Ang Volkswagen T-Roc 1.0 TSI, ang labing gihigugma nga Aleman sa mga Italyano - Pagsulay sa Dalan

Gisulayan namon ang Volkswagen T-Roc 1.0 TSI: ang sukaranan nga bersyon sa Wolfsburg SUV - ang mga German nga labing gihigugma sa mga Italyano - puno sa mga bentaha (space, performance, konsumo) ug kabus sa mga depekto (gamay nga mahal).

Paghangyo	Usa ka uso nga alternatibo sa golf
Sulud sa teknolohiya	Kompleto nga suite sa mga sistema sa pagtabang sa drayber
Kalipay sa pagmaneho	Labing buhi, bisan pa sa pagkawala sa mga kabayo (116): tinuud ug nagpasalig kung nagkorner.
estilo	Makatarunganon nga laraw, apan dili wala’y kaanyag

Oktubre 2017: sa okasyon sa paglansad T-Roc direktor sa pagpamaligya Volkswagen Italy Fabio Di Giuseppe nagpahayag nga ang bag-o SUV Ang Wolfsburg mahimo’g labing maayo nga pagbaligya nga awto sa Italya sa pabrika nga Aleman. Niadtong panahona, ang forecast giisip nga peligroso, labi na nga gihatag ang gidaghanon sa golf.

Karon: Volkswagen T-Roc kini ang awto nga Aleman nga labing gihigugma sa mga Italyano ug ang bugtong nga Teutonic nga awto sa nag-una nga napulo sa registration... Apan dili kana tanan: usa usab kini sa tulo nga gipalit nga mga kompanya sa paugnat sa kusog sa atong nasud.

VVolkswagen T-Roc – gidisenyo sa sama nga andana saAudi Q2 - Nagkinahanglan kini og gamay nga panahon aron madaog ang mga kababayan. Sekreto sa kalampusan? Ang kamatuoran nga kini mao ang usa ka bug-os ug daghag gamit nga sakyanan, makahimo sa paghalad sa sulod nga mao ang tin-aw nga labaw sa kompetisyon, sa ang presyo gamay taas.

Sa among pagsulay sa dalan gisulayan namo ang "basic" nga bersyon Crossovers Gisangkapan sa Vw 1.0 nga makina sa TSI... Ato siyang maila-ila kusog e mga depekto.

La Volkswagen T-Roc 1.0TSI butang sa among ang pagsulay Kini adunay ang presyo labaw sa mga kaatbang 23.600 euro – inubanan sa dsukaranan nga grado alang sa paghiusa: App-Connect (Android Auto, Apple CarPlay), atubang sa tunga sa bukton, mga ligid sa haluang metal gikan sa 17", air conditioner manwal, Adaptive cruise control, mga suga sa gabon, Radyo sa DAB USB, atubangan nga mga lingkoranan nga adunay pag-ayo sa taas, Sensor sa ulan e parktronic atubang ug likud.

Maayo hinoon kahimanan sa kahilwasannga nag-upod air bag atubang, kilid ug kurtina, kabulig sa pagsugod sa bungtod, Pag-atake sa Isenyo, pagpalig-on ug pagpugong sa pagdali, daghang resistensya sa pagbangga (preno ang awto pagkahuman sa usa ka aksidente), awtomatikong pagpreno nga adunay pag-ila sa pedestrian, pagpadayon sa lane ug pagkakita sa kakapoy sa drayber. Nga wala’y pagkalimtan lima ka bituon nadawat sa crash test Euro NCAP.

Kang kinsa kini gitumong

La Volkswagen T-Roc 1.0TSI ang among punoan nga kinaiya pagsulay sa dalan wala’y piho nga punto sa pakisayran, ug kini gyud ang iyang kusug nga punto: maayo siya alang sa usa ka batan-ong pamilya nga nanginahanglan SUV lapad ug dili kaayo daghan, apan alang usab sa us aka us aka gikapoy sa naandan compact nangita usa ka butang nga buhi. Didto Crossovers Mahimo’g mapildi ni Wolfsburg ang mga nagpalit kaniadto nga mga kakompetensya sa Asya (Japanese o Koreans), o bisan kadtong mga nangadto sa showroom alang sa usa ka Golf 1.0 ug wala na kini sa lista.

Pagdrayb: una nga naigo

Pagsaka sa sakayan sa unang higayon T-Roc mahimong makalibog alang sa mga motorista nga naanad Volkswagen pila ka tuig ang milabay: dashboard - hingpit nga gihimo gikan sa gahi nga plastik (apan gitigum uban sa dakong pag-atiman) - kini daw sa kahayag tuig gikan sa Golf kahingpitan.

Apan i-turn lang ang yawi ug ipadayon ang accelerator pedal aron modaog: engine Ang turbocharged three-cylinder TSI 1.0 petrol engine - nakita na sa Up!, Polo ug T-Cross - lig-on kaayo (labing taas nga tulin nga 187 km / h ug 10,1 segundos sa 0-100) bisan pa wala'y daghang horsepower. (116) ug nagtanyag og bug-os nga kadasig sa ubos nga rpm.

La Volkswagen T-RocSa laktud, kini usa sa labing balanse nga mga salakyanan sa merkado: usa ka kasaligan nga kauban sa pagbiyahe nga adunay kasaligan Dali unom ka katulin nga mekaniko, gikan sa usa paggiya maayo, kusganon nga sistema sa pagpreno ug tinuud nga batasan sa dalan.

Pagmaneho: katapusan nga grado

La Volkswagen T-RocSama sa nakita namon, naigo niini ang marka gikan sa una nga pipila ka mga kilometro, ug pagkahuman sa usa ka semana nga paggamit, ang mahimo ra nimo buhaton mao ang pagsubli sa mga positibo nga paghukum pinauyon sa unang mga impresyon.

Usa ka malampuson nga karomata sa isport, ingon ka buhi kini malumo. konsumo: Uban sa usa ka relaks nga istilo sa pagmaneho, mahimo nimong makab-ot ang labi pa sa 15,6 km / l nga giangkon sa taggama sa Wolfsburg (WLTP cycle). Ang ulahi apan dili pa katapusan, ang kabag-ohan: ang sopa (sa kasubo dili mapaabot) nagtanyag usa ka dagat nga wanang sa gilapdon ug punoan (445 ka litro, nga mahimong 1.290 kung ang mga likud nga lingkuranan gipilo) gipanghambog ang usa ka kombenyente nga laraw sa takup nga mahimo’g adjust.

Unsa ang gisulti niini bahin kanimo

Higala SUV apan dili ka mohunong sa pamatasan sa dalan, gipangita nimo ang labing kaayo bisan kung mogasto ka og gamay pa, ug kinahanglan nimo ang usa ka awto nga mahimo’g makalibot nga maayo sa syudad, sa mga pagbiyahe gawas sa lungsod ug sa mga dugay nga pagbiyahe.

Спецификация

engine	turbo petrol, 3-silindro nga laray
bias	999 cm
Kusog	85 kW (116 HP) @ 5.000 nga gibug-aton
magtiayon	200 Nm hangtod 2.000 nga mga input
gibug-aton	1.270 kg
Gipasabot ni Acc. 0-100 km / h	10,1 uban sa
labing kadaghan nga tulin	187 km / h
Ствол	445 / 1.290 ka litro
konsumo	15,6 km / l (WLTP)

Fiat 500X 1.0 T3 Cross	Gamay nga punoan ug gipaayo nga konsumo sa gasolina
Ang Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 125 CV ST-Line	Gamay sa gawas (ug sulud), lig-on ug dili kaayo giuhaw nga makina
Jeep Renegade 1.0 T3 Longitude	Ang salog ug makina parehas sa Fiat 500X, apan ang punoan labi ka komportable.
Renault Captur Tce 130 CV Sport Edition2	Ang 4-silindro nga makina nga adunay taas nga kuryente ug metalikang kusog, dako nga kahupayan ug madanihon nga presyo. Dili usa ka talagsaon nga pagkahuman ...