Pag-ilis sa shock absorbers Nissan Qashqai

Shock absorbers Nissan Qashqai - suspension elemento, sa pag-alagad sa kinabuhi nag-agad sa mga kahimtang sa eksperimento.Sa diha nga naglihok sa usa ka tul-id nga dalan nawong, sa usa ka siyudad dalan, ang bahin nurses 80-90 ka libo ka kilometro. Atol sa pag-uswag, ang mga shock absorbers gipulihan. Ang artikulo naghisgot sa mga matang sa shock absorber struts ug sa ilang mga analogue. Ang proseso sa pag-ilis sa shock-absorbing nga mga elemento sa atubangan ug likod nga suspensyon gihulagway sa detalye.

 

Front shock absorbers alang sa Nissan Qashqai J10 ug J11

Sa mga crossover sa Qashqai, ang gi-install nga mga shock absorbers sa atubangan gikargahan sa tuo ug wala. Kung naghisgot kami bahin sa mga awto sa unang henerasyon (sa likod sa J10), nan kondisyon nga dili iapil ang tulo nga mga kalainan tali sa mga lagda alang sa gidugayon sa stroke sa sungkod. Ang pinakataas nga tukog moadto sa usa ka awto nga adunay usa ka pakete alang sa dili maayo nga mga dalan (ikatulo nga tipo).

Ang front shock absorbers nga Qashqai j10 adunay mga part number (una sa tuo, dayon sa wala):

• E4302JE21A ug E4303JE21A (stroke - 159 mm);
• E4302BR04A ug E4303BR04A (182mm nga pagbiyahe);
• E4302BR05A ug E4303BR05A (pagbiyahe 285 mm).

Ang criteria alang sa pag-ila sa shock-absorbing off-road nga mga sakyanan sa ikaduhang tiggama mao ang nasud sa asembliya (AyaRili). Ang kalainan mao nga sa pag-instalar sa auto-Petersburg, taas ug gipares sa among mga bahin sa asembliya sa ibabaw sa dalan gi-install

Mga numero nga pangitaon ang front shock absorber Kanijskaj j11 (tuo nga ligid, dayon wala):

• E43024EA3A ug E43034EA3A - English nga bersyon;
• 54302VM91A ug 54303VM91A - Ruso nga bersyon.

Tungod sa taas nga presyo alang sa orihinal nga mga piyesa, daghang mga tag-iya sa awto ang gusto sa mga analogue. Imposible nga makit-an ang kapuli sa ikatulo nga tipo sa shock absorber strut. Wala’y gibaligya nga analogue alang sa usa ka ikaduhang henerasyon nga awto nga gitigum sa atong nasud.

Posible nga mga kapuli sa artikulo:

• Sachs - 314037 ug 314038 (type 1);
• KYB - 339196 ug 339197 (type 1);
• TRW - JGM1081T (tip 2, adto sa duha ka ligid);
• Sachs - 317627 ug 317626 (j11 English assembly).

Rear shock absorbers Qashqai J10 ug J11

Ang Qashqai rear shock absorbers sa una ug ikaduha wala mailhi sa tuo ug wala. Matang sa pagbansay - isip usa ka sukdanan alang sa propesyonal nga stroke sa tukog ug sa nasud nga gigikanan

Ang mga numero sa katalogo, kinahanglan nimo nga pangitaon ang gikinahanglan nga bahin alang sa pag-ilis:

• E6210BR04A - ang una nga tipo sa j10;
• E6210JE21B, E6210BR05A (merkado sa Europa), E6210JD03A (merkado sa Hapon) - ikaduha nga tipo;
• 56210BM90A - St. Petersburg asembliya j11;
• E62104EA2A (Central Europe), E62104EA3B (Eastern Europe) - English assembly j11.

Ang mga rear wheel shock strut nga mga katugbang nagpalit usab og taas nga gasto. Ang mga numero sa bahin gisulat ingon sa mosunod:

• unang henerasyon ug tipo - 315164 (Sachs), JGT1164T (TRW);
• unang henerasyon ug ikaduha nga tipo - 314039 (Sachs), JGT1042T (TRW);
• bersyon gikan sa England, ikaduhang henerasyon - 349078 (KYB), V11-035 (Jett).

Kinsa ang mapili?

Front ug likod shock absorbers alang sa Qashqai - nga mao ang mas maayo? Busa, kini turns nga ang matag tag-iya sa sakyanan, sa diha nga ang panahon moabut sa pag-ilis sa pagpainit elemento, ang average nga kapanguhaan mao ang 80 ka libo ka mga kilometro, bisan pa sa suporta bearings sa suspension kausaban.

Gitugotan sa mga tag-iya sa Qashqai nga mapalong ang Sachs ug Kayaba suspension struts (German ug Japanese vrent). Ang mga produkto sa Hapon mas gahi, apan adunay bentaha sa paghatag og maayong pagdumala alang sa usa ka paspas nga off-road nga salakyanan ug pagsuhop sa gagmay nga mga pagkadili hingpit sa nawong sa dalan. Ang kinabuhi sa serbisyo sa mga bahin sa KYB nadugangan. Ang kakulang sa mga produkto sa merkado usa ka abunda nga peke.

Alang sa mga mahigugmaon sa komportable nga pagsakay, ang Sachs shock absorbers angay. Ang pagpanag-iya sa mga kahinguhaan niini nga kapanguhaan, ang mga elemento sa suspensyon sa tiggama adunay usa ka bulawan nga kahulogan sa mga termino sa katig-a ug pagkontrolar sa sakyanan.

Depende kung asa nga shock absorbers ang gibutang sa Qashqai bacteria, ang mga string sa elena mausab. Kung naghisgot kami bahin sa Tokiko, ang pagpuli mahimo’g mahitabo pagkahuman sa 50 ka libo nga km. Ang kalidad nga mga Saxon nars hangtod sa 90 ka libo.

Ang pag-ilis sa front suspension struts Qashqai J10

Aron makunhuran ang pag-ilis sa mga bahin nga na-expire, adunay ingon nga mga himan: mga yawe (ika-13, ika-18, ika-19 ug duha ka ika-21), usa ka hexagon sa "6", usa ka wrench alang sa pag-unscrew sa mga bolt sa ligid (ang gitawag nga balloon), mga pliers.

Pamaagi:

• Ang sakyanan gibutang sa usa ka patag nga nawong, giayo sa usa ka handbrake, ligid chocks nalambigit sa ilalum sa likod nga mga ligid.
• Ang mga bolt sa ligid natangtang. Kung dili kini buhaton gikan sa gawas, pagkahuman sa pag-jack up sa sulud sa sulud nga gihugot ang pagbugkos, ang awto ipataas gamit ang usa ka jack. Ang mga bolts gilubag hangtod sa katapusan, gipatuyok.
• Ang hood nag-abli ug nag-lock. Ang mga Sensor Wiring Holders nga mosanong sa wheel speed detection makuha gikan sa detection sa shock strut brackets.
• Ang mga pliers adunay spring retainer nga nagsukod sa brake hose. Ang hose mismo gikuha gikan sa bracket.
• Ang stabilizer bar giayo sa usa ka nut, diin gisul-ob ang usa ka protective cap. Kinahanglang tangtangon kini nga takup.

• Ang pag-ayo sa nut nga nahimutang sa ibabaw sa stabilizer link hinge wala ma-screw. Ang bisagra gilakip sa suspension strut bracket. Sa pag-unscrew, sulayi nga pugngan ang pagliko. Ang gipagawas nga rack gibakwi sa kilid.
• Ang steering knuckle gitakda sa suspension strut. Ang sinulid nga nawong naa sa kontak sa hugaw, busa kinahanglan kini limpyohan sa dili pa bungkagon.
• Ang shock absorber gitaod sa duha ka coupling bolts (ibabaw ug ubos). Human sa paglimpyo sa hilo, naningkamot sa pagpugong sa ulo gikan sa pagliso, ang duha nuts screwed.
• Ang usa ka grille gibutang sa kahon sa pag-inom sa hangin, nga gikuha aron mapulihan ang aortizer.
• Ang suspension strut rod gihugot sa usa ka nut (top mount). Ang nut nahuyang, ug ang punoan niini nga gidak-on gikan sa pagliko. Ang ibabaw nga suporta kay screwed ngadto sa Kashka nga lawas, mao nga ang nagkonektar koneksyon usab unwind.
• Sa katapusan nga suspension, ang suspension strut gipataas. Hinunoa, usa ka orihinal nga spare part o kapuli ang gi-install.

Ang pag-ilis sa suspension strut naglakip sa sunod-sunod nga pagtuyok sa hilig sa atubangan nga mga ligid. Mahitungod kini sa pagkabungkag. Ang pamaagi labing maayo nga gihimo sa usa ka serbisyo sa awto nga adunay pag-amping. Kung, isip usa ka resulta sa pag-ilis sa front suspension shock absorbers, ang kahikayan sa mga ligid nausab, nan ang goma mahimong dali nga mausab. Tungod niini, dili angay nga pasagdan ang tseke.

Pag-ilis sa likud nga shock absorber

Ang pag-ilis sa Nissan Qashqai rear shock absorbers gihimo sumala sa mga regulasyon sa pagmentinar (o sumala sa imong gipili). Alang sa katulin sa trabaho: ang mga yawe sa "18" sa kantidad nga duha ka piraso, usa ka screwdriver nga adunay usa ka tin-aw nga slot. Ang mga bahin sa suspension sa likod nga naobserbahan alang sa pagmasa sa awto ug pagsuyup sa shock, pagbag-o

Ang kapuli nga algorithm mao ang:

1. Ang mga ligid sa ligid gitangtang ug ang makina gi-jack up. Ubos sa taas nga suporta nga bukton, ang awto mobangon gamay. Ingon usa ka sangputanan, ang pagsuspinde makadawat usa ka karga.
2. Ang ligid gibungkag. Ang nut sa bukas nga shock absorber mount wala ma-screwed, ang coupling bolt gikuha. Ang ibabaw nga bolt nag-uswag sa samang paagi.
3. Gitangtang ang loose shock absorber strut. Hinuon, nag-instalar siya og bag-o. Ang pamaagi gisubli alang sa pikas ligid. Ang asembliya gihimo sa reverse order.