WSK "PZL-Świdnik" SA Landscape pagkahuman sa malumo

Sa bag-o lang natapos nga tender alang sa suplay sa multi-purpose medium helicopter alang sa Polish Armed Forces, ang tanyag sa PZL Świdnik opisyal nga gisalikway tungod sa pormal nga mga hinungdan. Ang planta, nga gipanag-iya sa AgustaWestland, nagtinguha sa paggamit sa matag higayon aron makadaog niini nga kontrata pinaagi sa pagsang-at og kasong sibil niadtong Hunyo batok sa Armaments Inspectorate sa Ministry of National Defense.

Sumala sa kompanya, adunay daghang mga paglapas sa pamaagi sa tender nga dili ipahibalo sa publiko tungod sa mga clause sa kompidensyal nga gipatuman. Gipangayo sa PZL Świdnik nga ang tender sirado nga wala’y pagpili sa nakadaog nga bid. Gipasiugda sa Departamento nga ang mga iregularidad nabalaka, inter alia, pagbag-o sa mga lagda ug kasangkaran sa malumo nga pamaagi sa usa ka ulahi nga yugto sa pamaagi, apan nagpunting usab sa mga paglapas sa magamit nga balaod.

Tungod niini nga pagkakompidensyal, dili usab mahimo nga klaro nga itandi ang mga detalye sa mga bid sa mga bidder. Dili opisyal, giingon nga ang tanyag sa PZL Świdnik naglakip sa AW149 helicopter sa usa ka wala nga variant nga gimarkahan nga PL, gamay nga lahi sa karon nga naglupad nga mga prototype ug sa ingon mas haum sa malumo. Busa, lagmit, ang mga pahayag sa Ministry of Defense mahitungod sa giingong paghatud sa helicopter sa "base-transport" nga bersyon, ug dili ang espesyal, sulod sa gikinahanglan nga time frame (2017). Bisan kung ang AW149PL kinahanglan nga gamay nga lahi gikan sa karon nga tipo sa kini nga rotorcraft, nga adunay karon nga kahimtang sa teknolohiya, kini nga mga kalainan kinahanglan dili igo nga hinungdanon aron malisud ang pagbansay sa bag-ong tipo sa flight ug maintenance personnel. Posible nga ang helicopter nga gisugyot sa PZL Świdnik ug ang industriyal nga programa mahimong mas mapuslanon alang sa Poland sa kadugayan - bisan pa, wala pa kami nahibal-an tungod sa mga clause sa kompidensyal sa pamaagi.

Ang mga representante sa Ministry of National Defense kalmado nga miduol sa mga alegasyon sa PZL Świdnik, nga naghulat sa desisyon sa korte. Hinuon, wa mahibaw-i kung kanus-a husayon ​​ang kaso ug unsa kadugay ang pagsira niini. Ang sitwasyon daw delikado alang sa interes sa Polish nga estado ug sa Polish Armed Forces kung ang kontrata sa Airbus Helicopters gipirmahan ug ang pagpatuman niini gipauswag, ug sa samang higayon gisuportahan sa korte ang mga alegasyon nga gipatungha sa PZL Świdnik ug gimando ang Ministry sa National Defense aron isira ang tender nga dili mopili og mananaog . Unsa man unya ang mahitabo sa bisan unsang mga helicopter nga na-deliver na, ug kinsa ang mopas-an sa mahinungdanong gasto sa kontrata? Dinhi, ang panaglalis nagsugod sa pagpalapad lapas pa sa mga kategorya sa militar ug ekonomiya, ug sa tinuud adunay usab kahinungdanon sa politika. Ang paagi sa pagsulbad niini magdeterminar sa porma sa rotorcraft aviation sa atong nasud sulod sa daghang katuigan, busa ang matag paningkamot kinahanglang himoon aron makuha ang pinakamaayo nga resulta niini nga mga proseso.

Potensyal sa tanom sa Świdnica

Si Krzysztof Krystowski, Chairman sa Lupon sa PZL Świdnik, atol sa usa ka miting sa mga tigbalita ug mga miyembro sa Parliamentary National Defense Committee sa katapusan sa Hulyo niining tuiga, nagpasiugda sa talagsaon nga mga kapabilidad sa planta sa mga termino sa pagdesinyo ug paghimo sa modernong mga helikopter gikan sa wala. . Pipila lamang sa labing uswag nga mga nasud sa kalibutan, lakip ang Poland, ang adunay tinuod nga mga oportunidad bahin niini. Sa 1700 R&D engineers sa Agust-Westland Group, 650 ang nagtrabaho sa PZL Świdnik. Sa miaging tuig, ang AgustaWestland migasto og labaw sa 460 milyon nga euros sa panukiduki ug kalamboan, nga nagrepresentar sa labaw sa 10 porsyento sa kita. Sa bag-ohay nga mga tuig, ang Polish nga pabrika AgustaWestland nakadawat ug dugang ug dugang nga mga sugo sa pagpahigayon sa yawe nga mga grupo sa panukiduki alang sa umaabot, ingon nga mga pananglitan nga karon nagsugod sa mga pagsulay sa kakapoy sa AW609 convertible wing fuselage, ingon man mga pagsulay sa ubang mga kritikal nga sangkap sa helicopter. .

Sa miaging tuig, ang PZL Świdnik nakatrabaho ug kapin sa 3300 ka tawo, nga adunay kita nga halos PLN 875 milyon. Kadaghanan sa produksiyon gi-eksport, ang kantidad niini milapas sa PLN 700 milyon. Sa 2010-2014, ang planta sa PZL Świdnik mibalhin sa gibana-bana nga PLN 400 milyon ngadto sa badyet sa estado sa porma sa mga buhis ug mga kontribusyon sa social security. Ang kooperasyon sa 900 ka mga suppliers gikan sa tibuok Poland, nga naggamit sa gibana-bana nga 4500 ka mga empleyado sa mga kalihokan alang sa planta, importante usab. Ang nag-unang produksiyon sa pabrika sa Świdnica sa pagkakaron mao ang pagtukod sa AgustaWestland helicopter structures. Ang mga hull ug tail beam sa AW109, AW119, AW139 nga mga modelo ug ang AW149 ug AW189 nga mga pamilya gihimo dinhi, ingon man ang metal ug composite nga mga elemento alang sa AW101 ug ang AW159 horizontal ballasts.

Sukad sa 1993, ang sentro sa turboprop nga mga eroplano sa komunikasyon sa rehiyon sa ATR gitukod sa planta sa Świdnik. Ang mga produkto sa PZL Świdnik naglakip usab sa mga sangkap sa pultahan alang sa pig-ot nga lawas nga Airbuses, composite casings sa SaM146 turbofan jet engines para sa Italian-Russian Suchoj SSJs ug susamang mga component para sa Bombardier, Embraer ug Gulfstream aircraft. Ang mga kasko ug mga pako sa magamit nga Pilatus PC-12, nga gitukod sa daghang mga tuig, sa dili madugay mawala gikan sa mga hawanan sa tanum nga Świdnica, tungod kay ang tiggama sa Switzerland nakahukom nga ibalhin kini sa India.

Kung ang AW149 nakadaog sa Polish nga tender, ang AgustaWestland nga grupo nagpahayag sa pagbalhin sa tanan nga katapusan nga produksyon sa AW149 ug AW189 nga mga modelo ngadto sa Świdnik (lakip ang pagbalhin sa "source codes" alang sa produksyon ug umaabot nga modernisasyon niini nga mga modelo), nga nagpasabot mga pamuhunan nga nagkantidad ug PLN 1 bilyon ug pagbalhin sa teknolohiya sa off set nga daghang beses nga mas dako nga kantidad. Dugang pa, ang PZL Świdnik maghimo usab og AW169 nga mga kasko ug maghimo og AW109 Trekker helicopter. Sumala sa datos nga gipresentar sa planta sa Świdnica, ang mga pamuhunan sa AgustaWestland nga grupo makagarantiya sa paghimo ug pagmentinar sa doble nga gidaghanon sa mga trabaho hangtud sa 2035 kay sa kaso sa pagpili sa mga tanyag sa mga kakompetensya, nga nagtuo nga ang asembliya lamang sa mga helicopter sa gidaghanon. gimando sa militar.

Buhi kanunay si Falcon

Apan, ang W-3 Sokół multipurpose medium helicopter mao gihapon ang flagship end product sa Świdnica plant. Karaan na kini, apan anam-anam nga gi-moderno ug nagtuman gihapon sa mga kinahanglanon sa pipila ka mga pumapalit. Dili tanang kustomer nagkinahanglan ug mahalon ug moderno nga mga sakyanan nga gisudlan sa mga elektroniko. Ang W-3 Sokół usa ka lig-on nga disenyo nga maayo ang pagbuhat sa lisud nga mga kondisyon sa pag-operate, nga nagbutang niini sa usa ka piho nga lugar sa merkado ug naghubit sa tipo sa target audience. Lakip sa mga namalit sa mga usa ka dosena nga mga helicopter sa kini nga matang nga gihatud sa bag-ohay nga mga tuig mao ang Algeria (walo) ug ang Pilipinas (walo usab).

Ang laing namalit sa miaging tuig sa W-3A mao ang Ugandan Police Force, kansang air force naglangkob sa bugtong Bell 206 helicopter, nahagsa niadtong 2010. Ang mga serbisyo sa seguridad niining nasod sa Central Africa makadawat sa dili madugay og usa ka helicopter sa usa ka variant nga adunay daghang mga himan. pagsuporta sa mga operasyon sa pulisya ug transportasyon: electro-optical FLIR UltraForce 350 HD nga obserbasyon nga ulo, winch, mga fastener alang sa landing nga mga lubid nga adunay taas nga kapasidad sa pag-alsa, usa ka set sa mga megaphone, ang posibilidad sa pagsiguro sa mga karga sa usa ka sub-hull suspension ug mga air conditioner sa cabin nga gikinahanglan sa Klima sa Aprika. Ang W-3A helicopter, serial number 371009, gipailalom sa mga pagsulay sa pabrika nga adunay mga marka sa pagrehistro nga SP-SIP; kini sa dili madugay makadawat sa iyang katapusang navy blue nga livery ug gamiton sa pagbansay sa mga piloto sa Uganda.