Pagkabaylo sa mga spark plugs - lamesa
Mga sulod
Ang pag-ilis sa mga spark plugs usa ka standard nga pamaagi, ug ang usa ka eksperyensiyado nga drayber nahibal-an kung asa ug sa unsang presyo ang pagpalit ug angay nga mga spark plugs alang sa iyang awto. Ang kasinatian natipon sa matag gatos ka kilometro nga pagbiyahe, matag pag-ayo o pagmentinar.
Para sa labing maayo nga performance sa makina, ang mga piyesa kinahanglang paliton sumala sa mga rekomendasyon sa tiggama sa sakyanan. Bisan pa, dili posible nga sundon kini nga mga rekomendasyon ug ang panginahanglan sa pag-ilis mahimong mahitabo sa gawas sa naandan nga pagmentinar. Unsa ang buhaton sa ingon nga kahimtang? Posible bang ilisan ang mga spark plug nga adunay mas barato nga mga analogue?
Unsaon pag-instalar ug bag-ong spark plug?
Una sa tanan, importante nga ang sinulid nga bahin sa bag-ong bahin mohaum sa sumbanan. Kini daw klaro, tungod kay sa sayop nga pitch ug thread diametro, ang bahin dili instalar sa husto nga paagi. Bisan pa, adunay usa ka caveat: kung mag-install ka og mas taas imbes sa usa ka standard nga mugbong spark plug, ang makina mahimong dili molihok nga maayo sa labing maayo, ug sa pinakagrabe nga kaso, kini mahimong mosangpot sa seryoso nga pag-ayo sa makina. Dili tanang spark plugs pwede i-adjust, ilabina kadtong walay side electrodes.
Importante usab nga ang mga thermal nga kinaiya sa bag-ong bahin duol sa gikinahanglan nga mga kondisyon sa pag-operate. Ang numero sa insenso, nga nagpakita sa abilidad sa pagpainit sa lainlaing mga temperatura sa makina, kinahanglan nga tagdon. Ang mga spark plug naglihok ubos sa taas nga presyur ug boltahe sa kuryente nga 20 hangtod 30 ka libo nga boltahe. Gipulihan dayon sa init nga gas ang usa ka bahin sa sagol nga gasolina-hangin sa temperatura sa palibot.
Ang mga kandila sa panimalay adunay numero sa insenso gikan sa 8 hangtod 26. Ang mga bugnaw nga kandila adunay mas taas nga numero sa insenso, ug ang mga init nga kandila adunay gamay nga numero. Ang mga langyaw nga tiggama wala'y usa ka hiniusa nga klasipikasyon, mao nga ang usa ka lamesa sa pagbayloay gipresentar.
Ang operasyon sa spark plug sulod sa range sa temperatura nga 600-900 C giisip nga normal. Kung ang temperatura taas kaayo, ang pagpabuto sa masunog nga sagol posible, ug kung ang temperatura ubos kaayo, ang mga produkto nga wala masunog magtigum sa mga kontak ug dili mahugasan sa usa ka sapa sa init nga gas.
Girekomenda nga i-install ang mga bugnaw nga spark plug sa mga high-powered internal combustion nga makina, ug init nga spark plug sa mga low-powered. Ang pagkapakyas sa pagbuhat niini mahimong mosangpot sa mga problema sama sa pagsunog sa kaugalingon sa sagol nga sugnod sa dihang nag-instalar og init nga plug sa usa ka high-performance nga makina o ang pagporma sa usa ka baga nga layer sa soot sa usa ka bugnaw nga plug sa usa ka regular nga makina.
Sa unsa nga paagi sa pagpili sa husto nga spark plugs?
Ang lamesa sa pagbaylo-baylo naghatag og impormasyon kung asa nga mga spark plugs ang maayo alang sa pag-ilis sa standard nga kagamitan. Importante nga matikdan nga ang usa ka importante kaayo nga kondisyon mao ang serviceability sa tibuok nga sistema sa ignition. Kung adunay mga problema sa sistema, bisan ang pag-instalar sa labing mahal nga mga spark plugs dili makasulbad sa sitwasyon.
Kinahanglan ba nga usa ka piho nga brand ang mga spark plug sa awto?
Dili kinahanglan nga mogamit ug mga spark plug nga parehas nga brand sama sa gi-install sa imong awto. Bisan pa, girekomenda nga ilisan ang naglungtad nga mga spark plug nga adunay parehas nga mga modelo.
Pananglitan, ang ubang mga salakyanan mas maayo kung mogamit ug mga spark plugs nga hinimo sa iridium nga mga materyales. Sa kini nga kaso, gitambagan ni Avtotachki nga likayan ang pagbalhin sa mga plug sa tumbaga o platinum.
Kung ang imong salakyanan kasagarang giserbisyuhan sa mekaniko nga girekomenda sa imong tigbaligya, kini ang labing kasaligan nga paagi aron mapili ang husto nga kapuli nga mga spark plug. Bisan pa, kini nga pamaagi mahimo usab nga gasto kanimo.
Posible nga makit-an ang orihinal nga mga spare parts (OEM) alang sa imong paghimo ug modelo sa awto sa mas mubu nga presyo kaysa sa usa ka tindahan sa pag-ayo sa awto.
Spark Plug Interchange Chart
Spark plug interchangeability table para sa CHAMPION, NGK, MEGA-FIRE, AUTOLITE, BOSCH, DENSO, TORCH
| champion | NGK | MEGA-SUNOG | AUTOLITE | BOSCH | DENSE | TORCH |
| CJ14/130-097 | SE-14JC | 258 | W12E | W9LM-US | ||
| CJ6/130-098 | BM7A/130-864 | W22M-U | ||||
| CJ6Y/130-077 | 2974 | WS7F/130-120 | W22MP-U | L7TC/131-003 | ||
| CJ6Y/130-077 | ||||||
| CJ6Y/130-077 | BPM8Y/130-884 | |||||
| CJ7Y/130-075 | ||||||
| CJ7Y/130-075 | BPM7Y | 2974 | WS5F | W22MP-U | ||
| CJ8/130-094 | BM6Y/130-498 | SE-8JC/130-096 | 255 | WS8E/130-112 | W20M-U | L6C/131-011 |
| CJ8/130-094 | BMR4A/130-756 | WS7E/130-194 | ||||
| CJ8Y/130-072 | 2976 | WS8F | W14MP-U10 | L6TC/131-027 | ||
| CJ8Y/130-072 | ||||||
| D21/130-575 | AB-2 | 376 | MUASO | |||
| DJ6J/130-101 | BM7F | 2954 | HS5E | T22M-U | ||
| DJ7J/130-099 | ||||||
| DJ7Y/130-076 | BPM6F/130-761 | 2954 | HS8E/130-197 | T20MP-U | ||
| DJ8J/130-071 | BM6F/130-807 | SE-J8D | 2956 | HS8E/130-199 | T20M-U | |
| H10C/130-095 | B4L | SE-10H/130-195 | 216 | W7EC | W14L | |
| H86 | B6L/130-773 | W16LS | ||||
| J19LM/130-105 | B2LM | SE-19J/130-211 | 458 | W9ECO | W9LM-US | GL4C/131-007 |
| J19LM/130-105 | 456 | W9ECO | W14LM-U | |||
| J6C | 303 | W9ECO | W20S-U | |||
| J8C/130-093 | B6S/130-781 | SE-8J | 295 | WR9EC | W14-U | |
| L86C/130-085 | B6HS | 2656 | W8AC | W20FS-U | ||
| L87YC | BP6HS | W7BC | W20FP-U | |||
| L87YC | 275 | W6BC | W14FP-UL | |||
| L87YC | BPR4HS/130-942 | W6BC | Ang W14FPR | |||
| L92YC | BR4HS/130-724 | W14FR-U | ||||
| N11YC/130-542 | 63 | WR8DC | W16EP-U | F5TC/131-031 | ||
| N12YC/130-591 | ||||||
| N2C | B8ES | W24ES-U | ||||
| N4C/130-089 | ||||||
| N5C | B5ES | W8C | W16ES-U | |||
| N9YC/130-294 | 63 | W7DC | W20EP-U | F6TC/131-047 | ||
| QC12YC/130-472 | ||||||
| QJ19LM | BMR2A-10/130-810 | 258 | WR11E0 | W9LRM-US | ||
| RA6HC | D7EA/130-139 | 2755 | XR4CS | X22ES-U | DK7RTC/131 -087 | |
| RA6HC | DPR7EA-9 | 4162 | XR4CS | X22EPR-U9 | DK7RTC/131 -087 | |
| RA6HC | DPR8EA-9/130-143 | 2593 | XR4CS | X24EPR-U9 | DK7RTC/131 -087 | |
| RA6HC | DP8EA-9 | 4153 | XR4CS | X24EP-U9 | DK7RTC/131 -087 | |
| RA6HC | D8EA/130-147 | 2755 | XR4CS | X24ES-U | DK7RTC/131 -087 | |
| RA6HC | DCPR6E/130-832 | XU20EPR-U | ||||
| RA8HC/130-020 | DR8ES-L | 3964 | XR4CS | X24ESR-U | DK7RTC/131 -087 | |
| RA8HC/130-020 | DR7EA | XR4CS | X22ESR-U | DK7RTC/131 -087 | ||
| RC12MC4 | ZFR5F-11/130-806 | 5224 | FR8HP | KJ16CR11 | ||
| RC12PYC/130-425 | ||||||
| RC12YC/130-526 | FR5/130-839 | FR8DCX/130-192 | ||||
| RC12YC/130-526 | ZFR5F/130-276 | SE-12RCY/130-191 | 3924 | FR9HC | KJ16CR | K5RTC/131-015 |
| RC12YC/130-526 | BKR5ES/130-906 | AR3924 | K16PR-U | |||
| RC12YC/130-526 | BKR5E-11/130-843 | 3924 | FR8DCX/130-192 | K16PR-U11 | ||
| RC12YC/130-526 | BKR4E-11/130-158 | 3926 | FR8DCX+ | K14PR-U11 | K5RTC/131-015 | |
| RC12YC/130-526 | BKR4E/130-911 | 3926 | FR8DCX/130-192 | |||
| RC12YC/130-526 | BKR5E/130-119 | FR8DC | K16PR-U | |||
| BKR6EGP/130-808 | ||||||
| RC12YC/130-526 | FR4/130-804 | K16PR-U | ||||
| RC14YC/130-530 | BCPR5ES/130-914 | AP3924 | FR8DC | Q16PR-U | ||
| RC9YC | BCPR6ES/130-801 | 3923 | FR7DCX | Q20PR-U | ||
| RCJ6Y/130-073 | BPMR7A/130-898 | 2984 | WSR6F/130-124 | W22MPR-U | L7RTC/131 -023 | |
| BPMR7A/130-540 | WSR7F/130-152 | |||||
| RCJ6Y/130-073 | BPMR8Y/130-115 | |||||
| RCJ6Y/130-073 | BPMR7Y/130-877 | |||||
| RCJ7Y/130-241 | BPMR4A/130-904 | W14MPR-U10 | L7RTC/131 -023 | |||
| RCJ8/130-091 | BMR6A/130-690 | 255 | WR9ECO | W20MR-U | ||
| RCJ8Y/130-079 | BPMR6A/130-815 | 2976 | WS8F | W20MPR-U10 | L6RTC/131 -051 | |
| RCJ8Y/130-079 | BPMR4A/130-904 | |||||
| RCJ8Y/130-079 | BPMR6Y/130-494 | WSR7F | ||||
| RDJ7Y/130-137 | RDJ7Y | |||||
| RDZ4H/130-125 | ||||||
| RDZ19H/130-109 | ||||||
| RF14LC | WR4-1 | 5125 | MA9P-U | |||
| B4L | SE-10H/130-195 | 225 | WR8EC | W14L | ||
| RH18Y | B4L | 3076 | 216 | WR9FC | W14L | |
| RJ12C/130-087 | B2 | SE-12JR | 458 | WR9EC | W9-U | |
| RJ17LM | BMR2A/130-1 0 | 245 | W9EC0 | W9LMR-US | ||
| RJ17LM | BR4LM/130-916 | 245 | W9EC0 | W9LMR-US | ||
| RJ18YC | R5670-5 | 76 | WR10FC | |||
| RJ19LM/130-106 | BR2LM/130-902 | WR11EO/130-190 | W9LMR-US | GL4RC/131-019 | ||
| RJ19LMC/130-106 | GL3RC | |||||
| RJ8C | BR6S | WR9EC | W20SR-U | |||
| RL82C | BR7HS/130-853 | W4AC | W22FSR | E6RC/131-079 | ||
| RL82Y | E6RTC/131-083 | |||||
| RL86C | BR6HS/130-135 | 4093 | W4AC | W20FSR-U | E6RC/131-079 | |
| RL87YC | BPR6HS/130-847 | 273 | W6BC | W20FPR-U | E7RTC/131-059 | |
| RL95YC/130-107 | BP5HS | 273 | W8BC | W16FP-U | ||
| RN11YC4/130-595 | BPRES/130-823 | 64 | W16EPR-U | F5RTC/131 -043 | ||
| RN11YC4/130-595 | BPR6ES-11/130-930 | |||||
| RN11YC4/130-595 | BPR6ES-11/130-803 | 63 | WR6DC | W20EPR-U | F6RTC/131 -039 | |
| RN11YC4/130-595 | ZGR5A/130-835 | 64 | W8LCR | J16CR-U | ||
| RN11YC4/130-595 | BPR6EY/130-800 | 63 | WR7DC | W20EXR-U | ||
| RN14YC | BP4ES/130-223 | 57 | W9DC | W14EP-U | ||
| RN14YC | BPR4ES/130-938 | 57 | W9RDC/130-198 | W14EPR-U | F4RTC/131 -035 | |
| RN14YC | BPR4EY | 65 | WR8DC | W14EXR-U | ||
| RN14YC | BPR2ES/130-934 | 66 | W10DC | W9EXR-U | ||
| RN2C | BR8ES/130-082 | W24ESR-U | ||||
| RN2C | BR8ES/130-082 | W24ESR-U | ||||
| RN2C | BR9ES/130-132 | |||||
| RN2C | BR9ES/130-086 | |||||
| RN2C | BR9ES/130-092 | |||||
| RN3C | BR7ES/130-136 | 4054 | W5CC | W22ESR-U | ||
| RN4C/130-615 | B6EB-L-11 | 403 | W5CC | W20EKR-S11 | ||
| RN57YCC | BPR9ES | W27ESR-U | ||||
| RN5C | BR4ES/130-264 | W14E | ||||
| RN9YC/130-278 | BPR6ES/130-823 | WR7DC | W20EPR-U | F7RTC/131 -055 | ||
| RS14YC/130-559 | TR5/130-757 | 3724 | HR9DC/130-197 | T20EPR-U | ||
| RX17YX/130-080 | ||||||
| RV15YC4/130-081 | UR4/130-740 | 26 | HR10BC/130-196 | T16PR-U | ||
| RV17YC/130-083 | ||||||
| RY4C | CMR6A/130-797 | CMR6A | ||||
| RZ7C/130-133 | CMR5H/130-694 | USR7AC/130-130 | ||||
| RZ7C | CMR6H/130-355 | USR7AC | ||||
| RZ7C | CMR7H/130-793 | USR7AC | CMR7H/131-063 | |||
| XC10YC/130-170 | ||||||
| XC12YC/130-055 | 3924 | F8DC4 | ||||
| XC92YC/130-069 | BKR5E/130-119 | K16PR-U | ||||
| Z9Y | CR7HSA/130-182 | 4194 | U22FSR-U | |||
| Z9Y | CR4HSB/130-876 | U14FSR-UB | ||||
| BKR4E-11 | ||||||
| BKR6EGP/130-808 | AP3923 | IK20 | ||||
| BM6Y/130-498 | ||||||
| BR9 MATA | WR2CC | W27ESR | ||||
| B2LMY/130-802 | W9LM-US | |||||
| CMR4A/130-833 | ||||||
| CMR4H/130-805 | ||||||
| CMR7A/130-348 | CMR7A/131-071 | |||||
| CR5HSB/130-876 | U16FSR-UB | |||||
| CR7E/130-812 | ||||||
| CR7EKB/130-809 | ||||||
| DR7EB/130-507 | ||||||
| FR2A-D | ||||||
| 65 | WR8DCW/130-193 |
Pagbaylo sa lamesa alang sa mga spark plugs LD, NGK, BOSCH
| Mga modelo | Manufacturer ug brand sa kandila | ||
| LD | NGK | BOSCH | |
| Trapik 50 | A7TC/A7RTC | C7HSA/CR7HSA | U4AC/UR4AC |
| Maalamon 50 | A7TC/A7RTC | C7HSA/CR7HSA | U4AC/UR4AC |
| hari 50 | A7TC/A7RTC | C7HSA/CR7HSA | U4AC/UR4AC |
| Scanner 50 | A7TC/A7RTC | C7HSA/CR7HSA | U4AC/UR4AC |
| Leon 125 | A7TC/A7RTC | C7HSA/CR7HSA | U4AC/UR4AC |
| Panguna nga 150 | A7TC/A7RTC | C7HSA/CR7HSA | U4AC/UR4AC |
| Nasud 250 | A7TC/A7RTC | C7HSA/CR7HSA | U4AC/UR4AC |
| Scanner 110 | A7TC/A7RTC | C7HSA/CR7HSA | U4AC/UR4AC |
| Scanner 150 | A7TC/A7RTC | C7HSA/CR7HSA | U4AC/UR4AC |
| Joker 50,150 | A7TC/A7RTC | C7HSA/CR7HSA | U4AC/UR4AC |
| Kabuang 50 | A7TC/A7RTC | C7HSA/CR7HSA | U4AC/UR4AC |
| Mas simple 125 | D8TC (t ≥150)D7TC (t ≤150) | D8EA/DR8EA (t ≥150) D7EA/ DR7EA (t ≤150) | X5DC (t ≥150)X6DC (t ≤150) |
| Tribo 125 | D8TC (t ≥150)D7TC (t ≤150) | D8EA/DR8EA (t ≥150)D7EA/ DR7EA (t ≤150) | X5DC (t ≥150)X6DC (t ≤150) |
| Aero 125 | D8TC (t ≥150)D7TC (t ≤150) | D8EA/DR8EA (t ≥150)D7EA/ DR7EA (t ≤150) | X5DC (t ≥150)X6DC (t ≤150) |
| bugoy 125 | D8TC (t ≥150)D7TC (t ≤150) | D8EA/DR8EA (t ≥150)D7EA/ DR7EA (t ≤150) | X5DC (t ≥150)X6DC (t ≤150) |
| Hampak 200 | D8TC (t ≥150)D7TC (t ≤150) | D8EA/DR8EA (t ≥150)D7EA/ DR7EA (t ≤150) | X5DC (t ≥150)X6DC (t ≤150) |
| Scanner 200 | D8TC (t ≥150)D7TC (t ≤150) | D8EA/DR8EA (t ≥150)D7EA/ DR7EA (t ≤150) | X5DC (t ≥150)X6DC (t ≤150) |
| Scanner 250 | D8TC (t ≥150)D7TC (t ≤150) | D8EA/DR8EA (t ≥150)D7EA/ DR7EA (t ≤150) | X5DC (t ≥150)X6DC (t ≤150) |
| Aktibo 50 | E7TC (t ≥150)E6TC (t ≤150) | BP7HS (t ≥150)BP6HS (t ≤150) | W6BC (t ≥150)W7BC (t ≤150) |
| Iho 50 | E7TC (t ≥150)E6TC (t ≤150) | BP7HS (t ≥150)BP6HS (t ≤150) | W6BC (t ≥150)W7BC (t ≤150) |
| Dinamita 50 | E7TC (t ≥150)E6TC (t ≤150) | BP7HS (t ≥150)BP6HS (t ≤150) | W6BC (t ≥150)W7BC (t ≤150) |
Pagbaylo sa lamesa alang sa mga spark plug nga BRISK, EZ/APS, BOSCH, NGK, FINWHALE, CHAMPION, NIPPON, DENSO
BRISK | EZ/APS | BOSCH | NGK | FINWHALE | champion | NIPPON DENSO |
| DR 15 YC-1 | AU 17 DVRM | FR 7 DCX FR 7 DCX+ | BKR 6 ES-11 BKR 6 EY-11 | F 516 | RC 9 YC 4 | Q 20 PR-U11 K20PR-U11 |
| DR 17 YC-1 | AU 14 DVRM | FR 8 DCX FR 8 DCX+ | BKR 5 ES-11 BKR 5 EY-11 | RC 10 YCC4 | Q 16 PR-U11 K16PR-U11 | |
| L 14 | A 20 D | W 5 CC | B 7 EN | |||
| L 15 Y | ug 17SG | W 7 DC | BP 6 ES | N 10 Y N 9 YC | W 20 EP W 16 EP | |
| L 15 Y | Usa ka 17 SG-10 | W 7 DC | BP 6 ES | N 10 Y N 9 YC | W 20 EP W 16 EP | |
| L 15 YC | Ug 17 DVM | W 7 DC | BP 6 ES | F 501 | N 10 Y N 9 YC | W 20 EP W 16 EP |
| L 17 | A 14 D | W 8 CC | B 5 EN | N 5 C N5, N6 | W 17 ES W 16 ES-L | |
| L 17 Y | ug 14SG | W 8 DC | BP 5 ES | N 11 YC | W 16 EX W 14 EP | |
| LR 15 TC | SA 17 DVDRM | WR 7 DTC | F 508 | |||
| LR 15 YC | Usa ka 17 DVR | WR 7 DC WR 7 DC+ | BPR 6 E | F 503 | RN 10 Y RN 9 YC | W 20 EPR W 16 EPR |
| LR 15 YC | Usa ka 17 DVDRM 0,7 | WR 7 DC WR 7 DC+ | BPR 6 ES BPR 6 EY | RN 10 Y RN 9 YC | W 20 EPR W 16 EPR | |
| LR 15 YC-1 | Usa ka 17 DVDRM 1,0 | WR 7 DCX WR 7 DCX+ | BPR 6 ES-11 BPR 6 EY-11 | F 510 | RN 10 Y 4 RN 9 YC 4 | W 20 EXR-U11 |
| LR 17 YC | Usa ka 14 DVR | WR 8 DC WR 8 DC+ | BPR 5 E | RN 11 YC | W 16 EXR-U W 16 EPR-U | |
| LR 17 YC | Usa ka 14 DVDRM | WR 8 DC WR 8 DC+ | BPR 5 ES BPR 5 EY | F 706 | RN 11 YC | W 16 EXR-U W 16 EPR-U |
| N 12 Y | Usa ka 23 V | W 5 BC | BP 7 HS | |||
| N 14 | A 23-2 | W 5 AC | B 8 H | L 81 L 82 | ||
| N 15 Y | Usa ka 17 V | W 7 BC | BP 6 HS | L 12 Y L 87 YC | ||
| N 17 Y | Usa ka 14 V | W 8 BC | BP 5 HS | L 92 YC | W 14 FP W 14 FP-U | |
| N 17 YC | ug 14 VM | W 8 BC | BP 5 HS | F 702 | L 92 YC | W 14 FP W 14 FP-U |
| N 19 | Ug 11 | W 9 AC | B 4 H | F 902 | L 10 | W 14 FU |
| P 17 Y | AM 17 V | WS 7 F | BPM 6 A | CJ 7 Y |
Talaan sa pagkabaylo sa mga spark plugs gikan sa lain-laing mga tiggama nga adunay DENSO spark plugs
| DENSE | 4- PACK* | NGK | Russia | AUTOLITE | AKONG KUHA | BOSCH | BRISK | champion | EYQUEM | MARELLI |
| W14F-U | - | V4N | A11.-1, -3 | 425 | 14-9A | W9A | N19 | L86 | 406 | FL4N |
| W14FR-U | - | BR6H | A11R | 414 | 14R-9A | WR9A | NR19 | RL86 | - | FL4NR |
| W16FP-U | - | BP5HS | A14B, A14B-2 | 275 | 14-8V | W8B | N17Y | L92Y | 550S | - |
| W16FP-U | - | BP5HS | A14VM | 275 | 14-8BU | W8BC | N17YC | L92YC | C32S | FL5NP |
| W16FPR-U | - | BPR5H | A14VR | - | 14R-7B | WR8B | NR17Y | - | - | F5NC |
| W16ES-U | D54 | B5ES | A14D | 405 | 14-8C | W8C | L17 | N5 | - | FL5NPR |
| W16EP-U | D8 | BP5ES (V-linya 8) | A14DV | 55 | 14-8D | W8D | L17Y | N11Y | 600LS | FL5L |
| W16EPR-U | D6 | BPR5ES (V-linya 6) | A14DVR | 4265 | 14R-8D | WR8D | LR17Y | NR11Y | - | FL5LP |
| W16EPR-U | D6 | BPR5ES (V-linya 6) | A14DVRM | 65 | 14R-8DU | WR8DC | LR17YC | RN11YC | RC52LS | FL5LPR |
| W20FP-U | D18 | BP6HS (V-linya 18) | A17B | 273 | 14-7V | W7B | N15Y | L87Y | 600S | F5LCR |
| W20ES-U | D55 | B6ES | A17D | 404 | 14-7C | W7C | L15 | N4 | - | FL6NP |
| W20EP-U | D4 | BP6ES (V-linya 4) | A17DV, -1,10 | 64 | 14-7D | W7D | L15Y | N9Y | 707LS | FL6L |
| W20EP-U | D4 | BP6ES (V-linya 4) | A17DVM | 64 | 14-7DU | W7DC | L15YC | N9YC | C52LS | FL7LP |
| W20EPR-U | D2 | BPR6ES (V-linya 2) | A17DVR | 64 | 14R-7D | WR7D | LR15Y | RN9Y | - | F7LC |
| W20EPR-U | D2 | BPR6ES (V-linya 2) | A17DVRM | 64 | 14R-7DU | WR7DC | LR15YC | RN9YC | RC52LS | FL7LPR |
| Q20PR-U | D12 | BCPR6ES (V-linya 12) | AU17DVRM | 3924 | 14FR-7DU | FR7DCU | DR15YC | RC9YC | RFC52LS | F7LPR |
| W22ES-U | D56 | B7ES | A20D, A20D-1 | 4054 | 14-6C | W6C | L14 | N3 | - | 7 LPR |
| W24FS-U | - | B8HS | A23-2 | 4092 | 14-5A | W5A | N12 | L82 | - | FL7L |
| W24FP-U | - | BP8HS | A23B | 273 | 14-5V | W5B | N12Y | L82Y | 755 | FL8N |
| W24ES-U | - | B8ES | A23DM | 403 | 14-5CU | W5CC | L12C | N3C | 75LB | FL8NP |
| W24EP-U | - | BP8ES | A23DVM | 52 | 14-5DU | W5DC | L12YC | N6YC | C82LS | CW8L |
| W20MP-U | - | BPM6A | AM 17B | - | 14S-7F | WS7F | - | CJ8Y | 700CTS | F8LC |
| Pack nga 4 pcs. Ang mga plug sa Denso nga adunay mga ngalan nga D1 hangtod D20 adunay parehas nga mga parameter sa NGK V-line series plugs nga adunay parehas nga numero. | ||||||||||
Kung nalisdan ka sa pagpili, ayaw pagpanuko sa pagkonsulta sa nagbaligya. Uban niini, mahimo nimong hisgutan ang pagpalit sa usa ka spark plug nga angay alang sa imong indibidwal nga istilo sa pagmaneho o gitumong sa pagdugang sa gahum sa makina. Ang usa ka propesyonal dali nga makasabut sa mga marka sa pabrika.
Ang pag-angkon og usa ka gatos ka porsyento nga pagsalig sa pagpili sa husto nga spark plug posible pinaagi sa pagsunod sa mga rekomendasyon sa tiggama sa sakyanan o paggamit sa interchangeability table nga gihatag sa ibabaw.
Unsa ang mahitabo kung gigamit nimo ang sayup nga mga spark plugs?
Kung ang mga hilo sa mga spark plugs dako kaayo, dili gihapon sila makasulod sa mga socket, nga dili dako nga peligro. Bisan pa, ang labing grabe nga problema mahimo nga mahulog sila gikan sa socket samtang nagmaneho kung ang mga hilo dili magkatugma.
Kini mahimong mosangpot sa usa ka dili maayo nga sitwasyon, ilabi na kon imong makita ang imong kaugalingon nga naipit sa sayop nga dapit. Pananglitan, kon ang imong sakyanan mohunong sa usa ka intersection o highway exit, ang sitwasyon mahimong dili mao ang labing makapahimuot. Busa, importante nga masiguro nga ang hilo sa mga spark plugs nagsunod sa mga sumbanan aron malikayan ang posible nga dili maayo nga mga sitwasyon sa dalan.
Unsa ang mga timailhan sa paggamit sa sayup nga mga spark plugs?
"Ang taas nga kalidad nga mga spark plugs magsiguro sa episyente nga pagkasunog sa gasolina, samtang ang sayup o ubos nga kalidad nga mga spark plugs makahimo sa makina nga dili na makaandar," ingon sa imong mekaniko sa awto.
Kini kasagaran mahitabo kung ikaw adunay dili maayo nga kalidad nga mga spark plugs. Bisan pa, nagtuo ko nga ang parehas nga mga problema mahimong mahitabo kung gigamit ang sayup nga kandila.
Mahimo ka usab makasinati og hinay nga pagpatulin, misfiring o pagtuktok sa makina, ug pag-uyog sa sakyanan. Kung magsugod pa ang imong awto, lagmit makamatikod ka nga usa ka "lisud" nga pagsugod.
Mahimong magkinahanglan kini og daghang mga pagsulay aron ma-on ug mapalong ang yawe sa ignition, ug adunay peligro nga mabaha ang linya sa gasolina kung pug-on ang pedal sa gas. Kini mahitabo tungod sa kakulang sa gikinahanglan nga "spark" sa pagsugod sa makina.
Giunsa nimo pagkahibalo kung ang imong mga spark plugs angay kanimo?
Gitambagan ka namon nga dili limitahan ang imong kaugalingon sa pagpangutana lang sa nagbaligya bahin sa pagpili sa mga kandila, tungod kay mahimo’g mosangput kini sa posible nga mga sayup.
Nahingangha ko sa dihang akong naamgohan nga ang usa ka empleyado sa tindahan sa mga piyesa sa awto mahimong walay daghang kahibalo bahin sa mga piyesa nga iyang gibaligya. Bisan pa, nakita nako ang punto sa paghimo sa imong kaugalingon nga panukiduki kung unsang mga kandila ang gikinahanglan.
Ang malampuson nga pagpangita sa husto nga mga spark plug nanginahanglan daghang kasayuran kutob sa mahimo. Dugang sa paghimo, modelo ug tuig sa imong sakyanan, importante usab nga mahibal-an:
- klase sa makina
- Gidaghan sa mga silindro
- Uri sa transmission (awtomatiko o manwal)
- Kapasidad sa makina (matag silindro)
Girekomendar nako ang pagtawag sa usa ka eksperyensiyado nga mekaniko kung gibati nimo nga nawala pagkahuman mabasa kini nga giya sa spark plug. Kini usa ka mas lisud nga buluhaton kay sa kini tingali, busa pag-amping sa pagdesisyon kung unsang mga kandila ang i-install.
