Himamata ang bag-ong Lexus RZ, ang una nga electric vehicle sa brand.

Ang RZ magpakita sa North American-designed Lexus Interface multimedia system, bag-o lang gipaila sa NX ug LX. Ang sistema mahimong ma-access pinaagi sa mga voice command ug usa ka 14-pulgada nga touch screen.

Gipadayag na sa Lexus ang tanan nga mga detalye bahin sa bag-ong 450 RZ 2023e, nga mao ang una nga global nga baterya nga electric vehicle (BEV) sa luxury brand. Ang tatak nagpadayon sa pagpakita nga kini usa ka pioneer sa elektripikasyon sa luho nga merkado.

Isip kabahin sa Lexus Electrified nga konsepto, ang brand nagtinguha sa pagpalapad sa portfolio niini sa hybrid electric vehicles (HEV), battery electric vehicles (BEV) ug plug-in electric vehicles. hybrid electric vehicle (PHEV) nga mga produkto nga molapas sa mga panginahanglan ug mga gilauman sa usa ka lain-laing mga matang sa mga maluho nga pumapalit.

"Kami nagtuo nga ang Lexus, usa ka establisado nga luxury car manufacturer, kinahanglan nga magpadayon sa paghimo sa talagsaon nga mga sakyanan samtang nagtahod sa kinaiyahan ug sa palibot aron sa paghimo sa usa ka carbon-neutral nga katilingban," miingon si Chief Engineer Takashi Watanabe sa usa ka press release. Lexus Internasyonal. "Ang RZ gidisenyo uban ang tumong sa paghimo sa usa ka talagsaon nga Lexus BEV nga luwas sakyan, makapahimuot sa paghikap ug makapahinam sa pagdrayb. DIRECT4, ang kinauyokan nga teknolohiya sa Lexus Electrified, usa ka all-wheel drive system nga naghatod og paspas, linear nga tubag base sa driver input. Magpadayon kami sa pagtagbo sa hagit sa paghatud sa mga bag-ong kasinatian ug usa ka talagsaon nga kasinatian sa pagmaneho sa Lexus BEV sa mga kustomer.

Ang bag-ong RZ nagtimaan sa pagbalhin sa Lexus ngadto sa usa ka brand nga naka-focus sa BEV ug gikombinar ang talagsaon nga disenyo sa usa ka Lexus nga sakyanan uban ang kasinatian sa pagdrayb nga anaa pinaagi sa cutting-edge electrified technology.

Ang bag-ong 450 Lexus RZ 2023e naggamit sa usa ka dedikado nga BEV (e-TNGA) nga plataporma ug usa ka gaan ug gaan nga lawas nga nagpauswag sa kinauyokan nga pasundayag sa sakyanan pinaagi sa pagkab-ot sa labing maayo nga pag-apod-apod sa gibug-aton pinaagi sa maayo nga pagbutang sa baterya ug makina. 

Sa gawas, ang RZ nagpakita sa mailhan nga Lexus axle grille, gipulihan sa BEV axle housing. Ang bag-ong disenyo sa bumper sa atubangan naka-focus sa aerodynamic efficiency, optimized nga proporsyon ug estilo imbes nga matubag ang mga kinahanglanon sa pagpabugnaw ug tambutso sa internal combustion engine. 

Bisan pa sa kayano niini, ang sulod nga luna maluho uban sa hinimo sa kamot nga mga elemento ug cutting-edge nga teknolohiya. Dugang pa, ang cabin adunay usa ka standard nga panoramic nga atop nga biswal nga nagpalapad sa wanang, samtang ang kaharuhay sa pasahero gipauswag sa usa ka episyente kaayo nga sistema sa pagpainit nga adunay una nga sinaw nga heater sa Lexus.

Ang bag-ong RZ nagmintinar sa disenyo nga pinulongan sa sunod nga henerasyon sa Lexus, nga nagtumong sa usa ka talagsaon nga pagkatawo ug mga proporsyon nga natawo gikan sa usa ka dinamikong kasinatian sa pagmaneho. Ang Lexus nga maghimo usa ka bag-ong biswal nga identidad pinaagi sa pagsagop sa usa ka bag-ong disenyo.

Ang RZ naglakip sa pipila sa mga dugang nga bahin nga gitanyag sa anaa nga sistema sa pagmonitor sa drayber.

– Sistema sa Pagpasidaan sa Pagbangga [PCS]: Kini nga sistema nagsusi sa kahimtang sa drayber ug kung ang drayber nakit-an nga nabalda o nagduka base sa kanunay nga pagtan-aw sa drayber gikan sa karsada, ang sistema magpasidaan sa sayo nga oras. . 

– Dynamic Radar Cruise Control [DRCC]: Kung mahimo, ang sistema sa pagmonitor sa drayber magsusi kung alerto ba ang drayber ug gibanabana ang gilay-on sa awto sa unahan, nag-adjust sumala niini ug awtomatiko nga nagpreno kung duol ra ang distansya.

– Lane Departure Warning [LDA]: Sa diha nga ang sistema sa pagmonitor sa drayber gi-activate, ang sistema makamatikod sa lebel sa pagkaalerto sa drayber ug kon kini motino nga ang drayber walay pagtagad, ang sistema mag-activate sa usa ka pasidaan o power steering sa panahon sa usa ka aksidente. sayo nga higayon. ordinaryo.

– Emergency Stop System [EDSS]: kung gi-activate Sistema sa Pagsubay sa Lane (LTA), kon matino sa driver monitoring system nga ang drayber dili na makapadayon sa pagmaneho, ang sistema magpahinay sa sakyanan ug mohunong sulod sa kasamtangang lane aron makatabang sa paglikay o pagpamenos sa epekto sa bangga. 

Ang dugang nga mga kahimanan alang sa drayber ug pasahero naglakip sa mga heater aron komportable nga mapainit ang mga tuhod sa pasahero samtang nag-operate sa air conditioning, nga naghatag og mas init nga temperatura uban sa pagkunhod sa konsumo sa baterya.

Mahimo ka interesado sa: