Mahayag, uso ug mas lig-on: ang tanan nga kinahanglan nimong mahibal-an bahin sa mga extension sa track!
Mga sulod
Pipila lang ka milimetro makahimo og usa ka makita nga epekto: ang mas lapad nga track naghatag sa sakyanan og bag-ong hitsura. Ang porma niini kusgan, lig-on nga adunay dugang nga kalig-on. Basaha ang tanan bahin sa pagpalapad sa track sa ubos!
Ang pagpalapad sa track labaw pa sa pagbag-o sa hitsura . Ang kalidad sa pagmaneho usab mausab . Bisan pa, adunay pipila ka mga butang nga hinumduman kung ang pagpalapad sa gauge, ug adunay pipila ka mga disadvantages .
Ang barato nga tuning gihimo dayon
Positibo nga bahin sa pagpalapad sa gauge mao ang pinakataas nga epekto nga gihimo sa medyo gamay nga interbensyon. Sa panguna, ang pagpalapad sa usa ka agianan sama kasayon sa pag-ilis sa mga ligid .
Ang mga lakang susama kaayo . Ang pag-instalar sa usa ka kompleto nga hugpong sa mga spacer sa ligid nagkinahanglan lamang ug kinse ka minuto. Bisan pa, kini nga pagbag-o kinahanglan nga buhaton pag-ayo, nanginahanglan konsentrasyon ingon man ang husto nga mga himan.
Hatagi'g pagtagad ang legal nga aspeto
Ang mas lapad mas maayo? Dili gyud . Ang arko sa ligid mao ang limitasyon. Aron mahimong tukma kaayo: ang labing taas nga gitugot nga gilapdon sa track natapos sa 5 mm gikan sa pako. Kini tanan mahitungod sa seguridad: ang nagtuybo nga nagtuyok nga ligid molihok sama sa usa ka lambuyog kung makadakop sa usa ka pedestrian o siklista . Ang lumalabay, nga nadakpan sa ligid, giguyod sa ilawom sa awto pinaagi sa pagtuyok, ug ang likod nga bahin sa nagtuyok nga ligid, nga nakahikap sa lumalabay, makahaboy ug hangin kaniya. Busa, ang pagpalapad sa gauge gi-regulate sa balaod .
Dugang pa sa lagda sa kumagko: " 5 mm gikan sa pako - maximum nga gilapdon sa track ”, ang pagtagad madani sa laing importante legal nga aspeto: ang gisulayan ug giaprobahan nga mga wheel spacer kit lamang ang mahimong gamiton . Ang independente nga paghimo sa mga spacer disc sa usa ka lathe dili gitugotan.
Unsa ang gilakip sa wheel spacer kit?
Ang nag-unang mga bahin sa usa ka wheel spacer kit lingin mga spacer disc nga adunay siyam ka mga drilled hole. Ang disk gibutang sa wheel bearing agi sa dakong lungag sa tunga. 8 ka buho nga singsing mao ang bisan thread o clearance nga mga lungag. Ang spacer disc gilakip sa wheel hub nga adunay mga bolts nga gilakip. . Sunod, ang ligid gibuak pinaagi sa sinulid nga mga lungag - andam na.
Ang gibag-on sa disk nagtino sa dugang nga gilay-on.
Mga bentaha ug disbentaha sa pagpalapad sa gauge
Ang extension sa gauge adunay mosunod nga mga bentaha:
| - gipaayo nga kalig-on sa track, labi na kung nag-corner. - mas maayo tan-awon |
Pag-uswag sa Kurba sa Pagganap mahitabo ingon sa usa ka resulta sa dugang nga bearing nawong sa sakyanan. Ang mga punto sa kontak sa yuta mas lapad, nga naghatag og mas maayo nga kalig-on ug nagpadayon sa paglihok sa sakyanan. Bisag pipila lang ka milimetro, mamatikdan dayon nimo ang kalainan.
Nindot tan-awon nagbag-o nga hitsura kung ang pagpalapad gihiusa sa lapad nga mga ligid ug ubos nga profile rims. Ang dagkong mga rim nga adunay lapad nga gilay-on nga mga ligid naghatag sa sakyanan og usa ka klaro nga gamhanan ug lig-on nga panagway.
Ang disbentaha sa pagpalapad sa track mao ang stress sa tibuuk nga mekanismo sa pagmaneho tungod sa dugang nga epekto sa leverage. pagpadali sa pagsul-ob sa tanan nga mga sangkap. Ilabi na kung giusab, sila nag-antos steering knuckles, tie rods ug stabilizer links. Ang dugang nga pagsul-ob ingon usa ka sangputanan sa pagpalapad sa track nakita usab sa drive shaft. Ang katingad-an nga panagway makab-ot pinaagi sa pagkunhod sa kinabuhi niini nga mga bahin. .
Pagpalapad sa gauge - lakang sa lakang
Sa pag-instalar sa mga spacer sa ligid:
| 1 wheel wrench o wrench para sa 1” nut 1 torque wrench 1 set sa wheel spacer 1 car jack o car lift platform, kung gikinahanglan, usa ka baruganan alang sa usa ka jack, kon gikinahanglan, ligid wedges |
1. Luwasa ang bolts ug nuts.
- Pagsugod pinaagi sa pagpalong sa makina, paggamit sa handbrake ug pagtangtang sa yawe .
- Karon mahimo nimong tangtangon ang mga bolt sa ligid . Ang mga bolt sa ligid labing maayo nga mahubaran kon ang sakyanan anaa pa sa yuta. Kini magpugong sa mga ligid sa pagtuyok sa panahon sa pag-unscrew.
2. Ipataas ang sakyanan
- kon pag-alsa sa sakyanan dili magamit, angay sakyanan jack stand. importante ibutang ang jack stand sa tukma nga mga punto sa lawas sa sakyanan . Ang dili husto nga pagka-install nga jack sa awto mahimong hinungdan sa grabe nga kadaot sa chassis ug kinatibuk-ang pagkawala sa awto.
- Kung nagtrabaho sa usa ka awto, ayaw pagsalig sa jack nga nag-inusara. . Gi-jack nga sakyanan una kinahanglan nga masiguro batok sa pagligid , labing maayo nga adunay ligid wedges .
TIP: ang accessory store nagtanyag og mga wedge sa ligid nga adunay mga built-in nga first aid kit ug usa ka triyanggulo sa pasidaan. Uban niini nga solusyon, ikaw labing andam alang sa bisan unsang okasyon sa awto. .
- Gitinguha nga ang awto ibutang sa usa ka propesyonal nga baroganan sa awto . Kini nga mga barato apan luwas nga mga sangkap naghatag kasaligan ug lig-on nga posisyon sa awto. Ang car stand adunay mas dako nga footprint kay sa usa ka car jack, nga nagtugot kanimo sa pagtrabaho ubos sa sakyanan sulod sa mga oras kung gikinahanglan.
3. Pagtangtang sa mga ligid
- Ang ligid nga butangan og spacer , mahimo na nga matangtang dayon ingon nga ang mga bolts kaniadto gihukasan.
4. Pag-instalar sa wheel spacer
- Ang wheel spacer kinahanglang i-install sumala sa mga instruksyon sa pag-instalar . Ang mga bolts gipahugot sa tightening torque nga gitakda sa mga instruksyon.
PAGTAN-AW: KANUNAY cross higpitan ang mga bolts .
5. I-install pag-usab ang ligid
- Ang ligid karon gi-install ug gipahugot sa gitakda nga torque. .
MOT inspeksyon human sa instalar
Ang extension sa gauge kinahanglan nga narehistro . SA gisusi ang husto nga pag-instalar, ang gitugotan nga mga sukat ug ang tiggama sa mga spacer.
Busa, ampingi kanunay ang Pag-apruba sa Uri sa Salakyanan. .
Ang dili rehistrado nga pagpalapad sa gauge mahimong moresulta sa multa .
Dili igo ang gilapdon?
Posible ang pagpalapad sa track lapas sa limitasyon sa pako nga gitakda sa pabrika, bisan kung kini nanginahanglan mga pagbag-o sa lawas . " Minor » Ang pagpahiangay naglakip sa pagduko o "pagdilaab" sa mga arko sa ligid.
Kini kinahanglan nga buhaton sa usa ka espesyal nga tindahan sa lawas . Ang pagpili sa arko sa ligid ingon kadali, apan daghan ang mahimong sayop: ang bodywork mahimong dili parehas nga deformed, ug ang paintwork mahimong madaot . Body shop nangutana 150-400 Euro (± £130–£350) alang sa flanging sa tanan nga upat ka ligid arko.
Siguruha nga susihon kini nga pagbag-o sa TO . Kay kon dili, mahimo ka nga magbayad og daghang salapi alang sa usa ka hiwi nga awto.
Ang pagdugang sa extension sa track nanginahanglan usa ka extension sa lawas, nga naglakip sa daghang riveting ug welding. . Ang do-it-yourselfer sa dili madugay makaabot sa teknikal nga limitasyon niini. Bisan pa niining tanan, ang pagpalapad sa gauge mahimong mapamatud-an nga labi ka lisud nga mahimong legal.
Busa, ang lisud nga mga lakang sama sa riveted ug welded track widening gituyo alang sa mga rally nga awto. .
