2015 Yamaha TMAX, Mas Sanag nga Tan-aw ug Dugang Kaharuhay – Pagsulay sa Dalan
Mga sulod
14 ka tuig ang milabay naghimo siya og bag-ong bahin ug sukad niadto adunay 4 ka henerasyon.
Karon, Yamaha TMAX, nga gibaligya labaw pa sa 220.000 nga mga yunit sa Europe, gi-update, nga nagpaila sa importante nga teknikal ug estilo nga mga inobasyon, sa usa ka presyo nga nagpabilin nga pareho sa miaging bersyon: 10.790 euro diin kinahanglan nimong idugang (girekomendar kaayo) 500 euros alang sa ABS.
Yamaha TMAX 2015, "mas hayag tan-awon"
Una sa tanan, ang bag-ong mga detalye sa aesthetic makita. Sugod gikan sa atubangan nga bahin, pag-usab sa makeup. Ang headlight mas taas kaysa kaniadto, ug LED teknolohiya debut sa optical nga mga grupo.
Mga suga sa kilid ug mga suga sila kanunay anaa sa ubos nga sagbayan ug sa taas nga sagbayan. Sa laktud, ang pagsunod sa mga panahon - ang resulta mas dinamiko ug kulbahinam.
GLI mga salamin sa likud nga pagtan-aw karon sila adunay mas taas ug mas taas nga mga punoan: ang ilang bentaha mao nga sila mas magamit sa paglihok, bisan kung kini dili kaayo sayon sa pag-adjust (labi na sa karera).
Bag-o usab ang front wing, nga nakadawat og reinforcement. sporty tan-awon. Sa katapusan, ang dashboard nausab, nga karon adunay bag-ong pula nga kolor.
Ang kaso magamit sa tulo ka kolor: Buwan nga Pilak (walay klaro), Puti nga kompetisyon (sinaw) e Sonic Gray (walay tabon).
Bag-ong 41mm upside down fork
Yamaha TMAX 2015. kini dili lamang sa pagpalambo sa panagway, apan usab sa pagpalambo sa iyang sulod. Sa tinuod usa ka bag-ong naabot 41 mm inverted yugo tinidor, nga nag-optimize sa performance sa tanang kondisyon.
Epektibo kaayo kini sa mga sementadong bato ug sa gawas sa mga sentro sa kasyudaran (lakip ang motorway), kanunay nga epektibo nga nagkopya sa dili patas nga aspalto.
Ang laing teknikal nga kabag-ohan girepresentahan sa pagpaayo sa sistema sa preno, nga naggamit sa: upat ka piston radial calipers (gi-install sa MT-09) sa double atubangan disc 267 mm.
Ang resulta mao ang usa ka mas epektibo apan kanunay nga malumo nga braking nga walay problema alang niadtong walay daghang kasinatian sa pagdrayb sa duha ka ligid: sa panghitabo sa usa ka emerhensya nga paghunong, kamo kinahanglan nga mopilit sa mga levers nga maayo (klaro nga walay kahadlok kon ikaw pilia ang bersyon nga adunay ABS.).
Ang makina kanunay 530cc kambal-silindro upat ka-stroke nga liquid-cooled 46,5 h.p. ug 52,3 Nm uban ang pinakataas nga torque: supple ug hilabihan ka episyente sa pagsakay sa siyudad, apan buhi usab ug makalingaw kon ang dagan makalingaw.
SmartKey: ang tradisyonal nga yawe anaa lamang isip usa ka panagana
Sa bag-o TMAX 2015 labaw sa tanan ang kahupayan nagdugang. Sa tinuod lang bag-ong Smartkey triggering system, nga aktuwal nga nagpuli sa tradisyonal nga yawe sa pagsunog.
Unsang paagi kini sa trabaho? Dad-a lang ang remote control aron masugdan ang scooter, i-lock ang steering ug ablihan ang saddle compartment..
Sa adlaw-adlaw nga kinabuhi, kini nahimo nga sayon kaayo ug magamit: ang kahadlok nga dili tinuyo nga gibiyaan ang mga yawe nga gisal-ut sa ignition mawala.
Dugang pa, ang dugay nang gipaabot nga pag-abot 12 V socket ingon nga sumbanan, mapuslanon alang sa pag-recharge sa imong smartphone samtang naglakaw.
Yamaha TMAX 2015 Limitado nga Edisyon Iron MAX
Yamaha TMAX 2015. kini anaa usab sa espesyal nga bersyon puthaw max (€11.290 w/o ABS) nga naglakip sa usa ka bag-o nga kolor, matte itom nga rims uban sa gray metal nga hilo, bulawan nga tinidor ug radial calipers, usa ka duha ka-tono saddle uban sa makita stitching ug espesyal nga mga logo.
Ingon usa ka kapilian, alang sa Iron Max ug TMAX (standard), Pag-usik sa Akrapovic nga adunay itom nga tip sa titanium.
