Pagsulay sa pagsulay sa Land Rover Discovery Sport
Ang suod nga higala ni AvtoTachki nga si Matt Donnelly migahin daghang mga adlaw sa Land Rover Discovery Sport. Sa una nahigawad ako sa mga dinamika niini, apan pagkahuman nalipay ako sa sulud
Ang Discovery Sport kadaghanan usa ka gamay, labi ka barato ug mas hinay nga bersyon sa Range Rover Vogue. Sa kinatibuk-an, maayo kaayo alang sa bisan kinsa nga labing menos kausa sa ilang kinabuhi gusto nga mopalit usa ka Land Rover.
Ang kompanya nagbubo usa ka hugpong sa labing bag-o nga teknolohikal nga pag-uswag sa Discovery Sport. Kini usa ka katingad-an nga kombinasyon sa mga bag-ong tech nga kampanilya ug sipol sa Land Rover, daang mga pag-tweak nga gigamit pa sa pabrika, ug uban pang mga sangkap nga naghatag sa Jaguar nga silky smoothness.
Ang kakulang sa katulin mamatikdan, apan dili kinahanglan nga kini dili maayo nga butang - igo na ang katinuud nga kini usa ka Discovery Sport. Ug ang kamatuuran nga ang pagbiyahe medyo dugay pa usa ka makalipay nga bonus, gipakita sa dugang nga oras nga gigugol sa kahupayan. Ang hinungdan sa kakulang sa kaabtik naa sa makina.
Kini usa ka 2,0L upat ka silindro nga diesel engine nga gidisenyo alang sa pagbaligya sa mga mag-uuma sa Britain ug sa kasundalohan. Sa kinatibuk-an, duha nga mga grupo nga dili kaayo interesado sa taas nga tulin, apan gusto nga dali nga magdala mga bug-at nga karga sa magaspang nga yuta, dili makontak ang serbisyo, ug, siyempre, panagsa ra mag-refuel.
Ang ikaduha nga teknikal nga punto nga gilahi sa Discovery gikan sa uban mao ang maalamon nga sistema niini - gitino kung diin magpadala gahum. Kadaghanan sa mga oras, ang Disco nagtrabaho sama sa usa ka likod nga ligid sa ligid sa estasyon nga karwahe, ug ang kinahanglan buhaton lang sa drayber mao ang pagtunob sa pedal. Kung madulas ang dalan o adunay mga babag, mahibal-an sa kompyuter nga mag-inusara kung diin ug unsang oras ang direksyon aron malikayan ang pagdalin-as. Maalamon kaayo, apan ang labi ka maalamon mao ang pagsuspinde.
Ang ilawom sa Discovery Sport usa ka frame nga Range Rover Evoque apan adunay suspensyon nga Jaguar sedan. Ang kini nga kombinasyon mao ang ikatulo ug katapusan nga teknikal nga eksperimento sa niining gamay nga SUV. Ang kalidad sa pagsakay sa patag nga mga dalan, magub-an nga yuta ug mga bugon maayo kaayo, sama sa Vogue.
Ikaw, siyempre, dili gyud magdali, bisan bisan sa labing kadako nga mahimo nga katulin, ang Disco Sport mokaon mga ulbok. Bisan pa sa panginahanglan nga paghimo sa labing minus nga mga desisyon (panguna nga pagpili sa direksyon), ang drayber sa Discovery Sport kanunay nga mobati nga relaks, apan magpabilin nga kontrolado ang kahimtang - usa ka klase nga yoga sa mga ligid.
Panagway? Wala ko nakadesisyon kung gusto ba nako siya o dili. Adunay usa ka pagbati nga gikuha sa mga tigdesinyo ang adlaw ug gitugyan ang pag-uswag sa konsepto sa usa ka bata nga adunay dili maayo nga imahinasyon, nga, dugang pa, adunay mga kalisud sa pagguhit og tul-id nga mga linya. Kung kinsa man ang iyang iginuhit, kini nga tawo klaro nga pamilyar sa iyang magulang nga lalaki - Vogue. Tungod kay ang tanan nga iyang gibuhat mao ang nakagkuha usa ka dako nga kahon alang sa mga tawo ug usa ka gamay nga kahon alang sa makina, nagkuha usa ka ligid gikan sa matag kanto ug nagdugang usa ka pares nga mga detalye sa Vogue sa tanan.
Sa ingon, gikan sa magulang nga lalaki, ang kotse nakakuha usa ka felled front nga adunay usa ka radiator grill, atubang ug likud nga mga suga nga adunay ngilit sa mga kilay ug mga pag-agas sa hangin sa atubang nga mga fender. Sa kasubo alang sa mga potensyal nga tag-iya, ang "pagguhit sa usa ka Range Rover gikan sa memorya" nga lansis mao ang gihimo sa Ford sa diha nga gipalambo ang Ford Explorer. Kini nagpasabut nga ang bisan kinsa nga dili kaayo kabalaka bahin sa mga awto mahimong magbuut nga ang imong bag-ong Disco Sport usa ka dako nga karomata sa istasyon, dili usa ka hingpit nga SUV.
Mahimong ingon kini mahimo, bisan pa sa katinuud nga ang awto halayo gikan sa elegante, kini kaanyag sa iyang kayano sa panan-aw. Ang pagdiskobre mas dako tan-awon kaysa sa tinuud nga kini. Ang taas, patag nga sulud nga adunay dagku nga mga bintana tan-awon nga luag, nga dili ingon niini ang kahimtang sa Evoque - Wala ako nakakita usa nga dili ingon usa ka bug-at nga butang ang nahulog niini.
Ang pagkayano sa bata nga yano sa laraw modangat usab sa sulud. Sa pagpalong sa makina, wala’y makita o dulaon sa kabin. Ang mga tigpugong sa mekanikal gitipigan sa usa ka minimum, apan kung unsa ang naa kanamo usa ka kahimut-an nga mahikap. Ang manobela dako ug bug-at, ug kini nagpahinumdom kanato nga hingpit nga ang Land Rovers, una sa tanan, dili mapugngan nga mga SUV nga puno sa minimalist nga kaluho.
Ang mga lingkuranan sama sa dagko nga humok nga panit nga mga gakos - komportable kaayo sila ug adunay mga advanced nga kapilian sa pag-ayo. Wala ko nahibal-an kung giunsa nila kini gibuhat, apan ang matag usa igo nga igo ang paglingkod aron makita ang tanan sa ilang palibut. Gikonsiderar kung unsa ka dugay magdala sa usa ka Disco Sport, sa akong hunahuna usa kini ka maayo nga butang kung ang mga pasahero komportable ug adunay usa ka butang nga mabantayan.
Ang likud nga laray katingad-an nga gilapdon, ug sa akong kasinatian sa gagmay nga mga SUV, mas gusto nako nga mahimong ikatulong pasahero nga hamtong sa usa ka taas nga pagbiyahe didto. Hinuon, malipayon ako nga molingkod sa atubang nga pasahero, apan kung kinahanglan nga naa ako sa likud sa tunga, ang akong gipili gyud ang mahulog sa Disco.
Ang laing hinungdanon nga detalye mao ang sulud nga sulud. Gibahin sa Disco Sport ang daghang mga disenyo sa timaan sa Jaguar's F-Pace. Adunay usa ka katingad-an nga estante sa ibabaw sa mga pultahan, usa ka malalangon nga touch screen sa Jaguar (bisan kung alang kanako ang Disco Sport nagkinahanglan usa ka labi ka daghang screen) ug mga bintana sa usa ka dili kasagaran nga lugar.
Ang mga materyales dili ingon ka cool sama sa Jaguar, apan kini hingpit nga mohaum ug dili ingon kakapoy. Ang Disco Sport nagpagawas sa minimalism, nga akong gihigugma tungod kay kini gipamatud-an sa akong teyorya nga kini nga Land Rover maghimo usa ka maayo nga yoga studio. Ang dagway sa awto ingon usa ka dako nga kahon nagpasabut nga maayo ang tunog dinhi - kung unsa ang wala nahimo sa Jaguar sa duha ka dahon nga diesel sedan nga malampuson nga gipatuman sa Land Rover sa Disco Sport.
Sa personal, gusto nako ang awto. Dili ako sigurado sa punto nga mapalit kini. Kung mopalit ako usa ka gamay nga British SUV karon, labi ko nga gusto ang usa ka Jaguar F-Pace nga adunay mas dako, sporty engine ug hagit nga makasulod sa lingkuranan sa likud. Apan sa higayon nga makalusot ako sa krisis sa midlife uban ang pagduso niini alang sa katulin ug labi nga makapamalandong, sa akong hunahuna ang Disco mahimong usa ka maayong awto aron makapahulay.
