Ang mga suga ba sa pasidaan mao ra ang gigamit sa OBD aron maalerto ang drayber sa mga problema?

Kung ang imong awto gihimo pagkahuman sa 1996, nasangkapan kini sa usa ka sistema sa OBD II nga nag-monitor sa mga emisyon ug uban pang mga on-board system. Bisan kung kini nag-una nga naka-focus sa mga emisyon, mahimo usab nga magreport sa ubang mga isyu nga dili direkta nga may kalabutan…

Kung ang imong awto gihimo pagkahuman sa 1996, nasangkapan kini sa usa ka sistema sa OBD II nga nag-monitor sa mga emisyon ug uban pang mga on-board system. Bisan kung kini nag-una nga naka-focus sa mga emisyon, mahimo usab nga magreport sa ubang mga problema nga dili direkta nga nalangkit sa mga emisyon (sama sa pagkadaot sa makina). Gipaalerto niini ang drayber sa bisan unsang posibleng problema sa usa ka timailhan sa dashboard. Susiha ang suga sa makina, nga gitawag usab MIL or Malfunction indicator lamp.

Ang timailhan ba sa Check Engine ang bugtong timailhan nga konektado?

Oo. Ang bugtong paagi nga ang imong sistema sa OBD kinahanglan makigsulti kanimo mao ang pinaagi sa suga sa Check Engine. Dugang pa, ang ubang mga suga sa imong dashboard DILI konektado sa OBD system (bisan tuod ang advanced scanning tools maka-access sa computer sa sakyanan ug makabasa sa daghan niini nga trouble codes pinaagi sa OBD II connector ubos sa dash).

Kasagarang Rason Nganong Naka-on ang Suga sa Check Engine

Kon ang suga sa Check Engine mosiga dayon human sa pagsugod sa makina ug dayon mopalong pag-usab, normal kini. Kini usa ka pamaagi sa pagsulay sa kaugalingon ug ang sistema sa OBD nagsulti kanimo nga kini nagtrabaho.

Kung ang suga sa Check Engine mosiga ug magpabilin, ang kompyuter nakaila sa usa ka problema nga nakaapekto sa mga emisyon o pagkontrol sa makina sa usa ka paagi. Mahimo kini gikan sa mga sayup sa makina hangtod sa sayup nga mga sensor sa oxygen, mga patay nga catalytic converter, ug bisan ang usa ka luag nga cap sa gas. Kinahanglan nimo nga makuha ang code sa usa ka mekaniko aron masugdan ang proseso sa pagdayagnos ug mahibal-an ang hinungdan sa problema.

Kung ang suga sa Check Engine mosiga ug magsugod sa pagkidlap, kini nagpasabut nga ang imong makina mahimong adunay grabe nga pagkadaot, ug ingon usa ka sangputanan, ang catalytic converter mahimong mag-overheat, nga moresulta sa sunog. Kinahanglan nimo nga pahunongon dayon ang sakyanan ug tawagan ang mekaniko aron masusi ug ayuhon ang problema.

Bisan kung ang sistema sa OBD mahimo ra nga mogamit sa suga sa Check Engine aron makigsulti kanimo, hinungdanon kaayo nga hatagan nimo pagtagad kini nga suga ug mahibal-an kung unsa ang buhaton.