VW Golf nga bersyon 1.9 TDI DPF
Sa tinuud, igo nga makaikag, ang Golf 5 nakadawat bersyon sa Variant usa ra ka tuig sa wala pa kini kabantog, ug gilauman nga mapulihan sa ikaunom nga usa sa sunod tuig. Siyempre, ang variant magpabilin nga gimugna base sa lima, tungod kay dili kita makadahom nga makadawat og bag-o nga mas sayo kay sa pipila ka tuig.
Tungod kay gihimo kini pinasukad sa Golf, kini, siyempre, nagpabilin sa kadaghanan nga Golf. Mao nga usahay gibati nga ang mga inhenyero sa Volkswagen nawad-an sa usa ka maayong oportunidad nga himuon ang Variant nga dili lamang usa ka Golf nga adunay usa ka dako nga lungag sa likod, apan usa ka butang nga labi pa. Kini labaw pa sa 30 sentimetro nga mas taas kaysa sa lima ka pultahan nga Golf, apan, sa kasubo, nakuha niini ang tibuuk nga gitas-on sa luyo sa mga ligid sa likod. Kini ang hinungdan kung unsa ang labing kadugay sa Golf sa tanan nga panahon, sumala sa Volkswagen, adunay (dugang sa na dili parehas nga dako nga likod sa likod) labaw pa sa tunga sa metro kubiko nga wanang sa bagahe. Usa ka dako nga gidaghanon, apan dili kaayo dako nga walay bisan usa sa mga kakompetensya ang makakomparar niini.
Unsa ang gipasabut sa tunga sa metro kubiko nga punoan sa praktis (hangtod sa gitas-on sa likod sa likod nga mga lingkoranan; kung magkarga ka hangtod sa kisame, mahimo nimong madugangan kini nga numero sa labing menos katunga)? Ang kamatuoran nga ang imong mga bagahe, bisan kung moadto ka sa dagat kauban ang imong pamilya, dili nimo kinahanglan nga ibutang kini pag-ayo sa awto, apan ikarga kini samtang imong dad-on kini sa awto - ug adunay gamay nga higayon nga mahimo nimo. daog.” t makahimo sa pagbira sa usa ka humok nga roller sa ibabaw niini. Busa, ang kamatuoran nga ang partition net, nga nagtugot kanimo sa luwas nga pagkarga sa sakyanan ubos sa kisame, dili standard, apan nagkinahanglan og bayad, nahimong dili kaayo importante.
Diin napakyas ang mga inhenyero sa Volkswagen sa paghimo sa Variant nga dili lamang mahigalaon sa bagahe, apan mahigalaon sa pamilya? Diin wala kini gibaliwala sa mga inhenyero sa Opel. Ang Astra Karavan kay 25 sentimetros ang gitas-on kay sa lima ka pultahan nga Astra, apan niabot kinig siyam ka sentimetro sa gasto sa mas taas nga wheelbase. Kini, sa baylo, direkta nga nagpasabut nga usa ka hinungdanon nga pagtaas sa gitas-on sa sulod ug busa labi pa (longhitudinal) nga wanang sa likod nga mga lingkuranan. Ang Golf Variant adunay parehas nga gidaghanon sa likod nga lawak sa ulo sama sa klasiko nga lima ka pultahan nga Golf ug sa kinatibuk-an labaw sa kasagaran sa klase. Makaluluoy nga ang Variant, dugang pa sa iyang maluho nga mga sukod sa gawas (labaw sa upat ug tunga ka metros), dili maluho sa spatially bisan sa mga pasahero sa likod.
Sa atubangan, siyempre, ang tanan sama sa usa ka regular nga Golf: komportable nga mga lingkoranan, usa ka halapad nga mga setting, taas kaayo nga setting sa brake pedal ug klaro nga taas kaayo nga pagbiyahe sa clutch pedal, maayo kaayo nga ergonomya, apan usa ka bug-os nga Germanic nga lisud nga atmospera. Sa laktud, kini adunay tanan nga nakapahimo sa daghang mga tawo nga nahigugma o dili gusto sa golf.
Ang test car adunay usa ka 1-litro nga upat ka silindro nga TDI nga makina sa ilawom sa hood, ang VW nga bye-bye pump-injector injection system, ug usa ka lima ka tulin nga manual transmission. 9 "kabayo" - kini dili kaayo sa papel o sa praktis, apan sila igo na alang sa dili kinahanglan nga adlaw-adlaw nga paggamit. Ang pag-overtake gamit ang usa ka bug-os nga karga nga awto mahimo nga usa ka gamay nga makapahadlok, ug sa lima lang ka mga gear sa transmission, ang mga ratios sa gear medyo lapad, mao nga gipugos sa drayber ang makina nga mag-rev nga mas taas kaysa ilang gusto (tungod sa kasaba ug konsumo sa gasolina). Kung mahimo, pilia ang duha ka litro nga turbodiesel nga adunay unom ka tulin nga gearbox.
Sa diha nga ang drayber moabut sa termino uban sa mga kapabilidad sa makina, ang konsumo mahimong bentaha ubos - sa pagsulay nga kini mao lamang sa ubos sa walo ka litro, ug sa taas nga mga biyahe ug sa hayahay nga pagdrayb sa highway, kini nagtuyok sa palibot sa unom ka litro. Barato para sa budget sa pamilya, di ba?
Makauulaw nga dili namon kana masulti sa presyo. Ang maayo nga 21K (ang modelo sa pagsulay nga gilukso sa XNUMXK tungod sa pipila nga mga premium) hinungdanon, tungod kay ang kompetisyon dinhi mahimo nga labi nga paborable. Bisan pa, kami adunay gibati nga kini nga kamatuoran sa gidaghanon sa mga pagbaligya sa Golf Variant gamay ra ang mahimo. ...
Dusan Lukic
Litrato: Aleš Pavletič.
Opsyon sa Volkswagen Golf 1.9 TDI DPF
Panguna nga datos
| Pagbaligya: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Base nga presyo sa modelo: | 21.236 € |
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 23.151 € |
| Kwentaha ang gasto sa seguro sa awto | |
| Gahum: | 77kW (105 KM) |
| Pagpadali (0-100 km / h): | 12,2 uban sa |
| Labing kadaghan nga tulin: | 187 km / h |
| Pag-konsumo sa ECE, sagol nga siklo: | 6,6l / 100km |
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 4-silindro - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.896 cm3 - maximum nga gahum 77 kW (105 hp) sa 4.000 rpm - maximum torque 250 Nm sa 1.900 rpm. |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | atubangan wheel drive engine - 5-speed manwal transmission - ligid 205/55 R 16 H (Continental SportContact2). |
| Kapasidad: | top speed 187 km / h - acceleration 0-100 km / h 12,2 s - fuel konsumo (ECE) 6,6 / 4,5 / 5,2 l / 100 km. |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 1.361 kg - permissible total gibug-aton 1.970 kg. |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 4.556 mm - gilapdon 1.781 mm - gitas-on 1.504 mm. |
| Sukat sa sulod: | tangke sa gasolina 55 l |
| Kahon: | 505 1.495-l |
Ang amon mga pagsukot
| T = 13 ° C / p = 990 mbar / rel Pagpanag-iya: 54% / Pagbasa sa sukat: 7.070 km | |
| Pagpadali 0-100km: | 11,7s |
|---|---|
| 402m gikan sa syudad: | 18,1 ka tuig ( 124 km / h) |
| 1000m gikan sa syudad: | 33,2 ka tuig ( 157 km / h) |
| Pagkasibo 50-90km / h: | 8,6s |
| Pagkasibo 80-120km / h: | 11,8s |
| Labing kadaghan nga tulin: | 187km / h (V.) |
| konsumo sa pagsulay: | 7,9 l / 100km |
pagtantiya
Husto nga pagpatuman sa usa ka van sa kini nga klase nga adunay usa ka dako nga punoan, apan usa usab ka nawala nga oportunidad nga mahimong kapilian sa Golf labi pa sa usa ka "Golf nga adunay asno" ...
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
naguba ang motorsiklo
ang presyo
clutch ug brake pedal
