Pagrepaso sa Volvo C60 2020

Ang Volvo S60 dili tingali ang unang luho nga sedan nga mosantop sa mga hunahuna sa mga tawo sa diha nga sila gusto nga mosakay sa usa ka bag-ong sakyanan... maghulat, maghulat - tingali dili. Karon mahimong.

Kana tungod kay kini usa ka 60 nga modelo sa Volvo S2020 nga hingpit nga bag-o gikan sa una. Talagsaon kini tan-awon, slim sa sulod, makatarunganon nga presyo ug giputos.

Busa unsa ang dili ganahan? Sa tinuod lang, mubo ra ang listahan. Basaha aron mahibal-an ang dugang.

Volvo S60 2020: T5 R-disenyo
Pagsusi sa kahilwasan
klase sa makina	2.0 l turbo
Matang sa gasolina	Premium unleaded nga gasolina
Episyente sa gasolina	7.3l / 100km
Landing	5 nga lingkuranan
Presyo sa	$47,300

Aduna bay makaiikag bahin sa disenyo niini? 9/10

Mahimo kini nga slim ug Swedish, apan kini usa usab ka sexy nga tan-awon nga sedan. Ang modelo nga R-Design labi ka madanihon tungod kay kini adunay usa ka kusgan nga body kit ug dagkong 19-pulgada nga mga ligid.

Ang modelo nga R-Design labi ka madanihon tungod kay kini adunay usa ka kusgan nga body kit ug dagkong 19-pulgada nga mga ligid.

Ang tanan nga mga modelo adunay LED nga suga sa tibuuk nga sakup, ug ang tema nga "Thor's Hammer" nga gisunod sa Volvo sa miaging pipila ka tuig nagtrabaho usab dinhi.

Ang tanan nga mga modelo adunay LED nga suga sa tibuuk nga sakup.

Sa likod, adunay usa ka hapsay nga likod nga tumoy, nga adunay hitsura nga mahimo nimong malibog sa mas dako nga S90 ... gawas sa badge, siyempre. Kini mao ang usa sa labing nindot nga mga sakyanan sa iyang bahin, ug kini sa kasagaran moabut ngadto sa kamatuoran nga kini tan-awon nga mas determinado ug maluho kay sa iyang mga kakompetensya.

Ang likod hapsay kaayo.

Mohaom kini sa gidak-on niini - ang bag-ong modelo 4761mm ang gitas-on nga adunay 2872mm wheelbase, 1431mm ang gitas-on ug 1850mm ang gilapdon. Kini nagpasabot nga kini 133mm mas taas (96mm tali sa mga ligid), 53mm ubos apan 15mm mas pig-ot kay sa outgoing modelo, ug gitukod sa usa ka bag-o nga scalable arkitektura produkto nga mao ang sama nga pundasyon sa flagship XC90, ug ang entry-level XC40. .

Ang bag-ong modelo adunay gitas-on nga 4761 mm, wheelbase nga 2872 mm, gitas-on nga 1431 mm ug gilapdon nga 1850 mm.

Ang disenyo sa interior mao ang imong gipaabot kung nakakita ka ug bag-ong Volvo sa miaging tulo o upat ka tuig. Tan-awa ang mga litrato sa mga interior sa ubos.

Unsa ka praktikal ang sulod nga luna? 8/10

Ang kasamtangan nga pinulongan sa disenyo sa Volvo gipaambit tali sa XC40 ug XC90 nga mga modelo, ug ang 60-series lineup nakadawat usab sa samang premium nga estilo.

Nindot tan-awon ang kabin ug nindot ang tanang materyales nga gigamit, gikan sa panit sa manibela ug mga lingkoranan hangtod sa mga piraso sa kahoy ug metal nga gigamit sa dashboard ug center console. Ganahan gihapon ko sa knurled finish sa engine starter ug mga kontrol, bisan pipila ka tuig human sa debut sa hitsura.

Nindot tan-awon ang salon ug nindot ang tanang materyales nga gigamit.

Ang media screen pamilyar usab - usa ka 9.0-pulgada, bertikal, tablet-style nga display - ug nagkinahanglan kini og gamay nga pagkat-on aron mahibal-an kung giunsa ang mga menu (kinahanglan ka nga mag-swipe gikan sa kilid ngadto sa kilid aron maablihan ang detalyado nga mga side menu, ug adunay usa ka panid sa balay). buton sa ubos, sama sa tinuod nga tablet). Nakaplagan nako nga magamit kini, apan sa akong hunahuna ang kamatuoran nga ang mga kontrol sa bentilasyon - A / C, katulin sa fan, temperatura, direksyon sa hangin, gipainit / gipabugnaw nga mga lingkoranan, gipainit nga manibela - ang tanan naa sa screen medyo makalagot. Nagtuo ko nga ang usa ka gamay nga pagtipig mao nga ang mga buton nga anti-fog mga butones ra.

Ang media screen pamilyar usab - usa ka 9.0-pulgada nga bertikal nga tablet-style display.

Adunay usab usa ka volume knob nga adunay usa ka play/pause trigger, nga maayo. Adunay usab mga kontrol sa manibela.

Maayo ang pagtipig sa kabin, nga adunay sirado nga kompartamento sa sentro, mga sulud sa botelya sa tanan nga upat ka mga pultahan, ug usa ka likod nga fold-down nga armrest nga adunay mga cup holder.

Maayo ang pagtipig sa sulod, nga adunay mga cupholder sa taliwala sa mga lingkoranan, usa ka gitabonan nga kahon sa sentro, mga sudlanan sa botelya sa tanan nga upat ka mga pultahan, ug usa ka likod nga fold-down nga armrest nga adunay mga cupholder. Karon, kung nagbasa ka niini nga pagrepaso, kinahanglan nimo nga higugmaon ang mga sedan. Nindot kana, dili ko kini pugngan, apan ang V60 nga karomata klaro nga labi ka praktikal nga kapilian. Bisan unsa pa, ang S60 adunay usa ka 442-litro nga punoan, ug mahimo nimong pil-on ang mga lingkuranan sa luyo alang sa dugang nga wanang kung kinahanglan nimo kini. Ang pag-abli usa ka disente nga gidak-on, apan adunay gamay nga bulge sa ibabaw nga ngilit sa punoan nga mahimong limitahan ang gidak-on sa mga butang nga mohaum kung imong i-slide kini - sama sa among dako nga stroller.

Ang boot nga kapasidad sa S60 mao ang 442 ka litro.

Ug hinumdomi nga kung mopili ka sa T8 hybrid, ang gidak-on sa boot mahimong mas grabe tungod sa battery pack - 390 ka litro.

Nagrepresentar ba kini sa maayong kantidad sa salapi? Unsa ang mga gimbuhaton niini? 9/10

Ang S60 sedan nga linya madanihon nga gipresyohan, nga adunay mga opsyon sa lebel sa pagsulod nga kulang sa pipila ka dagkong ngalan nga mga kakompetensya. 

Ang punto sa pagsugod mao ang S60 T5 Momentum, nga gipresyohan sa $54,990 plus gasto sa dalan. Kini adunay 17-pulgada nga mga ligid nga haluang metal, LED headlights ug taillights, usa ka 9.0-pulgada nga multimedia touchscreen nga adunay suporta sa Apple CarPlay ug Android Auto, ingon man DAB + digital radio, keyless entry, auto-dimming rearview mirror, auto-dimming ug automatic wing folding. . salamin, dual-zone climate control ug panit-trimmed lingkoranan ug manibela. 

Ang sunod nga modelo sa lineup mao ang T5 Inscription nga gipresyohan sa $60,990. Nagdugang kini daghang mga ekstra: 19-pulgada nga mga ligid sa haluang metal, direksyon nga mga suga sa LED, kontrol sa klima sa upat ka sona, usa ka display sa ulo, usa ka 360-degree nga parking camera, tabang sa parke, pagputol sa kahoy, suga sa palibot, pagpainit. atubangan nga mga lingkuranan nga adunay mga extension sa cushion ug usa ka 230 volt outlet sa likod nga console.

Ang pag-upgrade sa T5 R-Design naghatag kanimo ug dugang nga mga agulo (inpormasyon sa seksyon sa makina sa ubos), ug adunay duha ka kapilian nga magamit - ang T5 petrol ($64,990) o ang T8 plug-in hybrid ($85,990).

Ang pag-upgrade sa T5 R-Design naghatag kanimo og 19-pulgada nga mga ligid sa haluang metal nga adunay talagsaon nga hitsura, sporty sa gawas ug interior nga disenyo.

Ang opsyonal nga kagamitan alang sa mga variant sa R-Design naglakip sa "Polestar optimization" (custom suspension tuning gikan sa Volvo Performance division), 19" alloy wheels nga adunay talagsaon nga hitsura, Sporty exterior ug interior design package nga adunay R-Design sport leather seat, paddle shifters . sa manibela ug metal mesh sa interior trim.

Ang mga pinili nga pakete anaa, lakip ang Lifestyle Package (nga adunay panoramic sunroof, rear window shade ug 14-speaker Harman Kardon stereo), Premium package (panoramic sunroof, rear blind ug 15-speaker Bowers ug Wilkins stereo), ug Luxury R-Design nga pakete (Nappa leather trim, light headlining, power adjustable side bolsters, massage front seat, heated back seat, heated steering wheel).

Unsa ang mga nag-unang kinaiya sa makina ug transmission? 8/10

Ang tanan nga mga modelo sa Volvo S60 naggamit og gasolina isip bahin sa ilang pamaagi sa pagpaandar - walay bersyon sa diesel karong panahona - apan adunay pipila ka mga detalye mahitungod sa mga makina sa gasolina nga gigamit niini nga range.

Ang T5 nga makina usa ka 2.0-litro nga turbocharged nga upat ka silindro nga makina. Apan dinhi gisugyot ang duha ka estado sa melody. 

Ang Momentum ug Inskripsiyon nakakuha og mas ubos nga lebel sa trim - nga adunay 187kW (sa 5500rpm) ug 350Nm (1800-4800rpm) nga torque - ug naggamit ug walo ka tulin nga automatic transmission nga adunay permanenteng all-wheel drive (AWD). Ang giangkon nga paspas nga oras sa kini nga transmission sa 0 km / h mao ang 100 segundos.

Ang R-Design nga modelo naggamit sa usa ka mas gamhanan nga bersyon sa T5 nga makina, nga adunay 192kW (sa 5700rpm) ug 400Nm sa torque (1800-4800rpm).

Ang R-Design nga modelo naggamit sa usa ka mas gamhanan nga bersyon sa T5 nga makina, nga adunay 192kW (sa 5700rpm) ug 400Nm sa torque (1800-4800rpm). Ang tanan nga parehas nga walo ka tulin nga awtomatiko, ang tanan parehas nga four-wheel drive ug gamay nga mas paspas - 0-100 km / h sa 6.3 s. 

Sa ibabaw sa range mao ang T8 plug-in hybrid powertrain, nga naggamit usab og 2.0-litro nga turbocharged nga upat ka silindro nga makina (246kW/430Nm) ug gipares kini sa 65kW/240Nm electric motor. Ang hiniusa nga output niining hybrid nga powertrain usa ka talagsaon nga 311kW ug 680Nm, nga naghimo sa 0-100 km/h sa XNUMX ka segundos nga mas katuohan. 

Alang sa konsumo sa gasolina ...

Pagpadayon hangtod karon mga awtosenemanang giya nga newsletter

Pila ka gasolina ang makonsumo niini?  

Ang opisyal nga hiniusa nga pagkonsumo sa gasolina sa S60 magkalainlain sa transmission.

Ang mga modelo sa T5 - Momentum, Inscription ug R-Design - naggamit sa usa ka giangkon nga 7.3 ka litro kada 100 ka kilometro, nga sa unang pagtan-aw daw medyo taas alang sa usa ka sakyanan niini nga bahin.

Apan adunay laing dugang sa T8 R-Design nga naggamit sa usa ka giangkon nga 2.0L/100km - karon kana tungod kay kini adunay usa ka de-koryenteng motor nga makahimo kanimo sa pag-adto sa 50 ka milya nga walay gasolina.

Unsa kaha ang pagdrayb? 8/10

Ang Volvo S60 usa ka maayo kaayo nga awto nga imaneho. 

Kini ingon og usa ka gamay nga mubo sa termino sa deskriptibo nga mga pulong, apan ang "maayo kaayo" nagsumada niini pag-ayo. 

Ang Volvo S60 usa ka maayo kaayo nga awto nga imaneho.

Kanunay namong gigugol ang among oras sa sporty T5 R-Design, nga impresibong paspas kung ibutang nimo kini sa Polestar mode apan dili gyud nimo biyaan nga gibati nimo nga nabuak ka. Atol sa normal nga pagdrayb nga naka-on ang Normal mode, ang tubag sa makina mas masukod, apan madasigon gihapon. 

Imong mabati ang kalainan tali sa R-Design nga bersyon sa T5 nga makina ug sa non-R-Design nga mga modelo nga adunay 5kW/50Nm deficit. Kini nga mga modelo nagtanyag labaw pa sa igo nga pag-ungol ug mahimo nimong makita nga dili nimo kinahanglan ang dugang nga suntok.

Ang makina sa R-Design hapsay ug libre nga nagbag-o, ug ang transmission usab maalamon, nagbalhin-balhin halos dili mamatikdan ug dili gyud masayop sa pagpili sa usa ka gamit. Ang S60's all-wheel drive system naghimo alang sa walay kahago nga paglihok ug maayo nga traksyon, samtang ang 19-pulgada nga R-Design nga mga ligid nga adunay Continental nga mga ligid naghatag og maayo nga traksyon. 

Ang manibela dili sama ka kulbahinam sama sa ubang mga mid-size nga luho nga mga modelo - kini dili eksakto nga usa ka point-and-shoot nga hinagiban sama sa BMW 3 Series - apan ang manibela dali nga moliko sa ubos nga tulin. nagtanyag og desente nga tubag sa mas taas nga katulin, bisan dili kini sobra ka madanihon kung ikaw usa ka maigmat nga drayber.

Ug ang pagsakay kasagaran medyo komportable, bisan kung ang mga hait nga sulab sa mubu nga tulin mahimong makasuko - kini 19-pulgada nga mga ligid. Ang T5 R-Design nga among gimaneho adunay Volvo's Four-C (four-corner) adaptive suspension, ug sa normal nga mode stiffness gamay ra sa dili patas nga mga seksyon sa dalan, samtang ang Polestar mode naghimo sa mga butang nga mas agresibo. Ang nahabilin nga mga modelo niini nga linya adunay usa ka non-adaptive suspension. Ang S60 T8 R-Design nga among gimaneho sa paglansad medyo dili kaayo komportable, mas dali nga masuko sa mga bumpy section sa dalan - mas bug-at kini, ug wala usab kini adaptive suspension.

Ang kalig-on sa suspensyon pinaagi sa mga suok makapahingangha, nga adunay gamay nga rolyo sa lawas sa mas paspas nga mga eskina, apan hinumdomi nga ang Momentum nga adunay 17-pulgada nga mga ligid mahimong mas maayo nga kapilian kung kanunay ka nga magsakay sa bagis, lainlain nga mga dalan.

Warranty ug kaluwasan rating

Basic Warranty

5 ka tuig / walay kutub nga mileage


warranty

ANCAP Safety Rating

Unsa nga kahimanan sa kaluwasan ang gi-install? Unsa ang rating sa kaluwasan? 9/10

Ang Volvo parehas sa kaluwasan, mao nga dili ikatingala nga ang S60 (ug V60) nakadawat sa labing taas nga lima ka mga bituon sa Euro NCAP crash tests sa dihang gisulayan sa 2018. evaluation kay gihatag.

Ang standard safety equipment sa tanang S60 models naglakip sa automatic emergency braking (AEB) nga adunay pedestrian ug cyclist detection, likod nga AEB, lane keeping assist sa lane departure warning, steering assisted blind spot monitoring, cross traffic alert rear, adaptive cruise control, ug reversing camera nga adunay mga sensor sa paradahan sa atubangan ug likud (dugang 360-degree nga pagtan-aw sa palibot ingon sukaranan sa tanan nga mga trim gawas sa Momentum).

Ang standard nga kahimanan sa kaluwasan sa tanang S60 nga mga modelo naglakip sa usa ka reversing camera nga adunay atubangan ug likod nga mga parking sensor.

Adunay unom ka mga airbag (dual atubangan, atubangan nga kilid, bug-os nga gitas-on nga kurtina) ingon man usab sa duha ka ISOFIX child seat attachment points ug tulo ka top-tether restraints.

Pila ang gasto sa pagpanag-iya? Unsang matanga sa garantiya ang gihatag? 7/10

Gisakup sa Volvo ang mga modelo niini nga katumbas sa "standard" nga lebel sa pagsakup sa luho nga bahin - tulo ka tuig / walay kinutuban nga mileage. Kini usab magmentinar sa mga sakyanan niini nga adunay samang roadside assistance coverage sa gidugayon sa bag-ong warranty sa sakyanan. Dili kini mag-uswag sa dula.

Ang serbisyo gihimo matag 12 ka bulan o 15,000 km, ug ang mga kostumer mahimo nang makapalit ug tulo ka tuig/45,000 km nga komprehensibo nga plano sa serbisyo sa gibana-bana nga $1600, labi ka barato kaysa sa miaging mga plano sa serbisyo. Gihimo ni Volvo kini nga pagbag-o base sa feedback sa kostumer ug reviewer (ug tungod kay ang ubang mga tatak sa merkado nagtanyag og mas agresibo nga mga plano), mao nga kini usa ka dugang.

Paghukom

Ang bag-ong henerasyon nga Volvo S60 usa ka nindot kaayo nga sakyanan. Nahiuyon kini sa bag-o nga porma sa brand, nga nagtanyag impresibo, maluho ug komportable nga mga modelo nga nagtanyag usab daghang kagamitan ug taas nga lebel sa kaluwasan. 

Kini medyo nababagan sa usa ka plano sa pagpanag-iya nga dili makatugma sa mga kaatbang sa kantidad niini, apan ang mga pumapalit mahimong mobati nga nakakuha sila daghang mga awto alang sa ilang una nga kuwarta.