Sayop Ka Bahin sa mga Intsik nga Salakyanan: Nganong Ang Imong Sunod nga Diesel Double Cab Mahimong Dili Usa ka Toyota HiLux O Usa ka Ford Ranger | Opinyon
Ang mga Chinese Ute ania aron magpabilin ug mahimong mas maayo sa matag henerasyon.
Sa tanan nga mga istorya nga atong gimugna dinhi sa Giya sa Mga Kotse, pipila ka mga tawo ang nagdasig sa among mga magbabasa labaw pa sa istorya sa usa ka nagsingabot nga sakyanan sa China nga naghulga sa pagkawat sa korona gikan sa Toyota HiLux o Ford Ranger.
Dili gyud nako masabtan kung ngano, sa tinuud, apan pagsulat usa ka butang bahin sa Great Wall o LDV ug ang mga magbabasa dili kalikayan nga magsugod sa pagsinggit (o labing menos mag-type, tingali sa dagkong mga letra) nga sila ubos, wala masulayan ug dili tingali makasugakod sa kabangis sa Kinabuhi sa Australia.
Kanang pipila sa mga komentarista ang nakasakay gyud nga morag wala’y kalabotan. Ang ilang mga hunahuna nahimo ug mao na.
Ug sa tinuod lang, dihay usa ka panahon - ug kini dili pa dugay - nga tingali miuyon kami kanila. Apan ang kal-ang nga gisirado sa mga Chinese ute brands karong bag-o usa ka talagsaon.
Sila ba ang labing kaayo karon sa Australia? Tingali dili. Sa daghang mga paagi, kana nga korona moadto gihapon sa gidesinyo sa Australia nga Ford Ranger Raptor o sa bag-o lang gidesinyo pag-usab nga Toyota HiLux. Ang mga salakyanan sama sa Isuzu D-Max (ug ang Mazda BT-50 nga kambal niini), ang gamhanang VW Amarok, o ang lokal nga gituno ug nasulayan nga Navara Warrior mao usab ang hilisgutan sa daghang mga pakigpulong.
Apan aron mahibal-an kung asa moadto ang mga tatak sa Chinese ute, kinahanglan nimo nga tan-awon kung diin sila gikan ug kung unsa kagamay ang ilang oras aron makaabut kung asa sila karon.
Atong kuhaon ang GWM Cannon isip pananglitan. O, labi ka hinungdanon, ang gisundan niini nga Great Wall Steed, nga nagpakita sa Australia kaniadtong 2016.
Kadto, ug kini dili mahimong ipahayag sa delikado nga paagi, nga wala mahuman. Alang sa pagsugod, kini adunay makauulaw nga two-star ANCAP safety rating, ingon man usa ka talagsaon nga 2.0kW, 110Nm 310-litro nga turbodiesel nga makina.
Kini makahimo lamang sa pagguyod og duha ka tonelada, magdala lamang og 750 kg, ug nagtanyag og pipila ka mga pasilidad.
Aron mabutang kini sa panan-aw, gikumpirma sa Ford ang Ranger Raptor kaniadtong 2017 ug gilusad kini kaniadtong Pebrero 2018, ug ang pag-ingon nga kining duha nga mga utes mga chalk ug keso usa ka dako nga pagpaubos, bisan kung patas, nagdagan usab sila sa lainlaing mga punto sa presyo. mga kategoriya.
Apan tan-awa ang bag-ong pagtanyag sa Great Wall, Cannon, nga nag-debut kaniadtong 2021. Ang brand naulahi ug nahibal-an nila kini. Ang nakapakurat kay kadali ra nila nadakpan.
Ang turbodiesel niini karon nagpatunghag 120kW ug 400Nm, nga gipaagi sa walo ka tulin nga ZF automatic transmission. Makaguyod kinig tulo ka tonelada, makadala ug usa ka tonelada, ug makatanyag sa tanang advanced nga kahimanan ug teknolohiya sa kaluwasan nga imong mapaabot.
Dili kini tan-awon nga wala sa lugar sa ubang mga modelo sa ute sa Australia, ug kini mga light years gikan sa Steed. Ug gibuhat kini sa Great Wall sa pipila ka tuig.
Impyerno, sa dili madugay mahimong Intsik usab, sa ngalan lang. Gipalit sa kompanya ang karaan nga planta sa Holden sa Thailand, diin gikan ang imong Ford Ranger, kauban ang daghang uban pa.
O kuhaa ang LDV, nga sa dili madugay maglansad sa labing kusgan nga upat ka silindro nga diesel nga makina sa Australia alang sa bag-ong T60, ug namuhunan usab sa lokal nga pag-tune sa suspensyon.
Ang updated nga T60 ipaandar sa usa ka bag-ong 2.0-litro nga twin-turbocharged diesel four-cylinder nga makina nga mopagawas ug himsog nga 160kW ug 480Nm, nga labaw pa sa HiLux ug Ranger, bisan og ubos pa niadtong 500Nm sa torque models.
Wala ko nagsulat niini aron isugyot nga ang Chinese made ute kung asa nimo ibutang ang imong hard earned money. Ang among merkado sa ute grabe nga kompetisyon ug ang imong mga kapilian walay katapusan.
Ang ako lang giingon nga kung ang mga tatak nga Intsik madahom nga makahimo sa ingon nga mga paglukso matag lima ka tuig o kapin pa, nan ang ilang mga sunod nga mga paghalad siguradong madanihon ug siguradong makigkompetensya alang sa imong interes.
Lisod ba gyud tuohan nga ang imong sunod nga diesel nga double cab nga sakyanan mahimong Intsik?
