Ngano nga kinahanglan nimo ang usa ka antena sa atubang nga bumper?

Usahay makit-an nimo ang labi ka dili kasagaran nga mga awto. Ang uban adunay 6-wheel chassis, ang uban adunay sliding body, ug ang uban pa mahimo nga dugangan ang clearance sa yuta hangtod sa usa ka metro. Apan usahay ang mga manggagama naghimo og yano nga mga awto nga adunay pagpuno nga dili masabut sa una nga pagtan-aw.

Ang pila sa mga salakyanan sa Hapon usa ka pananglitan niini. Alang sa wala mahibal-an nga hinungdan sa una nga pagtan-aw, sila adunay gamay nga antena sa atubang nga bumper. Kini panguna nga gibutang gikan sa atubangan nga bahin sa pasahero sa eskina. Ngano nga kinahanglan nimo kini buhaton kung ang us aka "accessory" naguba ang disenyo sa awto?

Ang una nga parktronic

Karon, ang ingon nga mga modelo hapit dili makit-an sa kalibutan sa awto. Kini nga konsepto dugay na nga gibiyaan. Sa diha nga ang merkado sa Japan nagsugod sa pag-awas sa upat ka ligid nga mga salakyanan, daghang mga kalisud ang mitumaw. Usa na niini ang paghugot sa mga lagda sa seguridad.

Ang merkado sa awto sa Hapon gibahaan sa daghang mga sakyanan. Tungod niini, nidaghan ang mga aksidente sa nasod. Ang usa ka hinungdanon nga bahin sa kini nga lugar nga giokupar sa gagmay nga mga aksidente sa mga parkingan. Aron makaparking bisan ang usa ka yano nga awto sa daghang lugar nga pag-parkingan, ang mga bag-ohan kinahanglan makasinati og tinuud nga kapit-os.

Samtang giparking sa drayber ang awto, dali ra niya masabit ang duol nga awto. Aron makunhuran ang gidaghanon sa mga ingon nga kahimtang, gisugo sa gobyerno ang mga naghimo sa pagsangkap sa tanan nga mga salakyanan sa dugang nga mga sistema sa kahilwasan.

Pagsunud sa mga pamatasan sa estado, ang mga kompanya sa awto naghimo usa ka una nga katabang alang sa drayber. Kini nga sistema nga gihimo nga posible nga dali nga maanad sa mga sukat sa awto. Gitugotan niini ang drayber nga mahibal-an kung unsa kutob ang mahimo niya nga pagduol sa awto nga nagparking sa atubangan nga bahin sa pasahero. Nagtrabaho kini sa prinsipyo sa radar, nga gi-scan ang lugar nga duul sa atubang sa awto, ug gisinyasan ang pamaagi sa usa ka babag.

Ngano nga wala na sila gibutang?

Sa tinuud, ang antena nga gi-install sa atubang nga bumper nagdala sa papel nga usa ka pakrtronic. Ang una nga pagbag-o adunay eksakto nga kini nga dagway. Bisan pa sa pagkapraktikal sa aparato, ang ingon nga sistema dali nga nawala sa uso, tungod kay kusog nga naimpluwensyahan niini ang laraw sa awto.

Tungod niini nga hinungdan, ang kini nga kapilian giusab ug gibag-o sa mga "camouflaged" analogs (ang gagmay nga mga sensor gi-install sa bamper ug adunay porma sa daghang mga bilog nga tablet).

Adunay usa pa nga katarungan ngano nga ang mga antena dali nga gikuha gikan sa disenyo sa mga modelo. Ang problema mao ang vandalism. Ang nipis nga antena nga nakalusot gikan sa bamper kanunay nga matintal alang sa mga batan-on nga mag-agi ra kini. Niadtong panahona, ang pagbantay sa video sa kalye wala pa mahimo.