Ngano nga ang "makina" kinahanglan usa ka neyutral nga paagi
Sa paggamit sa "neutral" sa usa ka mekanikal nga kahon, ang tanan mas daghan o dili kaayo klaro. Alang niadtong adunay usa ka sakyanan nga armado sa usa ka "awtomatikong", mas maayo nga kalimtan ang bahin sa letra nga N sa transmission selector sa hingpit, ug ayaw paggamit niining misteryosong paagi. Apan nganong naglungtad man kini?
Sa diha nga ang "awtomatikong" kuptanan nga adunay usa ka classic torque converter anaa sa Neutral nga posisyon, walay koneksyon tali sa makina ug sa gearbox, mao nga, dili sama sa Parking mode, ang sakyanan makalihok nga gawasnon. Kung ang "mekaniko" nga pagmaneho sa "neutral" luwas, nan alang sa "makina" ang ingon nga libre nga pagdula puno sa mga problema.
Ang pagbalhin gikan sa Neutral ngadto sa Pagmaneho sa bug-os nga tulin sa usa ka taas nga pagkanaog mosangpot sa sobrang kainit sa awtomatik nga transmission. Sa katulinon nga kapin sa 90 kilometros kada oras, ang maong pagmaniobra gamit ang awtomatik nga transmission makapatay kaniya sa hingpit. Oo, ug daghang mga kalihokan sa sugnod sa "neutral" dili makaluwas. Mao nga dili nimo kinahanglan nga biyaan ang posisyon sa Pagmaneho kung magsakay, tungod kay sa kini nga mode ang kahon mismo ang mopili sa labing taas nga gitugotan nga mga gears ug maghatag gamay nga pagpreno sa makina.
Kung wala ka tuyoa nga mobalhin sa neyutral samtang nagdrayb, sa bisan unsang kaso ayaw dayon pugngi ang accelerator, kung dili kinahanglan nimo nga magbayad usa ka hapsay nga kantidad alang sa pag-ayo sa kahon. Sa kasukwahi, sa dili pa ibalik ang tigpili sa gitinguha nga posisyon, kinahanglan nimo nga buhian ang gas ug maghulat nga ang katulin sa makina moubos sa idle. Dili girekomenda nga ibalhin ang lever sa posisyon sa N sa mubo nga paghunong, pananglitan, sa usa ka trapiko o sa suga sa trapiko, tungod kay ang wala kinahanglana nga pagbalhin makapakunhod sa kinabuhi sa kahon. Dugang pa, ang usa ka magamit nga "makina" nga adunay usa ka wala mabara nga filter sa nagtrabaho nga likido sa posisyon D dili makasinati bisan unsang pagkarga ug dili mag-overheat.
Kung, nga nagbarug sa usa ka jam sa trapiko, gikapoy ka sa pagpabilin sa imong tiil sa pedal sa preno, mas maayo nga ibalhin ang selector sa parking mode .. Sa kini nga kaso, ang mga ligid mababagan, ang awto dili molihok ug dili nimo magamit ang handbrake, nga kinahanglan buhaton sa neyutral. Dugang pa, kung gibalhin ang tigpili gikan sa Neutral hangtod sa Pagmaneho, dili ka kinahanglan magdali dayon sa gas. Kinahanglan nga maghulat alang sa usa ka kinaiya nga pagduso, nga magpakita nga ang awtomatik nga transmission nagpili usa ka gear.
Ang neyutral nga paagi sa "makina" gituyo lamang alang sa pagguyod sa usa ka sakyanan. Importante kaayo ang pagsunod sa range ug speed limit subay sa mga instruksyon alang sa usa ka partikular nga modelo. Kasagaran kini 40 km/h. Sa wala pa ang pagguyod, mas maayo nga susihon ang lebel sa lana sa gear ug, kung kinahanglan, idugang kini sa taas nga marka aron hingpit nga masiguro ang lubrication sa mga bahin samtang nagmaneho. Kung ang usa ka awto nga adunay "awtomatikong" kinahanglan nga magguyod sa layo nga distansya, mas maayo nga mogamit usa ka tow truck.
