BYD

Mga sulud FounderEmblemKasaysayan sa tatak sa awto sa mga modelo Karon, ang mga linya sa awto napuno sa lainlaing mga tatak ug modelo. Kada adlaw nagkadaghang mga sakyanan nga upat ka ligid ang ginaprodyus nga adunay mga bag-ong feature gikan sa lain-laing brand. Karon nahibal-an namon ang usa sa mga nanguna sa industriya sa awto sa China - ang tatak nga BYD. Naghimo kini nga kompanya og daghang mga gidak-on gikan sa subcompact ug electric nga mga salakyanan hangtod sa mga premium nga sedan sa negosyo. Ang mga awto sa BYD adunay taas nga lebel sa kaluwasan, nga gipamatud-an sa lainlaing mga pagsulay sa pag-crash. Founder Ang gigikanan sa brand mibalik sa 2003. Niadtong panahona nga ang bangkrap nga kompanya nga Tsinchuan Auto LTD gipalit sa usa ka gamay nga kompanya nga naghimo og mga baterya alang sa mga mobile phone. Ang BYD range unya naglakip sa bugtong modelo sa sakyanan - Flyer, nga gihimo sa 2001. Bisan pa niini, ang kompanya, nga adunay daghang kasaysayan sa industriya sa automotiko ug usa ka bag-ong pagpangulo ug direksyon sa pag-uswag, nagpadayon sa iyang dalan. Emblem Ang emblem mismo gidisenyo kaniadtong 2005, sa dihang ang kompanya naggama pa og mga baterya. Ang nagtukod niini mao si Wang Chuanfu. Ang orihinal nga emblema naglakip sa daghang mga elemento sa BMW nga kompanya - ang mga kolor gipares. Ang kalainan usa ka oval imbes nga usa ka lingin, ingon man ang kamatuoran nga ang puti ug asul nga mga kolor wala gibahin sa upat ka bahin, apan sa duha. Karon, ang brand adunay lahi nga emblema: tulo ka dagkong mga letra sa slogan - BYD - gilakip sa usa ka pula nga oval. Ang kasaysayan sa brand sa sakyanan sa mga modelo Busa, nga nagpakita sa merkado sa 2003 nga adunay usa ka sakyanan, ang kompanya nagpadayon sa pag-uswag niini. Na sa 2004, ang usa ka restyled modelo gipagawas, uban sa usa ka bag-o nga makina, nga kaniadto gigamit sa Suzuki brand sakyanan. Sukad sa 2004, ang BYD Auto nag-abli sa usa ka dako nga research ug development center alang sa pagpatuman sa mga kalamboan, bag-ong mga bahin, ug sakyanan lahutay testing. Ang kompanya dali nga naugmad, ingon usa ka sangputanan diin ang brand adunay daghang mga tigpamuhunan, kansang salapi gipuhunan sa mga bag-ong kalamboan. Sukad sa 2005, ang mga sakyanan sa BYD nagpakita sa mga merkado sa mga nasud nga post-Soviet, nga mao sa Russia ug Ukraine. Kini nga tuig gimarkahan sa pagpaila sa gi-release nga Flyer. Dugang pa, sa 2005, usa ka bag-o, kaugalingon nga kalamboan sa BYD gipagawas, nga mao ang F3 Sedan. Ang sakyanan nasangkapan sa usa ka 1,5-litro nga makina nga nagpalambo sa 99 ka horsepower. Ang sakyanan giklasipikar nga klase sa negosyo. Sa usa lang ka tuig, ang kompanya nakahimo sa pagbaligya sa mga 55000 ka bag-ong mga sakyanan. Ang taas nga kalidad nga asembliya ug usa ka mubu nga presyo naghimo sa ilang trabaho: ang pagpamaligya miuswag sa hapit lima ka gatos nga porsyento. Ang industriya sa awto nakakita sa sunod nga kabag-ohan sa 2005. Gipagawas sa BYD ang usa ka bag-ong modelo sa awto nga BYD f3-R Hatchback. Ang sakyanan usa ka kalampusan sa mga tawo nga gusto sa usa ka aktibo nga kinabuhi. Ang mga ekipo hingpit nga katumbas niini: ang lima ka pultahan nga awto adunay usa ka dako nga interior ug usa ka komportable nga lapad nga punoan. Kaniadtong 2007, ang sakup sa BYD gipalapdan sa F6 ug F8 nga mga salakyanan. Ang F6 nahimong usa ka matang sa restyling sa F3 sakyanan, lamang uban sa usa ka mas gamhanan ug mas dako nga makina, ingon man usab sa usa ka elongated lawas ug usa ka mas lapad nga sulod. Sa pag-configure niini, ang BIVT engine nahimong managsama sa gahum sa 140 horsepower ug nakadawat usa ka gidaghanon nga 2 ka litro, ug ang timing sa balbula nagpakita. Dugang pa, ang usa ka sakyanan nga adunay ingon nga makina mahimo nga makahimo og usa ka taas nga tulin - mga 200 km / h. Ang BYD F8 usa ka bag-ong pag-uswag sa kompanya, nga usa ka mabag-o nga adunay 2-litro nga makina nga adunay kapasidad nga 140 horsepower. Ang disenyo niini nga sakyanan nahimong mas ergonomic itandi sa ubang mga sakyanan sa brand. Kini adunay duha ka mga headlight, ang logo gibutang sa usa ka sopistikado nga radiator grille, ang mga bintana sa likod nga pagtan-aw gipadako, ang sulod anaa sa usa ka kahayag, beige nga kolor nga laraw. ang bag-ong sakyanan gipagawas sa 2008. Nahimo silang BYD F0/F1 hatchback. Gipresentar kini sa mosunod nga pagsumpo: tulo ka silindro nga 1-litro nga makina nga adunay kapasidad nga 68 horsepower. Ang katulin nga nahimo sa kini nga awto mao ang 151 kilometros matag oras. Sa kahimtang sa siyudad, kini nahimong sulundon nga solusyon. Sa parehas nga oras, gipagawas sa kompanya ang usa pa ka bag-o nga bag-ong industriya sa automotive - BYD F3DM. Sa tuig sa pagpatuman sa China, gibaligya sa BYD ang mga 450 ka libo nga mga yunit. Gisakop sa kompanya ang bag-ong mga nasud: South America, Africa ug Middle East nga mga nasud. Kini nga awto mahimo’g molihok sa mga mode nga electric ug hybrid. Uban sa paggamit sa elektrisidad, ang sakyanan mahimo sa pagtabon sa 97 kilometro, samtang sa hybrid - mga 480 kilometro. Ang bintaha sa sakyanan kay sa 10 minutos nga pag-charge, na-charge ang baterya niini hangtod sa katunga. Ang BYD komitado sa paghimo og mga de-koryenteng sakyanan, o mga de-koryenteng sakyanan, isip nag-unang prayoridad niini. Kauban sa paghimo sa mga de-koryenteng awto sa pasahero, ang tatak nagtumong sa pagpaila sa mga electric bus. Sukad sa 2012, sa pakigtambayayong sa Bulmineral, ang BYD naghimo usa ka negosyo nga naghimo og mga de-kuryenteng bus, ug kaniadtong 2013, ang naghimo sa awto nakadawat usa ka lisensya nga ibaligya ang mga de-kuryenteng awto alang sa European Union. Sa Russian Federation, ang lider sa industriya sa awto sa China nga BYD nailhan sukad pa sa 2005. Ang una nga modelo nga nakita sa pumapalit sa Russia mao ang espesyal nga gipagawas nga Flyer. Apan ang bug-os nga dagway sa kompanya sa kini nga yugto wala mahitabo. Ang pag-uswag sa merkado sa Russia nagpadayon nga mas malampuson sa 2007 uban ang pagpakita sa Russia sa mga modelo sama sa Flyer A-class, F3, F3-R. Sa unang katunga sa tuig, human sa pagpakita niini nga mga sakyanan, 1800 ka mga sakyanan ang gibaligya. Niini nga panahon, ang produksyon sa BYD F3 giorganisar sa planta sa sakyanan sa TagAZ. Sa usa ka tuig, 20000 ka mga yunit ang nahimo. Ang ubang mga sakyanan nakadaog sa ilang dapit sa merkado sa Russia sa ulahi. Busa, karon ang F5 family sedan gibaligya dinhi. F7 business class sedan ug S6 crossover. Karon, ang BYD Auto Corporation usa ka dako nga kompanya nga naka-master sa global nga wanang. Mga 40 ka libo ka mga empleyado ang nalambigit sa trabaho niini. ug ang produksiyon gibase sa Beijing, Shanghai, Sinai ug Shenzhen. Ang han-ay sa brand naglakip sa mga sakyanan sa lain-laing mga klase: gagmay nga mga sakyanan, sedans, hybrid nga mga modelo, electric sakyanan ug mga bus. Matag tuig, ang BYD makadawat ug mga 500 ka patente para sa siyentipikanhong kalamboan ug eksperimento nga panukiduki.