Pagpili sa mga ligid sa tingtugnaw - ang ilang gidak-on hinungdanon

Ang husto nga pagpili sa mga ligid alang sa usa ka partikular nga salakyanan hinungdanon kaayo ug dili kami makahimo sa pagtipas gikan sa eksaktong mga panudlo sa tiggama sa awto. Ang mga sangputanan sa usa ka dili maayo nga pag-landing mahimong makita sa pagkadaot sa awto ug makaapekto sa kaluwasan sa pagmaneho.

Usa sa mga nag-unang criteria sa pagpili sa ligid mao ang ilang hugot nga gihubit gidak-on. Ang sayop nga pagpares mahimong moresulta sa sayop nga impormasyon nga ipadala ngadto sa ABS, ESP, ASR, TCS electronic safety systems, mga kausaban sa suspension geometry, steering system, o kadaot sa lawas.

– Ang pagpangita og impormasyon bahin sa hustong gidak-on kay simple ug mahimong mapamatud-an sa bisan kinsang drayber. Ang labing sayon ​​nga paagi mao ang pagsusi sa gidak-on sa mga ligid nga atong gisakyan karon. Kini nahimutang sa kilid sa ligid ug kanunay adunay sama nga format, pananglitan, 195/65R15; diin 195 ang gilapdon, 65 ang profile ug 15 ang rim diameter,” matod ni Jan Fronczak, eksperto sa Motointegrator.pl. - Kini nga pamaagi maayo ra kung kami sigurado nga XNUMX% nga ang among awto mibiya sa pabrika o gikan sa usa ka awtorisado nga sentro sa serbisyo sa ingon nga mga ligid, dugang ni Jan Fronczak. Ang gilapdon sa ligid gihatag sa millimeters, ang profile gihatag ingon nga porsyento sa gilapdon, ug ang rim diameter gihatag sa pulgada.

Kung dili kita ang unang tag-iya sa sakyanan, kinahanglan natong sundon ang prinsipyo sa limitado nga pagsalig ug susihon ang gidak-on sa ligid alang sa pagpalit. Sa kini nga kaso, usab, ang tanan yano ra. Kini nga impormasyon anaa sa service book ug sa instruction manual, ug kasagaran sa factory sticker nga nahimutang sa niche sa pultahan sa drayber, sa gas tank flap o sa trunk niche.

Kadaghanan sa mga tiggama sa awto nag-homologate sa daghang mga gidak-on sa rim alang sa parehas nga modelo sa awto, ug busa mga ligid. Busa, kon kita adunay mga pagduhaduha mahitungod sa unsa nga gidak-on sa ligid mohaum sa sakyanan, kita mahimo nga mokontak sa usa ka awtorisado nga dealer.

Tan-awa usab:

- Mga ligid sa tingtugnaw - Ang panahon sa pagbag-o sa ligid hapit na magsugod. Unsay angay mahibaloan?

- Mga ligid sa tingtugnaw - kanus-a magbag-o, unsa ang pilion, unsa ang hinumduman. Giya

– Mga ligid sa dandelion ug uban pang bag-ong teknolohiya sa mga ligid

Dugang sa gidak-on sa ligid, duha ka laing mga parameter ang importante kaayo: speed ug load capacity. Alang sa mga hinungdan sa kaluwasan, dili madawat ang paglabaw niini nga mga kantidad, tungod kay kini adunay direkta nga epekto sa pagbag-o sa mga teknikal nga parameter sa mga ligid, ug sa pipila ka mga kaso sa ilang mekanikal nga kadaot. Kung nag-ilis sa usa ka hugpong sa mga ligid, kinahanglan usab nga susihon ang lebel sa presyur ug ang husto nga balanse sa mga ligid aron mahimo nila ang ilang papel nga labing maayo sa mga termino sa kaluwasan ug pagkontrol sa awto sa lisud nga mga kahimtang.

Unsaon pagsusi sa edad sa ligid?

Ang "edad" sa usa ka ligid makita pinaagi sa numero sa DOT niini. Ang mga letra nga DOT gikulit sa sidewall sa matag ligid, nga nagpamatuod nga ang ligid nakab-ot sa American standard, gisundan sa sunod-sunod nga mga letra ug numero (11 o 12 ka karakter), diin ang kataposang 3 ka karakter (sa wala pa ang 2000) o ang kataposang 4 Ang mga karakter (pagkahuman sa 2000) nagpaila sa semana ug tuig sa paghimo sa ligid. Pananglitan, ang 2409 nagpasabot nga ang ligid gihimo sa ika-24 nga semana sa 2009.

Kung nagpalit ug bag-ong mga ligid, daghang mga drayber ang nagbantay sa petsa sa ilang produksiyon. Kung dili sila sa kasamtangan nga tuig, kasagaran sila mangayo og ilisan tungod kay nagtuo sila nga mas maayo ang usa ka ligid nga adunay bag-ong petsa sa produksiyon. Ang teknikal nga kahimtang sa usa ka ligid nagdepende sa daghang mga hinungdan, lakip ang mga kondisyon sa pagtipig ug ang pamaagi sa transportasyon. Sumala sa mga giya sa Polish Committee for Standardization, ang mga ligid nga gituyo nga ibaligya mahimong tipigan ubos sa hugot nga gihubit nga mga kondisyon sulod sa 3 ka tuig gikan sa petsa sa produksyon. Ang dokumento nga nag-regulate niini nga isyu mao ang Polish nga sumbanan PN-C94300-7. Sumala sa balaod sa Poland, ang mga konsumedor adunay katungod sa usa ka duha ka tuig nga garantiya sa gipalit nga mga ligid, nga gikalkula gikan sa petsa sa pagpalit, ug dili gikan sa petsa sa produksiyon.

Dugang pa, ang mga pagsulay makita sa Internet nga nagtandi sa parehas nga mga ligid pinaagi sa paghimo, modelo ug gidak-on, apan lahi sa petsa sa produksiyon hangtod sa lima ka tuig. Pagkahuman sa pagsulay sa track sa daghang mga kategorya, ang mga kalainan sa mga resulta sa indibidwal nga mga ligid gamay ra, halos dili mamatikdan sa adlaw-adlaw nga paggamit. Dinhi, siyempre, kinahanglan nga tagdon sa usa ang lebel sa pagkakasaligan sa mga piho nga pagsulay.

Saba sa ligid

Ang tread nga adunay mga sipes sa tingtugnaw nagmugna og dugang nga kasaba ug pagsukol sa pagligid. Ang mga ligid nakadawat og mga label nga adunay impormasyon sa gidaghanon sa daghang tuig na karon. Ang pagsulay gihimo gamit ang duha ka mikropono nga gitaod sa dalan. Gigamit kini sa mga eksperto sa pagsukod sa kasaba nga namugna sa usa ka sakyanan nga milabay. Ang mga mikropono nagbarug sa gilay-on nga 7,5 m gikan sa sentro sa dalan, sa gitas-on nga 1,2 m. Matang sa nawong sa dalan.

Sumala sa mga resulta, ang mga ligid gibahin ngadto sa tulo ka mga kategoriya. Ang gisukod nga lebel sa kasaba gihatag sa decibel. Aron mas sayon ​​​​ang pag-ila sa hilom nga mga ligid gikan sa kusog, ang pinakahilom nga mga ligid makakuha og usa ka itom nga balod sunod sa icon sa speaker. Duha ka balud ang nagtimaan sa mga ligid nga adunay resulta mga 3 dB nga mas taas. Ang mga ligid nga naghimo og mas daghang saba makakuha og tulo ka balud. Angayan nga idugang nga ang dalunggan sa tawo nakasabut sa pagbag-o sa 3 dB ingon usa ka doble nga pagtaas o pagkunhod sa kasaba.