Potensyal sa Hapon - Pagsulay sa Honda Accord 2.4 i-VTEC
Maisog nga disenyo, sporty nga mga bahin ug geometric nga porma sa lawas - ang estilo nga nagpaila niining Japanese limousine. Ang mga headlight, inubanan sa mga indikasyon sa direksyon, mohaum pag-ayo sa mga fender. Ang grille, bumpers, sills ug body moldings kaayo nga gi-istilo, nga nagdugang sa pagkaagresibo ug naghimo sa sakyanan nga mas dako. Ang mga detalye sa Chrome-plated makadugang sa zest - grille trim, makapadani nga mga gunitanan sa pultahan, mga frame sa bintana ug duha ka mga tubo sa tambutso. Usa ka maliputon nga spoiler ang nagkompleto sa likod. Ang linya sa atop sa Accorda moubos alang sa maayo nga drag coefficient. Ang asymmetrical taillights mohaum sa ibabaw nga bahin sa bumper ug tailgate.
Sa estilo nga sporty
Ang pagmaneho kombenyente ug komportable. Ang atubangan nga mga lingkoranan - bug-os nga electrical adjustable - humok, lig-on nga contoured ug suporta sa mga bitiis. Depende sa imong mga panginahanglan, makapili ka og lapad nga armrest nga adunay cooled o heated compartment. Ang sporty-style nga taksi adunay lain-laing switch, kontrol ug butones. Mahimong mawala ka gamay. Ang mga materyales sa pagtapos adunay taas nga kalidad ug mohaum sa husto. Ang itom mao ang dominanteng kolor nga adunay aluminum accent ug estaylis nga wood accent sa sentral nga tunel. Ang ngitngit nga disenyo sa sulod nahiuyon sa puti nga pintura sa gawas.
Ang mga pasahero sa atubangan nga lingkuranan mobati nga komportable, nga dili masulti bahin sa mga pasahero sa likod nga lingkuranan. Ang pagkuha sa usa ka komportable nga posisyon sa imong likod mahimong lisud. Ang dapit mas gamay kay sa makita sa gawas. Labi nga kulang ang legroom. Ingon usab sa punoan. Dili kini magamit, nga adunay gamay nga gahum alang sa ingon nga awto - 467 hp lamang. Ang pagdrayb nahimong mas makalingaw salamat sa usa ka maayo nga sistema sa audio nga adunay napulo ka mga mamumulong ug awtomatik nga pagkontrol sa volume nga gipahaum sa katulin sa paglihok ug mga kondisyon sa kabin.
Uban ang maayo kaayo nga pamatasan
Ang Honda Accord dili walay agresibo, dili lamang tungod sa istruktura sa lawas, apan gikonsiderar usab ang labing kusgan nga yunit nga nasangkapan sa nasulayan nga yunit - usa ka 2.4-litro nga DOHC i-VTEC nga makina nga gasolina nga adunay kapin sa 200 hp. Ang sakyanan mahimong paspas nga paspas pinaagi sa paghimo sa usa ka tunog sa makina. Gusto sa drive ang taas nga RPM ug mabati nimo ang gahum niini pinaagi sa pagpadayon sa motor nga nagdagan sa 5 RPM. Ang pinakataas nga tulin sa nasulayan nga modelo limitado sa 000 km/h. Ang Accord maayo kaayo nga nagdumala sa hugot ug hugot nga mga eskina ug adunay maayo kaayo nga paghawid sa dalan. Ang rigidly tuned suspension gamay nga makapamenos sa kaharuhay sa paglihok sa buol nga mga dalan. Ikasubo, usa ka butang alang sa usa ka butang.
Ang sakyanan nasangkapan sa daghang mga sistema sa seguridad, lakip. airbags ug mga kurtina, lane keeping system LKAS, adaptive cruise control ACC, collision avoidance system CMBS. Ang sistema sa VSA mao ang panguna nga responsable sa pagkontrol sa kalig-on sa direksyon.
Ang nasulayan nga modelo sa Executive nga bersyon sa pagkakaron nagkantidad ug PLN 133, samtang sa batakang bersyon mahimo nimong mapalit kini sa PLN 500.
