Crunch kung gipaliko ang manibela
Sigurado nga daghang mga tag-iya sa awto ang nakaatubang sa ingon nga problema sama sa usa ka crunch sa lugar sa atubang nga mga ligid kung gipaliko ang manibela. Mao nga, ang punoan nga hinungdan sa kini nga dili maayong pag-ayo mao ang pagkapakyas sa mga drive, o labi ang mga hiniusa sa CV. Nahitabo nga bisan human makapalit usa ka bag-ong awto ug nagmaneho lang kini pila ka libo ka kilometros, napakyas ang mga hiniusa nga CV.
Apan kasagaran kini mahitabo dili sa mga bahin sa pabrika, apan sa mga gi-install nimo sa panahon sa operasyon, pagkahuman sa usa ka panahon. Gikan sa akong kaugalingon nga kasinatian masulti nako nga sa akong awto giilisan nako ang mga hiniusa nga CV sa daghang beses sa usa ka mubo nga panahon sa agwat sa mga milyahe, sama sa 20 kilometros. Bisan kung nagmaneho ako pag-ayo, ang kalidad sa mga bahin sa ingon wala’y makatabang nga panagana.
Apan sa kasagaran, ang mga tag-iya sa sakyanan mismo ang mabasol niining talagsaon nga crunch. Ang mahait nga pagsugod ug pagpreno dili girekomenda, dili ka makasugod sa hait nga paagi sa pagpalayo sa manibela, sama sa kanunay nga gusto sa mga drayber nga walay pagtagad, ilabi na sa reverse speed, nga nagpakita sa iladong teknik sa pagmaneho - usa ka police U-turn. Kung dili nimo kini buhaton, nan ang imong awto lagmit nga moadto sa usa ka taas nga panahon sa usa ka hiniusa nga CV.
