Ania ang 4 nga labing kasagaran nga mga seat belt ug kung giunsa kini molihok
Mga sulod
Kining upat ka seat belt mao ang labing komon sa mga sakyanan karon, ug kining tanan gidisenyo aron mapanalipdan ka. Bisan unsa nga matang sa bakus ang anaa sa imong sakyanan, gamita kini kanunay.
Ang paggamit sa usa ka seat belt walay kalabotan sa aesthetics o kaharuhay. Ang mga seat belt nagluwas sa mga kinabuhi ug igo na nga isul-ob kini sa tanang panahon, bisan kinsa ang nagdrayb ug unsa ka dugay ang biyahe.
"Sa 37,133 ka mga tawo nga namatay sa mga aksidente sa sakyanan sa 2017, 47% wala magsul-ob og seat belt," ang National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) nagpatin-aw sa website niini. “Sa 2017 lamang, ang mga seat belt nakaluwas ug duolan sa 14,955 ka kinabuhi ug makaluwas pa untag dugang kon sila nagsul-ob ug seat belt.”
Ang labing maayo nga butang mao nga nahibal-an nimo kung giunsa ang paggamit sa lainlaing mga lahi sa mga seat belt ug kanunay nimo kini gamiton. Adunay ubay-ubay nga mga matang sa seat belt sa mga sakyanan karon, ug samtang kining tanan gidisenyo aron luwas ka, ang uban mas maayo kay sa uban.
Mao nga dinhi among gilibot ang upat sa labing kasagaran nga mga seat belt ug gisultihan ka kung giunsa kini molihok.
1.- Duha ka punto nga seat belt
Ang two-point seat belt, o gitawag usab nga pelvic belts, kaylap nga gigamit sa mga ayroplano, bisan tuod kini makita usab sa pipila ka mga sakyanan, ilabina sa likod nga lingkuranan sa sentro.
Maayo na lang, sila nahimong dili kaayo komon ug kana mao nga sila mga bakus nga nanalipod lamang sa pelvic area, apan dili pagpugong sa mga abaga ug lawas.
2.- Tulo ka punto nga seat belt
Ang three-point seat belt mao ang labing kaylap nga gigamit sa tanang mga sakyanan nga gidisenyo alang sa paggamit sa kadalanan. Gitawag kini nga three-point harnesses tungod kay aduna silay tulo ka attachment point: usa sa usa ka abaga, usa sa usa ka kilid sa paa, ug usa sa atbang nga bahin sa paa.
3.- Upat ka punto nga seat belt
Kini nga mga matang sa mga bakus nanginahanglan usab ug espesyal nga mga lingkoranan, mga lingkoranan sa karera sa awto nga adunay duha ka mga buho sa likod aron tugutan ang webbing sa bakus nga moagi, nga nagtapot sa usa ka istruktura nga metal nga konektado sa chassis sa awto, nga naghimo niini nga labi ka episyente nga pagkadugtong. Kini nga mga matang sa mga bakus walay mga pretensioner, apan gi-adjust sa dihang mosulod sa sakyanan aron ang drayber adunay kagawasan sa paglihok lamang sa mga bukton ug mga bitiis. suporta alang sa matag abaga ug duha ka kilid sa pelvic area.
4.- Lima ka punto nga harness
Ang XNUMX-point harness susama kaayo sa XNUMX-point harness, apan nagdugang og laing anchor point sa groin area. Pagdugang og laing punto sa pag-ayo, kini mas higpit nga mga strap nga hingpit nga nagpugong sa dili gusto nga mga lihok sa nagsakay.
:
