Pag-ilis sa cabin filter nga Peugeot Partner Tepee

Ang Peugeot Partner usa ka awto nga nailhan sa mga konsumedor sa Russia. Sa sinugdan, kini gihimo lamang ingon nga usa ka lima ka lingkoranan nga minibus, apan sa ulahi usa ka komportable nga bersyon alang sa mga pasahero ug kargamento nagpakita sa merkado, ingon man usa ka duha ka lingkuranan nga purong cargo van.

Salamat sa mga compact nga sukat ug orihinal nga hitsura, ang Partner, kauban ang Berlingo, nahimo nga usa sa labing gihigugma nga komersyal nga mga awto sa gawas sa France. Ang PSA, nga nag-atiman sa kahimsog sa mga pasahero, ang kahupayan sa drayber ug ang kaluwasan sa awto, naghatag niini sa daghang mga sangkap ug mga asembliya, nga mahimo’g tawgon nga usa ka cabin filter (gi-install lamang sa mga bersyon nga adunay air conditioning. ).

Mga function sa cabin filter Peugeot Partner

Nagpakita sa katapusan sa miaging siglo, kini nga mga aparato nahimo nga nanginahanglan ingon bahin sa usa ka uso nga nagtumong sa pagpauswag sa kaluwasan sa kalikopan kung mogamit mga salakyanan. Ang problema sa polusyon sa kalikopan nga adunay makadaot nga mga substansiya nga anaa sa mga gas nga tambutso nahimong seryoso kaayo nga kini nagduso sa mga automaker sa pagprodyus og hybrid ug all-electric nga mga sakyanan, bisan pa sa ilang dayag nga dili kapuslanan. Apan, ang polusyon sa dalan nahimong mas komon, ug ang usa ka paagi sa pagpanalipod sa mga tawo sa usa ka sakyanan gikan sa atmospera nga hangin nga mosulod sa cabin nahimong usa ka cabin filter. Bisan pa, sa sinugdanan kini nakahimo lamang sa pagpanalipod sa sakyanan gikan sa abug ug uban pang dagkong mga partikulo nga misulod sa sistema sa bentilasyon sa sakyanan pinaagi sa mga air intake.

Sa wala madugay, ang duha ka layer nga mga aparato nagpakita nga nagpauswag sa lebel sa pagsala, ug bisan pa sa ulahi, ang gi-aktibo nga carbon nagsugod nga idugang sa elemento sa pagsala, nga adunay maayo kaayo nga mga kinaiya sa adsorption alang sa daghang mga pollutant ug dali moalisngaw nga mga sangkap nga makadaot sa kahimsog. Kini nagpaposible sa pagpugong sa carbon dioxide gikan sa pagsulod sa cabin, ingon man usab sa dili maayo nga mga baho, nga nagdala sa filtration efficiency ngadto sa 90-95%. Apan ang mga tiggama nag-atubang sa usa ka problema nga sa pagkakaron naglimite sa ilang abilidad: ang pagdugang sa kalidad sa pagsala mosangpot sa pagkadaot sa performance sa filter.

Busa, ang sulundon nga produkto dili usa nga naghatag hingpit nga panalipod, apan usa nga nagmintinar sa kamalaumon nga proporsyon tali sa lebel sa pagsala ug ang pagsukol sa pagsulod sa hangin pinaagi sa babag sa porma sa mga lut-od sa panapton, espesyal nga papel o sintetikong materyal. Niini nga bahin, ang mga filter sa carbon mao ang dili malalis nga mga lider, apan ang ilang gasto mga duha ka pilo nga mas taas kaysa sa usa ka taas nga kalidad nga anti-dust filter nga elemento.

Kasubsob sa Pagpuli sa Filter sa Peugeot Partner Cabin

Ang matag drayber modesisyon kung kanus-a ilisan ang Peugeot Partner cabin filter, gigiyahan sa iyang kaugalingon nga kasinatian. Ang uban naghimo niini nga estrikto sumala sa mga instruksyon (alang sa Partner, ang deadline kausa sa usa ka tuig o matag 20 ka libo ka kilometro). Giisip sa uban ang kahimtang sa mga nasudnong dalan ug ang mga kondisyon sa pag-operate sa minibus, nga gipalabi nga himuon kini nga operasyon kaduha sa usa ka panahon - sa sayong bahin sa tingdagdag ug sa sayong bahin sa tingpamulak, sa wala pa magsugod ang off-season.

Apan ang kadaghanan gigiyahan gihapon dili sa kasagaran nga mga rekomendasyon, apan pinaagi sa piho nga mga timailhan nga nagpakita sa panginahanglan sa pagpalit ug pag-instalar sa usa ka bag-ong elemento sa filter. Kini nga mga simtomas parehas ra sa bisan unsang awto:

• kung ang pag-agos sa hangin gikan sa mga deflector mohuyop labi ka huyang kaysa sa usa ka bag-ong filter, kini nagpakita nga ang hangin mosulod nga adunay daghang kalisud pinaagi sa usa ka grabe nga barado nga materyal sa pagsala, nga makaapekto sa kalidad sa pagpainit sa tingtugnaw ug pagpabugnaw sa init nga mga klima;
• kung, kung ang sistema sa bentilasyon (ingon man ang air conditioning o pagpainit) gibuksan, ang usa ka dili maayo nga baho nagsugod nga mabati sa kabin. Kasagaran kini nagpakita nga ang carbon layer nabuak, natumog sa baho nga mga butang sa usa ka gidak-on nga kini nahimong tinubdan sa dili maayo nga mga baho;
• sa diha nga ang mga bintana magsugod sa gabon sa kanunay nga kinahanglan nimo nga i-on kini sa tanang panahon, ug kini dili kanunay makatabang. Kini nagpasabot nga ang cabin filter kay barado kaayo nga ang internal nga hangin nagsugod sa pagdominar sa sistema sa bentilasyon (kaamgid sa recirculation mode sa climate control), nga sa kasagaran mas humid ug saturated sa umog;
• kung ang sulud kanunay nga gitabonan sa usa ka layer sa abug, nga labi ka mamatikdan sa dashboard, ug ang paglimpyo makatabang sa usa o duha nga mga pagbiyahe, pagkahuman ang pamaagi kinahanglan nga gisubli. Adunay daghang mga komento dinhi, ingon sa ilang giingon.

Siyempre, kon ang sakyanan gigamit medyo panagsa ra, kini nga mga timailhan mahimong dili makita sa dili madugay, apan sa kadaghanan sa mga kaso, ilabi na sa diha nga nagmaneho kanunay diha sa trapiko jams sa siyudad o sa hugaw nga mga dalan, ang cabin filter mahimong barado kaayo.

Giunsa pag-ilis ang elemento sa filter sa Peugeot Partner

Alang sa lainlaing mga awto, kini nga pamaagi mahimo’g labi ka yano, nga wala gigamit ang mga himan, o labi ka komplikado nga nanginahanglan pag-disassembling hapit katunga sa awto nga kinahanglan nga kontakon sa tag-iya niini nga awto ang usa ka sentro sa serbisyo ug magbayad usa ka igo nga kantidad alang niini. Ang mga tag-iya sa French minibus dili swerte niining bahina, bisan kung posible nga usbon ang filter sa Peugeot Partner sa imong kaugalingon, apan siguradong dili ka malipay sa kini nga panghitabo. Bisan pa, ang mga solidong bayronon nga gi-isyu sa mga istasyon sa serbisyo nagpugos sa mga tag-iya sa pagkuha sa mga himan ug pag-drawing sa mga dokumento nga sila ra. Alang niini nga trabaho, kinahanglan nimo ang usa ka flat-blade screwdriver ug pliers nga adunay taas, lingin nga pormag-kono nga tip. Pagsunodsunod:

• tungod kay ang proseso sa pag-ilis sa Peugeot Partner Tipi cabin filter (sama sa iyang paryente sa dugo nga Citroen Berlingo) wala gihulagway sa instruksiyon nga manwal, atong sulayan nga pun-on kini nga kal-ang: ang filter nahimutang sa luyo sa glove compartment; kini usa ka medyo komon nga proseso sa desisyon sa disenyo, nga sa iyang kaugalingon dili usa ka bentaha o disbentaha, kini tanan nagdepende sa piho nga pagpatuman. Sa among kaso, kini bakol, tungod kay ang una nga butang nga kinahanglan namon buhaton mao ang pagtangtang sa trim nga naa sa ilawom sa glove box. Aron mahimo kini, kuhaa ang tulo ka mga trangka gamit ang usa ka screwdriver, ug sa diha nga sila mohatag sa usa ka gamay, paningkamot sa pagbira kanila; 
• sa ilawom sa plastik nga kaso adunay lain nga clip nga yano nga nag-unscrew;
• kuhaa ang kahon aron dili makabalda sa ubang mga aksyon;
• kung imong tan-awon ang resulta nga niche gikan sa ubos pataas, imong makita ang usa ka ribbed protective lining, nga kinahanglang tangtangon pinaagi sa pag-slide niini paingon sa pultahan sa pasahero, ug dayon ibira kini paubos. Ingon sa usa ka lagda, walay mga komplikasyon nga mahitabo. Diha sa hapin, sa mas duol nga pagsusi, imong makita ang usa ka udyong nga nagpakita sa direksyon sa pagsal-ot sa filter nga elemento; 
• karon mahimo nimong tangtangon ang filter, apan kinahanglan nimo nga buhaton kini pag-ayo, pagkuha niini sa mga kanto ug sa samang higayon naningkamot sa pagbira niini. Kay kon dili, ang salaan moliko ug mahimong ma-stuck; 
• sa produkto mismo, makit-an usab nimo ang usa ka udyong nga nagpaila sa direksyon sa pag-agos sa hangin, ingon man mga inskripsiyon sa Pranses nga Haut (ibabaw) ug bas (ubos), nga, sa prinsipyo, mahimong giisip nga hingpit nga wala’y kapuslanan ug dili mahibal-an;
• karon mahimo ka magsugod sa pag-instalar sa usa ka bag-ong filter (dili kinahanglan nga orihinal, apan angay sa mga termino sa geometric nga mga sukod) ug pag-assemble sa tanan nga mga bahin sa reverse order. Ang filter kinahanglan nga isal-ot nga walay skew hangtud nga kini mohunong, ang mga takup nga nagkupot sa lawas kinahanglan nga isal-ot pinaagi lamang sa pagpadayon niini (dili nimo kinahanglan nga i-twist ang unscrewing clip, kini giayo sa samang paagi).

Ang gamay nga paningkamot, 20 ka minuto nga nausik nga oras ug daghang natipig nga salapi nga magamit sa pagpalit sa mga kalidad nga magamit nga uling resulta sa imong kaisog. Ang kasinatian nga nakuha halos dili matawag nga bililhon, apan tungod sa kasubsob niini nga operasyon sa umaabot, dili usab kini matawag nga walay pulos.