Gusto ka mupalit ug convertible? Hinumdomi kini nga mga butang sa dili ka pa mopalit!

Tingali ang matag drayber labing menos kausa sa iyang kinabuhi nagdamgo sa pagsakay sa usa ka convertible sa usa ka matahum nga sunny nga adlaw. Daghang mga convertible ang makit-an sa mga kadalanan, tungod kay gikan sa Abril hangtod Oktubre adunay higayon nga magmaneho nga adunay bukas nga tumoy. 

Unsa kaha kung dili kita makaabut sa sobra sa usa ka awto ug gusto nga mobiyahe sa usa ka convertible sa tibuok tuig, bisan unsa pa ang panahon? Kini ba sa kasagaran usa ka maayong ideya? Ug ang usa ka convertible ba nanginahanglan dugang nga atensyon kaysa usa ka fixed-roof nga awto? Among gisusi kon ang matag sakyanan nga walay atop matawag ba nga convertible ug unsaon pag-atiman niini nga matang sa sakyanan aron kini makaalagad kanamo sa hustong panahon kutob sa mahimo.

1. Mga matang sa mga convertible

Ang Convertible usa ka pagpayano, colloquially nagpasabot sa usa ka sakyanan nga walay atop / adunay usa ka removable o convertible atop. Mahimo natong i-highlight:

• roadster - mga sports car, hinoon 2-seaters nga adunay folding o removable fabric o vinyl roof (pananglitan, Mazda MX-5, Porsche Boxter, BMW Z4), usahay wala silay mga analogue nga adunay fixed nga atop

• mabag-o – 4 o 5 ka lingkoranan nga mabag-o nga sedan o coupe (eg VW Beetle, Audi A4 Cabrio, VW Golf, Volvo C70, Mercedes S Cabrio)

• kaka/kaka - ang makasaysayan nga ngalan sa katapusan sa ika-2 nga siglo, gipahiangay sa pagtumong sa mga awto nga walay atop, 2-seater o 2+

• targa – hardtop coupe (Porsche 911, Mazda MX-5 ND RF)

• convertible nga coupe - usa ka matang sa sakyanan nga adunay gipilo o matangtang nga gahi nga tumoy nga hinimo sa plastik o metal.

Ang mga ngalan sa ibabaw dili usa ka sirado nga katalogo, apan usa lamang ka bahin sa labing hinungdanon nga mga tipo ug ngalan nga nagpakita sa daghang mga kapin sa 120 ka tuig nga kasaysayan sa awto.

2. Unsa ang labing maayo nga convertible? Unsa nga matang sa cabriolet ang pilion?

Siyempre, pilia ang usa nga labing gusto nimo. Kini ang pinakamaayo nga tubag niini nga pangutana. Kung ang praktikal nga mga konsiderasyon importante kanimo (ang pagpalit sa usa ka station wagon nga adunay sunroof mao ang labing maayo), nan ang mga convertible tingali ang labing duol kanimo, nga nagtanyag sa posibilidad sa komportable nga transportasyon sa mga pasahero sa likod, medyo dako nga trunks ug taas nga kahupayan sa dalan. . Ang mga roadster gihimo alang sa mga adunay usa ka sporty flair, ug kadtong dili makadesisyon kon gusto ba nila ang usa ka coupe o usa ka convertible, o open-air nga parking sa tibuok tuig, tingali mopili alang sa hardtop nga kapilian, ie. hinimo sa plastik o metal.

3. Convertible - manwal

Magsugod ta sa kung unsa ang magamit sa matag convertible, bisan unsa pa ang tipo. Sa matag ingon nga awto, kinahanglan nimo nga atimanon ang mga mekanismo sa pagpilo sa atop, manwal ug elektrikal. Kung bahin sa pagpadayon, gipasabut namon, una sa tanan, husto, regular nga lubrication, paglimpyo ug posible nga pag-adjust sa mekanismo. Ang mga tip sa pag-alagad niining matang sa mekanismo sa pagpilo sa atop kasagarang makita sa manwal sa tag-iya sa sakyanan, ug ang impormasyon sa mas bag-ong mga sakyanan siguradong ihatag sa usa ka awtorisadong service center.

Ang pag-adjust sa mekanismo mismo hinungdanon usab - ang usa ka hiwi nga pag-abli o pagsira sa atop makadaot dili lamang sa iyang kaugalingon, nga mahimo’g dugang nga hinungdan sa mga abrasion sa pintura o pagtulo sa kabin.

Ang mga gasket dili ingon ka hinungdanon sa bisan unsang istilo sa lawas sama sa naa sa usa ka mabag-o. Kinahanglan nga sila hingpit nga limpyohan ug mapreserbar sa usa ka espesyal nga pagpangandam labing menos kausa sa usa ka tuig aron dili sila mawad-an sa ilang mga kabtangan.

4. Unsaon paghugas sa usa ka convertible?

Una sa tanan, kinahanglan nimong likayan ang mga awtomatikong paghugas sa awto, diin dali nga makadaot sa sliding roof (ilabi na sa panapton). Bisan pa, wala’y mga problema sa paghugas sa mga convertible sa mga high-pressure washers, apan ang gilay-on nga mga 30-40 cm gikan sa mga kritikal nga elemento sa structural assembly ug roof sheathing kinahanglan nga obserbahan.

Human sa paghugas, ang atop kinahanglang pasagdan nga mamala, mas maayo sa landong; ang basa nga atop (bisan asero o composite) kinahanglang dili sirado. Ang tubig nga makasulod sa kaso tungod niini mahimong hinungdan sa kaagnasan o agup-op.

Labing luwas nga hugasan ang atop sa panapton pinaagi sa kamot. Ang labing kaayo nga lugar sa pagsugod mao ang… pag-vacuum, kanunay nga adunay humok nga bristle attachment. Dayon, gamit ang usa ka humok nga brush ug usa ka espesyal nga foaming nga pagpangandam alang sa upholstery sa sakyanan o alang sa paghugas sa atop sa usa ka convertible, limpyohan ang tibuok atop sa usa ka circular motion, rinse ug uga. Hinumdumi nga una nga sulayan ang produkto sa usa ka dili makit-an nga lugar, tungod kay sa ilawom sa lainlaing mga kondisyon mahimo’g madaot ang kolor sa coating.

5. Unsay pangitaon kon mopalit ug convertible?

Una sa tanan, ang kahimtang sa materyal mismo - adunay bisan unsang mga creases, scuffs, pagkausab sa kolor o makabalda sa mga pilo. Kung ang atop grabe nga kupas, hapit ka makasiguro nga ang awto wala sa garahe. Susiha kung giunsa paglihok ang mekanismo sa atop, labing maayo sa wala pa ug pagkahuman sa usa ka test drive. Atol sa usa ka test drive, kini girekomendar sa pag-adto sa usa ka automatic car wash ug simulate ulan aron sa pagpugong sa pagtulo.

Ablihi ang atop sa tunga-tunga, tan-awa ang dapit diin kini nagtago - labing lisud ang pagtago sa taya o mga timailhan sa bodywork o pintura dinhi. Tungod sa ubos nga pagkagahi sa istruktura, ang mga emerhensya nga mga salakyanan kasagaran adunay mga problema sa dili angay nga mga pultahan (sa pipila ka mga lugar gisul-ob nga pintura, mga squeaks, dili patas nga pagsira) o ang tailgate.

Ang husto nga pagmentinar nga convertible makapalipay kanimo sa umaabot nga mga tuig!

Convertible sa Poland? Ngano dili! Ug tungod sa kamatuoran nga nagkadaghan ang mga tawo nga naghunahuna niini nga paagi, sa atong nasud matag tuig nagkadaghan ang mga awto nga adunay atop nga napilo. Alang sa imong kaugalingon nga kahupayan ug kaluwasan, importante nga husto ang pagdumala sa maong sakyanan, ug sa pagpalit niini, hinumdumi nga ang pag-ayo sa usa ka importante nga elemento usahay molapas sa bili niini sa panahon sa transaksyon. Mao nga hinungdanon kaayo nga ablihan ang imong mga dalunggan, dili lamang gikan sa kalipay pagkahuman sa una nga pagsusi. Uban niana sa hunahuna, mahimo ra nimo matagamtam ang hangin sa imong buhok ug ang pagbati sa kagawasan nga gihatag sa usa ka convertible nga wala’y lain nga awto!