VW Jetta V - kung ang Golf gamay ra kaayo

Una Jetta, unya Vento, unya Bora ug sa katapusan? Jetta nga naman. Ang Volkswagen nahimo nga bug-os nga lingin, apan nagpadayon sa paghimo sa C-segment sedan, nga nagkadaghan nga nakasulod sa aftermarket. Angay ba kong mahadlok sa Golf?

Sa tinuud, ang Volkswagen naghimo og mga compact sedan sukad pa sa 1979. Niadtong panahona nga ang Jetta I nagpakita sa merkado, nga nagpakita usab isip 2-door coupe. Sama sa imong pagtag-an, siya usa ka paryente sa VW Golf I. Human sa unang henerasyon, ang ikaduhang henerasyon miabut, ug dayon ang kabalaka nagsugod sa pag-eksperimento. Ang 4-pultahan nga Vento gihimo nga managsama sa VW Golf III. Bisan pa, ang tiggama dali nga mibalhin gikan sa kini nga ngalan, tungod kay nagsugod kini sa paghimo sa Bora sedan kauban ang Golf IV. Ang tanan niini aron sa paghinapos nga ang ngalan nga "Jetta" dili kaayo daotan, mao nga karon mahimo pa naton mapalit kini nga modelo sa mga dealership sa awto.

Ang Volkswagen Jetta V gihimo sa 2005-2010. Gipahimuslan niini ang mga teknolohiya sa Volkswagen Golf V. Ang disenyo gibutang sa samang PQ35 nga plataporma. Ang pag-istilo medyo lahi - ang atubangan nga tumoy, pagkahuman sa ginagmay nga mga pagbag-o, gigamit gikan sa Golf, ug ang likod nga tumoy medyo sama sa usa ka Passat. Ang pangutana ra, unsa gyud ang Jetta?

VW Jetta - usa ka kurot sa kadungganan

Ang compact sedan gikan sa Wolfsburg mahimong mailhan sa usa ka pahayag - kini alang sa mga naghunahuna nga gamay ra kaayo ang Golf ug dako kaayo ang Passat. O, kung gusto nimo, mahal kaayo. Kini naghimo sa Jetta nga usa ka matam-is nga lugar. Ang mga kilo sa chrome mahimo nga kasina sa iyang hatchback nga katugbang, ug ang klasiko nga linya nagdugang usa ka kurot sa kadungganan. Usa ka butang ang sigurado - ang parehas nga butang nga nabuak sa Jetta sama sa Golf.

Ang suspensyon medyo lig-on, apan kinahanglan ka gihapon nga andam nga ilisan ang mga link sa stabilizer ug uban pang gagmay nga mga bahin. Dili sila mahal tungod kay adunay daghang mga substitutes sa merkado. Ang sitwasyon mas grabe sa mekanismo sa manibela, nga makahimo sa makatugaw nga mga tingog ug makabira sa pitaka nga mas lisud. Dugang pa, ang electronics mapakyas - sa sulod ug sa ilalum sa hood. Ang sistema sa ignition ug ang tanan nga mga yunit sa makina medyo huyang. Ang sistema sa pagpabugnaw mahimo usab nga hinungdan sa mga problema. Bisan pa, ang mga powertrain mahimong magpakita sa kadaghanan nga mga sorpresa, busa pilia ang yuta nga maayo.

Бензиновые двигатели с непосредственным впрыском топлива с обозначением FSI имеют проблемы с накоплением углерода. Обычно их приходится чистить каждые 100 1.4. км – иначе они начнут работать в аварийном режиме. А вот с наддувным 140 TSI дело обстоит гораздо хуже. Вы можете быстро полюбить его, потому что он гибкий и довольно живой, но в то время он страдал от проблем с системой хронометража. Стоит проверить, что он участвовал в акции молчаливой службы. Мало того — в версии на 2.0 л.с. есть риск растрескивания поршней. С другой стороны, флагман TSI имеет тенденцию потреблять много масла. Что с дизелями?

Ang 1.9 TDI adunay mga disbentaha, apan kini usa ka medyo luwas nga pagpili, sama sa gamay nga dili klaro nga 1.6 TDI. Ang 2.0 TDI nga naa sa sinugdanan sa produksiyon nga adunay mga injector sa yunit tan-awon nga labi ka grabe. Ang mga ulo nangliki ug nahusay, ang mga problema gipahinabo sa mga pump injectors, ang lubrication system ug ang timing drive - ang lista sa mga pagkaguba kay daghan kaayo. Ang pila sa mga problema nasulbad sa dihang gipulihan sa kompanya ang mga unit injector sa Common Rail system, kana, pagkahuman sa 2007.

Adunay usab mga problema sa particulate filter, supercharger ug mass wheel, apan sa bisan unsa nga kaso, kini nga mga sayup kasagaran sa modernong mga awto. Human sa tanan, dili kini makaingon nga ang Jetta usa ka problema nga sakyanan. Ug nganong kinahanglan nimo kini paliton imbes sa Golf?

Representante

Sama sa alang sa interior, wala’y mga sorpresa dinhi - ang tanan halos parehas sa Golf. Nga wala magpasabot nga kini mao ang dili maayo, tungod kay base sa hapit 2.6 metros wheelbase, kini mao ang posible nga sa paghimo sa usa ka medyo lapad nga sulod. Ang 4 ka tawo mahimong mohaum sa sulod nga wala’y daghang kasamok ug wala’y kinahanglan magreklamo. Sa kaso sa usa ka detatsment sa 5 ka tawo, walay igo nga luna sa likod sa dapit sa mga abaga. Pagmaneho nga komportable. Mahimo kini ipasibo sa duha ka eroplano ug wala’y mga problema sa pagpangita sa husto nga posisyon. Dugang pa, ang ergonomics makapahimuot. Ang tanan intelihente nga giplano, adunay daghang mga bulsa sa mga pultahan, ingon man daghang mga kompartamento ug mga istante. Bisan pa, ang pinakadako nga trump card mao ang punoan nga 527 ka litro. Ug unsa ang labing maayo nga makina?

Ang base nga 1.6L nga gasolina nga makina kay daan na, mao nga wala nay magamit niini. Ikasubo, ang pasundayag dili katingad-an - kinahanglan nimo nga ipadayon kini sa taas nga tulin, ug ang 102km dili usab makahimo mga katingalahan sa usa ka gamay nga limousine. Bisan pa, ang supercharged nga 1.4 TSI mohaum sa hingpit, bisan kung ang mga problema sa serbisyo niini kinahanglan nga hinumdoman. Kini mahimong gikan sa 122 ngadto sa 160 km, apan ang labing huyang mao ang flexible ug andam sa pagtrabaho gikan sa labing ubos nga revs. Ang kapilian nga 2.0L, labi na sa supercharged nga bersyon, mahimong irekomenda sa mga fans nga adunay daghang pasundayag.

Ang mga diesel nga angay alang sa Jetta peligro - naghisgot kami bahin sa usa ka makina nga 2.0 TDI nga adunay 140 o 170 hp. Ang usa ka matinud-anon nga 1.9 TDI o 1.6 TDI mas lig-on, apan sa kasubo dili ni garantiya sa maayo nga performance. Bisan pa, kini maayo alang sa usa ka hapsay nga pagbalhin gikan sa usa ka punto ngadto sa lain. Kung giatiman nimo kini, nan sa gasolinahan ka mabayran.

Ang Volkswagen Jetta V klaro nga mas mahal kaysa sa Golf sa showroom. Husto ba kini? Sa daghang mga paagi, kini parehas nga awto. Bisan pa, kung ang usa ka hugpong sa mga aksesorya sa chrome, usa ka mas dako nga punoan ug ang kinaiya sa usa ka kapuli sa Passat makatintal, nan angayan nga pangitaon ang usa ka Jetta sa sekondaryang merkado. Ang nahabilin sa Golf makatagbo sa mga kinahanglanon.

Kini nga artikulo gihimo salamat sa maayong kabubut-on sa TopCar, nga naghatag usa ka awto gikan sa karon nga tanyag alang sa usa ka pagsulay ug pagpamusil sa litrato.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

st. Korolevetska 70

54-117 Wroclaw

Email adres: [email protected]

tel: [phone]