Pag-ilis sa sensor sa temperatura nga coolant

Sensor sa coolant temperatura - mao ang bahin sa electrical ekipo sa sakyanan, nga mao ang bahin sa makapabugnaw nga sistema. Ang sensor nagpadala mga signal bahin sa temperatura sa coolant (kasagaran antifreeze) sa yunit sa pagkontrol sa makina ug, depende sa mga pagbasa, nagbag-o ang sagol nga hangin-fuel (sa pagsugod sa makina, ang sagol kinahanglan nga labi ka labi, kung mainit ang makina, ang sagol mahimong mas kabus sa sukwahi), ang mga anggulo sa ignition.

Temperatura sensor sa dashboard Mercedes Benz W210

Ang mga modernong sensor mao ang gitawag nga mga thermistor - mga resistor nga nagbag-o sa ilang pagsukol depende sa gihatag nga temperatura.

Pag-ilis sa sensor sa temperatura sa makina

Hunahunaa ang pag-ilis sa sensor sa temperatura nga coolant gamit ang pananglitan sa usa ka Mercedes Benz E240 nga adunay usa ka M112 nga makina. Kaniadto, alang sa kini nga awto, ang ingon nga mga problema giisip: pag-ayo sa caliperUg pagpuli sa ubos nga bombilya. Sa kadaghanon, ang algorithm sa mga aksyon sa kadaghanan nga mga awto parehas, hinungdanon nga mahibal-an kung diin na-install ang sensor sa imong awto. Ang labing lagmit nga mga lokasyon sa pag-instalar: ang makina mismo (silindro ulo - ulo sa silindro), pabalay termostat.

Algorithm alang sa pag-ilis sa coolant sensor sa temperatura

• Lakang 1. Ang coolant kinahanglan nga drained. Kinahanglan kini buhaton sa usa ka bugnaw nga makina o gipainit gamay, kung dili mahimo nimo sunugon ang imong kaugalingon sa pag-agas sa likido, tungod kay kini naa sa ilawom sa presyur sa sistema (ingon usa ka lagda, ang presyur mahimo’g buhian sa maampingong pag-unscrew sa cap sa pagpalapad sa tanke). Sa usa ka Mercedes E240, ang radiator drain plug naa sa wala sa direksyon sa pagbiyahe sa awto. Sa wala pa i-unscrew ang plug, pag-andam mga sulud nga adunay usa ka kinatibuk-ang gidaghanon nga ~ 10 litro, kini kung pila ang mahimo sa sistema. (pagsulay nga maminusan ang pagkawala sa likido, tungod kay pun-on namon kini pag-usab sa sistema).
• Lakang 2. Human mahubas ang antifreeze, mahimo ka magsugod sa pagtangtang ug pagpuli sa sensor sa temperatura... Aron mahimo kini, kuhaa ang konektor gikan sa sensor (tan-awa ang litrato). Sunod, kinahanglan nimo nga ibton ang mounting bracket. Gibira kini, mahimo nimo kini kuhaon sa usa ka yano nga distornilyador. Pag-amping nga dili mabuak ang sensor kung gikuha ang bracket.
• Kuhaa ang konektor gikan sa sensor sa temperatura
• 
• Gikuha ang bracket nga naghupot sa sensor
• Lakang 3. Pagkahuman sa pagbira sa bracket, ang sensor mahimo nga ibton (wala kini gisulud, apan gisulud ra). Apan dinhi mahimo maghulat ang usa ka problema. Paglabay sa panahon, ang plastik nga bahin sa sensor nahimo’g mahuyang kaayo sa ilawom sa impluwensya sa taas nga temperatura ug kung gisulayan nimo nga igawas ang sensor gamit ang mga pliers, pananglitan, ang sensor lagmit mahugno ug ang sulud ra nga bahin sa metal ang magpabilin. Sa kini nga kaso, mahimo nimong gamiton ang mosunud nga pamaagi: kinahanglan nimo nga ipaubus ang pang-itaas (pagpanghilabot) nga roller sa tiyempo sa taytayan, pag-ayo pag-drill usa ka lungag sa sensor aron maisa kini nga tornilyo ug dayon igawas kini. PAGTANYON !!! Delikado kini nga pamaagi, tungod kay ang sulud nga bahin sa sensor mahimo’g mabahin sa bisan unsang oras ug mahulog sa agianan sa sistema sa pagpabugnaw sa makina, sa kini nga kaso imposible nga buhaton nga dili ma-disassemble ang makina. Pag-amping.
• Lakang 4. Ang pag-instalar sa usa ka bag-ong sensor sa temperatura parehas sa reverse order. Sa ubus ang numero sa katalogo sa orihinal nga sensor sa temperatura alang sa usa ka Mercedes w210 E240, ingon man mga analogue.

Tinuod nga sensor sa temperatura sa Mercedes - numero A 000 542 51 18

Ang orihinal nga Mercedes Coolant Temperatura Gauge

Parehas nga analogue - numero 400873885 nga tiggama: Hans Pries

Komento! Pagkahuman nimo gisira ang drain plug sa radiator ug gipuno ang antifreeze, sugdi ang awto nga wala gisira ang taklob, painita kini sa katulin nga katulin sa temperatura nga 60-70 degrees, dugangan ang antifreeze sa pagsulud niini sa sistema, ug unya isira ang taklob. Nahimo!

Usa ka malampuson nga solusyon sa problema.

Mga pangutana ug tubag:

Kinahanglan ba nako nga habwaon ang antifreeze kung ilisan ang sensor sa temperatura sa coolant? Aron masukod ang temperatura sa coolant, kini nga sensor direktang kontak sa antifreeze. Busa, sa walay draining sa antifreeze, kini dili molihok sa pag-ilis sa DTOZH (sa diha nga ang coolant sensor gikuha, kini sa gihapon modagayday).

Kanus-a bag-ohon ang coolant sensor? Kung ang sakyanan mobukal, ug ang temperatura wala gipakita sa hapsay, nan ang sensor gisusi (sa init nga tubig - ang pagsukol nga katumbas sa piho nga sensor kinahanglan nga makita sa multimeter).