Ang Volkswagen Golf Variant TGI, kumusta ang mga butang sa tanum nga methane sa Aleman - Pagsulay sa dalan
Mga sulod
Ang Volkswagen Golf Variant TGI, kumusta ang mga butang sa tanum nga methane sa Aleman - Pagsulay sa dalan
Ang bersyon sa pamilya nga carbonated sa hinigugma nga compact car sa mga Italyano nagtanyag daghang wanang, apan dili barato.
Pagella
|
|
Dagway, kalidad ug kahupayan: kini ang tulo nga kusog sa Volkswagen Golf Variant TGI. Gitugotan ka sa CNG nga makatipig salapi kung mag-gasolina, apan ang presyo sa tungatunga nga bersyon sa Comfortline (dili kaayo dato) sa among pagsulay dili ang labi ka barato.
La Volkswagen Golf Variant TGI a methane Kini mao ang wagon compact angay alang sa mga amahan sa mga pamilya nga gusto makatipig sa "gasolina": labi ka daghang gamit kay sa "sedan" (natestingan na namo sa miaging tuig) ug tungod sa labi ka daghang katarungan nga nagkantidad kini og € 600 nga labi sa parehas nga setting.
Sa among pagsulay sa dalan adunay kami higayon nga analisahon kini sa usa ka pag-instalar nga pag-instalar Linya sa paghupay Ug kini nahimo nga usa ka makina nga puno sa merito ug dili maayo sa mga depekto. Hibal-an naton kung giunsa kini mahinabo.
lungsod
Ang siyudad mao lamang ang dapit diin Volkswagen Golf Variant TGI ang mga butang labi ka daotan kaysa sa "normal" nga bersyon: ang panguna nga kasaypanan mao ang 30 cm (4,56 metro) nga pinahaba usa, nga negatibo nga makaapekto sa mga maniobra parkinganan... Ingon kadugangan, ang kakulang sa pagpanalipod sa lawas dili angay tamayon: girekomenda namon ang i mga sensor anteriori ug posterior, opsyonal – 652 euros.
Taas nga pagkamaunat-unat engine 1.4 turbo nga adunay 110 hp ug 200 Nm sa torque - gihulagway pinaagi sa bias Naglangkob, nga nagtugot kanimo sa pagtipig sa insurance sa OSAGO - nagtugot kanimo sa pagsagubang sa pagsugod gikan sa usa ka suga sa trapiko nga walay pagduhaduha (traksyon nga gihatag sa makina mao ang ubos pa sa 2.000 rpm), ug ang humok nga suspensyon mosuhop sa aspalto nga walay mga problema.
Sa gawas sa lungsod
La Volkswagen Golf Variant TGI a methane may gibug-aton nga hapit 1.500 kg, ug sa timbangan kini 75 kg labaw pa sa na "tambok" nga sedan: kung ang pagkorner, busa, dili kini kaayo mamaniobra, apan ang kahimuot sa pagmaneho maayo gihapon salamat sa limitado nga pagkalainlain sa slip electronic XDS, dayon paggiya ensakto ug linear nga feed sa motor.
Kadto ra nga nangita alang sa dugang nga kahinam (sa usa ka awto nga wala gitukod alang sa kalipayan sa pagmaneho, kanunay naton nga hinumduman) mahimong magkinahanglan labi ka mahayag nga pasundayag (kataas sa tulin 195 km / h ug 11,5 segundo aron mapadali gikan 0 hangtod 100 kilometros sa oras) ug lever Dali (Unom ka tulin nga manwal nga adunay maayo nga ratio sa gear) dili kaayo dali nga ma-jam sa oras sa sporty nga pagmaneho.
highway
Kadtong nagbiyahe sa daghang mga kilometro alang sa trabaho o kalingawan dili malikayan nga mapasalamatan Volkswagen Golf Variant TGI: wagon Gipanghambog ni Wolfsburg ang humok nga mga shock absorber, usa ka sulud nga wala’y tunog nga sulud ug usa ka hilum nga makina. Dili makalimtan ang dako nga pagbati sa kasigurohan, nga naghatag kakulang sa reaksyon sa panghitabo sa usa ka crosswind ug ang mga preno kusgan kaayo.
kapitulo awtonomiya: Giangkon sa balay ang 429 km nga adunay bug-os nga tanke methane ug kinatibuk-ang gilay-on nga 1.354 km. Sa tinuud, uban ang normal nga pagmaneho, dali ka molapas sa 300 km nga adunay gasolina, samtang kinahanglan gyud nga hilum nga pagsakay aron magpabilin sa ibabaw sa 1.000 km. Dili ka makapili kung unsang fuel ang gamiton: basta adunay methane sa tanke, gigamit kini.
Sakay sa kinabuhi
Kinsa ang giingon nga mga awto methane gipugos ka ba nila nga biyaan ang tingog nga "kabag-ohan"? SA punoan gikan sa Volkswagen Golf Variant TGI nawad-an sa pipila ka mga litro tungod sa presensya sa usa ka tanke nga gas, apan ang kapasidad nga 424 ka litro (nga mahimo nga 1.439 kung ang mga likud nga lingkuranan gipilo, ug sa tabang sa usa ka praktikal nga lever nga nahimutang sa kompartamento) labaw pa sa igoigo aron matubag ang mga kinahanglanon sa pamilya.
Ang mabinantayon nga nahuman nga kompartamento sa pasahero (subay sa tradisyon sa Wolfsburg) nagtanyag daghang ulo ug legroom alang sa likod nga mga pasahero (nga mahimo’g makabenipisyo usab gikan sa gipahinungod nga mga lungag), apan ang tulo nga hamtong medyo pig-ot. Maayo kaayo nga ergonomics: Nagkinahanglan ra og pipila ka mga minuto aron mahibal-an ang mga kontrol sa dashboard.
Presyo ug gasto
La Volkswagen Golf Variant TGI Komportable kini usa ka mahal nga awto: 24.400 euros daghan, labi na kung gihiusa sa usa sukaranan nga kagamitan dili kaayo dato (I mga ligid sa haluang metal gikan sa 16 pulgada ug Pagpugong sa Cruise ang labing makapaikag nga mga aksesorya). Girekomenda namon ang paghiusa niini sa tulo nga mga kapilian nga giisip namon nga kinahanglanon sa usa ka awto sa kini nga kategorya: i parktronic atubangan ug likod, nga nahisgutan na sa taas, ako mga suga sa gabon (€ 273) ug mga salamin sa kuryente (€ 227).
La warranty duha ra ka tuig (minimum nga balaod, depekto nga sagad sa kadaghanan sa mga awto sa Europa), ug pagpreserba sa kantidad sa gigamit nga merkado sa awto, nagdala kini peligro nga dili kaayo taas tungod sa kakulang sa pag-apelar nga nahimo sa mga bagon nga Golf sa miaging mga tuig (sa laktud: Gipalabi sa mga pumapalit sa golf ang kapilian nga "tradisyonal").
La Volkswagen nagpahayag bahin sa Kapilian sa Golf TGI konsumo di methane katumbas sa 28,5 km / kg (18,5 km / l Benzina): dali namon naabut ang usa ka mileage nga labaw sa 20 km / kg sa gasolina, samtang sa "Otto cycle" lisud gyud nga ipadayon sa taas sa threshold nga 15 km / l.
luwas
La wagon Ang teutonica usa ka luwas nga awto, kini adunay оборудование maayo (air bag atubangan, kilid, kurtina - sa likod usab - ug alang sa mga tuhod sa drayber, pagpugong sa ulo nga adunay proteksyon sa latigo, timailhan sa presyur sa ligid, predisposisyon Isofixsensor sa pagkakapoy sa drayber ug daghang mga anti-collision preno nga mohunong sa awto pagkahuman sa usa ka aksidente aron malikayan ang dugang nga pagbangga).
La Volkswagen Golf Variant TGI Maayo ang pagpreno (sa tinuud, maayo gyud) sama sa usa ka sedan ug parehas usab ka lig-on, apan kung itandi sa lima ka mga pultahan nga bersyon adunay kini usa ka labi ka daghan nga ikog, nga naghimo sa pagdumala sa dalan nga dili kaayo kahimut-an. Maayo kaayo sa laing bahin pagkakita Atubangan.
Спецификация
Ang teknik
| engine | gasolina / methane |
| Ang offset / lokasyon | 1.395 cm |
| Maximum nga gahum / rpm | 81 kW (110 HP) @ 4.800 nga gibug-aton |
| Maximum nga torque / rebolusyon | 200 Nm hangtod 1.500 nga mga input |
| pagtugot | Euro 6 |
| Pagbalhin / pagdali | 6-speed manwal / atubangan |
Gahum nga konsumo
| Ствол | 424 / 1.439 ka litro |
| Tank | 50 ka litro (gasolina) + 15 kg (methane) |
Pasundayag ug konsumo
| labing kadaghan nga tulin | 195 km / h |
| Gipasabot ni Acc. 0-100 km / h | 11,5 segundo |
| Urb / Ext. / Tugob Pagkonsumo | 22,2 / 34,5 / 28,6 km / kg |
| Kagawasan | 429 km (methane), 1.354 km (total) |
| Pagbuga sa CO2 | 97 g / km |
Mga gasto sa paggamit
mga accessories
| Autoradio | Serial |
| 16-pulgada nga mga ligid sa haluang metal | Serial |
| Pag-cruise control | Serial |
| Mga suga sa Xenon | 1.910 euro |
| Mga suga sa gabon | 273 euro |
| Pag-navigate sa satellite | 1.103 euro |
| Mga sensor sa atubang nga paradahan ug post. | 652 euro |
| Kuryente. Mga salamin sa pagpilo | 227 euro |
| Lukas | wala makatabang. |
| Pinta nga metal | 625 euro |
