Nagpalit ka ba og polisiya sa AC? Susiha kung unsa ang bantayan - giya

Ang insurance sa hull sa motor, dili sama sa OSAGO, usa ka boluntaryong insurance. Ang polisiya sa AC naghatag sa drayber og proteksyon sa insurance batok sa mga pagkawala sa materyal nga may kalabutan sa kadaot sa sakyanan atol sa operasyon. Gitambagan namon kung unsa ang pangitaon kung gipili kini nga seguro.

Ang Poliska AC, o Auto Casco, yano kaayo nga nagtrabaho. Bisag ikaw ang hinungdan sa pagkabangga, ang insurer maoy mobayad sa pagpaayo sa naguba nga sakyanan. Isip kabahin sa AC, ang kompanya sa insyurans motabon sa mga gasto sa pagwagtang sa kadaot, lakip na kung ang hinungdan wala mailhi. Sama sa kasagaran sa pagpangawat, mga garas sa pintal sa parkinganan o gagmay nga mga bumps atubangan sa mga supermarket. Ang mamumulong usab nanalipod batok sa aksidente nga mga panghitabo - usa ka sunog, usa ka pagbuto sa sakyanan o ang mga elemento - ulan nga yelo, kadaot sa usa ka sakyanan sa usa ka nahulog nga kahoy. Sa laktud, ang AC usa usab ka palisiya alang sa kalinaw sa hunahuna. Dili lamang kini usa ka butang sa pagdawat sa bayad, apan usab ang sikolohikal nga kahupayan sa adlaw-adlaw nga pagmaneho.

Sakop sa AS insurance

Ang lainlaing mga polisiya sa Auto Casco anaa sa merkado, sama sa bagahe ug insurance sa bintana, batok lamang sa pagpangawat, o batok lamang sa kadaot sa sakyanan. Busa, ang drayber kinahanglan mahibal-an kung unsa ang gusto niya kung magpili usa ka palisiya. Gipahinumdoman sa mga eksperto nga ang gidaghanon sa palisiya, nga mao, ang kadaot nga gipanalipdan niini, mas hinungdanon kaysa sa presyo niini.

Girekomenda sa mga editor:

Ang mga buton sa pedestrian mawala sa mga interseksyon?

Kini ang kinahanglan nimong mahibal-an kung nagpalit usa ka palisiya sa AC

Gigamit nga roadster sa makatarunganon nga presyo

Ang mga kompanya sa seguro kanunay nga nagbaligya sa mga pakete sa AC - nagtanyag niini kauban ang mandatory nga third-party nga liability insurance ug, medyo dili kaayo kanunay, dugang nga insurance sa aksidente - proteksyon batok sa mga sangputanan sa mga aksidente. Samtang ang third party liability insurance nanalipod batok sa sibil nga mga sangputanan sa usa ka aksidente nga gipahinabo sa nakaseguro, ang personal nga seguro sa aksidente nagsakup sa mga permanente nga sangputanan sa mga aksidente, sama sa pagkamatay sa nakaseguro sa panahon sa pagbiyahe sa awto. Ang tanan nga mga biyahero, nga mao, ang drayber ug mga pasahero, giseguro. Ang laing elemento sa package mao ang tabang, i.e. roadside tabang sa pag-alagad, pagbakwit sa sakyanan ngadto sa usa ka pag-alagad nga punto, usahay usab abang housing - kon ang usa ka breakdown o aksidente nahitabo layo sa dapit sa pinuy-anan sa tag-iya sa polisiya - ug usa ka puli sakyanan.

Ang AC insurance mahimong magkalahi sa termino sa liability. Sa merkado, mahimo ka mopalit, pananglitan, insurance nga nanalipod lamang batok sa pagpangawat o kadaot nga may kalabutan sa kadaot sa sakyanan. Hain nga kapilian sa seguro ang mas maayo - kini tanan nagdepende sa indibidwal nga gusto sa drayber.

Mga Diskwento ug Pagtaas sa Seguro sa AC

Ang matag kompanya adunay kaugalingon nga palisiya sa pagpresyo, ug busa nagtino kung unsang mga diskwento ug mga surcharge ang gisaligan sa mga pumapalit sa polisiya sa awto. Alang sa pipila ka mga kompanya, ang paghimo ug modelo sa awto mahimong usa ka labi ka hinungdanon nga hinungdan nga makaimpluwensya sa surcharge - tungod sa dako nga kalainan sa gasto sa pag-ayo sa indibidwal nga mga awto - ug alang sa uban, ang gender ug edad sa drayber. Dugang pa, ang presyo sa polisiya naimpluwensyahan sa: ang gasto sa sakyanan (ang sukaranan nga premium AC gikalkulo isip porsyento sa bili sa sakyanan), pagkapopular sa mga istatistika sa pagpangawat ug ang tuig sa paghimo. Ang dugang nga hinungdan mao usab ang lugar nga pinuy-anan sa tag-iya sa awto.

Mga eksepsiyon sa indemnity, kantidad nga giseguro

Sa dili pa mopirma sa kontrata, gikinahanglan nga susihon ang kantidad nga sakop sa insurance ug ang listahan sa mga exclusions gikan sa liability sa insurer. Kini nga lista naghulagway sa mga sitwasyon diin ang insurer dili mobayad kanimo og bayad. Busa kinahanglang basahon nimo pag-ayo. Ang lista sa mga eksepsiyon naglakip, lakip sa ubang mga butang, ang probisyon nga ang insurer dili mobayad sa kompensasyon sa AS kung ang kadaot gipahinabo sa tinuyo o samtang ubos sa impluwensya sa alkohol o droga, kung ang drayber, nga walay lisensya sa pagmaneho, mikalagiw ang talan-awon. Sa kaso sa pagpangawat sa sakyanan, ang tag-iya kinahanglang magpakita ug set sa mga yawe, alarm remotes, registration certificate, invoice o customs clearance nga mga dokumento aron makadawat ug bayad. Sa prinsipyo, walay limitasyon sa edad alang sa usa ka sakyanan, sa pagkab-ot diin ang insurer modumili sa AC insurance. Ang tinuud nga gasto lamang sa awto, nga gitino sumala sa mga lamesa sa pagkakabig, hinungdanon. Busa, dili posible nga maseguro, pananglitan, ang usa ka Golf II alang sa usa ka milyon nga zlotys aron makadawat og taas nga bayad sa kaso sa pagpangawat nga malimbungon.

Tan-awa usab: Skoda Octavia sa among pagsulay

Girekomenda: Unsa ang gitanyag sa Kia Picanto?

Pagbantay sa mga limbong

Buhaton sa insurer ang tanan nga posible aron makunhuran ang kantidad sa kompensasyon kutob sa mahimo. Sa wala pa magtapos sa usa ka palisiya, angay nga susihon kung ang sobra natukod na, i.e. pila ang pugngan sa insurer sa bisan unsang bayad. Kinahanglan nimo usab nga mahibal-an kung ang kompanya sa seguro mosakop sa 100 porsyento. ang gasto sa bag-o, orihinal nga mga spare parts, bisan kon ang insured nga sakyanan daan na. Ang mga kompanya nag-aplay sa lainlaing mga sukaranan dinhi, aron malikayan nimo ang daotan nga kasagmuyo sa pagbayad sa bayad pinaagi sa pagpalit sa imong kaugalingon nga bahin.

Giunsa Pagtandi ang Nagkalainlain nga Mga Patakaran sa Auto Casco:

Paminaw sa:

* sum insured, nga kinahanglan magtino sa kasamtangan nga bili sa merkado sa sakyanan

* mga allowance nga mahimong ihatag tungod sa e.g. kadaot sa pagdrayb (hangtod sa 240%), edad sa sakyanan (hangtod sa 50%)

* mga diskwento nga mahimong ihatag, pananglitan, alang sa pagmaneho nga wala’y aksidente (hangtod sa 60%)

* uban pang mga palisiya sa kini nga kompanya sa seguro (hangtod sa 50% nga diskwento)

* lugar nga pinuy-anan (hangtod sa 40%)

* Opsyonal nga anti-theft nga mga lakang sa seguridad (hangtod sa 10% nga diskwento)

* kaugalingon nga bahin, i.e. porsyento nga bahin sa nakaseguro sa pagkawala (pagkahuman sa pagbayad sa premium, kini nga kondisyon mahimong tangtangon)

* depreciation, i.e. kon mas tigulang ang salakyanan, mas daghan, gikan sa 10 ngadto sa 50 porsyento, ang gikaltas gikan sa bayad nga gibayad. Human sa pagbayad, ang bayad mahimong ibayad sa kantidad nga 100%. bayad.

Hinumdumi nga sa pagpili sa usa ka AC, ang gidak-on sa premium dili mao lamang ang sukdanan.