Ang pag-ilis sa coil sa ignition sa Niva

Usa sa mga hinungdan sa pagkawala sa spark o pagkabalda sa operasyon sa makina mao ang pagkapakyas sa ignition coil. Sa Niva kini gi-install sama sa kadaghanan sa mga "classic" nga mga modelo, mao nga walay kalainan sa pagpalit. Ang pamaagi sa pagpuli mismo yano ra kaayo ug adunay daghang mga yawe sa kamot, mahimo nimo kini sa imong kaugalingon sa lima ka minuto. Busa, alang niini nga pag-ayo kinahanglan nimo:

• Ang ulo sa socket alang sa 8 ug 10
• Pagpadako
• Ratchet handle o gamay nga crank

Sa wala pa ipadayon ang pagtangtang, kinahanglan nga idiskonekta ang negatibo nga terminal gikan sa baterya sa Niva. Human niini, i-unscrew ang mga nuts sa ibabaw nga nagsiguro sa mga wire sa kuryente, ingon sa tin-aw nga gipakita sa litrato sa ubos:

Pagkahuman, ang ulo 10 aron makuha ang mga kulong sa coil clamp sa lawas:

Pagkahuman mahimo nimong tangtangon ang sentral nga wire nga adunay kusog nga boltahe ug pagkahuman kuhaa ang ignition coil gikan sa body studs, sama sa gipakita sa litrato sa ubus:

Ingon sa usa ka resulta, sa diha nga ang coil gibungkag, kita sa pagpalit sa usa ka bag-o nga sa usa ka bili sa mga 450 ruble, ug unya atong ilisan kini. Ang pag-instalar gihimo sa reverse order, ug siguruha nga sundon ang han-ay sa pagkonektar sa mga wire sa kuryente. Mas maayo nga markahan sila sa pila ka paagi sa wala pa kuhaa kini, aron sa ulahi wala’y mga problema.