Kini ang hitsura kaniadto sa NASCAR ug stock car racing

Ang NASCAR ug stock car racing adunay daghang kasaysayan sa Estados Unidos. Ang mga gamot niini mibalik sa mga adlaw sa Pagdili, sa dihang ang mga bootlegger migamit sa gagmay apan kusog nga mga sakyanan sa pagdala sa alkohol samtang naglikay sa mga pulis. Sa dihang natapos ang Pagdili, ang obsession sa mga tawo sa paspas nga mga sakyanan nahanaw ug natawo ang stock car racing. niadtong 1948, pormal nga gitukod ni Bill France ang NASCAR isip opisyal nga nagdumala nga lawas sa sport. Karon kini nga dula labi ka sikat kaysa kaniadto, busa tan-awon naton kini. Talagsaon kung giunsa ang pag-uswag sa karera gikan sa 1948 hangtod karon.

Si Joey Chitwood Sr. naa sa luyo sa ligid

Sa wala pa ang NASCAR nahimong opisyal nga nagdumala nga lawas, ang stock car racing sama sa Wild West. Niini nga hulagway nga gikuha sa 1930s, si Joey Chitwood Sr. naglingkod sa usa sa iyang mga sprint nga sakyanan. Sa misunod nga duha ka dekada, siya nakiglumba sa Indy 500 pito ka beses.

Human sa pagretiro sa karera, si Chitwood Sr. nag-organisar sa iyang kaugalingong car show. Ang kulbahinam nga pasundayag ni Joey Chitwood, demonstrasyon sa mga stuntmen para sa mga fans. Pagkahuman sa tinuyo nga pag-crash sa kapin sa 3,000 nga mga awto alang sa iyang pasundayag, si Chitwood nahimo nga consultant sa kaluwasan sa awto.

Giusab nga NASCAR Champion Jack Choquette

Sa 1954, si Jack Schockett nahimong usa ka giusab nga kampeon sa NASCAR sa drayber nga imong makita sa ibabaw. Si Choquette nakigkompetensya sa unom ka Grand National Races sa sunod nga duha ka tuig, nagtapos una sa Palm Beach Speedway sa 1955.

Ang kataposang lumba sa NASCAR ni Schockett nahitabo usa ka tuig ang milabay, niadtong 1956. Gitapos niya ang iyang karera nga adunay duha ka top-ten nga pagkahuman apan wala’y daog. Sa misunod nga duha ka dekada, nagpadayon siya sa pagmaneho sa mga giusab nga mga awto, apan wala gyud makit-an ang kabantog nga naghimo kaniya nga kompetisyon sa sayong bahin sa iyang karera.

Groundbreaking nga seremonya sa Dayton, 1958

Bisan tuod ang groundbreaking sa Daytona International Speedway nagsugod niadtong 1957, ang aktuwal nga seremonyas nahitabo niadtong 1958. Kini nga litrato gikuha sa kini nga seremonya, nga gi-coordinate sa bahin sa Speed ​​​​Weeks.

Ang tulin nga agianan, usa sa labing iconic sa kalibutan, nagkantidad og $3 milyon ug gidugayon sa duha ka tuig aron matukod. Opisyal kini nga giablihan niadtong 1959 ug adunay kapasidad nga kapin sa 100,000 ka tawo. Niadtong panahona, kini ang pinakapaspas nga track nga magamit alang sa stock car racing.

Epiko nga pit stop ni Randy Lajoie

Ang hulagway ni Randy Lajoie nga naglingkod sa iyang sakyanan atol sa usa ka pit stop nagpakita kon unsa ka tensiyonado ang sitwasyon. Nadaog ni Lajoie ang back-to-back nga mga titulo sa NASCAR kaniadtong 1996 ug 1997, salamat sa dili gamay nga bahin sa iyang talagsaon nga episyente nga koponan.

Usa sa labing lisud nga bahin sa pagkaanaa sa NASCAR mao ang pagkahibalo kung kanus-a mag-pit. Ang tumong mao ang paggawas, pagpuno ug pag-ilis sa mga ligid sa sakyanan nga dili mawad-an og posisyon sa lumba.

Unyon 76 Babaye

Nahinumdom ka ba sa kanunay nga makalingaw nga Union 76 Girls? Gihulagway dinhi sa 1969, nagwarawara sila sa panon sa wala pa ang lumba sa NASCAR Cup sa Charlotte Motor Speedway. Ang mga babaye gisuholan sa kompanya sa lana sa Union 76 aron i-promote ang ilang brand sa mga panghitabo sa NASCAR.

Pagkahuman sa mga lumba, ang Soyuz 76 nga mga babaye moapil sa mananaog sa lumba sa Pobeda Lane aron makakuha og litrato. Sa 2017, gigamit sa NASCAR ang Monster Energy Girls alang sa parehas nga katuyoan.

Si Fonty Flock nakadaog sa 1947 championship

Usa ka tuig sa wala pa ang opisyal nga paghimo sa NASCAR, gipuli ni Fonty Flock ang iyang nasamdan nga igsoon nga si Bob isip drayber sa awto nga gihulagway sa ibabaw. Sa samang tuig, nakadaog siya sa national stock car championship.

Human nahimong opisyal ang NASCAR, si Flock nagpadayon sa paglumba sa giusab nga mga sakyanan. Nagpadayon pa siya aron makadaog og laing kampeonato nga adunay titulo sa 1949 NASCAR Modified Championship. Miretiro siya niadtong 1957 human sa usa ka makalilisang nga aksidente sa lumba. Sa 2004, siya gisulod sa Georgia Automotive Hall of Fame ug sa Talladega-Texaco Walk of Fame.

Gipaliko ni Fonty Flock ang awto

Dili ang aksidente nga nagtapos sa karera ni Fonty Flock, apan kini nga talagsaon nga litrato perpekto kaayo nga dili ipaambit. Kini nahitabo sa ulahing bahin sa 40s. Si Flock nagmaneho sa usa ka giusab nga awto sa dihang iya kining gibali.

Ang tag-iya sa awto, si Joe Wood, wala malipay sa kadaot nga nahimo sa iyang numero 47, si Flock wala na makabalik sa lumba. Karon, nga adunay mga ekstra sa mga garahe sa team, ang adlaw ni Fonti mahimo nga magpadayon, bisan kung kini usa ka hagit nga mahuman una.

Vicki Wood sa Toledo Speedway

Kini nga mabulukon nga shot, nga gikuha sa 1950s, nagpakita sa Vikki Wood ug sa iyang mubo nga track. Wala siya mahadlok nga makigsangka sa iyang mga kaubang lalaki ug mitunga sa Toledo Raceway Park aron maka-qualify sa umaabot nga lumba.

Bisan pa, si Wood wala lang kuwalipikado, gipildi niya ang tanan nga mga lalaki nga naa didto aron makakuha og pole position sa torneyo. Salamat sa Wood, ang NASCAR nagbukas sa dalan alang sa mga babaye nga makigkompetensya sa wala pa ang ubang mga dula. Si Danica Patrick ang labing sikat nga babaye nga drayber hangtod karon.

Giinterbyu ni Jay Leno ang usa ka alamat

Si Jay Leno usa ka sikat nga adik sa sakyanan, busa makatarunganon nga iyang giinterbyu ang pipila ka mga bantugan. Ania siya kauban ang ulahi nga bantugan nga si Dale Earnhardt Sr., usa sa labing kaayo nga mga drayber sa kasaysayan sa NASCAR.

Ikasubo, namatay si Earnhardt sa pagbuhat sa iyang gihigugma. Sa 2001, naapil siya sa usa ka three-runner crash sa panahon sa Daytona 500. Ang iyang anak nga lalaki nahuman sa ikaduha sa lumba nianang adlawa ug nagpadayon sa lumba hangtod sa 2017 sa dihang mibalhin siya sa broadcasting.

Pagbomba sa dili pa ang lumba

Tuohi kini o dili, ang NASCAR usa ka dula sa team. Ang drayber anaa sa spotlight, apan asa siya uban sa iyang mga tripulante? Niini nga shot, gi-rally ni Greg Zipadelli ang iyang team sa mga mekaniko sa wala pa ang usa ka lumba, nga gipakusog sila sa tanan niyang kusog.

Gisugdan ni Zipadelli ang iyang karera sa 1988 isip hepe sa tripulante ni Mike McLaughlin. Nadaog ni McLaughlin ang kampiyonato nianang tuiga. Siya 21 anyos. Karon, si Zipadelli mao ang direktor sa kompetisyon alang sa Stewart-Haas Racing, apan nagpuno gihapon sa crew chief kung gikinahanglan.

Karera sa pamilya

Si Ralph Earnhardt nga adunay nakadaog nga tropeyo pagkahuman sa usa ka lumba kaniadtong 1950 usa ka pamatuod nga ang karera nakagamot pag-ayo sa pamilyang Earnhardt. Usa ka tinuod nga pamilya nga napanunod gikan sa NASCAR, si Ralph nagsugod sa paglumba sa hugaw nga mga track aron makalingkawas sa kakabus.

Ang iyang propesyonal nga karera nagsugod sa 1953. Sa 1956, nakadaog siya sa NASCAR Sportsman Championship. Sa misunod nga duha ka tuig, ikaduha siya sa standing. Ang tigulang nga si Earnhardt gituohan nga mao ang una nga drayber nga nag-stagger sa iyang mga ligid, gamit ang mga ligid nga lainlain ang circumferential diameter sa wala ug kilid sa pagsakay.

Larry Pearson ug ang iyang championship car

Nagluhod tupad sa iyang Mercury Capri, si Larry Pearson usa ka puwersa nga giisip sa ulahing bahin sa 70s ug sayo sa 80s. Nakigsangka sa NASCAR Dash Series, nakadaog siya lima ka beses.

Naglumba usab siya sa Busch Series ug naglumba sa NASCAR Cup. Gidominar usab ni Pearson ang Bush Series, nga nakadaog sa kampeonato kaduha. Nagretiro siya kaniadtong 1999 pagkahuman sa Textilease Medique 300 sa Boston, upat ka tuig pagkahuman sa iyang katapusan nga pagbiyahe sa sunodsunod nga kadaugan.

Magsugod na ang lumba

Kini nga vintage nga litrato gikuha sa 1950s sa pagsugod sa usa ka lumba sa NASCAR Cup. Ang track nga gipakita kay usa ka milya ang gitas-on sa Raleigh Speedway. Ang speedway nag-host sa mga lumba sa NASCAR Cup ingon man mga convertible nga karera gikan sa 1953 hangtod 1958.

Ikasubo, ang track nahimong dili na magamit sa dihang giablihan ang Daytona International Speedway. Ang Hulyo 4 nga Grand National nga lumba gibalhin sa usa ka bag-ong track ug si Raleigh nahabilin aron maatiman ang iyang kaugalingon. Niadtong 1967, ang kanhi-legendariya nga track giguba, nga nagdala sa kasaysayan niini.

Usa ug nahuman

Ang tawo nga imong nakita sa ibabaw, si Walt Flanders, naglumba lang sa usa ka lumba sa NASCAR. Atol sa lumba sa 1951, gibali niya ang iyang Ford sa hood. Sa imong makita, naluwas siya sa pagkahagsa. Ang iyang sakyanan ug karera wala mausab.

Sa katingad-an, ang Flanders mitapos sa ika-31 sa 59 nga mga posisyon nianang adlawa, human makompleto ang 145 sa 250 ka laps. Ang tanan nga iyang gibunalan mahimong nag-overheat ug kinahanglan nga mawad-an sa ilang lisensya o adunay nabangga sa iyang atubangan. Usahay mas maayo nga mahimong swerte kaysa maayo!

Walay mas maayo kay sa usa ka adlaw sa baybayon

Si Marshall Teague ug Herb Thomas naghupot sa ilang mga tropeyo sa karera sa kini nga shot nga takus sa kampeonato gikan sa 1952. Nianang adlawa nahuman sila sa una ug ikaduha. Ang lumba sa kopa batok sa backdrop sa dagat gihimo sa Daytona Beach-Road Course.

Sa luyo sa pares mao ang ilang bantog nga mga awto; duha ka Hudson Hornets. Si Hudson ang una nga automaker nga milukso sa kalibutan sa karera. Gidominar niya ang sport sulod sa daghang katuigan ubos niining duha ka walay kahadlok nga mga lumba.

Snack sa tunga-tunga sa lumba

Kini nga litrato talagsaon. Gi-film niadtong 1969, gipakita niini ang drayber nga si Bill Seifert nga gitunolan og soft drink atol sa pit stop atol sa lumba. Nahibal-an nga ang mga paghunong sa pit kinahanglan dili lamang sa pag-ilis sa mga ligid! Ang nakapaikag kaayo sa kini nga imahe mao ang pagkalainlain sa kung giunsa ang pagpa-refresh sa mga atleta karon.

Imbes nga disposable nga tasa, gihatagan sila og dagkong mga botelya. Dili usab sila moinom og soda sa panahon sa kalihokan, tungod kay ang photographer nag-angkon nga ang ilimnon gitunol ngadto kang Seifert sa hulagway.

magbitay sa hood

Usahay mas sayon ​​nga magpakaaron-ingnon nga cool. Kini tingali ang gihunahuna ni Neil Castles sa dihang mihigda siya sa hood sa sakyanan ni JS Spencer niadtong 1969 aron makig-chat. Unsa man ang ilang gihisgutan? Tingali umaabot nga lumba.

Karong adlawa dili ka makakita og duha ka drayber nga mag-estorya nga kaswal kaayo sa wala pa ang usa ka lumba. Usa ka butang nga wala mausab karon mao ang kadaghan sa mga sticker sa sponsorship nga mahimo nimong ibutang sa usa ka awto!

Si Bobby Ellison nalipay!

Paspas sa 80s ug nakita namo ang usa ka bersyon sa NACSAR nga mas duol sa kung unsa kini karon. Ang mga salakyanan nagmaneho sa patas nga sumbanan, naglaum nga maabutan ang usa ka tawo aron makakuha usa ka bentaha.

Niini nga adlaw, kini nga bentaha gipasa ngadto kang Bobby Ellison. Nagmaneho sa usa ka Buick, iyang gipasa si Buddy Baker sa katapusang lap sa Firecracker 400 sa Daytona aron makuha ang kadaugan. Ang kadaugan naghimo kaniya nga labing karaan nga mananaog sa kasaysayan sa lumba.

Champagne para sa tanan!

Sa katapusan nakaabot kami sa klasiko nga pagsaulog sa kadaugan nga adunay champagne! Sa 1987, wala makasukol si Dale Earnhardt pagkahuman nahimo siyang NASCAR Cup Champion. Wala niya igsapayan nga nahuman siya sa ikaduha sa Atlanta International Speedway nianang adlawa.

Ang kampeonato mao ang ikatulo sa karera ni Earnhardt ug ang ikaduha nga sunud-sunod. Nadaog niya ang tulo pa ka titulo sa NASCAR ug upat ka titulo sa International Race of Champions (IROC). Gisulod siya sa unang klase sa NASCAR Hall of Fame sa 2010.

Kyle Jarboro

Mahimo natong ipadayon ug ipadayon ang bahin niini nga tawo, busa ipadayon nato kini nga simple. Ang Cale Yarborough adunay usa ka tonelada nga kadaugan ug pasidungog, ug ang iyang asul ug puti nga numero 11 usa ka icon sa kalibutan sa NASCAR.

Uban sa ikaunom nga labing daghang daog sa kasaysayan sa Monster Energy Series, nga naglakip sa upat ka Daytona 500s, tulo ka sunod-sunod nga tuig sa National Motor Sports Association Driver of the Year ug tulo ka daog sa Winston Cup Series, aduna bay bisan unsa nga dili mahimo niining tawhana? ?

hinumdomi ang ngalan

Si Ray Fox wala pa makatabok sa finish line sa Daytona. Bisan pa, ang iyang mga awto sigurado nga nahimo. Kung wala nimo nahibal-an, ang Fox usa ka bantog nga tigtukod sa makina ingon usab usa ka tag-iya sa awto. Nahimo siyang NASCAR Engine Inspector.

Daghan sa labing bantugan nga mga lumba ang nakasulod sa usa sa mga awto ni Fox. Balik sa 2003, si Fox gisulod sa International Motorsports Hall of Fame. Kung maayo ang imong trabaho, gantihan ka.

Unang babaye

Pangumostaha si Shirley Muldowney. Kinsa siya? Siya ang unang babaye sa drag racing. Sa 1965, nagsugod siya sa drag racing, nahimong unang babaye nga nagbuhat niini ubos sa lisensya gikan sa National Hot Rod Association.

Sa pipila ka mubu nga mga tuig (1973) siya miadto sa kinapungkayan sa drag racing, nga mao ang Top Fuel. Samtang gidominar niya ang 1976 Spring Nationals, nakuha niya ang iyang una nga kadaugan sa NHRA Professional.

Swerteng numero 7

Gihisgotan lang namo nga si Richard Petty ang adunay pinakadaghang daog sa Dayton, apan ang iyang ikapitong kadaugan maoy labing kulbahinam. Ang tulo ka mga drayber nag-ilis sa tingga sa tibuok lumba hangtod nga si Petty maoy nanguna sa unang higayon sa lap 174.

Human niya makuha ang unang dapit, wala na niya kini buhii. Nauna siya og 3.5 segundos sa usa sa laing tulo ka lumba nga nanguna (Bobby Ellison) sa dihang milabang siya sa finish line.