Kanunay adunay klaro nga ideya? Unsa ang buhaton sa nabuak nga windshield!

Ang windshield mao ang labing importante nga bintana alang sa drayber. Kung walay klaro, walay babag nga talan-awon sa dalan, ang luwas nga pagdrayb imposible. Busa, ang balaod ilabi na nga estrikto kalabot sa kahimtang sa windshield. Basaha sa kini nga artikulo kung unsa ang pangitaon sa luyo sa windshield ug kung unsa ang buhaton kung kini nadaot.

Posibleng kadaot sa windshield

Ang windshield nanalipod batok sa kusog nga presyur sa hangin samtang nagkataas ang gikusgon . Nakuha niini ang tanang gahom sa hangin ug ang tanang butang nga gidala niini. Bisan ang pinakagamay nga partikulo sa balas makabilin ug malungtarong impresyon sa atubangang screen. Gawas pa sa mga garas ug mga liki, ang kanunay nga pagtipon sa abug sa atubangan nga baso nakaamot sa usa ka hinay-hinay nga pagkadaot sa panan-aw.

Dugang pa sa pagkadaot sa bato ug anam-anam nga pagkamot, ang torsion sa lawas mahimong hinungdan sa kalit nga pagliki sa windshield sa imong sakyanan. . Bisan ang gamay nga pagbuak sa lawas sa awto hinungdan sa igo nga kapit-os sa windshield, nga miresulta sa mga liki. Ingon sa usa ka lagda, kini usa ka sangputanan sa usa ka depekto sa paghimo o pagpabaya sa panahon sa asembliya inubanan sa uban pang mga hinungdan. Bisan pa, ang posibilidad sa kalit nga pagliki sa atubangan nga baso dili gyud hingpit nga isalikway. Ang hinungdan niini anaa sa pag-andar sa pagdala sa karga sa windshield, nga nakatampo sa kinatibuk-ang pagkagahi sa sakyanan ug busa gipailalom sa kanunay nga stress.

Ang pagpasiga sa wiper human mawala ang wiper blade dili malikayan nga moresulta sa mga garas sa windshield. Busa, sila espesyal nga gipatig-a, bisan kung kini nga pagtambal labi nga gituyo aron mapanalipdan batok sa abrasion sa balas. Bisan ang labing kaayo nga windshield nagtanyag gamay nga panalipod batok sa dili maayo nga pagdumala gamit ang bukas nga bukton sa wiper. Kini magamit usab sa likod nga bintana.

Ang bildo mahimong ayohon.

Ang laminated automotive nga bildo naglangkob sa tulo ka mga sapaw: tempered glass top layer, transparent thermoplastic layer ug bottom layer . Kadaghanan sa kadaot makaapekto lamang sa ibabaw nga layer, nga mahimong ayohon.
Ang usa ka naguba nga lugar sa atubangan nga screen kanunay nga ayohon pinaagi sa pag-inject sa plastik nga resin, nga moresulta sa hingpit nga pagkawala sa liki, igo nga pagpalig-on sa crack site, ug pagpugong sa dugang nga kadaot. Bisan pa, kini nanginahanglan nga daghang positibo nga mga hinungdan ang magkatakdo. Anaa sa propesyonal ang pagtino kung ang windshield maayo ug kung unsa ang gidak-on.

Pag-uswag sa pagpasinaw sa bildo

Ang teknolohiya naghatag usa ka tinuud nga kalampusan sa natad sa pagtangtang sa scratch: bag-ong mga solusyon anaa na karon sa pag-polish sa mga blind spot o ginagmay nga mga garas . Kini usa gihapon ka makahurot nga buluhaton, tungod kay ang bildo dili malimpyohan tungod sa katig-a niini. Bisan pa, sa husto nga solusyon sa pagpasinaw sa bildo, aparato sa pagpasinaw, ug daghang pagpailub, mahimo’g makab-ot ang mga katingalahang resulta. Kini nga kalampusan makatabang sa pagluwas sa oras ug salapi.

walay libre nga pag-ayo

Pagkahuman sa mga dekada nga pagkaladlad sa taas nga profile sa makahahadlok nga mga komersyo sa radyo, kinahanglan mahibal-an sa tanan nga ang kadaot sa bildo mahimo, sa ilawom sa pipila nga mga kahimtang, ayohon. Usa ka butang ang kinahanglan nga klaro nga abante: bisan pa sa tanan nga kusog nga mga saad sa mga tig-anunsyo, wala’y libre nga pag-ayo. Bisan sa komprehensibo nga seguro, adunay usa ka deductible, nga, depende sa rate, mahimong sama ka mahal sa pag-ayo mismo.

Kanus-a Ayuhon ang Imong Windshield

Tungod sa nahisgotan na kaniadto nga taas nga kapit-os sa windshield, dili girekomenda nga magpadayon sa pagmaneho nga adunay makita nga kadaot sa windshield sa dugay nga panahon. Bisan ang pinakagamay nga bali mahimong sa madugay o sa madali mahimong dakong kadaot. Ang gisilyohan ug gi-tape nga lugar nagpabalik sa hingpit nga seguridad. Ang pag-ayo sa kadaot sa atubangan nga bildo limitado. Aron mahimong kwalipikado alang sa pag-ayo,

lungag - kinahanglan dili sa lugar nga direkta sa atubangan sa drayber (ang gitawag nga A-zone) – kinahanglan dili sulod sa 10 cm sa windshield frame – makalusot lamang sa ibabaw nga bildo - kinahanglan dili molapas sa 5 mm core diameter. - kinahanglan dili molapas sa gidak-on sa usa ka sensilyo nga 2 euro sa kinatibuk-an .

Uban sa usa ka 2 euro nga sensilyo o susama nga sensilyo, ang matag non-espesyalista makasusi sa pagkaayo sa iyang kaugalingon .

Makatabang Diha-diha nga mga Lakang

Ang usa ka chip nga bato nga hinungdan sa makita nga kadaot sa windshield nanginahanglan dayon nga aksyon. Uban sa tabang sa espesyal nga mga sticker sa pagpanalipod, ang bali mahimong temporaryo nga ma-sealed sa taas nga panahon aron malikayan ang kadaot nga motubo. Ang tubig nga mosulod sa usa ka liki nagdugang sa risgo sa kadaot sa windshield. Ang nagyelo nga tubig sa tingtugnaw ug ang nag-alisngaw nga tubig sa ting-init naghatag dugang nga stress sa windshield. Busa, ang bali kinahanglan nga ma-sealed sa labing madali. Ang angay nga mga sticker makita sa tindahan sa mga aksesorya.

TIP: Kanunay nga ibutang ang pipila ka mga sticker sa sealant sa imong awto kung mabuak ang imong windshield.

Kung gikinahanglan ang pagpuli

Ang balaod wala magtugot sa dakong kadaot sa windshield sa diha-diha nga palibot sa drayber. Ang diha-diha nga pagtan-aw sa gidak-on mao ang lugar nga direkta sa atubangan sa drayber, ang gitawag nga zone A. Ang pag-ayo sa bintana dili tugotan niini nga dapit. Ang 10-sentimetro nga curb zone sa palibot sa frame sa bintana wala usab iapil sa pag-ayo. Ang usa ka lungag nga adunay diyametro sa kinauyokan nga labaw pa sa lima ka milimetro dili mahimong ayohon. Kung adunay bisan unsang mga lugar nga nadaot, kinahanglan nga ilisan ang atubangan nga baso.

Buhata kini sa imong kaugalingon o pulihan?

Ang pag-ilis sa windshield usa ka mapuslanong oportunidad nga makat-on unsaon pag-ayo sa mga sakyanan sa imong kaugalingon. Ang pagtangtang ug pag-instalar sa windshield nga walay kadaot nagkinahanglan og espesyal nga kahibalo, hustong mga himan ug daghang kasinatian. Ang mga daan nga windshield nga adunay goma sa palibot mas sayon ​​nga ayohon kay sa kasamtangan nga gipapilit nga windshield. Bisan pa, kini mas sayon ​​​​sa pagpusil, ug ang windshield makita sa usa ka landfill. Dili kini mahimo sa karon nga nagbugkos nga mga windshield.

Sa katapusan, ang labing kaayo nga tambag mao ang pagpangita sa usa ka propesyonal kung wala ka mga kahanas, himan o pondo. Naghatag kini og igong resulta sa kasarangang gasto.

Ang pagpangandam makatabang sa pagdaginot sa pag-ayo. Gipasidan-an ka batok sa pagtangtang sa atubangan nga bildo gamit ang brute force, nga mahimong moresulta sa mga tipak sa bildo nga mahulog sa sulod. Mapuslanon ang pagtangtang sa bisan unsang mga tabon sa sulod o mga panel. Ang pagtangtang sa tanang mga trims, rear-view mirrors ug sun visors nga abante makapahimo sa pagtangtang sa windshield nga mas paspas. Daghang mga salakyanan ang adunay proteksyon sa ngilit. Kini dali nga makuha, nga nagtugot sa mga mekaniko nga magsugod dayon sa pag-ayo.

TIP: Siguroha ang pagkuha og litrato sa tibuok atubangan nga screen ug sa matag indibidwal nga sticker, nga nagtugot kanimo sa pag-ilis sa toll vignette, environmental badge, ug uban pang mga sticker. Ang mga vignette sa dalan kasagarang makuha nga barato o walay bayad .

Pag-upgrade sa windshield

Kung ang atubangan nga screen kinahanglan nga ilisan bisan pa, mahimo nimong hunahunaon ang usa ka takus nga pag-upgrade. Ang balaod nagtugot sa discrete tinting sa windshields. Ang bug-os nga dimming gitugotan lamang alang sa likod nga mga bintana ug likod nga mga bintana sa kilid! Ang tinting sa screen naghatag og igong kasuod ug dili mailhan alang sa drayber sa iyang awto.

Pagdugang bili
ug kaluwasan sa dalan
nga adunay bag-ong windshield

Ang pagbutang og bag-ong windshield makadugang sa bili sa usa ka sakyanan. Sa bisan unsang paagi, ang pagmaneho nga adunay limpyo, wala’y gasgas nga windshield labi ka luwas.