nga hydrogen talagsa ra sa France tungod kay ang ilang paggamit wala pa mahimo nga demokratiko sa mga motorista, ug wala’y istruktura alang sa ilang produksiyon sa industriya.

💸 Pila ang gasto sa usa ka hydrogen nga awto?

Ang hydrogen nga mga sakyanan nahibal-an nga adunay taas nga presyo sa pagsulod. Kasagaran kini doble sa presyo sa usa ka hybrid o electric nga awto. Ang kasagaran nga gasto sa pagpalit og bag-ong hydrogen nga sakyanan mao 80 Euro.

Ang taas nga tag sa presyo tungod sa gamay nga armada sa mga salakyanan sa hydrogen. Busa, ang ilang produksyon dili industriyal ug gikinahanglan dako nga kantidad sa platinum, mahal kaayo nga metal. Gigamit kini, ilabi na, sa paghimo og fuel cell. Dugang pa, ang tangke sa hydrogen dako ug busa nagkinahanglan og mas dako nga sakyanan.

Karon nahibal-an na nimo ang tanan bahin sa usa ka hydrogen nga awto ug ang mga benepisyo niini! Talagsa ra gihapon kini sa France, apan kini usa ka teknolohiya nga adunay masanag nga kaugmaon sa unahan tungod sa pagkaangay niini sa mga kabalaka sa kalikopan. Sa katapusan, ang mga presyo sa hydrogen ug hydrogen nga mga awto kinahanglan nga mous-os kung gamiton kini sa mga motorista sa ilang adlaw-adlaw nga pagbiyahe!