Ang GDI ba ang umaabot?

Usa sa mga posibilidad aron mapauswag ang kahusayan sa makina mao ang pag-optimize sa proseso sa pagkasunog sa sagol sa mga silindro.

Usa sa mga direksyon sa pagpauswag sa kahusayan sa internal nga pagkasunog nga makina mao ang pagtrabaho sa pag-optimize sa kurso sa proseso sa pagkasunog sa sagol sa mga silindro.

Ang paagi aron makab-ot kini nga katuyoan mao ang tukma nga pag-andam sa masunog nga sagol gamit ang direkta nga pag-injection sa gasolina sa mga silindro ubos sa taas nga presyur GDI / Gasoline Direct Injection /. Ang dili malalis nga bentaha niini nga makina mao ang 20 porsyento nga ubos nga konsumo sa gasolina.

Ang ubos nga konsumo sa sugnod makab-ot pinaagi sa pagsunog sa usa ka maniwang nga sagol. Ang ignition sa ingon nga sagol nga posible tungod sa espesyal nga porma sa combustion chamber. Ang usa ka sona sa usa ka mas adunahan, dali nga masunog nga sagol gihimo duol sa spark plug, diin ang siga mikaylap sa mga lugar sa sinagol nga sagol. Kung gikinahanglan ang bug-os nga gahum, ang makina magsunog sa usa ka stoichiometric mixture.

Kung itandi sa naandan nga mga makina, ang mga makina sa GDI adunay lain nga bentaha. Kini mao ang pagkunhod sa emission sa carbon dioxide ug ang ubos nga konsentrasyon sa nitrogen oxides sa panahon sa makina operasyon uban sa partial loads.