Gipaila sa Volvo ang awtomatik nga sistema sa paradahan
Ang Volvo nakahimo og usa ka rebolusyonaryo nga autonomous parking system. Salamat kaniya, ang awto independente nga nangita usa ka libre nga parkinganan ug giokupar kini - bisan kung wala ang drayber sa awto. Aron mahimo nga luwas ang pamaagi sa pag-parking, ang awto nakigsulti usab sa ubang mga awto, nakit-an ang mga pedestrian ug uban pang mga butang sa parkinganan. Ang sistema dad-on ngadto sa bag-ong Volvo XC90, nga adunay iyang world premiere sa katapusan sa 2014. Sa sayo pa, sa pipila lang ka semana, usa ka konsepto nga awto nga adunay kini nga sistema ang ipresentar sa mga peryodista sa usa ka espesyal nga pribado nga pasundayag.
Ang teknolohiya sa awtonomous nga paradahan usa ka konsepto nga sistema nga nagpahigawas sa drayber gikan sa mga obligasyon nga kusog sa pagtrabaho. 
pagpangita alang sa usa ka libre nga parkinganan. Gibiyaan lang sa drayber ang awto sa entrada sa paradahan aron kuhaon kini sa ulahi sa parehas nga lokasyon, ”paghubit ni Thomas Broberg, senior safety adviser sa Volvo Car Group.
Aron magamit ang tibuuk nga potensyal sa sistema, ang paradahan sa awto kinahanglan adunay sulud nga angay nga imprastraktura nga nakig-uban sa sistema sa awto. Ang drayber makadawat dayon og mensahe nga nag-ingon nga ang usa ka autonomous parking service anaa sa maong lokasyon. Gi-aktibo gamit ang usa ka mobile phone. Gigamit dayon sa awto ang mga espesyal nga sensor aron makapangita usa ka libre nga parkinganan ug makaabut niini. Sa diha nga ang drayber mobalik sa parkinganan ug gusto nga mobiya niini, ang tanan nahimo sa reverse order.
Interaksyon sa ubang mga sakyanan ug mga tiggamit sa dalan
Salamat sa mga sistema nga nagtugot sa sakyanan sa paglihok nga independente, makamatikod sa mga babag ug preno, kini luwas nga makalihok tali sa ubang mga sakyanan ug mga pedestrian nga anaa sa parkinganan. Ang katulin ug kusog sa pagpreno gipasibo sa mga kondisyon nga naglungtad sa ingon nga mga kahimtang.
"Ang sukaranan nga pangagpas nga among gihimo mao nga ang mga awto nga gipaandar sa kaugalingon kinahanglan nga makalihok nga luwas sa usa ka palibot nga gigamit usab sa tradisyonal nga mga awto ug uban pang mga huyang nga tiggamit sa dalan," ingon ni Thomas Broberg.
Pioneer sa autonomous nga teknolohiya
Ang Volvo Car Group kusog nga nagpalambo sa teknolohiya sa kaluwasan, diin kini dugay na nga nanguna. Ang kompanya usab namuhunan sa autonomous parking ug automated convoy driving system.
Ang Volvo mao lamang ang tiggama og sakyanan nga miapil sa SARTRE (Safe Road Trains for the Environment) nga programa, nga malampusong nahuman niadtong 2012. Kining talagsaon nga proyekto, nga naglakip sa pito ka European nga mga kasosyo sa teknolohiya, naka-focus sa mga teknolohiya nga magamit sa ordinaryo nga mga dalan, nga nagtugot sa mga sakyanan sa paglihok sa espesyal nga mga kolum.
Ang SARTRE convoy gilangkuban sa usa ka steerable truck nga gisundan sa upat ka Volvo nga mga sakyanan nga naglihok nga awtonomiya sa gikusgon nga hangtod sa 90 km/h. Sa pipila ka mga kaso, ang gilay-on tali sa mga sakyanan upat lang ka metros.
Autonomous nga pagmaneho sa sunod nga XC90
Ang autonomous parking ug convoy nga mga teknolohiya gipauswag pa. Bisan pa, sa usa ka paningkamot nga magpabilin sa atubangan sa kabag-ohan sa teknolohiya, atong ipaila ang unang autonomous steering component sa bag-ong Volvo XC90, nga ilusad sa ulahing bahin sa 2014," mitapos si Thomas Broberg.
