Volvo V40 Ocean Race 1.6 D2 - sa pagpasidungog sa mga marinero

Ang limitado nga edisyon nga Volvo V40 gipahinungod sa Volvo Ocean Race. Among gisusi kung unsa ang migawas sa kombinasyon sa automotive ug sailing nga mga kalibutan ug kung unsa ang mga kostumer nga nakabenepisyo niini.

Ang mga avid fans ganahan nga mangolekta og mga gadyet sa ilang palibot, nga mahimo nilang isipon nga usa ka matang sa mga totem o tropeyo. Kinahanglang ipaduol nila sila sa ilang paboritong sports club, magdudula o disiplina, samtang sa samang higayon mahimo nimo silang ipakita sa imong mga higala ug isulti ang pipila ka mga istorya nga may kalabutan kanila. Salamat sa Volvo, ang usa ka awto mahimong usa niini nga mga gadyet. 

Ang Whitbread Round the World Race nagdagan sukad sa 1973, bisan kung ang Volvo walay labot niini kaniadto. Sa 2001 lamang nga ang tiggama sa Sweden nahimong nag-unang tigpasiugda sa bantog nga lumba, nga nag-ilis sa ngalan niini karon nga Volvo Ocean Race. Gikan sa kini nga posisyon, mahimo’g usbon sa mga Swedes ang ilang itineraryo aron ang mga pantalan sa pagsulod sa mga tripulante mao ang Alemanya, Pransya ug Sweden - ang ilang tulo nga pinakadako nga merkado sa awto. Busa, ang tradisyon sa pagsunod sa mga tunob sa ika-19 nga siglo sailboat nga nagdala sa mga butang sa tibuok kalibutan natay-og, apan kini dili lamang ang kabag-ohan nga nahitabo sukad sa pagbag-o sa sponsor. Nausab usab ang ngalan sa yate, ug sa edisyon sa miaging tuig, sa unang higayon, ang tanan nga mga tripulante adunay managsama nga higayon, tungod kay ang Volvo One-Design usa ka piho nga disenyo. Dili usa ka hugpong sa mga lagda sa disenyo sama kaniadto. Angayan nga hatagan og gibug-aton ang kinaiya sa regatta. Ang ruta naglatas sa pipila sa labing malimbungon nga katubigan sa kalibutan, nga nagsangkad sa hapit 72 km, ug ang mga tripulante nag-atubang sa temperatura gikan sa -000 hangtod 5 degree Celsius. Sa parehas nga oras, nabuntog nila bisan ang 40-metros nga mga balud sa Habagatang Dagat ug nakig-away sa kusog nga hangin nga 30 km / h. Atol sa 110 ka bulan nga lumba, ang mga partisipante dili magdala ug presko nga pagkaon sakay ug usa lang ka set sa sinina ang ilisan. Wala’y pagduha-duha nga ang pagkompleto sa usa ka lumba sa pagpatay dili gamay nga kahimoan ug ang mga tripulante angay nga pag-ila ug pagtahud. Busa, dili katingad-an nga daghang mga mahiligon sa paglayag ang nagsunod sa Volvo Ocean Race nga wala’y ginhawa ug nagmaya sa mga pantalan diin ang mga tripulante mihunong.

Aron mahimong bahin sa usa ka butang nga mas dako

Ang Volvo Ocean Race usa gyud ka butang ug kung interesado ka sa paglayag mahimo’g makapaikag nga moapil niini nga kalihokan bisan unsang paagi. AT Volvo V40 gitabonan sa mga simbolo sa regatta, ang usa mahimong mobati nga sama sa usa sa mga organizer, ilabi na kay kini nakadani sa mas daghan nga mga pagtan-aw kay sa base nga modelo. Makaluluoy nga ang bersyon sa V40 Ocean Race magamit ra sa mga kustomer nga adunay kapilian nga espesyal nga pintura ug, siyempre, "Ocean Race". Kung ako usa ka avid racing fan, ganahan ko nga ipakita kini sa kalibutan. Karon usa lamang ka gamay nga badge sa atubangan nga mga arko sa ligid ang naghisgot niini.

Sa sulod makit-an nimo ang labi pa sa kini nga klase sa lami. Sa tabok sa center console adunay linya sa mga ngalan alang sa mga pantalan diin ang lumba moagi. Ang tinuod nga mga lingkoranan sa panit gidayandayanan og orange nga tahi ug laing logo sa Volvo Ocean Race. Sa mga banig, makita usab nimo ang orange nga mga accent ug mga tag nga adunay ngalan sa regatta, nga naigo usab sa mga threshold. Apan ang labing impresibo mao ang mapa sa roller shutters sa punoan. Adunay daghang mga pakisayran bahin sa kalihokan sa paglayag, apan dili kini labi ka masamok ug mohaum sa interior nga disenyo. Volvo B40. 

Gikan sa pantalan hangtod sa pantalan

Sa layo nga mga distansya, dili ang katulin ang hinungdanon, apan ang mga taktika. Busa unsa, nga sa pipila ka mga panahon kita manguna sa panon, tungod kay kita dili makahuman sa lumba tungod niini. Pagsulay Lumba sa Kadagatan sa Volvo V40 kini yano nga gisangkapan sa usa ka makina nga dili ang labing kusgan nga gitanyag, apan gitugotan ka nga makadaginot gamay sa gasolina ug makabiyahe og labi ka layo nga dili kinahanglan nga mobisita sa usa ka gasolinahan - apan usa sa usa ka higayon.

Ang ngalan sa pabrika sa Volvo mao ang D2, nga among gibarogan isip labing huyang nga makina sa diesel sa tanyag. Kini usa ka carbon-reduced nga bersyon, tungod kay ang standard D2 nga mga kapilian mao ang 2 hp 120-litro nga mga makina. Dinhi, nga adunay nagtrabaho nga gidaghanon sa 1560 cubic meters.³ makuha namo ang 115 hp maximum nga gahum sa 3600 rpm. Ang maximum nga torque anaa sa taliwala sa 1750 ug 2500 rpm, ug ang mapuslanon nga kantidad niini mao ang 270 Nm. Kini nagtugot kanimo sa pagpaspas ngadto sa 100 km/h sa 11,8 segundos. Samtang ang gahum dili makapatumba kanimo sa imong mga tiil, adunay igo nga torque aron dali nga ma-overtake ang ubang mga salakyanan. Kutob sa pagmaneho sa ekonomiya, sama sa akong gihisgutan sa sayo pa, kini disente. Sa bantog nga highway ang kompyuter nagpakita sa 5,5 l/100 km, apan wala ko mosulay sa pagguba sa mga rekord - tul-id lang. Human sa pagsulod sa usa ka tipikal nga urban nga dapit, fuel konsumo mao ang 8,1 l/100 km. 

Posible nga adunay gamay nga reserbasyon bahin sa awtomatik nga transmission. Una, ang partisipasyon sa masa. Volvo V40 nga adunay awtomatik hangtod sa 200 kg nga mas bug-at kaysa sa manual nga bersyon. Bisan kung ang proseso sa pagbalhin mismo wala magkinahanglan daghang oras, ang tigkontrol kinahanglan nga maghunahuna gamay kung magbalhin mga mode sa operasyon. Lisud nga dali nga moliko "sa tulo" tungod kay kung magbalhin gikan sa reverse hangtod sa base nga "D" ug vice versa, kinahanglan ka maghulat sa pipila ka oras hangtod ang torque mahatag sa mga ligid. Ang susamang mga sitwasyon mahitabo samtang nagdrayb. Adunay usab kami usa ka sport mode nga gimarkahan nga "S". Ang pagbalhin gikan sa "S" ngadto sa "D" mahitabo sa usa ka mahinungdanon nga paglangan, nga nagtugot sa makina sa pagpadali. Ang dili patas nga operasyon mahimo usab nga maobserbahan kung nagmaneho sa kanunay nga tulin nga 15-20 km / h ug kusog nga pagpugos sa pedal sa gas. Gibati nimo ang usa ka jerk, sa usa ka tipik sa usa ka segundo kami kusog nga nagpadali, ug unya ang tanan mobalik sa usa ka kalmado nga pamatasan.

Ang disenyo sa Volvo V40 nahiangay niini. Ang estrikto nga bodywork ug maayong balanse nga sistema sa manibela nagpuli sa sporty nga pagbati ug naghimo sa sakyanan nga gaan kaayo. Ang standard suspension komportable apan dili makadaut sa compact handling. Isip usa ka kapilian, mahimo usab kami nga mopili alang sa usa ka mas estrikto nga suspensyon sa sports nga 1cm nga mas ubos. Ang dugang nga gasto mokabat sa kapin lang sa PLN 2000.

Sa balod?

Lumba sa Kadagatan sa Volvo V40 kini, labaw sa tanan, ang labing kaayo nga pakete sa kagamitan. Bisan kung kini milabaw sa Volvo Ocean Race sa daghang mga paagi, ang labing hinungdanon sa pumapalit mao ang iyang makuha pinaagi sa pagpili sa limitado nga edisyon. Sama sa alang sa gawas, kini 17-pulgada nga Portunus rims, kolor sa Ocean Blue ug ang tanan nga mga accent sa sulod. Dugang pa, ang presyo sa modelo naglakip sa taas nga kalidad nga upholstery nga hinimo sa tinuod nga panit sa usa sa duha ka kolor. 

Ang lebel sa trim sa Volvo Ocean Race nahulog sa usa ka dapit tali sa Momentum ug Summum, nga mas duol sa mas mahal nga mga bersyon. Alang sa kini nga pakete kinahanglan nimo nga magbayad dugang nga PLN 17 sa presyo sa base nga modelo, nga labing menos PLN 200 sa bersyon nga adunay T83 nga makina. Ang presyo sa usa ka modelo nga susama sa usa nga gisulayan mao ang mahitungod sa 700 zlotys.

Bisan kung ang markup daw dako, kini naglangkob sa kadaghanan sa mga elemento nga mahimo natong matintal sa pagtan-aw sa pagtan-aw sa listahan sa presyo. Mao nga, kung naghunahuna ka bahin sa pagpalit sa usa ka Volvo V40, ang Ocean Race Edition ingon usa ka maayo nga deal.