Ang tanan nga mga ligid sa panahon ug mga ligid sa tingtugnaw - susiha kung giunsa kini pagbuhat sa ting-init
Tan-awa ang mga bentaha ug disbentaha sa paggamit sa mga ligid sa tingtugnaw o tanan nga panahon sa ting-init. Hibal-i kung ang mga ligid sa tanan nga panahon makapildi sa mga ligid sa ting-init.
Ang angay ba nga mga ligid sa ting-init mao ra ang husto nga desisyon? Sa kinatibuk-an, oo. Bisan pa, daghan ang nagdepende sa sitwasyon, mga gilauman, estilo sa pagmaneho sa drayber ug kahimtang sa panahon.
Basaha usab: Giunsa pagpili ang husto nga mga ligid alang sa imong awto
"Gipakita sa mga botohan nga daghang mga drayber ang kombinsido nga ang pag-abot sa tingpamulak wala magpasabut nga mag-ilis sa mga ligid sa awto," ingon ni Philip Fischer gikan sa online nga tindahan sa ligid nga Oponeo.pl.
Ang tanan nga panahon nga mga ligid sa ting-init
Ang mga tigpasiugda niini nga solusyon nangatarongan nga ang tanan nga panahon nga mga ligid makadaginot sa panahon ug salapi, maayo alang sa gagmay nga mga sakyanan nga adunay ubos nga milyahe, pagdumala sa tanan nga mga kondisyon, ug usa ka mapuslanon nga solusyon sa mga sakyanan sa kompanya, tungod kay dili kinahanglan nga usbon ug tipigan ang mga seasonal nga ligid kanunay.
ADVERTISEMENT
Ang mga kaatbang, sa laing bahin, nangatarungan nga ang mga ligid sa tanan nga panahon adunay gamay nga pagkupot kay sa mga ligid sa ting-init, mas grabe ang performance kon kusog ang pagdrayb, mas grabe ang performance sa basa nga mga ibabaw, mas paspas ang pagsul-ob kay sa mga ligid sa ting-init, mas saba ug mas taas ang mga distansya sa paghunong. Ang ligid sa tibuok panahon labing maayo kon uga ang ting-init ug walay snow ang tingtugnaw.
Basaha usab: Labing maayo nga mga ligid sa ting-init sa 2013 nga mga pagsulay sa ligid
Ang mga resulta sa pagsulay nagpakita nga ang tanan nga panahon nga mga ligid mas grabe kay sa tingtugnaw o ting-init nga mga ligid sa labing maayo nga mga kondisyon. Bisan pa, ang maayo nga mga ligid sa tanan nga panahon mas maayo kaysa sa labing barato nga mga ligid sa panahon. Kung itandi sa barato nga mga ligid sa ting-init, ang tanan nga panahon nga mga ligid labi ka maayo, ie. hapit na mawad-an sa pagkupot kon magdrayb sa basa nga mga dapit.
Sumala sa mga eksperto sa Oponeo.pl, ang mga ligid sa tanan nga panahon usa ka kondisyon nga madawat nga solusyon alang sa mga tawo nga adunay kalmado nga istilo sa pagmaneho nga kadaghanan nagmaneho sa lungsod. Ang mga ligid nga gigamit sa ingon nga mga kahimtang sa edad imbes nga mahurot. Bisan pa, kung kanunay ka nga magbiyahe sa layo o dili regular nga pagbiyahe apan kusog ang pagmaneho, pagpalit mga ligid sa ting-init.
Mga ligid sa tingtugnaw sa ting-init
Ang labing komon nga argumento sa paggamit sa mga ligid sa tingtugnaw sa ting-init mao ang pagluwas sa panahon ug salapi. Bisan pa, hinumdomi nga ang mga ligid kinahanglan balanse bisan kung ang mga ligid dili usbon. Ang uban nagtuo usab nga ang mga ligid sa tingtugnaw parehas sa ting-init sama sa mga ligid sa ting-init. Ang mga pagsulay nagpamatuod nga lahi.
Tan-awa usab: Mga ligid sa ting-init - kanus-a mag-ilis ug unsang klase sa tread ang pilion? Giya
Ang mga eksperto kusganong nagdumili sa paggamit sa mga ligid sa tingtugnaw sa ting-init. Ang mga ligid sa tingtugnaw gihimo gikan sa mas hinay nga mga compound sa goma nga dali nga mahurot sa mas taas nga temperatura. Dugang pa, ang mga ligid sa tingtugnaw adunay mas taas nga distansya sa pagpreno sa ting-init, peligro sa sayo nga pagkawala sa traksyon kung magdrayb sa basa nga mga ibabaw, ug dili maayo nga performance sa cornering.
Susiha ang mga presyo alang sa tingtugnaw ug ting-init nga mga ligid sa mga site regiomoto.pl ug motointegrator.pl.
.rec-bus-1 {
font-family: Arial, sans-serif;
gidak-on sa font: 14px;
Timbang sa font: normal;
gitas-on sa linya: 18px;
kolor: #333;
}
.rec-bus-1 pilia ang {
gidak-on sa font: 12px;
font: bold;
gilapdon: 90px;
margin sa wala: 0;
margin sa tuo: 13 ka pixel;
ibabaw nga margin: 0;
ubos nga margin: 0;
kolor sa background: #fff;
mga utlanan: solid #ccc 1px;
Pagpakita: built-in block;
padding: 4px 6px;
kolor: #555;
bertikal nga paglinya: sentro;
-webkit-border-radius: 3px;
-moz-border-radius: 3px;
utlanan-radius: 3px;
font-family: Arial, sans-serif;
uma: 0;
}
.rec-tires-1 .mi-search-btn {
Pagpakita: built-in block;
padding: 4px 12px;
ubos nga margin: 0;
gidak-on sa font: 12px;
gitas-on sa linya: 18px;
text-align: center;
kolor: #333;
text-shadow: 0 1px 1px rgba (255,255,255,0.5 XNUMX XNUMX, XNUMX);
-webkit-border-radius: 3px;
-moz-border-radius: 3px;
utlanan-radius: 3px;
-webkit-box-shadow: isulod ang 0 1px 0 rgba (255,255,255,0.2), 0 1px 2px rgba (0,0,0,0.05);
-moz-box-shadow: isulod ang 0 1px 0 rgba (255,255,255,0.2), 0 1px 2px rgba (0,0,0,0.05);
box-shadow: isulod ang 0 1px 0 rgba (255,255,255,0.2), 0 1px 2px rgba (0,0,0,0.05);
mga utlanan: solid #ccc 1px;
kolor sa background: #faa732;
hulagway sa background: -moz-linear-gradient(ibabaw,#fbb450,#f89406);
background-image: -webkit-gradient(linear, 0 0,0 100%, gikan sa (#fbb450), ngadto sa (#f89406));
hulagway sa background: -webkit-linear-gradient(ibabaw,#fbb450,#f89406);
background-image: -o-linear-gradient(ibabaw,#fbb450,#f89406);
hulagway sa background: linear gradient(ubos, #fbb450, #f89406);
background-repeat: repeat-x;
kolor sa utlanan: #f89406 #f89406 #ad6704;
kolor sa utlanan: rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.25);
фильтр: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(startColorstr='#fffbb450′,endColorstr='#fff89406′,GradientType=0);
filter: progid: DXImageTransform.Microsoft.gradient (enabled = bakak);
}
.rec-bus-1 {
gilapdon: 300px;
Taas: 250px;
hulagway sa background: url ('http://regiomoto.pl/portal/sites/regiomoto/files/images/imce/7/rec_opony01.jpg');
posisyon: paryente;
}
.rec-opony-1 tag range {
gidak-on sa font: 11px;
Pagpakita: block;
}
.rec-opony-1 .custom field{
posisyon: hingpit;
}
.rec-opony-1 .custom-field pilia{
gilapdon: 80px;
}
.rec-bus-1 .cf-lapad {
ibabaw: 115px;
wala: 12px;
}
.rec-bus-1 .cf-profile {
ibabaw: 115px;
wala: 110px;
}
.rec-tires-1 .cf-diameter {
ibabaw: 115px;
wala: 209px;
}
.rec-opony-1 .cf-producer{
tuo: 10px;
ibabaw: 172px;
}
.rec-tires-1 .cf-winter {
gidak-on sa font: 13px;
ubos: 14 pixels;
wala: 10px;
}
.rec-opony-1 .cf-wintertime{
Pagpakita: built-in block;
posisyon: paryente;
gidak-on sa font: 13px;
ibabaw: -2 pixels;
}
.rec-opony-1 .cf-winter input{
indent: 0;
uma: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-лето {
gidak-on sa font: 13px;
ubos: 14 pixels;
wala: 105px;
}
.rec-opony-1 .cf-years {
Pagpakita: built-in block;
posisyon: paryente;
gidak-on sa font: 13px;
ibabaw: -2 pixels;
}
.rec-opony-1 .cf-year-login{
indent: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-producer span{
Pagpakita: built-in block;
}
.rec-opony-1 .cf-manufacturer pilia{
gilapdon: 217px;
}
.rec-tires-1 .mi-search-btn {
posisyon: hingpit;
ubos: 10 pixels;
tuo: 10px;
}
gilapdon:
-
5.00
6.00
6.50
7.00
7.50
30
125
135
145
155
165
175
185
195
205
215
225
235
245
255
265
275
285
295
305
315
325
335
345
355
10.50 "
11.50 "
12.50 "
5.00 "
6.00 "
6.50 "
7.00 "
7.50 "
8.50 "
9.50 "
Profile:
-
9,50
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
diametro:
-
17
12 "
13 "
14 "
15 "
16 "
16.5 "
17 "
18 "
19 "
20 "
21 "
22 "
23 "
24 "
26 "
producer:
bisan unsa
Apollo
BARUM
BFGUDRICH
BRIDGESTONE
CONTINENTAL
DAYTON
DUNLOP
DEBIT
Bato sa kalayo
PUNO
MAAYO NGA TUIG
HANKOOK
glue
CORMORAN
KUMHO
MABOR
Michelin
PIRELLI
KAUGALINGON
UNIROYAL
MIRASTEIN
Ting-init
tingtugnaw
Pangita sa ligid
MMI nga kompanya base sa Oponeo.pl impormasyon
ADVERTISEMENT
