Volvo XC90 2017 diha sa usa ka bag-o nga lawas
Mga sulod
Sa diha nga ang unang XC2002 nagpakita sa 90, pipila ka mga tawo ang naghunahuna nga ang sakyanan magpabilin sa merkado sulod sa 12 ka tuig sa halos wala mausab nga kahimtang. Oo, sa daghang mga tuig, ang Volvo XC90 gi-restyle sa daghang mga higayon, apan kini usa ka punto kaysa sa tibuuk kalibutan. Apan in fairness, ingnon ta nga ang 90st generation nahigugma sa Volvo XC1. Ug gihigugma ko nila pag-ayo. Bisan sa bag-ohay nga mga tuig, ang sakyanan matinguhaon nga gipalit, ug ang mga tawo kanunay nga nakamatikod nga ang Volvo XC90 mao ang labing barato nga premium nga klase.
Ang kasaysayan sa paglalang sa ikaduhang henerasyon Volvo XC90
Bisan pa sa maayo nga pagbaligya sa unang henerasyon nga crossover, ang mga motorista sa tibuok kalibutan naghulat alang sa dili sayon nga mga update, apan alang sa usa ka hingpit nga ikaduhang henerasyon. Ang 12 ka tuig usa gihapon ka disente nga panahon ug daghan ang nakasabut sa modelo nga tin-aw nga karaan na, bisan kung, sa prinsipyo, dili.
Niabot sa punto nga ang Swedish carmaker artipisyal nga nalumos sa pakigpulong mahitungod sa ikaduhang henerasyon sa crossover. Ang hinungdan niini mao ang mga problema sa panalapi nga naigo sa tiggama sa tunga-tunga sa XNUMXs, bisan kung kaniadto ang mga Swedes nagsugod sa pagtrabaho sa plataporma sa SPA, nga nagsaad nga magdala mga dibidendo sa umaabot.
Pagdagan sa usa ka gamay sa unahan, atong mamatikdan nga kini nga plataporma nga ang ika-90 nga henerasyon nga Volvo XC2 gitukod, nga pagahisgutan sa niini nga pagrepaso. Ang gininhawa sa presko nga hangin ug ang gikinahanglan nga puhunan gikan sa Asya.
Sama sa imong nahibal-an, sukad sa 2010, ang Swedish carmaker iya sa Chinese holding - Geely Automobile. Ang lig-on nga pondo nagtugot sa mga inhenyero sa Sweden nga sa katapusan magsugod sa pagpalambo sa ikaduhang henerasyon sa flagship crossover.
Ang pag-uswag, sumala sa mga representante sa "Volvo", nagpadayon sulod sa tulo ka tuig. Ug busa, naghulat sila. Sa pagpresentar kaniadto sa bag-ong Volvo XC90 sa balay sa Stockholm, ang opisyal nga presentasyon gihimo sa Paris Motor Show. Ang sakyanan diha-diha dayon nakadawat sa usa ka daghan sa maulog-ulog reviews, alang sa updated exterior ug interior design, ug sa teknikal nga bahin.
Ang unang batch sa 90nd generation Volvo XC2 nga mga sakyanan, nga gitawag og "First Edition", gibaligya pinaagi sa Internet sulod sa duha ka adlaw. Usa ka total nga 1927 nga mga awto ang gibaligya. Kini nga numero gitakda sa tuig nga gitukod ang tiggama. Alang sa dugang nga ekslusibo, ang matag bag-ong Volvo XC90 giihap gikan sa 1 hangtod 1927.
Makahadlok hunahunaon kung pila ang gasto sa una nga ikaduha nga henerasyon nga crossover. Ang serial nga produksyon sa modelo nagsugod sa sayong bahin sa 2015, ug ang mga kustomer nakadawat sa unang mga crossover nga mas duol sa Abril.
Atong tan-awon pag-ayo ang bag-ong Volvo XC90, labi na tungod kay ang igo nga kantidad sa kasayuran bahin sa modelo nagpakita na sa tuig sa produksiyon.
Sa gawas Volvo XC90 ika-2 nga henerasyon
Magsugod kita sa atubangan nga bahin sa pagsusi sa henerasyon sa Volvo XC90 2. Gitan-aw nimo ang nawong sa awto ug gibati dayon nimo ang bag-o, presko ug kulbahinam. Ang gawas gihimo sa bantog nga tigdesinyo nga si Thomas Ingenlath. Himoa nga ang mga fans sa Volvo XC90 dili masilo, apan ang kanhi nga panagway, lakip ang atubangan nga bahin, tan-awon nga karaan ug medyo nabusog.
Sa daplin, gikataw-an pa nila ang crossover, ingon nila, gasto kaayo, apan sa gawas dili nimo mahibal-an. Ang bag-ong Volvo XC90 hingpit nga nagtagbo sa mga kinahanglanon sa premium nga bahin. Gi-update sa mga tigdesinyo ang tanan sa atubangan, gikan sa bakak nga radiator grille hangtod sa bumper nga adunay mga optika. Apan, ang nag-unang butang nga nakadani sa mata mao ang na-update nga emblema.
Sa Volvo nakahukom sila nga mobalik sa sukaranan ug maghatag pasidungog sa tradisyon. Ang bangkaw sa diyos nga Mars, nga gitumong sa itaas, naa na karon sa linya sa chrome bar nga mitabok sa bakak nga radiator grille. Ang usa ka susama nga estilo mao ang kinaiyanhon sa una nga modelo sa kabalaka - Jakob OV4, samtang sa sunod nga mga modelo lahi ang anggulo sa hilig sa bar ug boom. Ang bag-ong Volvo XC90 nakadawat usab og bag-ong mga optika.
Bag-ong optika
Ang sakyanan karon adunay mas pig-ot nga hitsura, nga adunay usa ka pagkunot nga epekto gikan sa T-shaped LED daytime running lights. Nagbag-o usab ang mga suga sa gabon, parehas sa porma ug lokasyon, ug ang dako nga bumper nakakuha usa ka us aka istilo nga panalipod nga gisundog ang usa ka trapezoid.
Karon atong tan-awon ang bag-ong Volvo XC90 sa profile. Nindot tan-awon ang crossover. Mas moderno ug mas presko kaysa sa gisundan niini. Sa samang higayon, ang XC90 nagpabilin nga mailhan. Sigurado gyud nga kadaghanan sa mga mahiligon sa awto mahibal-an kung unsang klase nga modelo kung nagtan-aw sa ika-90 nga henerasyon nga Volvo XC2. Ang mga linya sa lawas nahimong labi ka hapsay ug labi ka dinamiko.
Sa pagtan-aw sa awto, nahibal-an nimo nga kini, sa tinuud, usa ka premium nga klase. Nakita namon ang usa ka butang nga mahal, estrikto ug lig-on. Ang pagkapraktikal sa crossover kay sa par. Ang dagkong mga pultahan hingpit nga proporsiyon ug geometriko nga porma, ug ang mga arko sa ligid talagsaon nga gipasiugda. Pinaagi sa dalan, sila makahimo sa pag-accommodate sa mga ligid bisan sa 21-pulgada nga rims. Walay hingpit nga pagpangitag sayop. Usa ray makadayeg.
Ang kinatibuk-ang konsepto sa mga suga sa ikog, o hinoon, ang ilang porma, nagpabilin nga pareho. Parehas silang tanan nga bertikal, apan mas mubo. Sa bag-ong bersyon, dili sila makaabot sa atop. Giusab usab ang bumper, nga misangpot sa pagbag-o sa tailgate. Nindot kaayo tan-awon sa porma ug sa lebel sa glazing.
Ang design team nga nagtrabaho sa bag-ong Volvo XC90 angayan og espesyal nga pasalamat alang sa hitsura sa crossover. Morag gitigom ni Thomas Ingenlat ang tanan nga mga motorista sa kalibutan ug gikonsiderar ang ilang daghang gusto, gihiusa ang tanan sa usa ka tibuuk. Ug karon, magpadayon kita sa crossover salon, labi na nga adunay labi pa nga bag-o ug makapaikag!
Interior sa bag-ong Volvo XC90 2017
Tan-awa kung giunsa pag-refresh sa mga tigdesinyo sa Sweden ang sulod sa bag-ong XC90. Ang tanan na-configure nga hingpit nga lahi gikan sa miaging henerasyon sa modelo. Apan, bisan unsa pa ka kabaliskaran ang paminawon, ang salon mailhan gihapon. Mahimo nimong mabati ang lebel ug kalidad, ug ang talagsaon nga asembliya nga naa sa tiggama sa Sweden.
Trim sa sentro nga panel
Dili kinahanglan nga maghisgot bahin sa kagamitan - ang labing taas nga klase. Sa pagtapos sa front panel, ang tiggama naggamit sa natural nga kahoy (birch), natural nga panit, puthaw. Talalupangdon ang sentro nga console, diin halos wala’y mga buton. Ang tibuok control package gitigom ngadto sa 9.5-inch touchscreen nga adunay Sensus interface (climate control, navigation, audio, Apple ug Android integrations, voice commands).
Pinaagi sa dalan, ang panel sa instrumento, diin nahimutang ang 12-pulgada nga graphic display, tan-awon nga dili kaayo moderno ug abante sa teknolohiya.
Sa kinatibuk-an, ang minimalism makita sa atubangan sa cabin. Walay sobra, walay kahuot, tanan alang sa tinuod nga kahupayan. Ang pagmaneho sa ingon nga awto, gibati nimo nga espesyal. Ang mga lingkoranan sa atubangan naa na sa inisyal nga pagsumpo nga nasangkapan sa pag-adjust sa mga sidewall, suporta sa lumbar ug gitas-on sa cushion. Bisan ang mga function sa pagmasahe mahimong ma-order ingon usa ka kapilian.
Dili kinahanglan nga isulti, ang Volvo nagtakda sa labing taas nga bar. Gilain, kini kinahanglan nga isulti bahin sa audio system, nga nasangkapan sa bag-ong Volvo XC90. Gihimo kini sa premium nga tiggama nga Browers & Wilkins. Sa sukaranan nga kagamitan, kini adunay 6 nga mga mamumulong ug usa ka 50W nga amplifier, apan sa labing mahal nga bersyon - 19 nga mga mamumulong + usa ka subwoofer ug usa ka 12-channel nga Harman amplifier. Ang kinatibuk-ang gahum sa ingon nga sistema mao ang 1400 W.
Ang mga lingkuranan sa likod nga linya sa Volvo XC90 komportable kaayo. Kulang lang ang lugar para sa tulo ka mga pasahero. Bisan pa, kung ibutang nimo ang bata sa sentro nga lingkuranan, kini mahimong komportable. Ang separado nga pagkontrol sa klima magamit sa mga pasahero sa likod nga laray, ug ang pag-adjust niini gihimo gamit ang touchscreen display nga gitukod sa center armrest ug usa ka 220V outlet.
Dugang pa, ang Volvo XC90 mahimong gamitan sa ikatulo nga laray sa mga lingkoranan. Apan adunay hingpit nga usa ka minimum nga luna, kini mas lagmit alang sa mga bata. Ang gidaghanon sa boot sa ikaduhang henerasyon nga Volvo XC90 mao ang 936 ka litro nga ang ikatulo nga laray nga mga lingkuranan gipilo.
Ubos sa gipataas nga salog adunay usa ka niche alang sa mga butang, usa ka pantalan ug mga silindro sa suspensyon sa hangin, sa tabang diin ang feed gipaubos ug gipataas alang sa dali nga pagkarga sa mga kargamento. Ang pultahan sa kompartamento sa bagahe nasangkapan sa usa ka electric drive ug giablihan, ingon nga uso karon sa usa ka duyan sa tiil. Kombenyente kaayo kini kung busy ang imong mga kamot.
Mga detalye Volvo XC90 2017 sa usa ka bag-ong lawas
Ang Volvo XC90 2nd generation gitukod sa global nga SPA nga plataporma, nga ubos sa pag-uswag sulod sa kapin sa 5 ka tuig. Sa umaabot, ang tanan nga mga modelo sa Volvo pagatukuron sa kini nga site. Salamat niining bag-ong yunit, kon itandi sa miaging bersyon, ang bag-ong Volvo XC90 nahimong ingon ka daghan sa 14 cm nga mas taas ug 0.7 cm nga mas lapad, apan ang crossover nga gitas-on mikunhod sa 0.9 cm.Ang paggamit sa modernong mga materyales sa istruktura sa lawas ug Ang mga chassis nakunhuran ang gibug-aton sa awto sa hapit 100 kg. Ug kini bisan pa sa kamatuoran nga ang gidak-on sa crossover mitubo. Ang front suspension sa Volvo XC90 independente, sa duha ka wishbones, ang likod independente, multi-link.
Bundling
Sa Russia, ang ika-90 nga henerasyon nga Volvo XC2 anaa sa tulo ka trim level - Momentum, Inscription ug R-Design.
Sa configuration sa Volvo XC90 Momentum, ang crossover adunay 18-pulgada nga mga ligid nga haluang metal, usa ka graphic instrument panel, cruise control, likod nga parking sensor, usa ka sensor sa ulan, usa ka sistema sa pasidaan sa pagbangga, usa ka blind spot monitoring system, usa ka hill descent assistance system. , usa ka sistema sa pagmonitor sa presyur sa ligid, 9.5-pulgada nga center console screen.
Ang bersyon sa Inskripsiyon nagtanyag sa mga salamin sa kilid sa kuryente, display sa ulo alang sa pasidaan sa bangga, dashboard sa panit, pag-adjust sa power lumbar, gipainit nga mga lingkuranan sa atubangan.
Magamit ang Volvo XC90 R-Design nga adunay maayong sistema sa paglimpyo sa hangin, usa ka electric passenger seat, usa ka perforated leather nga manibela, mga sports pedal pad, usa ka interior nga pakete sa suga, 20-pulgada nga mga ligid sa haluang metal.
Kasegurohan
Sama sa nahibal-an nimo, ang kaluwasan sa awto usa sa mga motto sa tiggama sa Sweden. Dili ikatingala, diha-diha dayon human sa pagpagawas sa ika-90 nga henerasyon nga Volvo XC2, miadto dayon siya sa mga pagsulay sa pag-crash. Gihatagan sa European safety committee nga EuroNCAP ang bag-ong Swedish crossover nga 5 ka bituon.
Taas kaayo ang mga rating: kaluwasan sa drayber ug atubangan sa pasahero - 97%, kaluwasan sa bata - 87%, kaluwasan sa pedestrian - 72%, kaluwasan sa aktibo - 100% (usa ka rekord sa klase). Walay duhaduha nga sa katapusan sa 2015 ang bag-ong Volvo XC90 sa ikaduhang henerasyon ilhon nga labing luwas nga crossover.
Depende sa pagsumpo, ang Swedish crossover adunay gamit sa:
- adaptive cruise control, nga nagkontrol sa probisyon sa gilay-on sa sakyanan sa atubangan;
- usa ka all-round camera nga nagtugot kanimo sa pagparking nga masaligon samtang nagtan-aw sa imong crossover gikan sa usa ka gitas-on;
- ang Active High Beam system, nga awtomatik nga mo-adjust ug mobalhin sa ubos ug taas nga beam depende sa kaduol/distansya sa mga pedestrian, siklista ug uban pang mga sakyanan;
- Gipasayon usab sa Park Assist Pilot ang pagparking;
- usa ka blind spot monitoring system nga nagtugot kanimo sa luwas nga pag-ilis sa mga lane;
- lane control system, nga nagtul-id sa gihatag nga trajectory sa paglihok;
- frontal collision warning system;
- anti-collision system sa mga siklista; pedestrian detection system.
Dugang pa, ang Volvo XC90 usa sa pipila nga mga crossover nga magamit karon nga adunay usa ka pedestrian airbag.
Video test drive Volvo XC90 2017 sa usa ka bag-ong lawas
