Unsa ang ET disk flyout ug unsa ang nakaapekto

Ang pagmarka sa mga ligid sa haluang metal kasagaran makapahunahuna sa mga tag-iya sa sakyanan: "Kini ba nga mga ligid mohaum kanako, makahikap ba sila sa mga lever, arko o brake calipers?". Usa sa kini nga mga parameter mao ang pagbiya sa disk, kung unsa kini ug kung giunsa kini pag-ila, sulayan namon nga isulti kanimo kini nga materyal sa yano nga mga pulong.

Disk sa pagbiya - kini ang gilay-on tali sa eroplano sa disk nga naa sa kontak sa hub sa awto ug sa axis nga nagbahin sa disk.

Ang parameter sa pagbiya sa disk gipakita sa duha ka letra ET (Einpress Tief, nga nagpasabut sa giladmon sa indentation) ug gisukod sa millimeter.

Mas tin-aw kini nga ipakita sa numero:

Unsa ang offset sa rim

Ingon sa nahibal-an na nimo gikan sa imahe sa taas, nahinabo ang pagkahugno:

• positibo;
• negatibo;
• null

Ang usa ka positibo nga overhang nagpasabut nga ang ayroplano sa pagdugtong sa disc-to-hub naa sa likud sa sentro nga ayroplano sa disc, nga hapit sa gawas sa disc.

Nga adunay usa ka negatibo nga overhang, parehas, ang hub mounting nga eroplano nahimutang sa likud sa sentro nga eroplano sa disc, apan mas duol sa sulud nga bahin sa disc.

Makatarunganon nga sa zero overhang, magkatugma ang duha nga mga ayroplano.

Giunsa mahibal-an ang pagbiya sa disk

Una: sa mga ligid nga haluang metal, sa sulud, kinahanglan kanunay adunay usa ka pagmarka sa mga parameter niini, sa ubus sa litrato gipakita namon ang lugar diin gipakita ang mga parameter.

Sa paghukom sa litrato, kami nakahinapos nga ang ET35 offset positibo.

Ikaduha: Ang disk offset mahimong makalkula, apan kini usa ka labi ka pamaagi nga pamaagi nga gigamit sa pipila ka mga tawo, apan mapuslanon aron masabtan kung unsa ang disk offset.

Mahimo nimong kuwentahon ang pagbiya gamit ang pormula: ET \u2d S - B / XNUMX

• S mao ang gilay-on tali sa eroplano sa pagkadugtong sa disc ngadto sa hub ug sa kinasulorang eroplano sa disc;
• Ang B mao ang gilapdon sa ngilit;
• ET - disk crash.

Unsa ang nakaapekto sa paggikan sa disk

Una sa tanan, nakaapekto sa disc overhang kung giunsa ang pagpahiluna sa disc sa arko.

Kung labi ka kadaghan ang overhang, mas lawom ang disc nga makit-an sa arko. Kung mas gamay ang overhang, labi ka lapad ang disc nga mogawas kalabot sa hub.

Impluwensya sa chassis

Aron dili masulod sa physics, mas maayo nga ipakita sa litrato kung unsang mga puwersa ang naglihok sa mga elemento sa suspensyon (levers, wheel bearings, shock absorbers) sa awto.

Mao nga, kung pananglitan, gipaminusan ang overhang, kana mao, gihimo nga mas lapad ang track sa awto, sa ingon kadugangan nadugangan ang abaga sa epekto sa pagkarga sa mga elemento sa suspensyon.

Unsa ang mahimo niini

• mas mubo nga kinabuhi sa serbisyo sa mga elemento (mas paspas nga pagsulud sa mga bearings, hilom nga mga bloke sa levers ug shock absorbers);
• pagkahugno nga adunay us aka hinungdanon nga karga (nahulog sa usa ka lawom nga lungag).

Pananglitan: unsa ang kalainan tali sa paggikan 45 ug 50

Pinasukad sa gipasabut sa kahitas-an, ang usa ka offset disc nga ET50 molingkod sa lawom nga arko kaysa usa ka offset disc nga ET45. Unsa ang hitsura niini sa usa ka awto? Tan-awa ang litrato:

Hinumdomi nga ang matag awto adunay kaugalingon nga mga pagbasa sa offset sa pabrika. Kana mao, ang mga ligid nga adunay offset nga ET45 sa usa ka awto dili usab "molingkod" sa usa ka awto sa laing brand.

Disc offset 35 ug 45

Sama sa nahisgutan sa sayo pa, ang rating sa ET (Effective Displacement) makatino kung ang pinili nga mga ligid mohaum sa awto. Ang ET gikalkulo gamit ang mosunod nga pormula: ET = A – B, diin:

• A - gilay-on gikan sa sulod nga nawong sa ligid sa ligid ngadto sa dapit sa iyang kontak uban sa hub (sa milimetro);
• B - gilapdon sa disk (usab sa milimetro).

Ang resulta niini nga kalkulasyon mahimong sa tulo ka mga matang: positibo, zero ug negatibo.

1. Ang positibo nga resulta nagpasabot nga adunay gamay nga gintang tali sa dapit diin ang ligid mihikap sa hub ug sa hub mismo. Niini nga kaso, ang mga ligid maayo alang niini nga sakyanan.
2. Ang usa ka resulta nga zero nagpakita nga ang mga disc sa teorya mahimo nga ma-install sa awto, apan wala’y clearance sa taliwala nila ug sa mga hub, nga makadugang sa load gikan sa mga epekto kung nagmaneho sa mga lungag o mga bumps.
3. Ang negatibo nga resulta nagpasabot nga ang mga rim dili mohaum sa sakyanan, tungod kay ang mga hub dili motugot kanila nga mohaum sa ilawom sa arko sa ligid.

Ang epektibo nga offset (ET) adunay hinungdanon nga papel sa pagpili sa mga ligid alang sa usa ka awto, ug ang husto nga pagpili niini makatabang sa paglikay sa mga problema sa pagsuspinde ug pagdumala sa awto.

Mga pagtugot

Nahibal-an na namon kung unsa ang timailhan sa ET (epektibo nga bias) ug kung giunsa kini pagkalkulo. Karon atong tan-awon ang balido nga mga kapilian alang niini nga timailhan sa dili pa mobalhin ngadto sa kalainan tali sa mga bili sa ET 40 ug ET 45. Ang balido nga mga bili sa ET makita sa lamesa sa ubos:

Pinasukad sa kini nga lamesa, makahinapos kita nga ang gidak-on sa offset sa mga rims makaapekto kung angay ba kini sa imong awto. Kung imong ibaliwala kini nga parameter, mahimo nimong usikan ang imong kuwarta.

Karon, nahibal-an kung unsa ang gitugotan nga disc offset ug kung giunsa kini pagkalkulo, magpadayon kita sa pangutana nga nakapainteres sa daghang mga mahiligon sa awto: unsa ang kalainan tali sa mga kantidad sa ET 40 ug ET 45? Ang tubag niini nga pangutana mao ang:

1. Una, sa diha nga ang pag-instalar sa mga disc nga adunay mas ubos nga kantidad sa ET, ang pagkarga sa mga ligid sa ligid motaas og gamay. Mahimo kini nga makunhuran ang kinabuhi sa kini nga mga bahin ug hinungdan sa dugang nga pagsul-ob.
2. Bisan pa, kung imong itandi ang mga kantidad sa ET 40 ug ET 45, halos wala’y kalainan. Kini mahimong mamatikdan, pananglitan, kung itandi ang mga disc sa ET 20 ug ET 50, diin ang pagkunhod sa pagsukol sa pagsul-ob magsugod sa pagpakita pagkahuman sa pipila lang ka bulan. Dugang pa, ang pagkagahi sa suspension motaas tungod sa kakulang sa pagdula tali sa ligid ug sa hub.
3. Ikaduha, ang kalainan naa sa visual perception. Pananglitan, kung ang pag-instalar sa mga ligid nga adunay ET 40, ang mga ligid halos dili mogawas sa unahan sa mga arko sa awto, samtang ang ET 45 magpugos kanila sa paglihok sa gawas sa 5 mm, nga makita sa biswal.

Importante nga hinumdoman nga kini nga pagbag-o mahimong positibo o negatibo. Ang ubang mga mahiligon sa sakyanan espesipikong mopili sa mga ligid nga adunay taas nga offset aron mas lapad ang wheelbase sa sakyanan. Sa kinatibuk-an, halos wala’y kalainan tali sa mga kantidad sa ET 40 ug ET 45, ug mahimo nimong luwas nga ma-install ang duha nga kapilian sa imong awto nga wala mabalaka bahin sa bisan unsang seryoso nga sangputanan.

Ang lamesa sa paggikan pinaagi sa brand sa awto

Sa sayo pa, gipatik na namo ang materyal, sa mga lamesa diin, makit-an nimo ang paggikan sa pabrika alang sa matag brand sa awto. lamesa nga bolt sa ligid... Sunda ang link ug pilia ang gusto nga brand sa awto.

Unsa man kung ang offset sa disc dili angay sa sakyanan

Kung ang offset sa disc labi ka daghan kaysa sa offset sa pabrika sa awto, nan sa kini nga kaso ang mga spacer alang sa mga disc mahimong makatabang. Sunda ang link alang sa usa ka linain nga artikulo nga isulti kanimo sa detalye bahin sa mga lahi sa spacer ug kung giunsa kini gamiton.

Video: unsa ang disk crash ug unsa ang nakaapekto niini

Unsa ang drive bust o ET? Unsa ang epekto niini? Unsa man ang mahimo nga offset sa mga disk o ET?

Mga pangutana ug tubag:

Giunsa pagsukod ang disc overhang? Gisukod ang Et sa milimetro. Adunay zero (ang tunga-tunga sa longhitudinal nga seksyon motakdo sa eroplano sa attachment sa hub), positibo ug negatibo nga overhang.

Unsa ang mahitabo kung imong dugangan ang offset sa disk? Ang track sa sakyanan mokunhod, ang mga ligid mahimong mag-us-os sa mga arko o bisan motapot sa brake calipers. Aron mahimo nga mas lapad ang mga ligid, ang overhang kinahanglan nga pagkunhod.

Sa unsang paagi makaapekto ang disk flyout? Kon mas gamay ang overhang, mas lapad ang mga ligid nga mobarog. Ang kinaiya sa manibela, ang karga sa mga ligid sa ligid ug uban pang mga elemento sa chassis ug suspension mausab.