Mapuslanon ba ang pagpamuhunan sa mga istasyon sa pag-charge sa electric vehicle?
Pagpalihok sa mga makina

Mapuslanon ba ang pagpamuhunan sa mga istasyon sa pag-charge sa electric vehicle?

Giunsa ang pag-uswag sa merkado sa electric car sa atong nasud?

Niadtong Enero 2022, 1451 ka mga de-koryenteng sakyanan ang narehistro sa atong nasud labaw pa sa samang panahon sa miaging tuig. Sa laing bahin, adunay hapit 40 ka mga de-koryenteng sakyanan sa kadalanan sa atong nasud, 000 kon eksakto.Niini, 39 ka units ang PHEV models nga adunay hybrid engine, ug 328 units ang all-electric vehicles. Sama sa imong nakita, libu-libo nga mga modelo sa electric vehicle ang narehistro matag bulan. 

Bisan pa, kini nga dinamikong pag-uswag sa electromobility niining bahina wala mag-uban sa pag-uswag sa mga istasyon sa pag-charge alang sa mga de-koryenteng salakyanan. Sa pagkakaron, ingon sa gipakita, kami adunay 1992 nga publiko nga mga istasyon sa pag-charge sa among nasud, kadaghanan niini libre nga mga punto sa pag-charge sa AC, ang detalyado nga impormasyon sa lokasyon makita sa kini nga link. https://optimalenergy.pl/stacje-ladowania-samochodow-elektrycznych/mapa-stacji-ladowania/ 

Unsa nga mga istasyon sa pag-charge ang labing mapuslanon nga mamuhunan?

Mapuslanon ba ang pagpamuhunan sa mga istasyon sa pag-charge sa electric vehicle?

Ang kadaghan nga libre nga mga istasyon sa pag-charge sa AC nga magamit sa atong nasud, nga naglangkob sa 72% sa tibuuk nga imprastraktura, tin-aw nga nagpakita nga sa kaso sa mga istasyon sa paspas nga pag-charge, adunay usa ka lugar nga mahimo’g usa ka maayo kaayo nga oportunidad sa pagpamuhunan. Ilabi na kung imong hunahunaon nga ang industriya nga adunay kalabotan sa mga istasyon sa pagsingil sa publiko nag-uswag lamang sa atong nasud, nga naghatag higayon sa mga karon nga tigpamuhunan nga mahimong usa sa mga nanguna niini. Ang pagpamuhunan sa mga electric vehicle fast charging stations gisuportahan usab sa mga subsidyo alang sa ilang pagtukod, nga naglakip sa mga modelo nga adunay kapasidad nga labing menos 50 kW, apan dili molapas sa 150 kW.

Asa ang labing kaayo nga lugar nga magbutang mga istasyon sa pag-charge alang sa mga de-koryenteng salakyanan?

Kadaghanan sa mga EV fast charging station nahimutang duol sa mga expressway o mga hub sa transportasyon. Talagsa ra sila makita sa mga lugar sa kasyudaran, bisan kung ang mga drayber sa kuryente gusto nga mogamit niini. Busa, ang labing kaayo nga mga lugar nga magtukod usa ka estasyon sa pag-charge sa kusog nga de-koryenteng salakyanan ingon usa ka pamuhunan mao ang tanan nga mga lahi sa mga parkinganan sa mga lungsod, labi na duol sa mga dagkong tindahan, publiko nga mga bilding o mga lugar nga puy-anan. 

Pila ang gasto sa pagpalit ug paghimo og charging station?

Kung gusto nimo nga mamuhunan sa mga istasyon sa pag-charge sa mga de-koryenteng salakyanan, kinahanglan nimo nga hunahunaon una ang dako nga gasto sa pinansyal. Ang pagpalit sa usa ka de-kalidad nga istasyon sa pag-charge, nga nag-una sa ranggo sa Optimal Energy nga rating sa mga electric vehicle charger, nagkantidad ug labaw pa sa 100 euro. Niini kinahanglan usab nga idugang ang presyo sa pag-instalar niini, nga mahimo lamang sa usa ka tawo nga adunay angay nga kwalipikasyon, nga gikumpirma sa sertipiko sa kwalipikasyon sa SEP. Bisan pa, ang mga gasto wala matapos didto. Ang pagkonektar sa mga mains sa istasyon sa pag-charge usa pa nga gasto nga ikonsiderar kung nagplano sa usa ka pagpamuhunan sa kini nga klase sa solusyon. 

Gawas pa sa gasto, pagpalit ug pag-instalar sa usa ka istasyon sa pag-charge, kung namuhunan niini, kinahanglan usab nga hinumdoman nga ang pagtukod sa usa ka punto sa pagsingil sa publiko naglakip sa panginahanglan nga makompleto ang daghang mga pormalidad, nga naglakip, taliwala sa ubang mga butang, pagkuha usa ka permiso sa pagtukod. o pagdawat sa natapos nga estasyon sa Technical Supervision Authority. 

Sa pagsumada, bisan kung ang pag-instalar sa mga istasyon sa pag-charge dili usa sa labing kadali ug labing barato nga pamuhunan, karon na ang husto nga oras sa pagpatuman niini. Ang gidaghanon sa mga rehistradong de-koryenteng sakyanan nagkadaghan matag bulan, ug dili katimbang sa gidaghanon sa mga istasyon sa pag-charge nga gitukod. Ingon usa ka sangputanan, ang panginahanglan alang kanila taas kaayo, nga naghatag higayon sa mga mamumuhunan nga makakuha. 

Idugang sa usa ka comment