Pagrepaso sa Volvo B60 2020

Ang Volvo V60 tingali labing maayo nga nagpakita kung unsa ka layo ang nahimo sa Volvo sa bag-ohay nga mga tuig. Ngano man? Tungod kay dili kini usa ka SUV - kini usa ka station wagon. Kini usa ka modernong counterargument sa XC40 ug XC60 nga mga modelo nga nakadayeg sa kadaghanan sa miaging pipila ka tuig.

Apan aduna bay lugar alang sa usa ka midsize nga Volvo station wagon? Usa nga naglingkod nga ubos sa yuta ug dili sama ka boxy sa mga karaan?

Basaha aron mahibal-an.

Volvo V60 2020: T5 nga letra
Pagsusi sa kahilwasan
klase sa makina	2.0 l turbo
Matang sa gasolina	Premium unleaded nga gasolina
Episyente sa gasolina	7.3l / 100km
Landing	5 nga lingkuranan
Presyo sa	$49,900

Aduna bay makaiikag bahin sa disenyo niini? 9/10

Dali na. Dawata kini. Ang mga karwahe sa istasyon sa Volvo sexy. 

Tan-awa ang V60 sa imong atubangan - dili nimo masulti kanako nga dili kini usa sa labing matahum nga mga awto sa dalan. Sa tinuud, mahimo nimong isulti kanako - buhata kini sa seksyon sa komento sa ubos.

Kami adunay usa ka awto sa pagsulay sa tunga nga klase nga T5 Inskripsyon, ug ang kolor gitawag nga "Birch".

Kami adunay usa ka awto sa pagsulay sa tunga nga klase nga T5 Inskripsyon, ug ang kolor gitawag nga "Birch". Kini usa ka matahum nga kolor nga makatabang sa mga yagpis nga linya sa V60 nga mobarug ug magkaharmonya sa parehas nga oras. 

Ang tanan nga mga modelo adunay LED nga suga sa tibuuk nga sakup, ug ang tema sa Volvo nga "Thor's Hammer" nga Volvo nagdugang usab usa ka gamay nga agresyon.

Ang likod motakdo sa boxy nga Volvo station wagon nga imong gipaabot, ug sa pagkatinuod kini daw usa ka XC60 SUV gikan sa likod. Ganahan ko niini ug ganahan ko sa gitanyag niini.

Ang tanan nga mga modelo adunay LED nga suga sa tibuuk nga sakup.

Maayo kini sa gidak-on niini, sa kadaghanan nga mga sukod parehas kini sa S60 sedan. Ang gitas-on niini mao ang 4761 mm, ang wheelbase mao ang 2872 mm, ang gitas-on mao ang 1432 mm (1 mm lamang ang mas taas kay sa sedan), ug ang gilapdon 1850 mm. Kini naghimo niini nga 126mm mas taas (96mm sa taliwala sa mga ligid), 52mm ubos apan 15mm mas pig-ot kay sa outgoing modelo, ug gitukod sa brand sa bag-ong scalable arkitektura produkto nga mao ang sama nga pundasyon sa top-of-the-line XC90 ngadto sa XC40 entry class . .

Ang interior nga disenyo sa V60 pamilyar sa Volvo sa milabay nga tulo ngadto sa upat ka tuig. Tan-awa ang mga litrato sa mga interior sa ubos.

Unsa ka praktikal ang sulod nga luna? 8/10

Ang sinultian nga disenyo sa interior sa Swedish brand kay premium, chic, apan dili sporty. Ug kana hingpit nga normal.

Ang sulod sa V60 kay nindot tan-awon.

Ang sulod sa V60 usa ka kalipay nga tan-awon, ug ang tanan nga mga materyales nga gigamit maluho, gikan sa mga piraso sa kahoy ug metal nga gigamit sa dash ug center console ngadto sa panit sa manibela ug mga lingkuranan. Adunay pipila ka nindot nga mga paghikap sama sa knurled finish sa engine starter ug uban pang mga kontrol.

Ang sinultian nga disenyo sa interior sa Swedish brand kay premium, chic, apan dili sporty.

Ang 9.0-pulgada nga bertikal nga tablet-style multimedia nga display pamilyar, ug samtang kini mahimo nga usa ka semana sa pagmaneho aron mahibal-an kung giunsa ang mga menu nagtrabaho (kinahanglan nimo nga mag-swipe sa kilid sa kilid alang sa usa ka detalyado nga side menu, ug adunay usa ka home button sa ubos sa. sa ubos, sama sa usa ka tinuod nga tablet ), akong nakita nga kini kasagaran kaayo sayon. Bisan pa, sa akong hunahuna ang kamatuoran nga imong gikontrol ang bentilasyon (air conditioning, katulin sa fan, temperatura, direksyon sa hangin, gipainit / gipabugnaw nga mga lingkuranan, gipainit nga manibela, ug uban pa) pinaagi sa screen medyo makalagot. Bisan pa, ang mga buton nga anti-fogging mga butones ra.

Ang 9.0-pulgada nga bertikal nga tablet-style nga multimedia display pamilyar ug akong nakita nga kini kasagaran kaayo komportable.

Ang volume knob sa ubos nagsilbi nga play/pause trigger, ug makakuha ka usab ug kontrol sa manibela.

Maayo ang pagtipig sa kabin, nga adunay mga cupholder sa taliwala sa mga lingkoranan, usa ka gitabonan nga kompartamento sa sentro, mga sudlanan sa botelya sa tanan nga upat ka mga pultahan, ug usa ka likod nga fold-down nga armrest nga adunay mga cupholder. Apan wala kini'y daghang kaalam sama sa, ingnon ta, usa ka bagon sa istasyon sa Skoda.

Karon. Ang sakyanan gamay. Ang labing maayo nga beat sukad!

Ang V60 nga karomata mao ang tin-aw nga usa ka mas praktikal nga pagpili kay sa S60 sedan, uban sa 529 ka litro sa cargo luna (ang S60 sa gihapon adunay usa ka desente 442 ka litro sa punoan). Ang likod nga mga lingkoranan mapilo ngadto sa usa ka patag nga salog alang sa dugang nga luna, ug adunay usa ka maalamon nga baffle nga mahimong i-install aron dili maglihok ang mga butang sa punoan. Ang pag-abli usa ka maayo nga gidak-on, igo nga gilapdon aron dali nga makarga ang mga bagahe o usa ka stroller. Ang boot makahimo sa pagdumala sa bulky Giya sa Mga Kotse usa ka stroller ug usa ka dakong maleta sa duol, ug aduna pay lawak.

Nagrepresentar ba kini sa maayong kantidad sa salapi? Unsa ang mga gimbuhaton niini? 9/10

Ang V60 station wagon line nindot nga presyo, nga adunay mga opsyon sa entry-level nga kulang sa pipila ka ilado nga mga kakompetensya. 

Ang punto sa pagsugod mao ang V60 T5 Momentum, nga gipresyohan sa $56,990 plus gasto sa pagbiyahe ($2000 labaw pa sa susamang S60 sedan). Ang Momentum adunay 17-pulgada nga alloy nga mga ligid, LED headlights ug taillights, usa ka 9.0-pulgada nga multimedia touchscreen nga adunay suporta sa Apple CarPlay ug Android Auto, plus DAB+ digital radio, keyless entry, auto-dimming rearview mirror, auto-dimming, ug auto-folding wing . -salamin, dual-zone nga pagkontrol sa klima ug natural nga panit nga panit sa mga lingkuranan ug manibela. Nakakuha usab kini og power liftgate isip standard.

Ang T5 Inscription nagkantidad ug $62,990.

Ang sunod nga modelo sa lineup mao ang T5 Inscription nga gipresyohan sa $62,990. Nagdugang kini daghang mga ekstra: 19-pulgada nga mga ligid sa haluang metal, direksyon nga mga suga sa LED, kontrol sa klima sa upat ka sona, usa ka display sa ulo, usa ka 360-degree nga parking camera, tabang sa parke, pagputol sa kahoy, suga sa palibot, pagpainit. atubangan nga mga lingkuranan nga adunay mga extension sa cushion ug usa ka 230 volt outlet sa likod nga console.

Ang Volvo V60 T5 Inscription nakakuha og 19-pulgada nga mga ligid sa alloy.

Ang pag-upgrade sa T5 R-Design naghatag kanimo ug dugang nga mga agulo (inpormasyon sa seksyon sa makina sa ubos), ug adunay duha ka kapilian nga magamit - ang T5 petrol ($66,990) o ang T8 plug-in hybrid ($87,990).

Ang opsyonal nga kagamitan alang sa mga variant sa R-Design naglakip sa "Polestar optimization" (custom suspension tuning gikan sa Volvo Performance division), 19" alloy wheels nga adunay talagsaon nga hitsura, Sporty exterior ug interior design package nga adunay R-Design sport leather seat, paddle shifters . sa manibela ug metal mesh sa interior trim.

Adunay daghang mga pakete nga mahimo nimong idugang sa imong V60 kung gusto nimo, lakip ang Lifestyle Package (nga adunay panoramic sunroof, tinted nga bintana sa likod ug 14-speaker Harman Kardon stereo), Premium Package (panoramic sunroof, tinted nga salamin sa likod ug Bowers ug Wilkins nga adunay 15 speaker) ug Luxury Pack R-Design (nappa leather trim, light headlining, power adjustable side bolsters, front massage seats, heated back seat, heated steering wheel).

Unsa ang mga nag-unang kinaiya sa makina ug transmission? 8/10

Ang tanan nga mga modelo sa Volvo V60 nagdagan sa gasolina, apan adunay usa ka modelo nga nagdugang elektrisidad niini. Dili magamit ang diesel karong panahona.

Tulo-ka-kuwarto sa han-ay sa modelo nasangkapan sa T5 nga makina, nga usa ka 2.0-litro nga turbocharged nga upat ka silindro nga makina. Bisan pa, ang T5 nagtanyag duha ka kahimtang sa kahimtang.

Tulo-ka-kuwarto sa han-ay sa modelo nasangkapan sa T5 nga makina, nga usa ka 2.0-litro nga turbocharged nga upat ka silindro nga makina.

Ang Momentum ug Inskripsiyon nakakuha og mas ubos nga lebel sa trim - nga adunay 187kW (sa 5500rpm) ug 350Nm (1800-4800rpm) nga torque - ug naggamit ug walo ka tulin nga automatic transmission nga adunay permanenteng all-wheel drive (AWD). Ang giangkon nga paspas nga oras sa kini nga transmission sa 0 km / h mao ang 100 segundos.

Ang R-Design nga modelo naggamit sa usa ka mas gamhanan nga bersyon sa T5 nga makina, nga adunay 192kW (sa 5700rpm) ug 400Nm sa torque (1800-4800rpm). Ang tanan nga parehas nga walo ka tulin nga awtomatiko, ang tanan parehas nga four-wheel drive ug gamay nga mas paspas - 0-100 km / h sa 6.4 s. 

Sa ibabaw sa range mao ang T8 plug-in hybrid powertrain, nga naggamit usab og 2.0-litro nga turbocharged nga upat ka silindro nga makina (246kW/430Nm) ug gipares kini sa 65kW/240Nm electric motor. Ang hiniusa nga output sa kini nga hybrid nga powertrain usa ka talagsaon nga 311kW ug 680Nm. Dili ikatingala nga ang 0-km/h nga oras alang niini nga klase maoy usa ka katingad-an nga 100 segundos! 

Alang sa konsumo sa gasolina ...

Pagpadayon hangtod karon mga awtosenemanang giya nga newsletter

Pila ka gasolina ang makonsumo niini? 8/10

Ang opisyal nga hiniusa nga konsumo sa gasolina sa V60 nagdepende sa transmission.

Ang mga modelo sa T5 - Momentum, Inscription ug R-Design - naggamit sa giangkon nga 7.3 ka litro kada 100 ka kilometro, nga sa unang pagtan-aw daw medyo taas alang sa usa ka sakyanan niini nga bahin. Sa pagsulay sa among V60 Inskripsyon, nakita namon ang 10.0 l / 100 km - dili maayo, apan dili usab makalilisang.

Sa pagsulay sa among V60 Inskripsyon, nakita namon ang 10.0 l / 100 km - dili maayo, apan dili usab makalilisang.

Apan adunay laing dugang sa T8 R-Design nga naggamit sa usa ka giangkon nga 2.0L/100km - karon kana tungod kay kini adunay usa ka de-koryenteng motor nga makahimo kanimo sa pag-adto sa 50 ka milya nga walay gasolina.

Unsa kaha ang pagdrayb? 8/10

Lisod pangitaon ang bisan unsa nga ireklamo sa Volvo V60 kung duolon nimo kini sa paagi nga buhaton sa usa ka drayber sa Volvo.

Kung nangita ka usa ka maluho nga awto sa pamilya nga adunay kaharuhay, tingali kini ang alang kanimo.

Kung ikaw usa ka mahiligon sa pagpangita alang sa usa ka sports bagon, nan kini nga sakyanan mahimong dili maayo alang kanimo. Apan kung nangita ka usa ka maluho nga awto sa pamilya nga adunay kaharuhay ug kanindot, nan kini tingali ang butang alang kanimo.

Sa panahon sa pagsulat, nakahimo ra kami nga makaabut sa V60 nga letra, nga mao gyud ang labing posh sa hugpong. Ug bisan pa sa kakulang sa sopistikado nga suspension sa hangin o bisan ang mga adaptive damper, kini nakahimo sa pagtanyag sa maluho nga biyahe nga imong gipaabut sa kadaghanan nga mga sitwasyon, bisan kung nagsakay kini sa dagkong 19-pulgada nga mga ligid sa haluang metal.

Nagdumala kini sa pagtanyag sa maluho nga pagsakay nga imong gipaabut sa kadaghanan nga mga sitwasyon.

Makaingon ko nga mas maayo pa ang biyahe sa bersyon sa klase sa Momentum nga adunay 17 ka ligid isip sumbanan ug alang niadtong naggugol og daghang oras sa dili maayo nga mga ibabaw sa dalan o sa mga lugar nga gidominar sa mga pockmarks o mga libaong, mahimo kini nga konsiderasyon. 

Bisan pa, ang 19-pulgada nga mga ligid sa Continental sa V60 Inscription, inubanan sa batid nga tuned nga chassis sa awto ug komportable nga all-wheel drive system, nagpasabut nga wala’y problema sa traksyon o rolyo sa lawas sa mga suok. Naghuwat gyud siya.

Ang pagmaneho niini dili ingon katagbawan sama sa uban sa bahin (sama sa BMW 3 Serye), apan dali nga makamaneho sa palibot sa lungsod ug sa katulin, nga adunay gaan, tukma nga paglihok ug matag-an nga tubag. 

Samtang ang Inskripsyon nga variant walay mas lamian nga T5 nga pag-setup sa makina, ang tubag sa makina gisukod ug igo pa nga punchy alang sa adlaw-adlaw nga mga buluhaton nga dili sobra ka mapugsanon. Kung imong ibutang ang imong tuo nga tiil, makaigo ka sa 0 km/h sa 100 segundos, bisan kung ang gibati sa karsones dili ingon ka impresibo. Ang gearbox intelihente, naglihok nga hapsay ug deftly ug dili gyud mapakyas sa mga termino sa pagpili sa gear.

Warranty ug kaluwasan rating

Basic Warranty

5 ka tuig / walay kutub nga mileage


warranty

ANCAP Safety Rating

Unsa nga kahimanan sa kaluwasan ang gi-install? Unsa ang rating sa kaluwasan? 9/10

Ang Volvo V60 nakadawat sa labing taas nga lima ka bituon nga Euro NCAP crash test rating sa dihang gisulayan sa 2018. Wala pa sila makapasar sa pagsulay sa ANCAP, apan ang labing taas nga lima ka bituon nga marka gikuha alang sa gihatag, base sa kagamitan nga gi-install sa awto. tibuok range.

Ang 360-degree nga surround view kay standard sa tanang trims gawas sa Momentum.

Ang standard safety equipment sa tanang V60 models naglakip sa automatic emergency braking (AEB) nga adunay pedestrian ug cyclist detection, rear AEB, lane keeping assist sa lane departure warning, steering assisted blind spot monitoring, cross traffic alert rear, adaptive cruise control, ug reversing camera nga adunay mga sensor sa atubangan ug likod nga paradahan (dugang 360-degree nga pagtan-aw sa palibot ingon sukaranan sa tanan nga mga trim gawas sa Momentum).

Adunay unom ka mga airbag (dual atubangan, atubangan nga kilid, bug-os nga gitas-on nga kurtina) ingon man usab sa duha ka ISOFIX child seat attachment points ug tulo ka top-tether restraints.

Pila ang gasto sa pagpanag-iya? Unsang matanga sa garantiya ang gihatag? 7/10

Ang Volvo nagtanyag og tulo ka tuig/walay limitasyon nga mileage warranty nga plano ug nagmintinar sa mga sakyanan niini nga adunay samang roadside assistance coverage sa gidugayon sa bag-ong sakyanan nga warranty.

Ang pagmentinar gihimo matag 12 ka bulan o 15,000 km ug ang Volvo nagtanyag sa mga kustomer og pagpili sa duha ka lain-laing pre-purchase nga lebel sa serbisyo: SmartCare nga nagtanyag og basic maintenance ug SmartCare Plus nga naglakip sa mga consumables sama sa brake pads/discs, brushes wiper. / mga pagsal-ot ug pagkaparehas nahugno.

Ug ang mga kustomer makapili ug tulo ka tuig nga plano / 45,000 km, upat ka tuig nga plano / 60,000 km, o lima ka tuig nga plano / 75,000 km.

Paghukom

Ang sunod nga henerasyon nga Volvo V60 usa ka maluho nga karwahe sa pamilya alang niadtong dili gusto og SUV. Kini usa ka makina alang sa nagdumili sa konsensya, alang niadtong gusto nga maghunahuna sa gawas sa kahon - ug sa samang higayon, sa usa ka katingad-an nga paagi, paghunahuna sa gawas sa kahon.