Mga Handumanan sa Pagmaneho: Bantog, Kataw-anan, ug Talagsaong Makahadlok nga Mga Review sa Salakyanan

Lisud ang paghimo og sakyanan. Adunay daghang mga bahin nga kinahanglan nga maghiusa sa husto nga pagkahan-ay ug hingpit nga molihok aron kini molihok. Lisud kini, apan kung husto kini sa mga tiggama, kini nga mga awto lagmit nga gidayeg sa ilang mga tag-iya nga maayo ug kasaligan. Kung masayop ang mga tiggama, labing maayo nga ang awto mahimo’g butt sa usa ka maayong komedya, ug ang labing grabe nga peligro ang awto.

Kung adunay sayup, ang mga tiggama mag-isyu sa usa ka paghinumdom aron ayohon ang problema. Ania ang mga panumduman gikan sa mga panid sa kasaysayan, kataw-anan, ilado ug dili gyud madawat.

Nahinumdom ka ba kung unsa ang sayup sa mga seat belt sa Toyota RAV4 nga kinahanglan nga ayohon?

Mazda 6 - Mga kaka

Ang pagpaambit sa imong sakyanan kasagaran maayo. Dili tugotan ang pagpaambit ug sakyanan sa mga kaka nga mahimong hinungdan sa sunog. Gipahibalo sa Mazda kaniadtong 2014 nga gi-recall niini ang 42,000 sa mga sedan sa Mazda 6 tungod sa mga spider nga nabuang sa gasolina.

Dayag nga, ang yellow nga sac spider nadani sa mga hydrocarbon sa gasolina ug makasulod sa mga linya sa buho sa tangke sa gasolina sa Mazda ug mga webs. Mahimong babagan niini nga mga web ang mga linya nga makapa-pressure sa tangke sa gasolina, nga hinungdan sa mga liki. Ang mga liki sa tangke sa gasolina siguradong dili gusto. Ang gasolina mas mapuslanon sa tangke ug makina kay sa pagtulo sa yuta ug pagsunog sa imong sakyanan.

Mercedes-Benz - Kalayo

Wala’y kalabotan sa nagsalag nga mga kaka nga nag-inom og gasolina, ang Mercedes-Benz napugos sa pagbawi sa kapin sa 1 milyon nga mga awto ug SUV tungod sa peligro sa sunog. Sumala sa Mercedes-Benz, ang hinungdan mao ang usa ka faulty fuse nga nakasunog sa 51 ka mga sakyanan sa yuta.

Sa mga sitwasyon diin ang sakyanan dili magsugod sa unang pagsulay, ang usa ka sayup nga fuse mahimong hinungdan nga ang mga wiring sa starter mag-overheat, matunaw ang insulasyon, ug hinungdan nga masunog ang duol nga mga sangkap. Ang paglingkod tapad sa usa ka kalayo kinahanglan nga makapahayahay ug maluho, apan ang paglingkod tapad sa imong maluho nga awto samtang kini nagdilaab dili.

Kining sulagma nga buhat nakahatag ug dakong kasakit sa Subaru.

Subaru nga mga sakyanan - random nga pagsugod sa makina

Kini usa ka pagrepaso diretso gikan sa Twilight Zone. Hunahunaa ang pagtan-aw sa imong agianan ug nakita ang imong matahum nga bag-ong Subaru nga giparking didto. Ang mga yawe anaa sa laing lawak, sa usa ka plato, naghulat alang kanimo sa pagkuha kanila ug moadto. Ug samtang nagtan-aw ka sa imong garbo ug kalipay samtang naghunahuna ka niini nga biyahe... ang makina magsugod sa iyang kaugalingon, ug walay tawo sa sulod, sa, o sa palibot sa sakyanan.

Gi-recall ni Subaru ang 47,419 ka mga sakyanan tungod sa mga importanteng isyu sa fob. Kon imo kining ihulog ug sila mitugpa sa husto, kini mahimong hinungdan sa usa ka malfunction diin ang motor magsugod, mosira, ug magbalikbalik sa random nga mga panahon. Katingad-an.

Ford Pinto - Kalayo

Ang Ford Pinto nahimong modelo alang sa makadaot nga mga paghinumdom sa awto. Gipakita niini ang tanan nga sayup sa industriya sa awto ug nagrepresentar sa tinuud nga makalilisang nga panahon sa mga awto sa Detroit. Ang mga problema, mga pagrepaso, mga kaso, mga teorya sa panagkunsabo, ug ang hype sa palibot sa Pinto mga legendary, apan sa laktud nga pagkasulti, ang tangke sa gasolina gipahimutang sa paagi nga kung adunay epekto sa likod, ang Pinto mahimong mabuak. ibubo ang gasolina ug sunogon ang sakyanan.

Sa kinatibuk-an, gibawi sa Ford ang 1.5 milyon nga Pintos ug 117 ka kaso ang gisang-at batok sa Ford. Nagpabilin kini nga usa sa labing inila nga mga testimonial sa kasaysayan.

Toyota Camry, Venza ug Avalon - daghang mga kaka

Unsa ang buhaton sa mga lawalawa sa mga awto? Kini ba usa ka pagsulay sa pag-ilog sa kalibutan pinaagi sa pagsabotahe sa awto o nahigugma ba sila sa usa ka maayong awto? Sa bisan unsa nga kaso, ang Toyota mipahinumdom sa 2013 ka Camrys, Venzas ug Avalons niadtong 870,000 tungod kay ang mga spider midagsang na usab kanila.

Nakit-an ang mga kaka sulod sa mga air conditioning unit diin gibabagan sa ilang mga web ang drain tubes, hinungdan nga mitulo ang condensation sa airbag control module. Ang tubig ug elektroniko dili magkatugma, ug ang tubig nga mosulod sa air conditioning system hinungdan sa usa ka mubo nga sirkito sa module, nga mahimong hinungdan nga ang mga airbag ma-deploy samtang nagmaneho! Kini dili maayo nga disenyo o pipila ka maalamon nga mga lawalawa.

Toyota RAV4 - giputol ang mga seat belt

Ang naa sa usa ka aksidente sa awto makahadlok, naa sa usa ka aksidente sa awto ug kalit nga nahibal-an nga ang imong seat belt wala magkupot kanimo labi ka makahadlok. Mao usab kini sa 3+ milyon nga Toyota Rav4s.

Niadtong 2016, nadiskubrehan sa Toyota nga ang mga seat belt sa likod giputol sa mga aksidente sa sakyanan, hinungdan nga ang mga pasahero wala na mag-buckle sa panahon sa pagkahagsa. Ang problema dili sa seatbelt, apan sa metal nga bayanan sa likod nga mga lingkuranan. Kung adunay usa ka aksidente, ang frame mahimong magputol sa bakus, nga maghimo niini nga wala’y kapuslanan. Ang Toyota nagpagawas og solusyon sa problema, usa ka yano nga resin coating aron ang metal frame dili makahikap sa bakus.

Daotan tan-awon ang Honda sa unahan!

Honda Odyssey - mga badge sa likod

Ang kasagaran nga sakyanan naglangkob sa gibana-bana nga 30,000 ka bahin. Ang pagtipon sa tanan niini nga mga bahin sa husto nga pagkahan-ay ug lugar usa ka lisud nga buluhaton. Ang mga dagkong tiggama sa awto dili makita nga immune sa mga problema sa husto nga asembliya, ingon sa nahibal-an sa Honda kaniadtong 2013.

Usa sa mga finishing touches sa pagtukod sa sakyanan mao ang pag-instalar sa mga badge, ug sa 2013 Odyssey minivan, Honda nakahimo sa pagbutang kanila sa sayop nga bahin, nga mao ang rason sa paghinumdom. Seryoso? Dili. Naulaw? Aha! Gitambagan sa Honda ang mga tag-iya nga ang usa ka badge sa sayup nga bahin sa tailgate mahimo’g makaapekto sa kantidad sa pagbaligya, tungod kay ang awto mahimo’g naaksidente ug wala’y maayong pagkaayo. bummer.

Volkswagen ug Audi: katalagman sa pagbuga sa diesel

Diesel nga ganghaan. Nahibal-an nimo nga maabut namon kini! Sa pagkakaron ang tanan kinahanglan nga pamilyar sa dako nga eskandalo, pagtabon ug paghinumdom sa palibot sa Volkswagen ug sa ilang mga makina sa diesel. Apan kung nasipyat ka niini, aniay mubo nga summary.

Ang Volkswagen ug ang subsidiary sa Audi nag-ingon nga ang kahusayan sa ilang mga makina sa diesel sa daghang mga tuig. Dako nga konsumo sa gasolina, ubos nga emisyon, dako nga gahum. Morag maayo kaayo nga mahimong tinuod, ug kini mao. Nag-apply ang Volkswagen og "cheat code" sa software sa makina aron ma-aktibo ang mga kontrol sa emisyon sa panahon sa pagsulay nga dili aktibo sa normal nga pagmaneho. Tungod niini, 4.5 ka milyon nga mga sakyanan ang gipa-recall ug ang mga ehekutibo ug mga inhenyero gipa-recall sa binilyon nga dolyar nga multa ug panahon sa pagkabilanggo.

Koenigsegg Agera - pagmonitor sa presyur sa ligid

Kung mogasto ka og $2.1 milyon sa usa ka hypercar nga adunay kapin sa 900 ka horsepower ug labing taas nga tulin nga kapin sa 250 mph, gipaabut nimo nga kini hingpit nga perpekto. Ang matag bolt gipasinaw, ang matag mekanikal nga sistema gipahiangay, ug ang tanan nga elektroniko nagtrabaho nga wala’y sayup. Husto ka nga nagpaabut niini, apan dili kini ang kaso sa American Koenigsegg Ageras.

Ang sistema sa pagmonitor sa presyur sa ligid adunay sayop nga programa nga nagpugong sa tukma nga pagpakita sa presyur sa ligid. Usa ka butang nga hinungdanon kaayo alang sa usa ka awto nga makahimo gikan sa 3 hangtod 0 mph sa wala’y 60 segundos. Maayo na lang kay usa lang ka sakyanan ang naapektuhan sa recall. Oo, husto kana, usa ka awto, ang bugtong Agera nga gibaligya sa US

Toyota - dili tinuyo nga pagpatulin

Oh akong diyos, kana dili maayo… Balik sa 2009, gikataho nga ang lainlaing mga salakyanan ug SUV sa Toyota mahimong makasinati sa wala tuyoa nga pagpatulin. Sa ato pa, ang sakyanan magsugod sa pagpakusog nga walay kontrol sa drayber.

Gitubag sa Toyota ang nagkadaghan nga mga taho sa problema pinaagi sa paghangyo sa mga kustomer nga tangtangon ang mga banig sa salog o ipaayo sa ilang mga tigbaligya ang mga banig sa salog. Wala kini makasulbad sa problema, ug human sa sunod-sunod nga makalilisang nga mga aksidente, ang Toyota napugos sa paghinumdom sa mga 9 ka milyon nga mga sakyanan, mga trak ug mga SUV aron ilisan ang mga gas pedal. Nasayran nga nasayod ang Toyota sa maong problema ug makapugong unta sa pagkawala sa mga kustomer, apan gitabonan ang problema hangtod nga giimbestigahan.

Ang among sunod nga pagrepaso mao ang usa sa pinakagrabe nga mga pagsusi sa 70s!

Ford Granada - Sayop nga kolor sa turn signal

Ang mga sakyanan sa Age of Sickness (1972-1983) kasagaran makalilisang. Usa ka pundok sa mga gadyet, bloated, blah blah, beige nga mga barge sa yuta nga wala’y nahimo nga talagsaon ug napamatud-an nga ang kasarangan mahimo nga usa ka laraw nga sinultian UG usa ka prinsipyo sa engineering.

Usa sa labing sakit nga mga awto sa panahon mao ang Ford Granada, usa ka boxy nga awto nga gi-istilo gamit lamang ang ruler. Ang Granada adunay mga kapilian sa pagpalit, mahimo ka adunay kapilian nga duha nga V8 nga makina, 302 o 351 cubic pulgada. Usa ka yano nga awto nga adunay yano nga katuyoan, apan ang Ford nasayop, ilang gi-install ang sayup nga kolor nga mga lente sa turn signal ug kinahanglan nga hinumdoman kini aron mapulihan sa tinuud nga mga lente sa amber aron masunod ang mga regulasyon sa federal.

Ford - cruise control mga depekto

Ang paghimo sa mga piyesa sa awto ug mga sangkap nga magamit sa lainlaing mga salakyanan makatipig daghang salapi sa usa ka tiggama. Pananglitan, kung ang tanan nga mga awto nga gihimo sa Ford adunay parehas nga rear-view nga mga salamin, kini makadaginot ug daghang salapi, apan kung ang usa ka sagad nga bahin mapakyas sa katalagman, mahimo’g gasto ang daghang salapi.

Kini ang kaso sa usa ka Ford nga adunay switch sa cruise control nga mahimong mag-overheat ug masunog ang awto. Ang bahin gigamit sa 16 milyon nga mga salakyanan sa napulo ka tuig, hinungdan sa 500 nga sunog ug 1,500 nga mga reklamo. Gibawi sa Ford ang kapin sa 14 ka milyon nga mga sakyanan sa paglaum nga masulbad ang problema.

Chevrolet Sonic - walay brake pad

Niadtong Enero 2012, ang Chevrolet kinahanglang magpagawas ug makauulaw nga paghinumdom ug ipahibalo nga 4,296 ka Sonics subcompacts ang gitigom, gipadala, ug gitugyan ngadto sa mga kustomer nga nawala ang mga brake pad. Oo, husto ang imong nabasa, gibaligya ang mga awto sa mga tawo nga wala na-install ang brake pad.

Kini dili maayo, ug sa usa ka understatement sa tuig, ang National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) miingon nga ang problema mahimong mosangpot sa "pagkunhod sa performance sa braking, pagdugang sa kahigayonan sa usa ka aksidente." Maayo na lang kay walay naangol o nalambigit sa disgrasya may kalabotan sa problema sa brake pad.

General Motors - Airbag Sensor Module

Kung mopalit ka ug modernong awto o trak, kasagaran imong hatagan ug pagtagad kung unsa ka luwas ang awto kung adunay usa ka aksidente. Pila ka mga airbag ang naa sa awto, kung giunsa ang pagkadisenyo sa mga istruktura sa pag-crash, pila ka dugang nga mga bahin sa kaluwasan ang naa niini, kining tanan kinahanglan nga tagdon, ingon man kung giunsa ang paggawi sa awto sa panahon sa mga pagsulay sa pag-crash.

Hunahunaa ang kakurat nga gibati sa mga tag-iya sa GM sa dihang gikontak sila ug gipahibalo nga ang Airbag Detection and Diagnosis Module (SDM) adunay usa ka "software glitch" nga nagpugong sa mga airbag sa atubangan UG mga pretensioner sa seatbelt gikan sa pag-deploy. Sa kinatibuk-an, gibawi sa GM ang 3.6 milyon nga mga awto, trak ug SUV.

Peugeot, Citroen, Renault - Ang mga depekto sa pedal nanghasi

Sa usa ka kaso diin ang kamatuoran mas estranghero kay sa fiction, ang Peugeot, Citroen ug Renault kinahanglang bawion sa 2011 tungod kay ang usa ka tawo sa atubangan nga lingkuranan sa pasahero mahimong aksidenteng ma-activate ang mga preno.

Ang problema nahitabo sa mga salakyanan nga nakabig sa tuo nga kamot nga drive alang sa merkado sa UK. Sa pagkakabig, ang mga Pranses nga mga automaker midugang ug usa ka crossbar tali sa brake master cylinder sa wala ug sa brake pedal, nga naa na karon sa tuo. Ang cross beam dili maayo nga giprotektahan, nga nagtugot sa pasahero sa pagpahunong sa mga sakyanan sa hingpit nga paagi pinaagi sa paggamit sa preno!

11 ka kompanya sa awto - malfunction sa seat belt

Sa 1995, 11 ka mga kompanya sa sakyanan miuyon sa pagbawi ug pag-ayo sa 7.9 ka milyon nga mga sakyanan tungod kay ang Adlaw anaa. Kini daw bug-os nga buang, apan magpabilin uban kanako sa usa ka minuto samtang naningkamot ko sa pagpatin-aw niini. Takata, oo, ang tiggama sa mga airbag (atong makuha kini sa pipila ka mga slide) naghimo og mga seat belt nga gi-install sa 9 milyon nga mga awto sa 11 nga mga kompanya sa awto tali sa 1985 ug 1991.

Kini nga mga seat belt adunay problema: sa paglabay sa panahon, ang plastik nga mga butones sa pagpagawas nahimong brittle ug sa katapusan nakapugong sa bakus gikan sa hingpit nga pagkandado, nga sa kasubo miresulta sa 47 ka mga kadaot sa dihang ang mga bakus natangtang. Sad-an? Ang ultraviolet nga kahayag sa adlaw nakaguba sa plastik, hinungdan nga kini nabuak. Kasagaran ang mga tiggama sa plastik mogamit mga kemikal nga additives aron mapugngan kini.

Chrysler Voyager - Speaker Fire

Ang makapatay nga sistema sa stereo sa imong awto usa ka "kinahanglan" alang sa daghang mga tag-iya. Kung ang stereo sa tinuud naningkamot sa pagpatay kanimo, lagmit nga dili kaayo gusto.

Mao gyud kini ang nahitabo sa 238,000 ka Chrysler Voyager minivan nga gihimo kaniadtong 2002. Ang usa ka depekto sa disenyo sa air conditioning ducts hinungdan sa condensation nga natapok ug mitulo ngadto sa stereo. Ang lokasyon sa mga tinulo mahimong hinungdan nga ang suplay sa kuryente sa likod nga mga speaker ma short-circuited, hinungdan nga ang mga speaker masunog! Naghatag usa ka bug-os nga bag-ong kahulugan sa hugpong sa mga pulong nga "pabugnaw sa wala pa ang usa ka mainit nga track."

Toyota - mga switch sa bintana

Niadtong 2015, gibawi sa Toyota ang 6.5 milyon nga mga salakyanan sa tibuuk kalibutan, 2 milyon niini ang gihimo sa US. Niining higayona, ang problema mao ang sayup nga switch sa power window, ilabi na ang main power window switch sa kilid sa drayber. Gipahayag sa Toyota nga ang mga switch gihimo nga walay igong lubrication. Ang pagbuhat sa ingon mahimong hinungdan nga ang switch mag-overheat ug masunog.

Kini dili maayo ug siguradong makapabalaka, apan labi pa nga makapahigawad kung imong hunahunaon nga ang Toyota nahinumdom sa 7.5 milyon nga mga awto 3 ka tuig ang milabay tungod sa parehas nga isyu! Dili ako usa ka inhenyero sa awto, apan tingali panahon na nga isalikway ang switch.

Takata - depekto nga mga airbag

Mao nga, panahon na nga hisgutan ang bahin sa pinakadako nga paghinumdom sa awto sa kasaysayan, ang iskandalo sa Takata airbag. Ang kaumog ug kaumog lagmit nga hinungdan sa pagkapakyas sa airbag tungod kay ilang gi-destabilize ang gasolina sa airbag blower. Giangkon ni Takata ang dili husto nga pagdumala sa mga eksplosibo ug dili husto nga pagtipig sa mga kemikal.

Ang makapasubo nga sayop nga pagdumala sa mga sangkap nga makaluwas sa kinabuhi nagkantidad ug 16 ka kinabuhi ug misangpot sa daghang mga kaso sa kriminal, binilyon nga dolyar nga multa, ug ang pagkabangkaruta sa Takata Corporation. Kini usa ka dili mapasaylo nga recall nga nakaapekto sa kapin sa 45 milyon nga mga salakyanan samtang ang pagbawi nagpadayon hangtod karon.

Volkswagen Jetta - gipainit nga mga lingkoranan

Kung nagpuyo ka sa usa ka bahin sa nasud nga adunay bugnaw nga tingtugnaw, imong mahibal-an nga ang gipainit nga mga lingkuranan dili lamang usa ka kaluho, kini kinabuhi. Usa ka bahin nga nagbarug sa ulo ug abaga labaw sa tanan sa pagsulay nga mahimo’g maagwanta ang mapintas, niyebe nga mga buntag sa tingtugnaw.

Ang Volkswagen adunay problema sa gipainit nga mga lingkoranan, nga nag-aghat sa pag-recall sa mga sakyanan alang sa pag-ilis ug mga pagbag-o sa paagi sa pag-instalar niini. Mogawas nga ang mga heat heater mahimong mub-an, makapasiga sa panapton sa lingkuranan ug masunog ang drayber samtang nagmaneho!